CN111926732B - 一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备，包括基座，所述基座下端固定于地表，所述基座左侧是地面，所述基座上侧设有抬升腔，所述抬升腔后壁面转动设有延伸出所述基座后端面的蜗轮轴，所述蜗轮轴后端固定设有阻拦杆，所述阻拦杆右端下侧设有固定于所述地面上侧的支撑架，本发明通过将现有的停车收费技术进行改进，能够有效的防止车辆加塞穿过，同时也能够有效的阻止未付费车辆的通过，能够明显的提高驾驶人员的正常付费率，同时也能够逐渐提升人们的个人修养，做一个遵守规章制度的合法公民。
Description
技术领域
本发明涉及停车收费设备技术领域，具体为一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备。
背景技术
在我们日常生活中，车辆越来越多的车辆走入人们生活，对于现在的停车收费这一领域有着很多的问题，有些驾驶员为了避免付费经常采用一些加塞，硬闯的方式逃避应该遵守的规章制度，影响了社会风气，不利于提高个人的素质水平，有些现有的设备虽然具备停车收费效果，但是还不足以有效降低这些不良现象的出现。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题：
普通停车收费设备不能够让驾驶人员很好的遵守规章制度，不能够有效的提升人民的素质水平。
为解决上述问题，本例设计了一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备，本例的一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备，包括基座，所述基座下端固定于地表，所述基座左侧是地面，所述基座上侧设有抬升腔，所述抬升腔后壁面转动设有延伸出所述基座后端面的蜗轮轴，所述蜗轮轴后端固定设有阻拦杆，所述阻拦杆右端下侧设有固定于所述地面上侧的支撑架，所述支撑架对所述阻拦杆起到支撑作用，所述抬升腔下侧设有切换腔，所述切换腔下侧设有离合腔，所述离合腔下侧设有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔左侧设有固定于所述地面内的油泵壳，所述油泵壳内部设有油泵腔，所述油泵腔左端内壁面固定设有卸油板，所述卸油板左侧设有卸油腔，所述锥齿轮腔左端面转动设有贯穿所述油泵腔与所述卸油腔左右壁面的泵轴，所述油泵腔上侧设有油箱，所述地面上端面左右对称设有开口向上的路障腔，所述路障腔内圆面固定设有地下路障，所述地下路障内部设有能够上下滑动的升降路障，所述升降路障下端固定设有能够沿着所述地下路障内圆面上下滑动的升降底座，所述升降底座下侧设有固定于所述地下路障下端面的密封板，所述密封板与所述升降底座之间形成液压腔，所述液压腔上端内圆面固定设有限位挡圈，所述限位挡圈能够阻挡所述升降底座继续下移，左右两侧所述密封板下端面靠近所述油箱一侧固定设有相互连通的出油管，左右两侧所述密封板下端面远离所述油箱一侧固定设有相互连通的进油管，位于所述密封板下端的所述进油管内部设有与所述液压腔相互连通的进油通道，所述进油通道内部设有能够上下滑动的阀杆，所述阀杆上端固定设有能够将所述进油通道封闭的阀芯，所述阀杆下端固定设有阀芯盘，位于所述出油管两端的所述密封板上均设有回油阀，所述回油阀起到卸油作用。
可优选地，所述升降底座下端面与所述密封板上端面之间固定设有复位弹簧，位于所述进油管一端的所述密封板下端面固定设有阻挡块，所述阻挡块位于所述阀芯盘上侧，所述阀芯盘上端面与所述密封板下端面之间固定设有套在所述阀杆外侧的阀芯弹簧。
可优选地，所述油箱上壁面固定设有与所述出油管相互连通的回油管，所述油箱与所述油泵腔之间连通设有吸油管，所述油泵腔下壁面固定设有与所述进油管相互连通的进油总管，所述卸油腔上壁面与所述油箱之间连通设有卸油管，所述卸油板上端设有将所述卸油腔与所述油泵腔相互连通的卸油孔，所述卸油孔内部固定设有卸油阀。
可优选地，所述泵轴右端固定设有从动锥齿轮，位于所述油泵腔内部的所述泵轴外圆面固定设有泵叶，所述锥齿轮腔上端面转动设有延伸至所述离合腔内部的锥齿轮轴，所述锥齿轮轴下端固定设有与所述从动锥齿轮相互啮合的主动锥齿轮。
可优选地，所述切换腔上壁面转动设有贯穿所述抬升腔上下壁面的蜗杆轴，所述蜗杆轴下端固定设有减速大齿轮，所述减速大齿轮上下端面环形阵列多个相互连通的锁止孔，位于所述抬升腔内部的所述蜗杆轴外圆面固定设有蜗杆，所述蜗轮轴前端固定设有蜗轮，所述蜗轮与左侧的所述蜗杆相互啮合，所述减速大齿轮下侧设有固定于所述切换腔内壁面的固定板，所述固定板上下端面设有相互连通的花键套筒腔，所述花键套筒腔内圆面转动设有花键套筒，所述花键套筒内圆面上端固定设有向上延伸的减速齿轮轴，所述减速齿轮轴上端固定设有减速小齿轮，所述减速小齿轮与后侧的所述减速大齿轮相互啮合。
可优选地，所述固定板下侧设有能够沿着所述切换腔内壁面上下滑动的电机固定板，所述电机固定板内部固定设有动力电机，所述动力电机上端动力连接有延伸至所述花键套筒腔内部的动力轴，所述动力电机下端动力连接于延伸至所述离合腔内部的联动轴，所述电机固定板下端面与所述切换腔下壁面之间固定设有套在所述联动轴外侧的电机复位弹簧。
可优选地，所述花键套筒腔后侧设有贯穿所述固定板上下端面的电磁腔，所述电磁腔内部固定设有电磁铁，与所述电磁铁相对的所述固定板上端面固定设有锁止导轨，所述锁止导轨内部设有能够上下移动的锁止头，所述锁止头下端面固定设有锁止衔铁，所述锁止头向上滑动时能够穿过所述锁止孔并对所述减速大齿轮制动，所述锁止头下端面与所述电磁铁上端面之间固定设有锁止头复位弹簧，与所述电磁铁相对的所述固定板下端面固定设有电机导滑轨，所述电机导滑轨内部设有能够上下滑动的推动头，所述推动头上端面固定设有推动头衔铁，所述推动头下端与所述电机固定板上端面相互抵接，所述推动头上端面与所述电磁铁下端面之间固定设有推动衔铁弹簧。
可优选地，所述离合腔上下壁面之间设有能够转动的套筒，所述锥齿轮轴上端延伸至所述套筒内部，所述锥齿轮轴与所述套筒固定连接，所述联动轴下端延伸至所述套筒内部，所述联动轴下端外圆面固定设有联动块，所述套筒内部环形阵列设有六个开口向上的联动腔，所述联动轴向下移动时能够将所述联动块延伸至所述联动腔内部且通过所述套筒带动所述锥齿轮轴一起转动。
可优选地，所述基座上侧前端面固定设有收费牌，所述收费牌能够放置收钱码，所述收费牌右侧固定设有向前延伸的摄像头支架，所述摄像头支架前端固定设有摄像头，所述摄像头能够识别车牌号。
本发明的有益效果是：本发明通过将现有的停车收费技术进行改进，能够有效的防止车辆加塞穿过，同时也能够有效的阻止未付费车辆的通过，能够明显的提高驾驶人员的正常付费率，同时也能够逐渐提升人们的个人修养，做一个遵守规章制度的合法公民。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；
图4为图1的“C”的结构放大示意图；
图5为图1的“D”的结构放大示意图；
图6为图1的“E”的结构放大示意图；
图7为图1的“F”的结构放大示意图；
图8为图7的“G-G”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图8对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备，包括基座11,所述基座11下端固定于地表，所述基座11左侧是地面12，所述基座11上侧设有抬升腔19，所述抬升腔19后壁面转动设有延伸出所述基座11后端面的蜗轮轴72，所述蜗轮轴72后端固定设有阻拦杆14，所述阻拦杆14右端下侧设有固定于所述地面12上侧的支撑架13，所述支撑架13对所述阻拦杆14起到支撑作用，所述抬升腔19下侧设有切换腔18，所述切换腔18下侧设有离合腔52，所述离合腔52下侧设有锥齿轮腔20，所述锥齿轮腔20左侧设有固定于所述地面12内的油泵壳42，所述油泵壳42内部设有油泵腔43，所述油泵腔43左端内壁面固定设有卸油板44，所述卸油板44左侧设有卸油腔45，所述锥齿轮腔20左端面转动设有贯穿所述油泵腔43与所述卸油腔45左右壁面的泵轴49，所述油泵腔43上侧设有油箱39，所述地面12上端面左右对称设有开口向上的路障腔21，所述路障腔21内圆面固定设有地下路障22，所述地下路障22内部设有能够上下滑动的升降路障23，所述升降路障23下端固定设有能够沿着所述地下路障22内圆面上下滑动的升降底座24，所述升降底座24下侧设有固定于所述地下路障22下端面的密封板26，所述密封板26与所述升降底座24之间形成液压腔31，所述液压腔31上端内圆面固定设有限位挡圈25，所述限位挡圈25能够阻挡所述升降底座24继续下移，左右两侧所述密封板26下端面靠近所述油箱39一侧固定设有相互连通的出油管29，左右两侧所述密封板26下端面远离所述油箱39一侧固定设有相互连通的进油管28，位于所述密封板26下端的所述进油管28内部设有与所述液压腔31相互连通的进油通道32，所述进油通道32内部设有能够上下滑动的阀杆33，所述阀杆33上端固定设有能够将所述进油通道32封闭的阀芯30，所述阀杆33下端固定设有阀芯盘36，位于所述出油管29两端的所述密封板26上均设有回油阀83，所述回油阀83起到卸油作用。
有益地，所述升降底座24下端面与所述密封板26上端面之间固定设有复位弹簧27，位于所述进油管28一端的所述密封板26下端面固定设有阻挡块34，所述阻挡块34位于所述阀芯盘36上侧，所述阀芯盘36上端面与所述密封板26下端面之间固定设有套在所述阀杆33外侧的阀芯弹簧35。
有益地，所述油箱39上壁面固定设有与所述出油管29相互连通的回油管37，所述油箱39与所述油泵腔43之间连通设有吸油管40，所述油泵腔43下壁面固定设有与所述进油管28相互连通的进油总管38，所述卸油腔45上壁面与所述油箱39之间连通设有卸油管41，所述卸油板44上端设有将所述卸油腔45与所述油泵腔43相互连通的卸油孔46，所述卸油孔46内部固定设有卸油阀47。
有益地，所述泵轴49右端固定设有从动锥齿轮50，位于所述油泵腔43内部的所述泵轴49外圆面固定设有泵叶48，所述锥齿轮腔20上端面转动设有延伸至所述离合腔52内部的锥齿轮轴53，所述锥齿轮轴53下端固定设有与所述从动锥齿轮50相互啮合的主动锥齿轮51。
有益地，所述切换腔18上壁面转动设有贯穿所述抬升腔19上下壁面的蜗杆轴69，所述蜗杆轴69下端固定设有减速大齿轮67，所述减速大齿轮67上下端面环形阵列多个相互连通的锁止孔68，位于所述抬升腔19内部的所述蜗杆轴69外圆面固定设有蜗杆70，所述蜗轮轴72前端固定设有蜗轮71，所述蜗轮71与左侧的所述蜗杆70相互啮合，所述减速大齿轮67下侧设有固定于所述切换腔18内壁面的固定板63，所述固定板63上下端面设有相互连通的花键套筒腔84，所述花键套筒腔84内圆面转动设有花键套筒65，所述花键套筒65内圆面上端固定设有向上延伸的减速齿轮轴64，所述减速齿轮轴64上端固定设有减速小齿轮66，所述减速小齿轮66与后侧的所述减速大齿轮67相互啮合。
有益地，所述固定板63下侧设有能够沿着所述切换腔18内壁面上下滑动的电机固定板59，所述电机固定板59内部固定设有动力电机60，所述动力电机60上端动力连接有延伸至所述花键套筒腔84内部的动力轴62，所述动力电机60下端动力连接于延伸至所述离合腔52内部的联动轴57，所述电机固定板59下端面与所述切换腔18下壁面之间固定设有套在所述联动轴57外侧的电机复位弹簧61。
有益地，所述花键套筒腔84后侧设有贯穿所述固定板63上下端面的电磁腔73，所述电磁腔73内部固定设有电磁铁78，与所述电磁铁78相对的所述固定板63上端面固定设有锁止导轨74，所述锁止导轨74内部设有能够上下移动的锁止头75，所述锁止头75下端面固定设有锁止衔铁76，所述锁止头75向上滑动时能够穿过所述锁止孔68并对所述减速大齿轮67制动，所述锁止头75下端面与所述电磁铁78上端面之间固定设有锁止头复位弹簧77，与所述电磁铁78相对的所述固定板63下端面固定设有电机导滑轨79，所述电机导滑轨79内部设有能够上下滑动的推动头82，所述推动头82上端面固定设有推动头衔铁80，所述推动头82下端与所述电机固定板59上端面相互抵接，所述推动头82上端面与所述电磁铁78下端面之间固定设有推动衔铁弹簧81。
有益地，所述离合腔52上下壁面之间设有能够转动的套筒54，所述锥齿轮轴53上端延伸至所述套筒54内部，所述锥齿轮轴53与所述套筒54固定连接，所述联动轴57下端延伸至所述套筒54内部，所述联动轴57下端外圆面固定设有联动块56，所述套筒54内部环形阵列设有六个开口向上的联动腔55，所述联动轴57向下移动时能够将所述联动块56延伸至所述联动腔55内部且通过所述套筒54带动所述锥齿轮轴53一起转动。
有益地，所述基座11上侧前端面固定设有收费牌15，所述收费牌15能够放置收钱码，所述收费牌15右侧固定设有向前延伸的摄像头支架16，所述摄像头支架16前端固定设有摄像头17，所述摄像头17能够识别车牌号。
以下结合图1至图8对本文中的一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备的使用步骤进行详细说明：
初始状态时，阻拦杆14处于水平状态，升降路障23处于下极限位置，电机固定板59处于上极限位置，电机复位弹簧61处于上极限位置，动力轴62上端位于花键套筒腔84内部，电磁铁78处于通电状态，锁止头75处于下极限位置，推动头82处于上极限位置，锁止头复位弹簧77与推动衔铁弹簧81处于压缩状态。
工作时，正常付费：摄像头17扫描车牌，正常付费后，驱动动力电机60正转，从而带动动力轴62转动，进而通过花键套筒65带动减速齿轮轴64转动，进而带动减速小齿轮66转动，进而带动相互啮合的减速大齿轮67转动，进而通过蜗杆轴69带动蜗杆70旋转，进而带动相互啮合的蜗轮71转动，进而通过蜗轮轴72带动阻拦杆14升起，再次通过摄像头17检测车牌核对，核对无误，车辆顺利通过，通过后，通过驱动动力电机60反转，带动阻拦杆14复位；付费后，驱动动力电机60正转，从而带动阻拦杆14升起，通过前后摄像头17核对车牌号，检测车牌有误，出现加塞状况：此时断开对电磁铁78的通电，磁力消失，进而在锁止头复位弹簧77的弹力下将锁止头75向上推动，并伸至锁止孔68内部对减速大齿轮67进行锁止，停止阻拦杆14的抬升动作，于此同时，在推动衔铁弹簧81的弹力下推动推动头82向下移动，进而推动电机固定板59与动力电机60一起下移，进而动力轴62移动出花键套筒腔84且断开与花键套筒65的传递，停止向减速小齿轮66传动动力，此时阻拦杆14处于停止状态，在电机固定板59下移的同时联动轴57向下移动，进而带动联动块56延伸至联动腔55内，进而通过套筒54带动锥齿轮轴53一起转动，进而带动主动锥齿轮51转动，进而通过从动锥齿轮50带动泵轴49转动，进而带动泵叶48旋转，进而通过吸油管40抽动油箱39内部液压油，并通过进油总管38流入进油管28内，此时推动阀芯盘36，进而通过阀杆33带动阀芯30上移，进而打开对进油通道32的封闭，液压油流入液压腔31内部，进而推动升降底座24与升降路障23拉伸复位弹簧27向上伸出，阻碍车辆通过，当升降路障23上移到上极限位置时泵轴49继续转动，使得油泵腔43内部压强变大，此时打开卸油阀47，油液通过卸油孔46流入卸油腔45，并通过卸油管41回流至油箱39，使升降路障23保持上极限位置，当加塞车辆重新付费后，对电磁铁78通电，进而产生磁力，进而吸引锁止衔铁76与推动头衔铁80，解除对减速大齿轮67的锁止，同时在电机复位弹簧61的作用下推动电机固定板59与动力电机60向上移动，进而动力轴62上端继续与花键套筒65啮合，继续将阻拦杆14抬升，同时联动轴57带动联动块56向上移动出联动腔55，联动轴57空转，断开与锥齿轮轴53的动力连接，此时在复位弹簧27的弹力下带动升降底座24与升降路障23向下移动，从而将回油阀83打开，进而将液压腔31内部的液压油通过出油管29与回油管37流回油箱39内部，解除对汽车的阻碍，汽车通过后，通过驱动动力电机60反转，实现复位；未付费：车辆行驶至感应区后，通过两次摄像头17检测对比，从而断开对电磁铁78的通电，进而带动电机固定板59与动力电机60的下移，进而带动泵轴49转动，如上述步骤，将升降路障23伸出路面进行阻碍，当付费后再如正常付费步骤对车辆放行。
本发明的有益效果是：本发明通过将现有的停车收费技术进行改进，能够有效的防止车辆加塞穿过，同时也能够有效的阻止未付费车辆的通过，能够明显的提高驾驶人员的正常付费率，同时也能够逐渐提升人们的个人修养，做一个遵守规章制度的合法公民。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
Claims (1)
1.一种能够防止加塞、硬闯的停车收费辅助设备，包括基座，其特征在于：所述基座下端固定于地表，所述基座左侧是地面，所述基座上侧设有抬升腔，所述抬升腔后壁面转动设有延伸出所述基座后端面的蜗轮轴，所述蜗轮轴后端固定设有阻拦杆，所述阻拦杆右端下侧设有固定于所述地面上侧的支撑架，所述支撑架对所述阻拦杆起到支撑作用，所述抬升腔下侧设有切换腔，所述切换腔下侧设有离合腔，所述离合腔下侧设有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔左侧设有固定于所述地面内的油泵壳，所述油泵壳内部设有油泵腔，所述油泵腔左端内壁面固定设有卸油板，所述卸油板左侧设有卸油腔，所述锥齿轮腔左端面转动设有贯穿所述油泵腔与所述卸油腔左右壁面的泵轴，所述油泵腔上侧设有油箱，所述地面上端面左右对称设有开口向上的路障腔，所述路障腔内圆面固定设有地下路障，所述地下路障内部设有能够上下滑动的升降路障，所述升降路障下端固定设有能够沿着所述地下路障内圆面上下滑动的升降底座，所述升降底座下侧设有固定于所述地下路障下端面的密封板，所述密封板与所述升降底座之间形成液压腔，所述液压腔上端内圆面固定设有限位挡圈，所述限位挡圈能够阻挡所述升降底座继续下移，左右两侧所述密封板下端面靠近所述油箱一侧固定设有相互连通的出油管，左右两侧所述密封板下端面远离所述油箱一侧固定设有相互连通的进油管，位于所述密封板下端的所述进油管内部设有与所述液压腔相互连通的进油通道，所述进油通道内部设有能够上下滑动的阀杆，所述阀杆上端固定设有能够将所述进油通道封闭的阀芯，所述阀杆下端固定设有阀芯盘，位于所述出油管两端的所述密封板上均设有回油阀，所述回油阀起到卸油作用；所述升降底座下端面与所述密封板上端面之间固定设有复位弹簧，位于所述进油管一端的所述密封板下端面固定设有阻挡块，所述阻挡块位于所述阀芯盘上侧，所述阀芯盘上端面与所述密封板下端面之间固定设有套在所述阀杆外侧的阀芯弹簧；所述油箱上壁面固定设有与所述出油管相互连通的回油管，所述油箱与所述油泵腔之间连通设有吸油管，所述油泵腔下壁面固定设有与所述进油管相互连通的进油总管，所述卸油腔上壁面与所述油箱之间连通设有卸油管，所述卸油板上端设有将所述卸油腔与所述油泵腔相互连通的卸油孔，所述卸油孔内部固定设有卸油阀；所述泵轴右端固定设有从动锥齿轮，位于所述油泵腔内部的所述泵轴外圆面固定设有泵叶，所述锥齿轮腔上端面转动设有延伸至所述离合腔内部的锥齿轮轴，所述锥齿轮轴下端固定设有与所述从动锥齿轮相互啮合的主动锥齿轮；所述切换腔上壁面转动设有贯穿所述抬升腔上下壁面的蜗杆轴，所述蜗杆轴下端固定设有减速大齿轮，所述减速大齿轮上下端面环形阵列多个相互连通的锁止孔，位于所述抬升腔内部的所述蜗杆轴外圆面固定设有蜗杆，所述蜗轮轴前端固定设有蜗轮，所述蜗轮与左侧的所述蜗杆相互啮合，所述减速大齿轮下侧设有固定于所述切换腔内壁面的固定板，所述固定板上下端面设有相互连通的花键套筒腔，所述花键套筒腔内圆面转动设有花键套筒，所述花键套筒内圆面上端固定设有向上延伸的减速齿轮轴，所述减速齿轮轴上端固定设有减速小齿轮，所述减速小齿轮与后侧的所述减速大齿轮相互啮合；所述固定板下侧设有能够沿着所述切换腔内壁面上下滑动的电机固定板，所述电机固定板内部固定设有动力电机，所述动力电机上端动力连接有延伸至所述花键套筒腔内部的动力轴，所述动力电机下端动力连接于延伸至所述离合腔内部的联动轴，所述电机固定板下端面与所述切换腔下壁面之间固定设有套在所述联动轴外侧的电机复位弹簧；所述花键套筒腔后侧设有贯穿所述固定板上下端面的电磁腔，所述电磁腔内部固定设有电磁铁，与所述电磁铁相对的所述固定板上端面固定设有锁止导轨，所述锁止导轨内部设有能够上下移动的锁止头，所述锁止头下端面固定设有锁止衔铁，所述锁止头向上滑动时能够穿过所述锁止孔并对所述减速大齿轮制动，所述锁止头下端面与所述电磁铁上端面之间固定设有锁止头复位弹簧，与所述电磁铁相对的所述固定板下端面固定设有电机导滑轨，所述电机导滑轨内部设有能够上下滑动的推动头，所述推动头上端面固定设有推动头衔铁，所述推动头下端与所述电机固定板上端面相互抵接，所述推动头上端面与所述电磁铁下端面之间固定设有推动衔铁弹簧；所述离合腔上下壁面之间设有能够转动的套筒，所述锥齿轮轴上端延伸至所述套筒内部，所述锥齿轮轴与所述套筒固定连接，所述联动轴下端延伸至所述套筒内部，所述联动轴下端外圆面固定设有联动块，所述套筒内部环形阵列设有六个开口向上的联动腔，所述联动轴向下移动时能够将所述联动块延伸至所述联动腔内部且通过所述套筒带动所述锥齿轮轴一起转动；所述基座上侧前端面固定设有收费牌，所述收费牌能够放置收钱码，所述收费牌右侧固定设有向前延伸的摄像头支架，所述摄像头支架前端固定设有摄像头，所述摄像头能够识别车牌号。
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