CN215706211U - 建筑工地用直线型循环用水洗车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑工地用直线型循环用水洗车系统，其结构包括洗车槽，在洗车槽出口的前方设置有洗车台，在洗车台的一侧设置有三级沉淀池，洗车台包括一圈主排水沟，在主排水沟的内侧设置有若干与主排水沟连通的次排水沟，在主排水沟内设置有主输水管，在次排水沟内设置有次输水管，主输水管和次输水管相互连通，在两侧的主输水管上设置有若干立管，在立管的内侧和次输水管的上侧分别开有若干喷水孔；主排水沟通过连通水沟和三级沉淀池相连通；洗车槽中间为下凹结构。本实用新型通过洗车槽和洗车台两次清洗，能够有效的对工程车辆底盘和轮胎上的泥土进行清洗，清洗产生的污水进行循环利用能够节约水资源，适用于建筑工地的车辆清洗。

Description

建筑工地用直线型循环用水洗车系统

技术领域

本实用新型涉及一种工地洗车系统，具体地说是一种建筑工地用直线型循环用水洗车系统。

背景技术

建筑工地在施工作业时会产生大量的灰尘，工程车辆驶出建筑工地时会携带大量的泥土，当车辆在道路上行驶时会产生大量的扬尘，对空气造成严重的污染。尤其是工程车辆的地盘和轮胎，是携带泥土的主要位置，但现在的车辆清洗装置很难将车辆地盘以及轮胎上的泥土完全洗净，且需要消耗大量的水，成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种建筑工地用直线型循环用水洗车系统，以解决现有工地车辆清洗装置难以将地盘上的泥土洗净且耗水量大的问题。

本实用新型是这样实现的：一种建筑工地用直线型循环用水洗车系统，包括洗车槽，在所述洗车槽出口的前方设置有洗车台，在所述洗车台的一侧设置有三级沉淀池，所述洗车台包括一圈主排水沟，在所述主排水沟的内侧设置有若干与主排水沟连通的次排水沟，在所述主排水沟内设置有主输水管，在所述次排水沟内设置有次输水管，所述主输水管和所述次输水管相互连通，在两侧的主输水管上设置有若干立管，在所述立管的内侧和所述次输水管的上侧分别开有若干喷水孔；所述主排水沟通过连通水沟和所述三级沉淀池相连通；所述洗车槽中间为下凹结构。

所述洗车槽包括底部水平的行驶平面，在所述行驶平面的前后两端设有斜面，在所述洗车槽的两侧设有挡边。

所述三级沉淀池包括依次连通的第一沉淀池、第二沉淀池、第三沉淀池以及清水池，所述连通水沟和所述第一沉淀池相连通，所述主输水管通过管路和所述清水池相连通。

在所述连通水沟的顶部设置篦子。

在所述立管的顶部设置有阀门。

本实用新型为一种建筑工地专用的直线型洗车系统，工程车辆直线通过洗车槽和洗车平台后便可完成对地盘的清洗，在洗车槽内注入一定量的水，车辆驶入并通过洗车槽，由洗车槽内的水将底盘和轮胎上的泥土清洗、浸湿以及冲刷，使大部分的泥土被清洗掉，然后车辆直线驶离洗车槽进入洗车台，由洗车台对车辆进行清洗，清洗产生的污水通过次排水沟、主排水沟以及连通水沟进入到三级沉淀池，通过多级沉淀得到清水，将清水供给至立管和次输水管，由喷水孔将清水喷出，次输水管向上喷出的水能够有效清理底盘、轮胎圆周面以及轮胎内侧面上的泥土，立管向内侧喷出的水能够对底盘侧面以及轮胎外侧面进行有效的清洗。在洗车台清洗形成的污水流入主排水沟或次排水沟，进行循环。

本实用新型通过洗车槽和洗车台两次清洗，能够有效的对工程车辆底盘和轮胎上的泥土进行清洗，清洗产生的污水进行循环利用能够节约水资源，车辆只需直线通过便可完成清洗，适用于建筑工地的车辆清洗。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型洗车台的侧视图。

1、洗车槽；2、洗车台；3、连通水沟；4、三级沉淀池；1-1、行驶平面；1-2、斜面；1-3、挡边；2-1、主排水沟；2-2、次排水沟；2-3、主输水管；2-4、次输水管；2-5、立管；2-6、阀门；3-1、篦子；4-1、第一沉淀池；4-2、第二沉淀池；4-3、第三沉淀池；4-4、清水池。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括洗车槽1，在洗车槽1出口的前方设置有洗车台2，洗车槽1和洗车台2位于同一直线上，且洗车槽1和洗车台2的宽度一致。

洗车台2为矩形，在洗车台2的四周开设有一圈主排水沟2-1，在主排水沟2-1的内侧设置有若干与主排水沟2-1连通的次排水沟2-2，次排水沟2-2沿着车辆的前进方向依次排列且位于车辆的两侧。在主排水沟2-1内设置有主输水管2-3，在次排水沟2-2内设置有次输水管2-4，主输水管2-3和次输水管2-4相互连通，在两侧的主输水管2-3上设置有若干立管2-5，在立管2-5的内侧和次输水管2-4的上侧分别开有若干喷水孔。

主排水沟2-1和次排水沟2-2都为窄槽结构，能够承受车轮通过，主输水管2-3或次输水管2-4位于主排水沟2-1或次排水沟2-2内，不影响车辆的通过，同时利于对车辆底盘和轮胎进行清洗。

在洗车台2的一侧设置有三级沉淀池4，主排水沟2-1通过连通水沟3和三级沉淀池4相连通，在连通水沟3内铺设管道，管道连接三级沉淀池4和主输水管2-3。

洗车槽1中间为下凹结构。洗车槽1包括底部水平的行驶平面1-1，在行驶平面1-1的前后两端设有斜面1-2，在洗车槽1的两侧设有挡边1-3。

车辆底盘和轮胎上的大部分泥土在通过洗车槽1时就被清洗下来，车辆携带至洗车台2的泥土比较少，一方面更容易清洗干净，另一方面清洗下来的泥土不会轻易的堵住排水沟和沉淀池等，利于整个系统的稳定运行。

三级沉淀池4包括依次连通的第一沉淀池4-1、第二沉淀池4-2、第三沉淀池4-3以及清水池4-4，连通水沟3和第一沉淀池4-1相连通，主输水管2-3通过管路和清水池4-4相连通。污水经过三级沉淀后分离出绝大多数杂质，形成的清水能够循环利用，清水通过水泵泵送至主输水管2-3内。

在连通水沟3的顶部设置篦子3-1，篦子3-1一般为金属材质，能够允许水流入，同时能够支撑车辆的碾压。

在立管2-5的顶部设置有阀门2-6，打开阀门2-6后能够通过立管2-5向上喷水，可以连接软管等用于对车辆上方的灰尘进行清洗。

本实用新型在使用时，工程车辆直线通过洗车槽1和洗车平台后便可完成对地盘的清洗，在洗车槽1内注入一定量的水，车辆驶入并通过洗车槽1，由洗车槽1内的水将底盘和轮胎上的泥土清洗、浸湿以及冲刷，使大部分的泥土被清洗掉，然后车辆直线驶离洗车槽1进入洗车台2，由洗车台2对车辆进行清洗，清洗产生的污水通过次排水沟2-2、主排水沟2-1以及连通水沟3进入到三级沉淀池4，通过多级沉淀得到清水，将清水供给至立管2-5和次输水管2-4，由喷水孔将清水喷出，次输水管2-4向上喷出的水能够有效清理底盘、轮胎圆周面以及轮胎内侧面上的泥土，立管2-5向内侧喷出的水能够对底盘侧面以及轮胎外侧面进行有效的清洗。在洗车台2清洗形成的污水流入主排水沟2-1或次排水沟2-2，进行循环。

本实用新型通过洗车槽1和洗车台2两次清洗，能够有效的对工程车辆底盘和轮胎上的泥土进行清洗，清洗产生的污水进行循环利用能够节约水资源，车辆只需直线通过便可完成清洗，适用于建筑工地的车辆清洗。

Claims (5)

1.一种建筑工地用直线型循环用水洗车系统，其特征在于，包括洗车槽，在所述洗车槽出口的前方设置有洗车台，在所述洗车台的一侧设置有三级沉淀池，所述洗车台包括一圈主排水沟，在所述主排水沟的内侧设置有若干与主排水沟连通的次排水沟，在所述主排水沟内设置有主输水管，在所述次排水沟内设置有次输水管，所述主输水管和所述次输水管相互连通，在两侧的主输水管上设置有若干立管，在所述立管的内侧和所述次输水管的上侧分别开有若干喷水孔；所述主排水沟通过连通水沟和所述三级沉淀池相连通；所述洗车槽中间为下凹结构。

2.根据权利要求1所述的建筑工地用直线型循环用水洗车系统，其特征在于，所述洗车槽包括底部水平的行驶平面，在所述行驶平面的前后两端设有斜面，在所述洗车槽的两侧设有挡边。

3.根据权利要求1所述的建筑工地用直线型循环用水洗车系统，其特征在于，所述三级沉淀池包括依次连通的第一沉淀池、第二沉淀池、第三沉淀池以及清水池，所述连通水沟和所述第一沉淀池相连通，所述主输水管通过管路和所述清水池相连通。

4.根据权利要求1所述的建筑工地用直线型循环用水洗车系统，其特征在于，在所述连通水沟的顶部设置篦子。

5.根据权利要求1所述的建筑工地用直线型循环用水洗车系统，其特征在于，在所述立管的顶部设置有阀门。

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