CN111946705A - 一种定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种定位装置，包括底座。其中，底座上设有通孔，用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃与通孔能够形成间隙配合，并且通孔的中心能够与用于粘接玻璃的粘接孔的中心对应设置。底座的底部沿通孔的圆周方向均匀设有定位部件，定位部件沿通孔的边缘垂直延伸，并且定位部件的外侧面能够与粘接孔的内侧壁形成间隙配合。本发明提供的定位装置，能够实现用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃的精确定位安装从而能够提高涂胶效率。
Description
技术领域
本发明属于车载接触网运行状态监测技术领域，具体涉及一种用于车载接触网运行状态监测产品的玻璃涂胶的定位装置。
背景技术
现有技术中，用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃在涂胶安装一般采用纯手动的安装方式，因此难以控制玻璃和粘接孔的对中，从而容易造成玻璃安装困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够实现用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃的精确定位安装从而能够提高涂胶效率的定位装置。
为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：
一种定位装置，包括底座。其中，底座上设有通孔，用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃与通孔能够形成间隙配合，并且通孔的中心能够与用于粘接玻璃的粘接孔的中心对应设置。底座的底部沿通孔的圆周方向均匀设有定位部件，定位部件沿通孔的边缘垂直延伸，并且定位部件的外侧面能够与粘接孔的内侧壁形成间隙配合。
根据本发明的定位装置，通过在底座底部设置沿通孔圆周方向边缘垂直延伸的定位部件与用于粘接玻璃的粘接孔形成间隙配合，能够对整个定位装置进行精确定位，由于在底座上设置用于玻璃定位的通孔，将玻璃置于通孔内就能够实现玻璃与粘接孔的精确对中安装。因此，很好地解决了现有技术中纯手动安装玻璃无法对中凹槽问题且大幅提高玻璃涂胶效率。另外，由于定位部件均匀布置在通孔的圆周方向且沿通孔边缘垂直延伸，且玻璃压入后能够立即移开定位装置，因此并不会阻碍胶水的流动形成完整的胶层。
对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步的改进。
根据本发明的定位装置，在一个优选的实施方式中，底座上设有推拉装置。
通过设置推拉装置，可以使得玻璃均匀受力，安装平稳，从而提高了涂胶质量。
具体地，在一个优选的实施方式中，推拉装置包括推杆和与推杆连接的第一压板，并且第一压板能够与布置在通孔内的玻璃顶面形成配合。
将推拉装置设置成推杆与压板的连接形式，结构简单，由于压板能够与玻璃形成配合从而进一步确保玻璃的受力均衡提高涂胶质量。
进一步地，在一个优选的实施方式中，推杆上远离第一压板的端部设有第二压板。
通过设置在推杆上的施力端设置压板，能够使得推拉装置的使用简单便捷。
具体地，在一个优选的实施方式中，第二压板构造为圆形板材结构。
将施力端的压板构造为圆形板材结构的压板结构简单，便于施力，生产制造成本低。
具体地，在一个优选的实施方式中，第一压板构造为能够与通孔形成间隙配合的圆形板材结构。
将与玻璃配合的压板构造为圆形板材结构，可以实现压板与玻璃全面配合，进一步确保玻璃受力均衡。
具体地，在一个优选的实施方式中，推杆的两端分别与第一压板和第二压板的中心连接，第一压板和第二压板的中心与通孔的中心对应设置。
上述结构形式的推拉装置，能够更进一步确保玻璃玻璃均匀受力，安装平稳。
进一步地，在一个优选的实施方式中，底座上设有连接部件，推拉装置与连接部件活动连接。
通过设置连接部件，能够使得推拉装置的安装稳定可靠，并且能够简化推装置的结构和便于推拉装置的移动。
具体地，在一个优选的实施方式中，连接部件包括对称布置在底座上的连接柱和布置在连接柱顶部的连接板，连接板两端分别与连接柱连接。推杆穿过连接板的中心并且能够沿垂直于连接板的方向上下移动。
通过连接柱对称布置在底座上的连接部件，能够使得整个定位装置的结构稳定可靠，便于推拉部件的上下移动和受力均匀，从而进一步确保玻璃均匀受力，平稳地压入粘接孔中，实现高质量胶装，减少返工。
具体地，在一个优选的实施方式中，定位部件为圆弧形片状结构。
圆弧形片状结构的定位部件能够尽可能的减小定位部件的尺寸，因此在确保能够实现玻璃精确定位的前提下能够尽可能避免妨碍胶水填充玻璃和粘接孔之间的间隙，在装置移开后胶水能迅速填满定位部件的空隙。
相比现有技术，本发明的优点在于：能够实现用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃的精确定位安装，保证胶层厚度均匀，并提高涂胶效率。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中：
图1示意性显示了本发明实施例的定位装置的整体剖面结构；
图2示意性显示了本发明实施例的定位装置的整体结构。
在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，但并不因此而限制本发明的保护范围。
图1示意性显示了本发明实施例的定位装置10的整体剖面结构。图2示意性显示了本发明实施例的定位装置10的整体结构。
如图1和图2所示，根据本发明实施例的定位装置10，包括底座1。其中，底座1上设有通孔11，用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃与通孔11能够形成间隙配合，并且通孔11的中心能够与用于粘接玻璃的粘接孔的中心对应设置。底座1的底部沿通孔11的圆周方向均匀设有定位部件2，定位部件2沿通孔11的边缘垂直延伸，并且定位部件2的外侧面能够与粘接孔的内侧壁形成间隙配合。根据本发明实施例的定位装置，通过在底座底部设置沿通孔圆周方向边缘垂直延伸的定位部件与用于粘接玻璃的粘接孔形成间隙配合，能够对整个定位装置进行精确定位，由于在底座上设置用于玻璃定位的通孔，将玻璃置于通孔内就能够实现玻璃与粘接孔的精确对中安装。因此，很好地解决了现有技术中纯手动安装玻璃无法对中凹槽问题且大幅提高玻璃涂胶效率。另外，由于定位部件均匀布置在通孔的圆周方向且沿通孔边缘垂直延伸，且玻璃压入后能够立即移开定位装置，因此并不会阻碍胶水的流动形成完整的胶层。
如图2所示，具体地，在本实施例中，定位部件2为圆弧形片状结构。圆弧形片状结构的定位部件能够尽可能的减小定位部件的尺寸，因此在确保能够实现玻璃精确定位的前提下能够尽可能避免妨碍胶水填充玻璃和粘接孔之间的间隙，在装置移开后胶水能迅速填满定位部件的空隙。优选地，底座1为圆形板材结构，因此结构简单，操作方便，生产制造成本低。优选地，定位部件2为4个圆弧形薄金属片，定位部件2的厚度优选为0.6～1mm，尤其优选为0.8mm。优选地，圆弧形薄金属片的宽度为4mm，因此既能够实现玻璃定位，又不会妨碍胶水填充玻璃和粘接孔之间的间隙，在定位装置移开后胶水能迅速填满金属片空隙。
根据本发明实施例的定位装置10，优选地，如图1和图2所示，底座1上设有推拉装置3。通过设置推拉装置，可以使得玻璃均匀受力，安装平稳，从而提高了涂胶质量。具体地，在本实施例中，推拉装置3包括推杆31和与推杆31连接的第一压板32，并且第一压板32能够与布置在通孔11内的玻璃顶面形成配合。将推拉装置设置成推杆与压板的连接形式，结构简单，由于压板能够与玻璃形成配合从而进一步确保玻璃的受力均衡提高涂胶质量。进一步地，在本实施例中，推杆31上远离第一压板32的端部设有第二压板33。通过设置在推杆上的施力端设置压板，能够使得推拉装置的使用简单便捷。具体地，在本实施例中，第一压板32构造为能够与通孔形成间隙配合的圆形板材结构。将与玻璃配合的压板构造为圆形板材结构，可以实现压板与玻璃全面配合，进一步确保玻璃受力均衡。优选地，在本实施例中，第二压板33构造为圆形板材结构。将施力端的压板构造为圆形板材结构的压板结构简单，便于施力，生产制造成本低。优选地，在本实施例中，推杆31的两端分别与第一压板32和第二压板33的中心连接，第一压板32和第二压板33的中心与通孔11的中心对应设置。这种结构形式的推拉装置，能够更进一步确保玻璃玻璃均匀受力，安装平稳。
具体地，在本实施例中，推杆31两端均加工为外螺纹。为方便操作和使玻璃受力均匀，第一压32和第二压板33中间均设置凸台5并攻螺纹孔，分别和推杆31两端的外螺纹连接。
如图1和图2所示，在本实施例中，进一步地，底座1上设有连接部件4，推拉装置3与连接部件4活动连接。通过设置连接部件，能够使得推拉装置的安装稳定可靠，并且能够简化推装置的结构和便于推拉装置的移动。具体地，在本实施例中，连接部件4包括对称布置在底座1上的连接柱41和布置在连接柱41顶部的连接板42，连接板42两端分别与连接柱41连接。推杆31穿过连接板42的中心并且能够沿垂直于连接板42的方向上下移动。通过连接柱对称布置在底座上的连接部件，能够使得整个定位装置的结构稳定可靠，便于推拉部件的上下移动和受力均匀，从而进一步确保玻璃均匀受力，平稳地压入粘接孔中，实现高质量胶装，减少返工。
如图1和图2所示，具体地，在本实施例中，连接柱41与对称布置在底座1上的凸台5连接，凸台5中心设有螺纹孔便于与连接柱41的连接。连接柱41上与凸台5连接的一端加工为外螺纹，连接柱41上远离凸台5的一端设有螺纹孔，连接柱41上远离凸台5的一端通过螺钉6和连接板42固定，连接板42中间开圆形安装孔。推杆31和连接板42中间的圆形安装孔设置为间隙配合。推杆31构造为圆柱形结构，结构简单，操作便捷。
根据本发明实施例的定位装置10的具体操作过程如下：
第一步：用胶枪将粘稠状胶水均匀注入粘接孔凹槽内；
第二步：将定位装置10放置在粘接孔中间，四个定位部件压入粘接孔，整个定位装置由四个圆弧形薄金属片定位；
第三步：将玻璃置于底座1上的通孔11中，玻璃即对中定位完成，推动推杆31，即将玻璃平稳压入粘接孔；
第四步：将该装置从粘接孔中移开，涂胶完成。
根据上述实施例，可见，本发明涉及的定位装置，能够实现用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃的精确定位安装，保证胶层厚度均匀，并提高涂胶效率。
虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (10)
1.一种定位装置，其特征在于，包括底座，其中，
所述底座上设有通孔，用于车载接触网运行状态监测产品的外罩的玻璃与所述通孔能够形成间隙配合，并且所述通孔的中心能够与用于粘接玻璃的粘接孔的中心对应设置；
所述底座底部沿所述通孔的圆周方向均匀设有定位部件，所述定位部件沿所述通孔的边缘垂直延伸，并且所述定位部件的外侧面能够与粘接孔的内侧壁形成间隙配合。
2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述底座上设有推拉装置。
3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述推拉装置包括推杆和与所述推杆连接的第一压板，并且所述第一压板能够与布置在所述通孔内的玻璃顶面形成配合。
4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述推杆上远离所述第一压板的端部设有第二压板。
5.根据权利要求4所述的定位装置，其特征在于，所述第二压板构造为圆形板材结构。
6.根据权利要求3至4中任一项所述的定位装置，其特征在于，所述第一压板构造为能够与所述通孔形成间隙配合的圆形板材结构。
7.根据权利要求6所述的定位装置，其特征在于，所述推杆的两端分别与所述第一压板和所述第二压板的中心连接，所述第一压板和所述第二压板的中心与所述通孔的中心对应设置。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的定位装置，其特征在于，所述底座上设有连接部件，所述推拉装置与所述连接部件活动连接。
9.根据权利要求8所述的定位装置，其特征在于，所述连接部件包括对称布置在所述底座上的连接柱和布置在所述连接柱顶部的连接板，所述连接板两端分别与所述连接柱连接；所述推杆穿过所述连接板的中心并且能够沿垂直于所述连接板的方向上下移动。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的定位装置，其特征在于，所述定位部件为圆弧形片状结构。
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