CN210790352U - 双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,所述底座上设置有成对的门形架,在门形架的两内侧部分别开设有导向槽,所述成对的连接座分别活动卡置在成对门形架的导向槽内,所述成对的调节油缸分别固定安装在底座上,成对调节油缸的活塞杆分别与成对的连接座固定连接,在所述下辊轴的两端部分别设置有中轴,下辊轴的中轴通过第二轴承活动安装在成对的连接座上,所述第一减速器固定安装在位于前方的连接座上,第一减速器与下辊轴一端的中轴传动连接,所述第一电机固定安装在第一减速器上,并与第一减速器传动连接,本实用新型优点是:实现了打磨功能,有效提高了整圆精度,提高了工作效率,显著减轻了作业人员劳动强度。

Description

双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置
技术领域
本实用新型涉及圆筒整形装置的技术领域,更具体地说是涉及空压机油气分离罐圆筒整形装置的技术领域。
背景技术
双螺杆空压机是目前工业动力上使用十分广泛的一种空气压缩机,它具有供气平稳,省电和维修率低等优点,通过双螺杆空压机产生的高压气体中含有大量的空压机油,需要通过油气分离罐对高压空气中的空压机油进行分离过滤。目前,双螺杆空压机油气分离罐常见的生产加工过程如下:先通过圆筒成型机将钢板卷制呈圆筒,然后通过纵缝焊接机将圆筒的纵缝进行焊接形成罐身,接着采用端盖成型设备将端盖边缘向内弯折形成缩口,然后将端盖的缩口卡置在罐身的端口内,接着再通过环缝焊接机将端盖焊接在罐身上。钢板在卷制呈圆筒并焊接纵缝后,其横截面的圆整度通常不是十分理想,需要通过整圆装置进行滚圆整形,然而传统的油气分离罐圆筒整圆装置存在以下几点不足之处:一是由于圆筒纵缝焊接后焊缝处通常不是十分平整,若直接进行滚圆整形则会对整形精度产生一定的不利影响;二是圆筒成型后的下料操作不是十分方便,加大了工作人员的劳动强度,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种具有打磨功能,可提高整圆精度,并且结构简单,使用操作方便,十分便于整形后的圆筒的下料操作,可提高工作效率,减轻作业人员劳动强度的双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置。
本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下:
双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,它包括有底座、下辊轴、上辊轴、成对的连接座、成对的调节油缸、第一电机、第一减速器、支座、端部限位机构、成对的压紧机构和打磨机构,在所述底座上设置有成对的门形架,在门形架的两内侧部分别开设有导向槽,所述成对的连接座分别活动卡置在成对门形架的导向槽内,所述成对的调节油缸分别固定安装在底座上,成对调节油缸的活塞杆分别与成对的连接座固定连接,在所述下辊轴的两端部分别设置有中轴,下辊轴的中轴通过第二轴承活动安装在成对的连接座上,所述第一减速器固定安装在位于前方的连接座上,第一减速器与下辊轴一端的中轴传动连接,所述第一电机固定安装在第一减速器上,并与第一减速器传动连接,所述支座固定安装在位于前方的门形架上,在上辊轴的前端部设置有第一支轴,第一支轴通过第一轴承活动安装在支座上,所述端部限位机构包括有限位螺杆、限位轴承、升降油缸、俯仰油缸、升降座和框架,在位于后方的门形架上设置有支撑板,在支撑板上设置有成对的导向杆,在升降座上开设有成对的导向孔,升降座通过成对的导向孔活动套置在成对的导向杆上,所述升降油缸固定安装在支撑板上,升降油缸的活塞杆与升降座固定连接,所述框架通过第一枢轴与升降座活动铰接,所述俯仰油缸通过第二枢轴与升降座活动铰接,俯仰油缸的活塞杆通过第三枢轴与框架活动铰接,在上辊轴的后端部设置有第二支轴,所述限位轴承安装在第二支轴的后端部上,限位轴承卡置在框架内,在框架的上部开设有第一螺孔,所述限位螺杆旋置在第一螺孔内,限位螺杆的下端部抵靠在限位轴承上,所述成对的压紧机构分别包括有第一气缸和压板,在支座上设置有成对的支板,成对的支板分别位于上辊轴的两侧,在支板上设置有支杆,所述压板通过第四枢轴与支杆活动铰接,所述第一气缸通过第五枢轴与支板活动铰接,第一气缸的活塞杆通过第六枢轴与压板活动铰接,压板与上辊轴的上部相对应,所述打磨机构包括有支架、滑座、第二气缸、第二电机、基座、丝杆和砂轮,所述支架通过竖杆固定安装在底板上,在支架上设置有导轨,在所述滑座上开设有滑槽,滑座通过滑槽活动卡置在导轨上,在滑座上开设有第二螺孔,所述丝杆可转动地活动安装在支架上,丝杆旋置在第二螺孔内,所述伺服电机固定安装在支架上,伺服电机与丝杆传动连接,所述第二气缸固定安装在滑座上,所述基座固定安装在第二气缸的活塞杆上,所述第二电机固定安装在基座上,所述砂轮固定安装在第二电机的输出轴上,砂轮位于上辊轴上方。
所述端部限位机构还包括有锁定螺栓,在第二支轴的后端部开设有环形槽和第三螺孔,限位轴承套置在第二支轴的环形槽内,所述锁定螺栓旋置在第三螺孔内,并与限位轴承的侧部相接触。
在所述限位螺杆的上端部设置有把手。
所述第一减速器通过第一联轴器与下辊轴一端的中轴传动连接。
所述伺服电机通过第二联轴器与丝杆传动连接。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
1、将需要整形的圆筒套置在上辊轴上,通过第一气缸带动压板绕第四枢轴转动,将圆筒压紧,然后通过第二气缸将基座降下,使砂轮与焊缝接触,通过第二电机驱动砂轮转动,同时通过伺服电机驱动丝杆转动,带动滑座沿导轨移动,对焊缝进行打磨,从而实现了打磨功能,有效提高了整圆精度。
2、圆筒整形结束后,转动限位螺杆,使限位螺杆向上移动,失去对限位轴承的限位,再通过升降油缸将升降座和框架下降一定高度,然后通过俯仰油缸带动框架绕第一枢轴转动,即可将圆筒取下,操作十分方便快捷,十分便于圆筒的下料操作,大幅提高了工作效率,显著减轻了作业人员劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为图1中端部限位机构等部分的右视结构示意图;
图4为图3的剖视结构示意图;
图5为图1中B处的局部放大示意图;
图6为图1中C处的局部放大示意图;
图7为图1中D处的局部放大示意图;
图8为图2中E处的局部放大示意图;
图9为图3中F处的局部放大示意图。
具体实施方式
由图1和图2所示,双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,它包括有底座1、下辊轴2、上辊轴3、成对的连接座4、成对的调节油缸5、第一电机6、第一减速器7、支座8、端部限位机构、成对的压紧机构和打磨机构,由图4和图5所示,在所述底座1上设置有成对的门形架10,在门形架10的两内侧部分别开设有导向槽11,所述成对的连接座4分别活动卡置在成对门形架10的导向槽11内,所述成对的调节油缸5分别固定安装在底座1上,成对调节油缸5的活塞杆12分别与成对的连接座4固定连接,在所述下辊轴2的两端部分别设置有中轴13,下辊轴2的中轴13通过第二轴承58活动安装在成对的连接座4上,所述第一减速器7固定安装在位于前方的连接座4上,第一减速器7通过第一联轴器14与下辊轴2一端的中轴13传动连接,所述第一电机6固定安装在第一减速器7上,并与第一减速器7传动连接,所述支座8固定安装在位于前方的门形架10上,在上辊轴3的前端部设置有第一支轴15,第一支轴15通过第一轴承16活动安装在支座8上。由图3、图7和图9所示,所述端部限位机构包括有限位螺杆17、限位轴承18、升降油缸19、俯仰油缸20、升降座21、框架22和锁定螺栓54,在位于后方的门形架10上设置有支撑板23,在支撑板23上设置有成对的导向杆24,在升降座21上开设有成对的导向孔25,升降座21通过成对的导向孔25活动套置在成对的导向杆24上,所述升降油缸19固定安装在支撑板23上,升降油缸19的活塞杆26与升降座21固定连接,所述框架22通过第一枢轴27与升降座21活动铰接,所述俯仰油缸20通过第二枢轴28与升降座21活动铰接,俯仰油缸20的活塞杆29通过第三枢轴30与框架22活动铰接,在上辊轴3的后端部设置有第二支轴31,所述限位轴承18安装在第二支轴31的后端部上,并按如下方式进行安装:在第二支轴31的后端部开设有环形槽55和第三螺孔56,限位轴承18套置在第二支轴31的环形槽55内,所述锁定螺栓54旋置在第三螺孔56内,并与限位轴承18的侧部相接触;限位轴承18卡置在框架22内,在框架22的上部开设有第一螺孔32,所述限位螺杆17旋置在第一螺孔32内,限位螺杆17的下端部抵靠在限位轴承18上,在限位螺杆17的上端部设置有把手57。由图2和图8所示,所述成对的压紧机构分别包括有第一气缸33和压板34,在支座8上设置有成对的支板35,成对的支板35分别位于上辊轴3的两侧,在支板35上设置有支杆36,所述压板34通过第四枢轴37与支杆36活动铰接,所述第一气缸33通过第五枢轴38与支板35活动铰接,第一气缸33的活塞杆39通过第六枢轴40与压板34活动铰接,压板34与上辊轴3的上部相对应。由图6和图8所示,所述打磨机构包括有支架41、滑座42、第二气缸43、第二电机44、基座45、丝杆46、砂轮47和伺服电机49,所述支架41通过竖杆48固定安装在底板1上,在支架41上设置有导轨49,在所述滑座42上开设有滑槽50,滑座42通过滑槽50活动卡置在导轨49上,在滑座42上开设有第二螺孔51,所述丝杆46可转动地活动安装在支架41上,丝杆46旋置在第二螺孔51内,所述伺服电机59固定安装在支架41上,伺服电机59通过第二联轴器52与丝杆46传动连接,所述第二气缸43固定安装在滑座42上,所述基座45固定安装在第二气缸43的活塞杆53上,所述第二电机44固定安装在基座45上,所述砂轮47固定安装在第二电机44的输出轴上,砂轮47位于上辊轴3上方。
本双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置的工作原理如下:当需要对圆筒进行整形时,转动限位螺杆17,使限位螺杆17向上移动,失去对限位轴承18的限位,再通过升降油缸19将升降座21和框架22下降一定高度,然后通过俯仰油缸20带动框架22沿图7中绕第一枢轴27顺时针方向转动,然后将经过纵缝焊接后的圆筒套置在上辊轴3上,圆筒的内径略大于上辊轴3的外径,再通过俯仰油缸20将框架22复位,将限位轴承18重新卡置在框架22内,将限位螺杆17的下端部重新压靠在限位轴承18上。接着转动圆筒,将圆筒的焊缝置于成对压紧机构压板34的正中间,再通过第一气缸33带动压板34绕第四枢轴37转动,将圆筒压紧,然后通过第二气缸43将基座45降下,使砂轮47与焊缝接触,通过第二电机44驱动砂轮47转动,同时通过伺服电机59驱动丝杆46转动,带动滑座42沿导轨49移动,对焊缝进行打磨,打磨结束后,将基座45上移复位,解除压板34对圆筒的压紧限位,通过调节油缸5将下辊轴2向上抬升,将圆筒紧压在下辊轴2与上辊轴3之间,再通过第一电机6驱动下辊轴2转动,对圆筒进行滚圆整形,整形结束后,通过俯仰气缸20带动框架22转动,将圆筒取下即可。

Claims (5)

1.双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,其特征在于:它包括有底座、下辊轴、上辊轴、成对的连接座、成对的调节油缸、第一电机、第一减速器、支座、端部限位机构、成对的压紧机构和打磨机构,在所述底座上设置有成对的门形架,在门形架的两内侧部分别开设有导向槽,所述成对的连接座分别活动卡置在成对门形架的导向槽内,所述成对的调节油缸分别固定安装在底座上,成对调节油缸的活塞杆分别与成对的连接座固定连接,在所述下辊轴的两端部分别设置有中轴,下辊轴的中轴通过第二轴承活动安装在成对的连接座上,所述第一减速器固定安装在位于前方的连接座上,第一减速器与下辊轴一端的中轴传动连接,所述第一电机固定安装在第一减速器上,并与第一减速器传动连接,所述支座固定安装在位于前方的门形架上,在上辊轴的前端部设置有第一支轴,第一支轴通过第一轴承活动安装在支座上,所述端部限位机构包括有限位螺杆、限位轴承、升降油缸、俯仰油缸、升降座和框架,在位于后方的门形架上设置有支撑板,在支撑板上设置有成对的导向杆,在升降座上开设有成对的导向孔,升降座通过成对的导向孔活动套置在成对的导向杆上,所述升降油缸固定安装在支撑板上,升降油缸的活塞杆与升降座固定连接,所述框架通过第一枢轴与升降座活动铰接,所述俯仰油缸通过第二枢轴与升降座活动铰接,俯仰油缸的活塞杆通过第三枢轴与框架活动铰接,在上辊轴的后端部设置有第二支轴,所述限位轴承安装在第二支轴的后端部上,限位轴承卡置在框架内,在框架的上部开设有第一螺孔,所述限位螺杆旋置在第一螺孔内,限位螺杆的下端部抵靠在限位轴承上,所述成对的压紧机构分别包括有第一气缸和压板,在支座上设置有成对的支板,成对的支板分别位于上辊轴的两侧,在支板上设置有支杆,所述压板通过第四枢轴与支杆活动铰接,所述第一气缸通过第五枢轴与支板活动铰接,第一气缸的活塞杆通过第六枢轴与压板活动铰接,压板与上辊轴的上部相对应,所述打磨机构包括有支架、滑座、第二气缸、第二电机、基座、丝杆和砂轮,所述支架通过竖杆固定安装在底板上,在支架上设置有导轨,在所述滑座上开设有滑槽,滑座通过滑槽活动卡置在导轨上,在滑座上开设有第二螺孔,所述丝杆可转动地活动安装在支架上,丝杆旋置在第二螺孔内,所述伺服电机固定安装在支架上,伺服电机与丝杆传动连接,所述第二气缸固定安装在滑座上,所述基座固定安装在第二气缸的活塞杆上,所述第二电机固定安装在基座上,所述砂轮固定安装在第二电机的输出轴上,砂轮位于上辊轴上方。
2.根据权利要求1所述的双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,其特征在于:所述端部限位机构还包括有锁定螺栓,在第二支轴的后端部开设有环形槽和第三螺孔,限位轴承套置在第二支轴的环形槽内,所述锁定螺栓旋置在第三螺孔内,并与限位轴承的侧部相接触。
3.根据权利要求1或2所述的双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,其特征在于:在所述限位螺杆的上端部设置有把手。
4.根据权利要求1或2所述的双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,其特征在于:所述第一减速器通过第一联轴器与下辊轴一端的中轴传动连接。
5.根据权利要求1或2所述的双螺杆空压机油气分离罐生产用圆筒整形装置,其特征在于:所述伺服电机通过第二联轴器与丝杆传动连接。
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