CN111946715A - 一种汽车底盘连接系统用大四方螺母 - Google Patents

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陈宇超
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Abstract

本发明公开了一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，包括四方螺母本体、垫片、连接件、螺纹通孔和防松件，所述四方螺母本体的下方设有垫片，所述四方螺母本体与垫片之间设有加强槽，所述加强槽内部设有连接件，所述四方螺母本体的内部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内壁上设有若干开口槽，所述开口槽的槽壁上设有若干安装槽，所述安装槽的顶端设有限位槽，所述开口槽内部设有防松件，所述防松件上设有限位柱，所述限位柱位于限位槽内部，所述垫片上设有通孔，所述通孔的内壁上设有若干延伸槽口，与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，能够克服汽车运行过程中车辆震动对螺栓连接的影响，提升了螺栓连接的可靠性。

Description

一种汽车底盘连接系统用大四方螺母
【技术领域】
本发明涉及紧固件技术领域，特别是一种汽车底盘连接系统用大四方螺母。
【背景技术】
螺母是一种常见的紧固件，用于和螺栓配合形成螺纹连接，将工件固定，汽车上具有许多结构件，这些结构件之间的相互连接处时常能见到螺母的身影，在汽车底盘的连接系统上，四方螺母常备用来固定各个部件，然而，现有的四方螺母与螺栓的形成螺纹连接后，在汽车的行驶过程中十分容易随着车身的震动发生松动，因此，有必要提出一种汽车底盘连接系统用大四方螺母。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，本发明结构简单，设计合理，能够克服汽车运行过程中车辆震动对螺栓连接的影响，提升了螺栓连接的可靠性。
为实现上述目的，本发明提出了一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，包括四方螺母本体、垫片、连接件、螺纹通孔和防松件，所述四方螺母本体的下方设有垫片，所述四方螺母本体与垫片之间设有加强槽，所述加强槽内部设有连接件，所述四方螺母本体的内部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内壁上设有若干开口槽，所述开口槽的槽壁上设有若干安装槽，所述安装槽的顶端设有限位槽，所述开口槽内部设有防松件，所述防松件上设有一组前后对称的限位柱，所述限位柱位于限位槽内部，所述垫片上设有通孔，所述通孔的内壁上设有若干延伸槽口，所述通孔与螺纹通孔相对应，所述延伸槽口与开口槽相对应。
作为优选，所述垫片通过焊接的方式与四方螺母本体和连接件相连，所述垫片的底部设有防滑纹。
作为优选，所述连接件的截面为等边三角形，所述连接件由4根规格尺寸相同的筋条焊接而成。
作为优选，所述开口槽的数量至少为2个，所述开口槽关于螺纹通孔的中心轴线对称设置，所述开口槽的槽底设有凸边。
作为优选，所述防松件由竖直杆和支撑脚垫组成，所述竖直杆的底部设有向外延伸的支撑脚垫，所述竖直杆和支撑脚垫为一体式设计。
作为优选，所述限位柱位于竖直杆和支撑脚垫的相交处，所述竖直杆和支撑脚垫之间的夹角为120-135°，所述竖直杆靠近螺纹通孔的一侧设有第一防滑垫，所述支撑脚垫的底部设有第二防滑垫。
作为优选，所述限位柱包括固定圆柱、限位凸边、限位套、空腔和弹簧，所述固定圆柱的顶部设有限位凸边，所述限位凸边外侧套设有限位套，所述限位套的顶部为圆弧凸起，所述限位套内部设有空腔，所述空腔与限位凸边的顶面之间设有弹簧。
本发明的有益效果：本发明结构简单，设计合理，通过设置四方螺母本体、垫片、连接件、螺纹通孔和防松件的方式，当四方螺母本体与螺栓形成固定的螺栓连接时，防松件的支撑脚垫会与连接件的表面相互接触，形成挤压力，借由限位柱的转向，进而使得竖直杆获得一个相互接近的力，对螺纹通孔内部的螺杆进行挤压，有效降低了车辆震动对螺栓连接的影响。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种汽车底盘连接系统用大四方螺母的结构示意图；
图2是本发明一种汽车底盘连接系统用大四方螺母中防松件的结构示意图。
图中：1-四方螺母本体、11-加强槽、2-垫片、21-通孔、22-延伸槽口、23-防滑纹、3-连接件、4-螺纹通孔、41-开口槽、411-凸边、42-安装槽、5-防松件、51-限位柱、511-固定圆柱、512-限位凸边、513-限位套、514-空腔、515-弹簧、52-竖直杆、53-支撑脚垫、54-第一防滑垫、55-第二防滑垫。
【具体实施方式】
参阅附图，本发明一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，包括四方螺母本体1、垫片2、连接件3、螺纹通孔4和防松件5，所述四方螺母本体1的下方设有垫片2，所述四方螺母本体1与垫片2之间设有加强槽11，所述加强槽11内部设有连接件3，所述四方螺母本体1的内部设有螺纹通孔4，所述螺纹通孔4的内壁上设有若干开口槽41，所述开口槽41的槽壁上设有若干安装槽42，所述安装槽42的顶端设有限位槽，所述开口槽41内部设有防松件5，所述防松件5上设有一组前后对称的限位柱51，所述限位柱51位于限位槽内部，所述垫片2上设有通孔21，所述通孔21的内壁上设有若干延伸槽口22，所述通孔21与螺纹通孔4相对应，所述延伸槽口22与开口槽41相对应。
其中，所述垫片2通过焊接的方式与四方螺母本体1和连接件3相连，所述垫片2的底部设有防滑纹23。
其中，所述连接件3的截面为等边三角形，所述连接件3由4根规格尺寸相同的筋条焊接而成。
其中，所述开口槽41的数量至少为2个，所述开口槽41关于螺纹通孔4的中心轴线对称设置，所述开口槽41的槽底设有凸边411。
其中，所述防松件5由竖直杆52和支撑脚垫53组成，所述竖直杆52的底部设有向外延伸的支撑脚垫53，所述竖直杆52和支撑脚垫53为一体式设计。
其中，所述限位柱51位于竖直杆52和支撑脚垫53的相交处，所述竖直杆52和支撑脚垫53之间的夹角为120-135°，所述竖直杆52靠近螺纹通孔4的一侧设有第一防滑垫54，所述支撑脚垫53的底部设有第二防滑垫55。
其中，所述限位柱51包括固定圆柱511、限位凸边512、限位套513、空腔514和弹簧515，所述固定圆柱511的顶部设有限位凸边512，所述限位凸边512外侧套设有限位套513，所述限位套513的顶部为圆弧凸起，所述限位套513内部设有空腔514，所述空腔514与限位凸边512的顶面之间设有弹簧515。
本发明的工作过程：
本发明一种汽车底盘连接系统用大四方螺母在工作过程中，可以先用手挤压住限位柱51上的限位套513，然后将将防松件5的竖直杆52向上安装到开口槽41内部，并将限位柱51对准安装槽42逐渐向上推动防松件5，最终使得防松件5的限位柱51位于限位槽内部，此时，弹簧515将限位套513撑开，将防松件5固定在限位槽内部，然后将四方螺母本体1与螺栓连接，随着螺母的不断旋入，螺杆顶开限位柱51，最终防松件5的支撑脚垫53与连接面相接触，给与支撑脚垫53一个向上的力，限位柱51将该力转向，使得竖直杆52获得一个相互接近的力，进而迫使第一防滑垫54对螺杆进行夹紧。
与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，通过设置四方螺母本体1、垫片2、连接件3、螺纹通孔4和防松件5的方式，当四方螺母本体1与螺栓形成固定的螺栓连接时，防松件5的支撑脚垫53会与连接件的表面相互接触，形成挤压力，借由限位柱51的转向，进而使得竖直杆52获得一个相互接近的力，对螺纹通孔内部的螺杆进行挤压，有效降低了车辆震动对螺栓连接的影响。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，其特征在于：包括四方螺母本体(1)、垫片(2)、连接件(3)、螺纹通孔(4)和防松件(5)，所述四方螺母本体(1)的下方设有垫片(2)，所述四方螺母本体(1)与垫片(2)之间设有加强槽(11)，所述加强槽(11)内部设有连接件(3)，所述四方螺母本体(1)的内部设有螺纹通孔(4)，所述螺纹通孔(4)的内壁上设有若干开口槽(41)，所述开口槽(41)的槽壁上设有若干安装槽(42)，所述安装槽(42)的顶端设有限位槽，所述开口槽(41)内部设有防松件(5)，所述防松件(5)上设有一组前后对称的限位柱(51)，所述限位柱(51)位于限位槽内部，所述垫片(2)上设有通孔(21)，所述通孔(21)的内壁上设有若干延伸槽口(22)，所述通孔(21)与螺纹通孔(4)相对应，所述延伸槽口(22)与开口槽(41)相对应。
2.如权利要求1所述的一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，其特征在于：所述垫片(2)通过焊接的方式与四方螺母本体(1)和连接件(3)相连，所述垫片(2)的底部设有防滑纹(23)。
3.如权利要求1所述的一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，其特征在于：所述连接件(3)的截面为等边三角形，所述连接件(3)由4根规格尺寸相同的筋条焊接而成。
4.如权利要求1所述的一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，其特征在于：所述开口槽(41)的数量至少为2个，所述开口槽(41)关于螺纹通孔(4)的中心轴线对称设置，所述开口槽(41)的槽底设有凸边(411)。
5.如权利要求1所述的一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，其特征在于：所述防松件(5)由竖直杆(52)和支撑脚垫(53)组成，所述竖直杆(52)的底部设有向外延伸的支撑脚垫(53)，所述竖直杆(52)和支撑脚垫(53)为一体式设计。
6.如权利要求5所述的一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，其特征在于：所述限位柱(51)位于竖直杆(52)和支撑脚垫(53)的相交处，所述竖直杆(52)和支撑脚垫(53)之间的夹角为120-135°，所述竖直杆(52)靠近螺纹通孔(4)的一侧设有第一防滑垫(54)，所述支撑脚垫(53)的底部设有第二防滑垫(55)。
7.如权利要求1所述的一种汽车底盘连接系统用大四方螺母，其特征在于：所述限位柱(51)包括固定圆柱(511)、限位凸边(512)、限位套(513)、空腔(514)和弹簧(515)，所述固定圆柱(511)的顶部设有限位凸边(512)，所述限位凸边(512)外侧套设有限位套(513)，所述限位套(513)的顶部为圆弧凸起，所述限位套(513)内部设有空腔(514)，所述空腔(514)与限位凸边(512)的顶面之间设有弹簧(515)。
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