CN206553298U - 地埋式建筑工地污水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地埋式建筑工地污水处理装置，包括污水处理池和行车架；污水处理池至少包括依次衔接的初次过滤池、污水再利用池、二次过滤池。建筑工地的废水先经过初次过滤池进行过滤，去除掉一些沙子、泥浆后的初次过滤水会流入污水再利用池，由抽水泵抽取并经喷嘴喷向行车架上的车辆进行喷射洗车，水会再落入污水再利用池中，再流向二次过滤池，进行后续出污水处理，将污水处理池的部分结构作为洗车池，节省了洗车池所占据工地的建筑面积和施工成本，同时因为建筑工地的污水中基本不含腐蚀性物质，经过初步的泥浆沙石过滤后，初步可作为洗车水用，提高废水利用率，整个装置结构紧凑合理。

Description

地埋式建筑工地污水处理装置

技术领域

本实用新型涉及污水处理设备，更具体地说，它涉及一种地埋式建筑工地污水处理装置。

背景技术

建筑工地在施工过程中，会产生大量的污水，污水的来源有很多，比如大量的施工卡车进行清洗所产生的污水、雨水、清洗设备产生的污水等，污水中通常会掺杂砂浆泥石，在排放之前需要进行污水处理，具体处理设备例如公告号为CN205204997U的中国实用新型专利公开的一种建筑施工工地污水处理及其再利用系统，包括经管道依次连接设置的化粪池、格栅沉淀池、二级沉淀池、三级净化装置、人工湿地、中水集水器。

该建筑施工工地污水处理及其再利用系统可以对建筑生活污水、雨水及污泥的混合物汇入化粪池进行厌氧消化及分级沉淀处理后，依次经过二级沉淀池、三级净化装置、人工湿地、中水集水器，将混合物进行净化得到中水以便回用，如灌溉、冲厕等。

这种污水处理系统虽然可以处理完毕后进行再次利用，和现有的处理工艺一样，把污水处理最后步骤，污水处理利用率仍旧不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种地埋式建筑工地污水处理装置，在进行污水处理的同时，可以将初步过滤的污水作为洗车之用，洗车后的水再次过滤，最后再进行排放，污水处理池即为洗车池，节省了洗车池所占据工地的建筑面积和施工成本，提高废水利用率，结构紧凑合理。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种地埋式建筑工地污水处理装置，包括置于地下且顶部低于或齐平于地面表面的污水处理池和固定于污水处理池顶部的行车架；所述污水处理池至少包括依次衔接的一级处理池、污水再利用池、二级处理池，所述一级处理池与污水源相连通，所述污水再利用池内设有相互导通的抽水泵和使水的喷射轨迹朝向行车架一侧的喷淋管，所述行车架于污水再利用池上方设有若干喷水网孔。

通过采用上述技术方案，建筑工地的废水先经过一级处理池进行过滤，去除掉一些沙子、泥浆后的初次过滤水会流入污水再利用池，由抽水泵抽取并经喷嘴喷向行车架上的车辆进行喷射洗车，水会再落入污水再利用池中，再流向二级处理池，进行后续出污水处理，将污水处理池的部分结构作为洗车池，节省了洗车池所占据工地的建筑面积和施工成本，同时因为建筑工地的污水中基本不含腐蚀性物质，经过初步的泥浆沙石过滤后，初步可作为洗车水用，提高废水利用率，整个装置结构紧凑合理。

优选的，所述行车架与地面齐平，且其对应一级处理池和二级处理池的上方均为实体状结构。

通过采用上述技术方案，施工车辆先经过一级处理池，其自带的一些泥浆沙石不会落入一级处理池内，当车辆清洗完毕后要行驶离开行车架时，其残留的水不会落入二级处理池内，确保使得污水处理池内的处理可控。

优选的，所述行车架和污水处理池均由钢筋混凝土构成，污水处理池的顶部与行车架榫卯连接，且行车架的边缘处设有供基桩穿设以与地面固定的安装通孔。

通过采用上述技术方案，首先，钢筋混凝土构成的行车架，能够确保足够的强度去支撑施工车辆，钢筋混凝土构成的污水处理池不会像钢材那样遭受腐蚀，且因为要确保施工车辆的行驶安全，所以污水处理池和行车架的连接方式、行车架与地面的连接方式，就双重保障了施工车辆行驶的可靠性。

优选的，所述一级处理池自污水源至污水再利用池方向，依次包括栅格间、泥沙池和初沉池，所述泥沙池和初沉池均设有污泥排放口，且污泥排放口连接有污泥处理池。

通过采用上述技术方案，使得一级沉淀池内不会因为积累大量的泥浆沙石而影响持续性处理能力，提高污水处理效率。

综上所述，本实用新型的地埋式建筑工地污水处理装置，既可以作为污水处理池，还可以作为洗车池，节约施工成本，提高污水利用率，结构简单、紧凑、合理。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图，行车架和污水处理池处于分离状态；

图2为实施例一的结构简图，行车架和污水处理池处于连接状态。

附图标记：1.污水处理池；11.一级处理池；111.粗栅格间；112.泥沙池；113.初沉池；12.污水再利用池；13.二级处理池；2.行车架；21.驶入段；22.清洗段；23.驶出段；24.安装通孔；5.抽水泵；6.喷淋管。

具体实施方式

实施例一：

一种地埋式建筑工地污水处理装置，包括置于地下且顶部低于或齐平于地面表面的污水处理池1和固定于污水处理池1顶部的行车架2，行车架2与地面大约齐平；所述污水处理池1至少包括依次衔接的一级处理池11、污水再利用池12、二级处理池13，所述一级处理池11与污水源相连通，所述污水再利用池12内设有相互导通的抽水泵5和使水的喷射轨迹朝向行车架2一侧的喷淋管6（此处需说明的是，喷淋管6可以设置一个或多个，各个喷淋管6均与抽水泵5连通，其喷射方向朝向行车架2上的施工车辆，需要有足够大的射程和力，足以清洗施工车辆）。

所述行车架2于污水再利用池12上方一次包括驶入段21、清洗段22和驶出段23，分别对应一级处理池11、污水再利用池12和二级处理池13；其中清洗段22设有若干喷水网孔，喷淋管6内的喷嘴经由喷水网孔将水喷出以清洗施工车辆，驶入段21和驶出段23均为实体状结构（即为行车架2的这两部分无通孔）。

所述行车架2和污水处理池1均由钢筋混凝土构成，污水处理池1的顶部与行车架2榫卯连接，且行车架2的边缘处设有供基桩穿设以与地面固定的安装通孔24。

所述一级处理池11自污水至污水再利用池12方向，一侧包括栅格间3、泥沙池4和初沉池，所述泥沙池4和初沉池均设有污泥排放口，且污泥排放口连接有污泥处理池。

所述二级处理池13自污水源至污水再利用池12方向，依次包括栅格间3、泥沙池4和二次沉池，所述泥沙池4和二次沉池均设有污泥排放口，且污泥排放口连接有污泥处理池。

需要说明的是，一级处理池11的栅格间3为粗栅格，只需要初步过滤掉一些大型的杂质即可（如石块、建筑上的废品），二级处理池13的栅格间3为细栅格，用于过滤掉一些略小型的杂质即可（如行驶车上掉落的一些沙石泥浆）。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种地埋式建筑工地污水处理装置，其特征在于：包括置于地下且顶部低于或齐平于地面表面的污水处理池和固定于污水处理池顶部的行车架；所述污水处理池至少包括依次衔接的一级处理池、污水再利用池、二级处理池，所述一级处理池与污水源相连通，所述污水再利用池内设有相互导通的抽水泵和使水的喷射轨迹朝向行车架一侧的喷淋管，所述行车架于污水再利用池上方设有若干喷水网孔。

2.根据权利要求1所述的地埋式建筑工地污水处理装置，其特征在于：所述行车架与地面齐平，且其对应一级处理池和二级处理池的上方均为实体状结构。

3.根据权利要求1所述的地埋式建筑工地污水处理装置，其特征在于：所述行车架和污水处理池均由钢筋混凝土构成，污水处理池的顶部与行车架榫卯连接，且行车架的边缘处设有供基桩穿设以与地面固定的安装通孔。

4.根据权利要求1所述的地埋式建筑工地污水处理装置，其特征在于：所述一级处理池自污水源至污水再利用池方向，依次包括栅格间、泥沙池和初沉池，所述泥沙池和初沉池均设有污泥排放口，且污泥排放口连接有污泥处理池。