CN111979057A - 一种动车组中性清洗剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种动车组中性清洗剂及其制备方法，该动车组中性清洗剂由以下重量份的组分构成：阴离子表面活性剂4重量份～6重量份，非离子表面活性剂8重量份～12重量份，络合剂6重量份～10重量份，分散剂0.5重量份～2重量份，PH调节剂3重量份～8重量份，去离子水62重量份～78.5重量份，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠。该动车组中性清洗剂能够有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。

Description

一种动车组中性清洗剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及轨道交通车辆维保技术，具体涉及一种高铁日常保养维护的清洗剂，尤其涉及一种动车组中性清洗剂及其制备方法。
背景技术
随着经济社会的不断发展，轨道交通已成为当今社会的主要交通工具(如：动车组列车、地铁、轻轨、磁悬浮、高铁等)，列车在运行过程中车体的外表面极易受到污染，如空气中的灰尘、受电弧及轮轨摩擦产生的碳粉和铁屑、铁桥或铁架落下的锈水、昆虫及其排泄物加上车体表面长时间与空气接触造成的氧化等因素的影响，造成多种污垢结合在一起形成混合污垢，车体表面污染通常表现为整体变黄，局部黄斑和条状流痕等，严重影响了列车的外形美观，给车辆的后期维护带来很大不便，增加了车辆维护运营成本。
目前市场上用于列车外表面的清洗剂大多为酸性或碱性清洗剂，清洗方式一般采用喷淋的方式来清洗，虽然清洗之后有一定的效果，但这些清洗剂在清洗的同时对列车表面油漆、车体基材造成损伤，而常规的中性清洗剂虽然对车体表面油漆、车体基材不会造成损伤，可是清洗效果达不到要求。
中国发明专利(申请号200910072912.9)公开了一种动车专用环保型清洗剂，包括表面活性剂(40-60％)、螯合剂(20-30％)、阻蚀剂(5-10％)、无机碱(5-10％)组成。所述表面活性剂是十二烷基苯磺酸钠，螯合剂是乙二胺四乙酸二钠，阻蚀剂是乌洛托品、无机碱是偏硅酸钠。该发明产品在清洗的同时会对列车表面油漆、车体基材造成一定的损伤，且硅酸盐不易漂洗。
中国发明专利(申请号201310480414.4)公开了本发明公开了一种高铁动车专用清洗剂及其应用，其组份按重量份数由以下成分组成：护液和洗液；所述护液按重量份数由下以组分组成：钠米钛白粉13～18份，无水乙醇18～23份，硫酸盐8～12份；洗液：十二烷基磺酸钠5～8份，EDTA二钠盐6～8份，磺酸9～12份，松节油15～18份，水38～45份。该发明产品清洗效果不佳，不能有效清洗列车。
所以目前市面上缺乏不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良较好清洗效果的动车组外表面清洗剂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种中性不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良较好清洗效果的动车组中性清洗剂。其能够有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。本发明另一目的是提供上述动车组中性清洗剂的制备方法。为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000021
所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比介于1：2～2：1。
作为本发明改进的技术方案，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比介于1：4～2：1。
作为本发明改进的技术方案，所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺中的一种或几种。
作为本发明改进的技术方案，所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵中的一种或两种。
作为本发明改进的技术方案，所述分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠中的一种或几种。
作为本发明改进的技术方案，所述PH调节剂包括柠檬酸和乳酸中的一种或两种。
本发明还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取4重量份～6重量份的阴离子表面活性剂及6重量份～8重量份的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入8重量份～12重量份的非离子表面活性剂，均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入6重量份～10重量份的络合剂，均匀搅拌30分钟后加入0.5重量份～2重量份的分散剂及54重量份～72.5重量份的去离子水继续搅拌15分钟，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入3重量份～8重量份的PH调节剂，调节所述陈化罐原液的pH值介于7～8，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时～10小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
作为本发明改进的技术方案，所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比介于1：2～2：1。
作为本发明改进的技术方案，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比介于1：4～2：1。
作为本发明改进的技术方案，所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺中的一种或几种；所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵中的一种或两种；所述分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠中的一种或几种；所述PH调节剂包括柠檬酸和乳酸中的一种或两种。
有益效果
本发明产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能获得良好的清洗效果。
本发明产品采用原料配伍作用，该产品中含有4重量份～6重量份的阴离子表面活性剂及8重量份～12重量份的非离子表面活性剂，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，本发明中采用阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配增强了乳化、渗透、润湿性能，尤其当阴离子表面活性剂中醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比介于1：4～2：1时，本发明产品的乳化、渗透、润湿性能更佳。
本发明产品配方中还包括6重量份～10重量份的络合剂，所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，其中，亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比介于1：2～2：1，该络合剂中亚氨基二琥珀酸钠、甲基甘氨酸二乙酸三钠的复配加入扩大了络合范围，能与多种金属离子发生螯合作用形成可溶的络合物，从而将水痕、黄斑等无机污垢清除。
本发明产品配方中还包括0.5重量份～2重量份的分散剂，该分散剂的加入可以使污垢更易脱落。其能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
本发明还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，该方法简便、环保，且制备出来的产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
附图说明
图1绘示本发明实施例动车组中性清洗剂制备方法的工艺流程图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
实施例1
为了提供一种中性不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良好清洗效果的动车组中性清洗剂。其能有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。本实施例提供一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000051
所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：4。本产品采用原料配伍作用，该产品中含有40克的阴离子表面活性剂及80克的非离子表面活性剂，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，本产品中采用阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配增强了乳化、渗透、润湿性能，尤其当阴离子表面活性剂中醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：4时，本产品的乳化、渗透、润湿性能较佳。
所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：2，所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺。本实施例产品络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，其中，亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：2，该络合剂中亚氨基二琥珀酸钠、甲基甘氨酸二乙酸三钠的复配加入扩大了络合范围，能与多种金属离子发生螯合作用形成可溶络合物，从而将水痕、黄斑等无机污垢清除。
本实施例产品中分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。该分散剂的加入可以使污垢更易脱落。其能有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
本发明产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良较好清洗效果的动车组中性清洗剂。
本实施例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取40克的阴离子表面活性剂及60克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，醇醚羧酸盐AEC与脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：4；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入80克的非离子表面活性剂，非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺；均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入60克的络合剂，络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，亚氨基二琥珀酸钠与甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：2，络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。均匀搅拌30分钟后加入5克的分散剂及560克的去离子水继续搅拌15分钟，分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入30克的PH调节剂，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。调节所述陈化罐原液的pH值为7，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
本方法简便，环保，且制备出来的产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
实施例2
为了提供一种中性不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良好清洗效果的动车组中性清洗剂。其能够有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。本实施例一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000071
所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为2：1。本产品采用原料配伍作用，本产品中含有60克的阴离子表面活性剂及120克的非离子表面活性剂，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，本产品中采用阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配增强了乳化、渗透、润湿性能，尤其当阴离子表面活性剂中醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为2：1时，本发明产品的乳化、渗透、润湿性能更佳。
所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为2：1，所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠。所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚。本实施例产品络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，其中，亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为2：1，该络合剂中亚氨基二琥珀酸钠、甲基甘氨酸二乙酸三钠的复配加入扩大了络合范围，能与多种金属离子发生螯合作用形成可溶的络合物，从而将水痕、黄斑等无机污垢清除。
本实施例产品中分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物，PH调节剂包括柠檬酸。该分散剂的加入可以使污垢更易脱落。其能有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
本发明产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良较好清洗效果的动车组中性清洗剂。
本实施例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取60克的阴离子表面活性剂及80克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，醇醚羧酸盐AEC与脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为2：1；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入120克的非离子表面活性剂，非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚；均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入100克的络合剂，络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，亚氨基二琥珀酸钠与甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为2：1，络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠。均匀搅拌30分钟后加入20克的分散剂及705克的去离子水继续搅拌15分钟，分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入80克的PH调节剂，PH调节剂包括柠檬酸。调节所述陈化罐原液的pH值为8，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
本方法简便，环保，且制备出来的产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
实施例3
为了提供一种中性不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良好清洗效果的动车组中性清洗剂。其能够有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。本实施例一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000091
所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1。本产品采用原料配伍作用，本产品中含有50克的阴离子表面活性剂及100克的非离子表面活性剂，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，本产品中采用阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配增强了乳化、渗透、润湿性能，尤其当阴离子表面活性剂中醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1时，本发明产品的乳化、渗透、润湿性能较佳。
所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺。本实施例产品络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，其中，亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，该络合剂中亚氨基二琥珀酸钠、甲基甘氨酸二乙酸三钠的复配加入扩大了络合范围，能与多种金属离子发生螯合作用形成可溶的络合物，从而将水痕、黄斑等无机污垢清除。
本实施例产品中分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。该分散剂的加入可以使污垢更易脱落。其能有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
本发明产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良较好清洗效果的动车组中性清洗剂。
本实施例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取50克的阴离子表面活性剂及70克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，醇醚羧酸盐AEC与脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入100克的非离子表面活性剂，非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺；均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入80克的络合剂，络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，亚氨基二琥珀酸钠与甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。均匀搅拌30分钟后加入10克的分散剂及630克的去离子水继续搅拌15分钟，分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入50克的PH调节剂，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。调节所述陈化罐原液的pH值为7.5，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
本方法简便，环保，且制备出来的产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
实施例4
为了提供一种中性不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良好清洗效果的动车组中性清洗剂。其能够有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。本实施例一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000111
所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1。本产品采用原料配伍作用，本产品中含有50克的阴离子表面活性剂及100克的非离子表面活性剂，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，本产品中采用阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配增强了乳化、渗透、润湿性能，尤其当阴离子表面活性剂中醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1时，本发明产品的乳化、渗透、润湿性能较佳。
所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，所述络合剂还包括柠檬酸铵。所述非离子表面活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚。本实施例产品络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，其中，亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，该络合剂中亚氨基二琥珀酸钠、甲基甘氨酸二乙酸三钠的复配加入扩大了络合范围，能与多种金属离子发生螯合作用形成可溶的络合物，从而将水痕、黄斑等无机污垢清除。
本实施例产品中分散剂包括聚天冬氨酸，PH调节剂包括乳酸。该分散剂的加入可以使污垢更易脱落。其能有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
本发明产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良较好清洗效果的动车组中性清洗剂。
本实施例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取50克的阴离子表面活性剂及80克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，醇醚羧酸盐AEC与脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入100克的非离子表面活性剂，非离子表面活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚；均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入80克的络合剂，络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，亚氨基二琥珀酸钠与甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，络合剂还包括柠檬酸铵。均匀搅拌30分钟后加入10克的分散剂及540克的去离子水继续搅拌15分钟，分散剂包括聚天冬氨酸，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入50克的PH调节剂，PH调节剂包括乳酸。调节所述陈化罐原液的pH值为7.5，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
本方法简便，环保，且制备出来的产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
实施例5
为了提供一种中性不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良好清洗效果的动车组中性清洗剂。其能够有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。本实施例一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000131
所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1。本产品采用原料配伍作用，本产品中含有50克的阴离子表面活性剂及100克的非离子表面活性剂，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，本产品中采用阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配增强了乳化、渗透、润湿性能，尤其当阴离子表面活性剂中醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1时，本发明产品的乳化、渗透、润湿性能较佳。
所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺。本实施例产品络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，其中，亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，该络合剂中亚氨基二琥珀酸钠、甲基甘氨酸二乙酸三钠的复配加入扩大了络合范围，能与多种金属离子发生螯合作用形成可溶的络合物，从而将水痕、黄斑等无机污垢清除。
本实施例产品中分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。该分散剂的加入可以使污垢更易脱落。其能有效去除高铁外表面黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
本发明产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，且能够获得良较好清洗效果的动车组中性清洗剂。
本实施例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取50克的阴离子表面活性剂及60克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液，阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，醇醚羧酸盐AEC与脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比为1：1；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入100克的非离子表面活性剂，非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺；均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入80克的络合剂，络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，亚氨基二琥珀酸钠与甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：1，络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。均匀搅拌30分钟后加入10克的分散剂及725克的去离子水继续搅拌15分钟，分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入50克的PH调节剂，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。调节所述陈化罐原液的pH值为7.5，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
本方法简便，环保，且制备出来的产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
对比例1
一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000141
Figure BDA0002069254340000151
本对比例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取50克的阴离子表面活性剂及60克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液；
步骤S2：均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入80克的络合剂，均匀搅拌30分钟后加入10克的分散剂及640克的去离子水继续搅拌15分钟，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入50克的PH调节剂，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。调节所述陈化罐原液的pH值为7，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
对比例2
一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000152
本对比例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取40克的阴离子表面活性剂及60克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入80克的非离子表面活性剂，均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入60克的络合剂，均匀搅拌30分钟后加入5克的分散剂及560克的去离子水继续搅拌15分钟，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入30克的PH调节剂，调节所述陈化罐原液的pH值为7，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
对比例3
本实施例一种动车组中性清洗剂，由以下重量份的组分构成：
Figure BDA0002069254340000161
所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：2，所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺。本实施例产品络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，其中，亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：2。
本实施例产品中分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。
本实施例还提供一种动车组中性清洗剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S1：取40克的阴离子表面活性剂及60克的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入80克的非离子表面活性剂，非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺；均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入60克的络合剂，络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，亚氨基二琥珀酸钠与甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比为1：2，络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵。均匀搅拌30分钟后加入5克的分散剂及560克的去离子水继续搅拌15分钟，分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入30克的PH调节剂，PH调节剂包括柠檬酸和乳酸。调节所述陈化罐原液的pH值为7，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
表1各实施例及对比例中动车组中性清洗剂的清洗效果分析
Figure BDA0002069254340000171
Figure BDA0002069254340000181
表2各实施例及对比例中动车组中性清洗剂对有机玻璃表面的影响分析
Figure BDA0002069254340000182
表3各实施例及对比例中动车组中性清洗剂对金属的腐蚀性分析
Figure BDA0002069254340000183
表4各实施例及对比例中动车组中性清洗剂对油漆涂膜的影响性分析
Figure BDA0002069254340000191
根据上述表1、表2、表3及表4可以看出，本实施例动车组中性清洗剂产品的清洗效果较佳，本实施例动车组中性清洗剂对有机玻璃表面无伤害，本实施例动车组中性清洗剂对金属的腐蚀性较小，本实施例动车组中性清洗剂对油漆涂膜的影响性也较小。本发明实施例产品在清洗过程中不伤涂层、不伤密封胶及玻璃，能有效去除高铁外表面的黄斑、水痕、尘土以及油污，并解决现有技术的清洗剂在清洗过程中存在的腐蚀车体、污染环境、危害健康的问题。
以上仅为本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种动车组中性清洗剂，其特征在于，由以下重量份的组分构成：
Figure FDA0002069254330000011
所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比介于1：2～2：1。
2.根据权利要求1所述的动车组中性清洗剂，其特征在于，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比介于1：4～2：1。
3.根据权利要求1所述的动车组中性清洗剂，其特征在于，所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的动车组中性清洗剂，其特征在于，所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵中的一种或两种。
5.根据权利要求1所述的动车组中性清洗剂，其特征在于，所述分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠中的一种或几种。
6.根据权利要求1所述的动车组中性清洗剂，其特征在于，所述PH调节剂包括柠檬酸和乳酸中的一种或两种。
7.一种动车组中性清洗剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1：取4重量份～6重量份的阴离子表面活性剂及6重量份～8重量份的去离子水放入溶解罐中，均匀搅拌15分钟，得到溶解罐原液；
步骤S2：在所述溶解罐原液中加入8重量份～12重量份的非离子表面活性剂，均匀搅拌20分钟，得到调配罐原液，将所述调配罐原液移送至调配罐中；
步骤S3：在所述调配罐原液中加入6重量份～10重量份的络合剂，均匀搅拌30分钟后加入0.5重量份～2重量份的分散剂及54重量份～72.5重量份的去离子水继续搅拌15分钟，得到陈化罐原液，将所述陈化罐原液通过静态混合器移送至陈化罐中；
步骤S4：在所述陈化罐原液中加入3重量份～8重量份的PH调节剂，调节所述陈化罐原液的pH值介于7～8，得到动车组中性清洗剂，均匀搅拌所述动车组中性清洗剂20分钟，静置陈化8小时～10小时；
步骤S5：检测所述动车组中性清洗剂后，将所述动车组中性清洗剂分装后包装。
8.根据权利要求7所述的动车组中性清洗剂的制备方法，其特征在于，所述阴离子表面活性剂包括醇醚羧酸盐AEC和脂肪酸甲酯磺酸盐，所述络合剂包括亚氨基二琥珀酸钠和甲基甘氨酸二乙酸三钠，所述亚氨基二琥珀酸钠与所述甲基甘氨酸二乙酸三钠的重量比介于1：2～2：1。
9.根据权利要求8所述的动车组中性清洗剂的制备方法，其特征在于，所述醇醚羧酸盐AEC与所述脂肪酸甲酯磺酸盐的重量比介于1：4～2：1。
10.根据权利要求7所述的动车组中性清洗剂的制备方法，其特征在于，所述非离子表面活性剂包括烷基糖苷、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基葡萄糖酰胺中的一种或几种；所述络合剂还包括乙烯三胺五乙酸五钠和柠檬酸铵中的一种或两种；所述分散剂包括聚天冬氨酸、马来酸丙烯酸共聚物和木质素磺酸钠中的一种或几种；所述PH调节剂包括柠檬酸和乳酸中的一种或两种。
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