CN111959450A - 施工现场车辆冲洗系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种施工现场车辆冲洗系统，包括轮洗机，所述轮洗机一侧设有冲洗区，位于地面以下的所述冲洗区底部设有底板，所述底板上均匀设有多个主梁，所述主梁中部设有加强板，所述加强板上铺设有铁板，且加强板两侧均设有铁栏，所述铁栏底部对称设有工字钢，位于地面上的所述冲洗区对称侧均设有高压水枪，所述冲洗区设有便于对冲洗车辆后形成的污水进行处理后循环利用的循环装置，本发明通过循环装置，可以对车辆进行清洗产生的污水进行沉淀净化后循环再利用，通过控制装置，可以带动高压水枪来回移动对车辆进行冲洗，使车辆冲洗的更加干净，同时可以对冲刷下来的大物块进行及时清理，避免大物块进入排水沟，影响水的循环利用。

Description

施工现场车辆冲洗系统

技术领域

本发明涉及车辆冲洗技术领域，具体为施工现场车辆冲洗系统。

背景技术

车辆冲洗系统主要用于基坑施工、主体施工和粗装饰施工阶段，特别是基坑挖土阶段，进出车辆多，对文明施工的影响大，车辆必须经过冲洗方可进出施工现场。

在施工现场进行车辆冲洗过程中，不能对车辆进行清洗产生的污水进行沉淀净化后循环再利用，造成大量的水源浪费，且大大增加了施工成本，不利于实现水资源的合理利用，倡导绿色施工。为此，我们提出一种施工现场车辆冲洗系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工现场车辆冲洗系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：施工现场车辆冲洗系统，包括轮洗机，所述轮洗机一侧设有冲洗区，位于地面以下的所述冲洗区底部设有底板，所述底板上均匀设有多个主梁，两个相邻主梁之间形成污水回收区，所述主梁中部设有加强板，所述加强板上铺设有铁板，且加强板两侧均设有铁栏，所述铁栏底部对称设有工字钢，位于地面上的所述冲洗区对称侧均设有高压水枪，所述冲洗区设有便于对水进行回收利用的循环装置。

优选的，所述循环装置包括排水沟，所述排水沟设有多条，多条所述排水沟分别位于轮洗机和冲洗区底部和旁侧，且相互连通，且排水沟一侧设有出水口，所述出水口连通有一级沉淀池，所述一级沉淀池连通有二级沉淀池，所述二级沉淀池连通管有三级沉淀池，所述三级沉淀池连通有为高压水枪提供水源的蓄水池，所述蓄水池一侧设有用于对蓄水池内的增压泵进行供电的控制室，所述高压水枪上设有便于带动高压水枪来回移动对车辆进行更有效清洁并能对车辆上掉下的大块物进行清除的控制装置，便于对冲洗车辆后形成的污水进行沉淀再利用，实现水循环利用，为降低施工成本，节约用水，实现水资源的合理利用，倡导绿色施工。

优选的，所述控制装置包括调节装置，所述调节装置包括驱动电机，所述驱动电机外侧设有防护罩，所述防护罩固定在地面上，所述驱动电机设有两个，分别位于冲洗区两侧，所述驱动电机输出端固定有往复丝杆，所述往复丝杆设有多个，分别与多个高压水枪连接，所述往复丝杆一端设有支撑块，所述支撑块固定在地面上，且支撑块通过轴承与往复丝杆转动连接，多个所述高压水枪底部设有连接杆，所述连接杆底部设有与往复丝杆连接的滑块，所述滑块上设有便于对高压水枪进行限位的限位装置，便于带动高压水枪来回移动对车辆从头到尾或从尾到头依次进行冲洗，集中水源进行喷洒，可以将车辆清洗的更加干净。

优选的，所述限位装置包括T型块，所述T型块固定在滑块和连接杆之间，所述T型块两侧均设有限位板，所述限位板固定在地面上，对高压水枪起到固定支撑和限位导向作用。

优选的，所述控制装置还包括清除装置，所述清除装置包括滤网，所述滤网位于工字钢和主梁之间，所述滤网上方设有刮除大块物的刮板，所述刮板设有两个，分别位于两个铁栏下方，所述冲洗区两侧均设有用于接收大块物的收纳槽，所述收纳槽顶部设有槽盖，所述槽盖位于地面上，所述刮板上设有便于带动两个刮板分别向两个收纳槽方向移动的驱动装置，便于将车辆上冲下的大块物进行清理，避免其掉落进排水沟，可能堵住出水口，影响水源的循环利用和沉淀。

优选的，所述驱动装置包括主动轮，所述往复丝杆包括正往复丝杆和负往复丝杆，所述正往复丝杆和负往复丝杆分别位于冲洗区两侧，分别与两个驱动电机连接，所述主动轮设有两个，分别套接在两个驱动电机的输出轴上，且两个主动轮之间套设有第一传动带，所述传动带上方对称设有限位杆，所述限位杆与防护罩固定，所述第一传动带动内侧设有分别带动两个刮板相向运动的正转装置和反转装置，便于带动两个刮板定向向两侧的收纳槽方向刮除大块物。

优选的，所述正转装置包括第一从动轮，所述第一从动轮设有两个，均位于第一传动带内侧，且第一从动轮中部固定有第一中心轴，所述第一中心轴一端与防护罩内壁转动连接，另一端转动连接有固定块，所述固定块固定在工字钢上，靠近收纳槽一侧的所述工字钢位于两个第一中心轴之间，且其中部设有长形孔，两个所述第一中心轴两端均固定有第一带动轮，两个所述第一带动轮之间套接有第二传动带，所述刮板两端分别与两个第二传动带固定，便于带动第二传动带正向转动，带动刮板向相近的一个收纳槽方向刮除大块物。

优选的，所述反转装置包括第二中心轴，所述第二中心轴设有两个，两个所述第二中心轴一端与防护罩内壁转动连接，另一端通过固定块与两个工字钢固定，一个所述第二中心轴上固定套接有第二从动轮和第二带动轮，所述第二从动轮位于第一传动带内侧，所述第二带动轮设有两个，两个所述第二带动轮上均啮合连接有第三带动轮，所述第三带动轮中央转动连接有转动轴，一个所述转动轴远离第三带动轮的一端通过固定固定块与工字钢固定，另一个转动轴远离第三带动轮的一端通过固定块与限位杆固定，另一个所述第二中心轴上通过轴承转动连接有两个第三从动轮，所述第三从动轮与第三带动轮之间设有第三传动带，一个所述刮板两端分别与两个第三传动带固定，便于第三从动轮和第三带动轮反向转动，使另一个刮板刮动大块物向另一个收纳槽方向移动，从而将滤网上的大块物进行清除。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过循环装置，可以对车辆进行清洗产生的污水进行沉淀净化后循环再利用，避免造成水源浪费，降低了施工成本，有利于实现水资源的合理利用，倡导绿色施工，通过控制装置可以带动高压水枪来回移动对车辆进行冲洗，使车辆冲洗的更加干净，同时可以对冲刷下来的大物块进行及时清理，避免大物块进入排水沟，影响水的循环利用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明防护罩去除后结构侧视图；

图3为本发明防护罩去除后结构主视图；

图4为本发明铁栏去除后结构侧视图；

图5为本发明铁栏去除后结构府视图；

图6为本发明局部结构示意图；

图7为图4中A处放大图；

图8为图4中B处放大图；

图9为图5中C处放大图。

图中：1-轮洗机；2-冲洗区；3-底板；4-主梁；5-污水回收区；6-加强板；7-铁板；8-铁栏；9-工字钢；10-高压水枪；11-循环装置；12-排水沟；13-出水口；14-一级沉淀池；15-二级沉淀池；16-三级沉淀池；17-蓄水池；18-控制室；19-控制装置；20-调节装置；21-驱动电机；22-往复丝杆；23-支撑块；24-连接杆；25-滑块；26-限位装置；27-T型块；28-限位板；29-清除装置；30-滤网；31-刮板；32-收纳槽；33-槽盖；34-驱动装置；35-主动轮；36-正往复丝杆；37-负往复丝杆；38-第一传动带；39-防护罩；40-限位杆；41-正转装置；42-反转装置；43-第一从动轮；44-第一中心轴；45-固定块；46-长形孔；47-第一带动轮；48-第二传动带；49-第二中心轴；50-第二从动轮；51-第二带动轮；52-第三带动轮；53-转动轴；54-第三从动轮；55-第三传动带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：施工现场车辆冲洗系统，包括轮洗机1，所述轮洗机1一侧设有冲洗区2，位于地面以下的所述冲洗区2底部设有底板3，基础为300厚素砼底板3，向两侧按3%放坡，便于污水流动汇集；

底板3上均匀设有多个主梁4，两个相邻主梁4之间形成污水回收区5，所述主梁4优选7个，形成6个污水回收区5；

多个主梁4中部设有加强板6，所述加强板6上铺设有铁板7，且加强板6两侧均设有铁栏8，所述铁栏8底部对称设有工字钢9，所述铁栏8优先采用多个12mm厚80mm高扁铁均匀间隔85mm放置在工字钢9上，在具体实施工程中可以完善优化间距和高度；

位于地面上的所述冲洗区2对称侧均设有高压水枪10，通过高压水枪10对铁板7和铁栏8上方的车辆进行冲洗，通过污水回收区5对冲洗后的污水进行收集，所述冲洗区2设有便于冲洗后的污水和基坑周边排水沟里面的水进行回收利用的循环装置11。

循环装置11包括排水沟12，所述排水沟12设有多条，多条所述排水沟12分别位于轮洗机1和冲洗区2底部和旁侧，且相互连通，轮洗机1下方内设3条排水沟12，向沉淀池一侧按3%放坡，满足车底冲洗要求；

且排水沟12一侧设有出水口13，所述出水口13连通有一级沉淀池14，所述一级沉淀池14连通有二级沉淀池15，所述二级沉淀池15连通管有三级沉淀池16，所述三级沉淀池16连通有为高压水枪10提供水源的蓄水池17，所述蓄水池17一侧设有用于对蓄水池17内的增压泵进行供电的控制室18，通过排水沟12使轮洗机1和冲洗区2形成的污水连通汇聚，并统一从出水口13依次进入一级沉淀池14、二级沉淀池15和三级沉淀池16进行沉淀净化，最终进入蓄水池17，蓄水池17内设3个4千瓦增压泵（图中未显示），其中一个供轮洗机1使用，其余两个分别供4个高压水枪10使用，高压水枪10沿纵向两侧各布置优选2个，水龙头高度约900，高压水枪10通过水管（图中未显示）与蓄水池17中的增压泵连通；

通过循环装置11不但可以对冲洗后的污水和基坑周边排水沟里面的水回收到沉淀池中，还可以对雨污水进行回收利用，使雨污水再回收利用率达到50%以上，且再回收的雨污水仍可多次重复利用，为此，可以根据实际情况增大一级沉淀池14或增设水沟，以便于回收更多的雨污水。

高压水枪10上设有便于带动高压水枪10来回移动对车辆进行更有效清洁并能对车辆上掉下的大块物进行清除的控制装置19，所述控制装置19包括调节装置20，所述调节装置20包括驱动电机21，所述驱动电机21外侧设有防护罩39，所述防护罩39固定在地面上，通过防护罩39对驱动电机21等结构进行防护；

驱动电机21设有两个，分别位于冲洗区2两侧，所述驱动电机21输出端固定有往复丝杆22，所述往复丝杆22设有多个，分别与多个高压水枪10连接，所述往复丝杆22一端设有支撑块23，所述支撑块23固定在地面上，且支撑块23通过轴承与往复丝杆22转动连接，多个所述高压水枪10底部设有连接杆24，所述连接杆24底部设有与往复丝杆22连接的滑块25，通过驱动电机21带动往复丝杆22转动，进一步带动滑块25和高压水枪10来回移动，对车辆进行更有效精准清洗；

滑块25上设有便于对高压水枪10进行限位的限位装置26，所述限位装置26包括T型块27，所述T型块27固定在滑块25和连接杆24之间，所述T型块27两侧均设有限位板28，所述限位板28固定在地面上，对高压水枪10起到固定支撑和限位导向作用。

控制装置19还包括清除装置29，所述清除装置29包括滤网30，所述滤网30位于工字钢9和主梁4之间，所述滤网30上方设有刮除大块物的刮板31，所述刮板31设有两个，分别位于两个铁栏8下方，所述冲洗区2两侧均设有用于接收大块物的收纳槽32，所述收纳槽32顶部设有槽盖33，所述槽盖33位于地面上，通过槽盖33便于对收纳槽32中的大物块进行及时清理。

刮板31上设有便于带动两个刮板31分别向两个收纳槽32方向移动的驱动装置34，所述驱动装置34包括主动轮35，所述往复丝杆22包括正往复丝杆36和负往复丝杆37，所述正往复丝杆36和负往复丝杆37分别位于冲洗区2两侧，分别与两个驱动电机21连接，本方案中优选设有两个正往复丝杆36和两个负往复丝杆37，四个往复丝杆22上分别设有一个高压水枪10；

主动轮35设有两个，分别套接在两个驱动电机21的输出轴上，且两个主动轮35之间套设有第一传动带38，所述传动带上方对称设有限位杆40，所述限位杆40与防护罩39固定，所述第一传动带38动内侧设有分别带动两个刮板31相向运动的正转装置41和反转装置42，便于带动两个刮板31定向向两侧的收纳槽32方向刮除大块物。

正转装置41包括第一从动轮43，所述第一从动轮43设有两个，均位于第一传动带38内侧，且第一从动轮43中部固定有第一中心轴44，所述第一中心轴44一端与防护罩39内壁转动连接，另一端转动连接有固定块45，所述固定块45固定在工字钢9上，靠近收纳槽32一侧的所述工字钢9位于两个第一中心轴44之间，且其中部设有长形孔46，两个所述第一中心轴44两端均固定有第一带动轮47，两个所述第一带动轮47之间套接有第二传动带48，所述刮板31两端分别与两个第二传动带48固定，便于带动第二传动带48正向转动，带动刮板31通过一个长形孔46，向相近的一个收纳槽32方向刮除大块物；

通过驱动电机21沿一个方向转动，带动第一主动轮35转动，通过第一传动带38带动第一从动轮43转动，通过第一中心轴44进一步带动第一带动轮47转动，通过第一带动轮47带动第二传动带48转动，使第二传动带48上的一个刮板31转动到第一传动轮下方，从而带动滤网30上的大块物一起通过长形孔46移动到收纳槽32中。

反转装置42包括第二中心轴49，所述第二中心轴49设有两个，两个所述第二中心轴49一端与防护罩39内壁转动连接，另一端通过固定块45与两个工字钢9固定，一个所述第二中心轴49上固定套接有第二从动轮50和第二带动轮51，所述第二从动轮50位于第一传动带38内侧，所述第二带动轮51设有两个，两个所述第二带动轮51上均啮合连接有第三带动轮52，所述第三带动轮52中央转动连接有转动轴53，一个所述转动轴53远离第三带动轮52的一端通过固定固定块45与工字钢9固定，另一个转动轴53远离第三带动轮52的一端通过固定块45与限位杆40固定，另一个所述第二中心轴49上通过轴承转动连接有两个第三从动轮54，所述第三从动轮54与第三带动轮52之间设有第三传动带55，一个所述刮板31两端分别与两个第三传动带55固定，便于第三从动轮54和第三带动轮52反向转动，使另一个刮板31刮动大块物向另一个收纳槽32方向移动，从而将滤网30上的大块物进行清除；

通过驱动电机21沿一个方向转动，带动主动轮35转动，进一步带动第一传动带38转动，然后带动第二从动轮50转动，通过第二中心轴49带动第二带动轮51转动，通过第二带动轮51与第三带动轮52啮合，带动第三带动轮52反向转动，通过第三传动带55，进一步带动第三从动轮54反向转动，从而带动第三传动带55上的刮板31反向转动到第三带动轮52和第三从动轮54下方，对滤网30上的大块物向冲洗区2另一侧的收纳槽32方向推动刮除。

本方案中，驱动电机21优选Y80M1-2型号，电动机的供电接口通过开关连接供电系统，驱动电机21运行电路为常规驱动电机21正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.施工现场车辆冲洗系统，包括轮洗机（1），其特征在于：所述轮洗机（1）一侧设有冲洗区（2），位于地面以下的所述冲洗区（2）底部设有底板（3），所述底板（3）上均匀设有多个主梁（4），两个相邻主梁（4）之间形成污水回收区（5），所述主梁（4）中部设有加强板（6），所述加强板（6）上铺设有铁板（7），且加强板（6）两侧均设有铁栏（8），所述铁栏（8）底部对称设有工字钢（9），位于地面上的所述冲洗区（2）对称侧均设有高压水枪（10），所述冲洗区（2）设有便于对水进行回收利用的循环装置（11）。

2.根据权利要求1所述的施工现场车辆冲洗系统，其特征在于：所述循环装置（11）包括排水沟（12），所述排水沟（12）设有多条，多条所述排水沟（12）分别位于轮洗机（1）和冲洗区（2）底部和旁侧，且相互连通，且排水沟（12）一侧设有出水口（13），所述出水口（13）连通有一级沉淀池（14），所述一级沉淀池（14）连通有二级沉淀池（15），所述二级沉淀池（15）连通管有三级沉淀池（16），所述三级沉淀池（16）连通有为高压水枪（10）提供水源的蓄水池（17），所述蓄水池（17）一侧设有用于对蓄水池（17）内的增压泵进行供电的控制室（18），所述高压水枪（10）上设有便于带动高压水枪（10）来回移动对车辆进行更有效清洁并能对车辆上掉下的大块物进行清除的控制装置（19）。

3.根据权利要求2所述的施工现场车辆冲洗系统，其特征在于：所述控制装置（19）包括调节装置（20），所述调节装置（20）包括驱动电机（21），所述驱动电机（21）外侧设有防护罩（39），所述防护罩（39）固定在地面上，所述驱动电机（21）设有两个，分别位于冲洗区（2）两侧，所述驱动电机（21）输出端固定有往复丝杆（22），所述往复丝杆（22）设有多个，分别与多个高压水枪（10）连接，所述往复丝杆（22）一端设有支撑块（23），所述支撑块（23）固定在地面上，且支撑块（23）通过轴承与往复丝杆（22）转动连接，多个所述高压水枪（10）底部设有连接杆（24），所述连接杆（24）底部设有与往复丝杆（22）连接的滑块（25），所述滑块（25）上设有便于对高压水枪（10）进行限位的限位装置（26）。

4.根据权利要求3所述的施工现场车辆冲洗系统，其特征在于：所述限位装置（26）包括T型块（27），所述T型块（27）固定在滑块（25）和连接杆（24）之间，所述T型块（27）两侧均设有限位板（28），所述限位板（28）固定在地面上。

5.根据权利要求3所述的施工现场车辆冲洗系统，其特征在于：所述控制装置（19）还包括清除装置（29），所述清除装置（29）包括滤网（30），所述滤网（30）位于工字钢（9）和主梁（4）之间，所述滤网（30）上方设有刮除大块物的刮板（31），所述刮板（31）设有两个，分别位于两个铁栏（8）下方，所述冲洗区（2）两侧均设有用于接收大块物的收纳槽（32），所述收纳槽（32）顶部设有槽盖（33），所述槽盖（33）位于地面上，所述刮板（31）上设有便于带动两个刮板（31）分别向两个收纳槽（32）方向移动的驱动装置（34）。

6.根据权利要求5所述的施工现场车辆冲洗系统，其特征在于：所述驱动装置（34）包括主动轮（35），所述往复丝杆（22）包括正往复丝杆（36）和负往复丝杆（37），所述正往复丝杆（36）和负往复丝杆（37）分别位于冲洗区（2）两侧，分别与两个驱动电机（21）连接，所述主动轮（35）设有两个，分别套接在两个驱动电机（21）的输出轴上，且两个主动轮（35）之间套设有第一传动带（38），所述第一传动带（38）上方对称设有限位杆（40），所述限位杆（40）与防护罩（39）固定，所述第一传动带（38）动内侧设有分别带动两个刮板（31）相向运动的正转装置（41）和反转装置（42）。

7.根据权利要求6所述的施工现场车辆冲洗系统，其特征在于：所述正转装置（41）包括第一从动轮（43），所述第一从动轮（43）设有两个，均位于第一传动带（38）内侧，且第一从动轮（43）中部固定有第一中心轴（44），所述第一中心轴（44）一端与防护罩（39）内壁转动连接，另一端转动连接有固定块（45），所述固定块（45）固定在工字钢（9）上，靠近收纳槽（32）一侧的所述工字钢（9）位于两个第一中心轴（44）之间，且其中部设有长形孔（46），两个所述第一中心轴（44）两端均固定有第一带动轮（47），两个所述第一带动轮（47）之间套接有第二传动带（48），所述刮板（31）两端分别与两个第二传动带（48）固定。

8.根据权利要求6所述的施工现场车辆冲洗系统，其特征在于：所述反转装置（42）包括第二中心轴（49），所述第二中心轴（49）设有两个，两个所述第二中心轴（49）一端与防护罩（39）内壁转动连接，另一端通过固定块（45）与两个工字钢（9）固定，一个所述第二中心轴（49）上固定套接有第二从动轮（50）和第二带动轮（51），所述第二从动轮（50）位于第一传动带（38）内侧，所述第二带动轮（51）设有两个，两个所述第二带动轮（51）上均啮合连接有第三带动轮（52），所述第三带动轮（52）中央转动连接有转动轴（53），一个所述转动轴（53）远离第三带动轮（52）的一端通过固定固定块（45）与工字钢（9）固定，另一个转动轴（53）远离第三带动轮（52）的一端通过固定块（45）与限位杆（40）固定，另一个所述第二中心轴（49）上通过轴承转动连接有两个第三从动轮（54），所述第三从动轮（54）与第三带动轮（52）之间设有第三传动带（55），一个所述刮板（31）两端分别与两个第三传动带（55）固定。

Images