CN112008362A - 一种电机轴卡环装配工装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电机轴卡环装配工装，其特征在于：包括机体，所述机体设有卡接工位，所述机体位于卡接工位上端设有送料装置，所述机体位于卡接工位一侧设有驱动卡接装置，所述卡接工位设有工作台，所述工作台设有电机转轴可插接定位的转轴安装孔，所述工作台位于转轴安装孔一侧设有用于输送卡环的输送通道，所述输送通道一端与转轴安装孔导通，所述送料装置与工作台联动并与输送通道导通，所述输送通道相对于导通转轴安装孔另一端与驱动卡接装置联动，本发明的有益效果为：提供一种电机轴卡环装配工装，可实现半自动化生产，降低人工劳动强度，提高生产效率。

Description

一种电机轴卡环装配工装
技术领域
本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种电机轴卡环装配工装。
背景技术
电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，应用广泛，综合了微电子、电力电子、计算机、自动控制、精密机械、新材料等多门学科的高新技术行业，电机主要包括定子、转子及联动两者的转轴，在装配过程中，转轴一般都会装设卡环，用以防止转轴沿轴线方向窜动，而在实际生产过程中，普遍采用人工手动装设卡环，由于电机生产批量较大，故劳动强度大，耗时耗力，生产效率低下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种电机轴卡环装配工装，可实现半自动化生产，降低人工劳动强度，提高生产效率。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种电机轴卡环装配工装，其特征在于，包括机体，所述机体设有卡接工位，所述机体位于卡接工位上端设有送料装置，所述机体位于卡接工位一侧设有驱动卡接装置，所述卡接工位设有工作台，所述工作台设有电机转轴可插接定位的转轴安装孔，所述工作台位于转轴安装孔一侧设有用于输送卡环的输送通道，所述输送通道一端与转轴安装孔导通，所述送料装置与工作台联动并与输送通道导通，所述输送通道相对于导通转轴安装孔另一端与驱动卡接装置联动。
采用上述技术方案，卡接工位用以承接卡环、电机，并完成卡接工作，送料装置用以输送卡环，而驱动卡接装置用以提供动力，以便卡环卡接至电机转轴上，整个过程中，只需手动拿取电机即可，实现半自动化，省时省力，降低劳动强度，提高生产效率。
上述的一种电机轴卡环装配工装可进一步设置为：所述送料装置包括震动送料盘，所述震动送料盘联动有导向输送杆，所述导向输送杆相对于联动震动送料盘另一端延伸至工作台输送通道，所述导向输送杆位于工作台的端部与输送通道之间沿工作台端面法线方向设有可容纳单个卡环的区域间隙，所述输送通道位于导向输送杆并远离转轴安装孔一侧与驱动卡接装置联动。
采用上述技术方案，震动送料盘具有一次性缓存量多，进一步通过导向输送杆且可规律整齐的输送卡环，卡环随着震动送料盘的规律震动依次向上移动，并挂至导向输送杆，而后由导向输送杆输送至工作台面内的输送通道处，便于卡接，无需人工操作，通过设置可容纳单个卡环的区域间隙，促使单个卡环可顺利脱离导向输送杆，进而被驱动卡接装置推动，实现卡接工作。
上述的一种电机轴卡环装配工装可进一步设置为：所述驱动卡接装置包括卡接板，所述卡接板一端延伸至输送通道，所述卡接板相对于联动输送通道另一端联动有气缸，所述卡接板在气缸带动下可沿输送通道轴线作往复直线运动。
采用上述技术方案，气缸提供动力，推动卡接板，卡接板进而推动卡接环，实现卡接。
上述的一种电机轴卡环装配工装可进一步设置为：所述卡接板与气缸之间设有滑块机构，所述滑块机构包括滑轨，所述滑轨联动有滑块，所述滑块一端与卡接板联动，所述滑块相对于联动卡接板另一端与气缸联动。
采用上述技术方案，通过设置滑块机构，可避免卡接板运动过程中发生偏斜。
上述的一种电机轴卡环装配工装可进一步设置为：所述滑块与气缸之间设有驱动稳定机构，所述驱动稳定机构包括与气缸推杆相对固连的联动杆，所述联动杆相对于固连气缸另一端设有中部穿红的环体，所述滑块设有连接杆，所述环体与连接杆活动铰接。
采用上述技术方案，由于各零部件在加工及装配过程中必然存在误差，导致气缸的推动力很难保证沿着输送通道轴线方向，通过设置驱动稳定机构，其中包括环体、联动杆，可降低误差带来的影响，保障气缸的推动力沿着输送通道轴线方向，提高传动效率，进一步确保卡接工作顺利实现。
本发明的有益效果：采用上述技术方案，实现半自动化，省时省力，降低劳动强度，提高生产效率；其中震动送料盘、导向输送杆具有一次性缓存量多、规律整齐输送的优点；进一步设置滑块机构，可避免卡接板运动过程中发生偏斜；进一步设置驱动稳定机构，可降低误差带来的影响，保障气缸的推动力沿着输送通道轴线方向，提高传动效率，进一步确保卡接工作顺利实现。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1为本发明实施例的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示的一种电机轴卡环装配工装，包括机体1，所述机体1设有卡接工位2，所述机体1位于卡接工位2上端设有送料装置，所述机体1位于卡接工位2一侧设有驱动卡接装置3，所述卡接工位2设有工作台21，所述工作台21设有电机转轴可插接定位的转轴安装孔22，所述工作台21位于转轴安装孔22一侧设有用于输送卡环的输送通道23，所述输送通道23一端与转轴安装孔22导通，所述送料装置与工作台21联动并与输送通道23导通，所述输送通道23相对于导通转轴安装孔22另一端与驱动卡接装置3联动。所述送料装置包括震动送料盘4，所述震动送料盘4联动有导向输送杆5，所述导向输送杆5相对于联动震动送料盘4另一端延伸至工作台21输送通道23，所述导向输送杆5位于工作台21的端部与输送通道23之间沿工作台21端面法线方向设有可容纳单个卡环的区域间隙，所述输送通道23位于导向输送杆5并远离转轴安装孔22一侧与驱动卡接装置3联动。所述驱动卡接装置3包括卡接板31，所述卡接板31一端延伸至输送通道23，所述卡接板31相对于联动输送通道23另一端联动有气缸32，所述卡接板31在气缸32带动下可沿输送通道23轴线作往复直线运动。所述卡接板31与气缸32之间设有滑块34机构，所述滑块34机构包括滑轨33，所述滑轨33联动有滑块34，所述滑块34一端与卡接板31联动，所述滑块34相对于联动卡接板31另一端与气缸32联动。所述滑块34与气缸32之间设有驱动稳定机构，所述驱动稳定机构包括与气缸32推杆相对固连的联动杆35，所述联动杆35相对于固连气缸32另一端设有中部穿红的环体36，所述滑块34设有连接杆37，所述环体36与连接杆37活动铰接。

Claims (5)

1.一种电机轴卡环装配工装，其特征在于：包括机体，所述机体设有卡接工位，所述机体位于卡接工位上端设有送料装置，所述机体位于卡接工位一侧设有驱动卡接装置，所述卡接工位设有工作台，所述工作台设有电机转轴可插接定位的转轴安装孔，所述工作台位于转轴安装孔一侧设有用于输送卡环的输送通道，所述输送通道一端与转轴安装孔导通，所述送料装置与工作台联动并与输送通道导通，所述输送通道相对于导通转轴安装孔另一端与驱动卡接装置联动。
2.根据权利要求1所述的一种电机轴卡环装配工装，其特征在于：所述送料装置包括震动送料盘，所述震动送料盘联动有导向输送杆，所述导向输送杆相对于联动震动送料盘另一端延伸至工作台输送通道，所述导向输送杆位于工作台的端部与输送通道之间沿工作台端面法线方向设有可容纳单个卡环的区域间隙，所述输送通道位于导向输送杆并远离转轴安装孔一侧与驱动卡接装置联动。
3.根据权利要求2所述的一种电机轴卡环装配工装，其特征在于：所述驱动卡接装置包括卡接板，所述卡接板一端延伸至输送通道，所述卡接板相对于联动输送通道另一端联动有气缸，所述卡接板在气缸带动下可沿输送通道轴线作往复直线运动。
4.根据权利要求3所述的一种电机轴卡环装配工装，其特征在于：所述卡接板与气缸之间设有滑块机构，所述滑块机构包括滑轨，所述滑轨联动有滑块，所述滑块一端与卡接板联动，所述滑块相对于联动卡接板另一端与气缸联动。
5.根据权利要求4所述的一种电机轴卡环装配工装，其特征在于：所述滑块与气缸之间设有驱动稳定机构，所述驱动稳定机构包括与气缸推杆相对固连的联动杆，所述联动杆相对于固连气缸另一端设有中部穿红的环体，所述滑块设有连接杆，所述环体与连接杆活动铰接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113579704A (zh) * 2021-08-27 2021-11-02 浙江松田汽车电机系统股份有限公司 一种电机转子用双工位卡簧机

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