CN111926653B - 一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，包括碾压板，所述碾压板上设有使其在基层边缘立模处进行稳定碾压的移动支撑装置，此道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，通过在碾压板上设有连接件，从而在对立模边缘进碾压时，可以通过连接件将碾压板稳定的设置在立模外侧，且通过设有的移动装置，从而使碾压板进行碾压时，可以稳定的环绕立模的外侧，使碾压板实现对立模边缘进行稳定且充分的碾压，同时通过在支撑架上设有的驱动装置，从而不仅可以调节碾压板对立模边缘进行稳定的碾压，同时还可以调节碾压板相对于立模边缘的距离，进一步的实现对立模边缘进行充分的碾压，同时对立模进行防护的作用。
Description
技术领域
本发明涉及道路桥梁工程技术领域，具体为一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置。
背景技术
道路桥梁工程施工应该重视调拱调坡层的施工质量,在施工过程中尤其是要抓好各种材料的规格、级配及配合比,从而确保该层的有效宽度内的平整度和压实度,保证基层施工质量的基础。
目前，现有的道路桥梁在进行施工的过程中，需要严格控制地面基层松铺的厚度，因此需要使用到碾压设备对基层进行碾压，特别要加强基层边缘立模处的压实度，但是由于模板具有一定的高度，同时由于不同的立模周围存在拐角，进而存在碾压使立模处碾压不到位，因此常常采用工人锤或振动夯实现对基层进行夯实，然而在进行工人锤和振动夯的情况下，不仅耗费人力，同时工人锤以及振动夯在进行碾压夯实时，容易与立模的外侧接触碰撞，无法稳定的对立模拐角进行碾压，同时容易造成立模的损坏，为此，我们提出一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以实现对道路桥梁建筑施工中的立模边缘进行充分的自动碾压作用的道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，包括碾压板，所述碾压板上设有使其在基层边缘立模处进行稳定碾压的移动支撑装置。
优选的，所述移动支撑装置包括设置在碾压板外侧的测量件，所述碾压板顶端设有使碾压板进行碾压的驱动装置，所述驱动装置顶端设有支撑架，且支撑架下方设有连接件，所述连接件环绕设置在立模外侧，所述支撑架与连接件之间设有使支撑架相对于连接件进行移动的移动装置，通过设有的移动支撑装置，从而实现对碾压板相对于立模外侧进行移动碾压的作用。
优选的，所述连接件包括设置在支撑架下方的支撑轨道，所述支撑轨道内侧套接在立模外侧，所述支撑轨道内侧设有轨道槽，且轨道槽上设有滚动限位件，所述滚动限位件顶端与支撑架固定连接，所述轨道槽外侧固定连接有第一齿轮条，且移动装置连接端与第一齿轮条啮合连接，通过设有的连接件，从而使碾压板相对连接在支撑轨道外侧。
优选的，所述支撑轨道由若干个轨道板组成，若干个所述轨道板连接处交错分布，且若干个轨道板相互之间通过螺纹紧固件连接，进而使支撑轨道可以相对可拆卸的连接在立模的外侧。
优选的，所述滚动限位件包括固定连接在支撑架靠近轨道槽一侧的连接板，所述连接板底端的内侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴外侧通过轴承转动套接有转动轮，所述转动轮上方设有若干个导向轮，所述支撑轨道内侧且位于轨道槽上方设有轨道槽，若干个所述导向轮滑动连接在轨道槽内部，若干个所述导向轮外侧固定连接有两个导向板，两个所述导向板位于轨道槽外侧的一端通过轴承转动套接有定位轴，所述定位轴中部固定连接有连接块，且连接块与连接板固定连接，通过设有的滚动限位件，从而使支撑架相对于支撑轨道的位置进行调节的作用。
优选的，所述移动装置包括与第一齿轮条啮合连接的驱动齿轮，所述驱动齿轮内部固定贯穿有驱动轴，所述驱动轴顶端穿过支撑架固定连接有第一传动齿轮，且驱动轴通过轴承与支撑架转动连接，所述第一传动齿轮外侧传动连接有齿轮链，所述齿轮链内侧传动连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮顶端通过联轴器固定连接有驱动电机，所述驱动电机通过支架固定连接在支撑架顶端，通过设有的移动装置，从而使支撑架相对于支撑轨道的位置进行调节的作用。
优选的，所述驱动装置包括固定连接在支撑架底端的支撑壳，所述支撑壳内部设有传动件，且传动件输出端连接有支撑套，所述支撑套与支撑壳滑动连接，所述支撑套上且位于支撑壳外部的两侧分别设有移动口，两个所述移动口之间设有推压件，所述推压件固定连接在碾压板上，通过设有的驱动装置，从而实现对碾压板进行驱动的作用。
优选的，所述传动件包括通过轴承转动连接在支撑壳内部的转动丝杆，所述转动丝杆位于支撑壳外侧的一端固定连接有旋转电机，所述旋转电机通过支架固定连接在支撑壳外侧，所述支撑套转动套接在转动丝杆外侧，所述支撑壳两侧分别设有开口，且支撑套的两端滑动贯穿开口，通过设有的传动件，从而实现对支撑套相相对于支撑壳的支撑位置进行调节的作用。
优选的，所述推压件包括滑动贯穿两个移动口处的两个第二齿轮条，两个所述第二齿轮条底端均固定连接在碾压板上，且两个第二齿轮条相互靠近的一侧分别啮合连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮内部固定贯穿有定位轴，两个所述定位轴外侧分别转动套接有两个固定板，且四个固定板均固定连接在支撑套上，两个所述定位轴的一端分别固定连接有传动轮，且两个传动轮之间传动连接有皮带，一个所述传动轮外侧通过联轴器固定连接有伺服电机，所述伺服电机通过支架固定连接在支撑套底端，通过设有的推压件，从而实现对碾压板对立模边缘的地面基层进行碾压的作用。
优选的，所述测量件包括固定连接在碾压板外侧的限位板，所述限位板上固定连接有电动推杆，且电动推杆输出端穿过限位板固定连接有测量板，所述测量板底端固定连接有两个滑套，所述滑套内部的顶端设有压力传感器，且压力传感器底端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底端固定连接有滑杆，所述滑杆底端穿过滑套固定连接有测量块，所述滑杆与滑套滑动连接，所述碾压板靠近立模的一侧设有距离传感器，通过设有的测量件，从而实现对碾压板相对于立模之间的距离以及立模边缘相对于地面基层的平整度进行有效的测量的作用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明在进行使用时，通过在碾压板上设有连接件，从而在对立模边缘进碾压时，可以通过连接件将碾压板稳定的设置在立模外侧，且通过设有的移动装置，从而使碾压板进行碾压时，可以稳定的环绕立模的外侧，使碾压板实现对立模边缘进行稳定且充分的碾压，同时通过在支撑架上设有的驱动装置，从而不仅可以调节碾压板对立模边缘进行稳定的碾压，同时还可以调节碾压板相对于立模边缘的距离，进一步的实现对立模边缘进行充分的碾压，同时对立模进行防护的作用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体结构侧视图；
图3为本发明支撑轨道结构示意图；
图4为本发明第二齿轮条结构示意图；
图5为本发明固定板结构示意图；
图6为本发明支撑套结构示意图；
图7为本发明旋转齿轮结构示意图；
图8为本发明滑套内部结构示意图；
图9为本发明图3中A区域放大图；
图10为本发明图4中B区域放大图。
图中：1-碾压板；2-移动支撑装置；3-测量件；4-驱动装置；5-支撑架；6-连接件；7-移动装置；8-支撑轨道；9-轨道槽；10-滚动限位件；11-第一齿轮条；12-轨道板；13-连接板；14-支撑轴；15-转动轮；16-导向轮；17-导向板；18-定位轴；19-连接块；20-驱动齿轮；20-驱动轴；21-驱动轴；22-第一传动齿轮；23-齿轮链；24-第二传动齿轮；25-驱动电机；26-支撑壳；27-传动件；28-支撑套；29-移动口；30-推压件；31-转动丝杆；32-旋转电机；33-开口；34-第二齿轮条；35-旋转齿轮；36-固定板；37-传动轮；38-皮带；39-伺服电机；40-限位板；41-电动推杆；42-测量板；43-滑套；44-压力传感器；45-缓冲弹簧；46-滑杆；47-距离传感器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，包括碾压板1，碾压板1为硬质材料支撑，所述碾压板1上设有使其在基层边缘立模处进行稳定碾压的移动支撑装置2，所述移动支撑装置2包括设置在碾压板1外侧的测量件3，所述测量件3包括固定连接在碾压板1外侧的限位板40，所述限位板40上固定连接有电动推杆41，且电动推杆41输出端穿过限位板40固定连接有测量板42，所述测量板42底端固定连接有两个滑套43，且两个滑套43一个位于碾压板1处，另一个偏离碾压板1处，进而使一个压力传感器44对碾压板1碾压的位置即立模外侧进行测量的作用，同时另一个压力传感器44对立模边缘的外侧进行测量的作用，进行所述滑套43内部的顶端设有压力传感器44，且压力传感器44底端连接有缓冲弹簧45，所述缓冲弹簧45底端固定连接有滑杆46，所述滑杆46底端穿过滑套43固定连接有测量块，所述滑杆46与滑套43滑动连接，所述碾压板1靠近立模的一侧设有距离传感器47，通过距离传感器47检测与立模之间的距离，并且通过控制器进行控制，防止碾压板1碰触至立模外侧；
所述碾压板1顶端设有使碾压板1进行碾压的驱动装置4，所述驱动装置4顶端设有支撑架5，所述驱动装置4包括固定连接在支撑架5底端的支撑壳26，所述支撑壳26内部设有传动件27，且传动件27输出端连接有支撑套28，且支撑套28为工字形状，进而使支撑套28相对于支撑壳26进行移动，同时支撑套28可以对推压件30进行支撑的作用；
所述支撑套28与支撑壳26滑动连接，所述支撑套28上且位于支撑壳26外部的两侧分别设有移动口29，两个所述移动口29之间设有推压件30，所述推压件30固定连接在碾压板1上，所述传动件27包括通过轴承转动连接在支撑壳26内部的转动丝杆31，所述转动丝杆31位于支撑壳26外侧的一端固定连接有旋转电机32，所述旋转电机32通过支架固定连接在支撑壳26外侧，所述支撑套28转动套接在转动丝杆31外侧，所述支撑壳26两侧分别设有开口33，且支撑套28的两端滑动贯穿开口33；
所述推压件30包括滑动贯穿两个移动口29处的两个第二齿轮条34，两个所述第二齿轮条34底端均固定连接在碾压板1上，且两个第二齿轮条34相互靠近的一侧分别啮合连接有旋转齿轮35，所述旋转齿轮35内部固定贯穿有定位轴18，两个所述定位轴18外侧分别转动套接有两个固定板36，且四个固定板36均固定连接在支撑套28上，两个所述定位轴18的一端分别固定连接有传动轮37，且两个传动轮37之间传动连接有皮带38，一个所述传动轮37外侧通过联轴器固定连接有伺服电机39，所述伺服电机39通过支架固定连接在支撑套28底端；
当碾压板1对立模边缘进行碾压时，通过伺服电机39运行，进而使一个传动轮37在皮带38的传动作用下，带动另一个传动轮37进行转动，从而实现对两个旋转齿轮35同步转动的作用，且两个旋转齿轮35进行转动的同时，分别与两个第二齿轮条34啮合，进而使两个第二齿轮条34分别在移动口29处进行上下移动的作用，使碾压板1对立模边缘进行碾压的作用，且在碾压的作用，通过旋转电机32驱动，使转动丝杆31在支撑壳26内部进行转动，提供支撑套28驱动力，而支撑套28在支撑壳26的限位作用下，进而支撑套28带动碾压板1沿着立模的方向进行移动碾压的作用；
且支撑架5下方设有连接件6，所述连接件6环绕设置在立模外侧，所述连接件6包括设置在支撑架5下方的支撑轨道8，所述支撑轨道8内侧套接在立模外侧，所述支撑轨道8由若干个轨道板12组成，若干个所述轨道板12连接处交错分布，且若干个轨道板12相互之间通过螺纹紧固件连接，进而使支撑轨道8形成的长度以及宽度进行可调节设置的作用，实现对不同长度与宽度的立模进行固定套接的作用，且支撑轨道8的四角为圆弧形状，且相邻的两个轨道板12之间通过螺栓进行紧固连接，进而可以稳定的套设在立模外侧，所述支撑轨道8内侧设有轨道槽9，且轨道槽9上设有滚动限位件10，所述滚动限位件10顶端与支撑架5固定连接，所述轨道槽9外侧固定连接有第一齿轮条11，且移动装置7连接端与第一齿轮条11啮合连接；
所述滚动限位件10包括固定连接在支撑架5靠近轨道槽9一侧的连接板13，所述连接板13底端的内侧固定连接有支撑轴14，所述支撑轴14外侧通过轴承转动套接有转动轮15，所述转动轮15上方设有若干个导向轮16，所述支撑轨道8内侧且位于轨道槽9上方设有轨道槽9，若干个所述导向轮16滑动连接在轨道槽9内部，若干个所述导向轮16外侧固定连接有两个导向板17，两个所述导向板17位于轨道槽9外侧的一端通过轴承转动套接有定位轴18，所述定位轴18中部固定连接有连接块19，且连接块19与连接板13固定连接；
转动轮15以及导向轮16起到平衡支撑架5支撑力的作用，同时若干个导向轮16以及转动转动轮15可以减小支撑架5移动时的摩擦力，便于支撑架5带动碾压板1稳定的沿着立模边缘进行稳定的移动碾压，同时在若干个导向轮16移动至轨道槽9的拐角处时，通过定位轴18相对于连接块19进行转动，进而保证导向轮16与轨道槽9进行稳定的贴合并且进行转动的作用；
所述支撑架5与连接件6之间设有使支撑架5相对于连接件6进行移动的移动装置7，所述移动装置7包括与第一齿轮条11啮合连接的驱动齿轮20，所述驱动齿轮20内部固定贯穿有驱动轴21，所述驱动轴21顶端穿过支撑架5固定连接有第一传动齿轮22，且驱动轴21通过轴承与支撑架5转动连接，所述第一传动齿轮22外侧传动连接有齿轮链23，所述齿轮链23内侧传动连接有第二传动齿轮24，所述第二传动齿轮24顶端通过联轴器固定连接有驱动电机25，所述驱动电机25通过支架固定连接在支撑架5顶端；
当需要碾压板1环绕立模周围进行碾压时，通过驱动电机25运行，进而使第二传动齿轮24在齿轮链23的传动作用下，进而带动第一传动齿轮22进行转动，进一步的使驱动齿轮20与第一齿轮条11进行啮合，进而带动支撑架5环绕立模边缘进行移动碾压的作用。
具体工作过程：当需要对立模边缘进行碾压时，首先，将多个轨道板12通过螺栓固定卡紧在立模外侧，同时轨道板12内圈抵接立模，随后，通过驱动电机25运行，进而使驱动齿轮20与支撑轨道8外侧的第一齿轮条11啮合，进而使碾压板1沿着立模边缘进行移动，且在移动的同时，伺服电机39运行，进而使两个第二齿轮条34沿着支撑架5进行上下移动，实现碾压板1进行上下移动，进一步的对立模边缘进行上下移动碾压的作用，同时通过碾压板1测量与立模之间的距离，当距离较远或较近时，通过控制器控制旋转电机32运行，进而使支撑套28相对于支撑壳26进行移动，实现对碾压板1相对于立模的距离进行调节的作用，进一步的实现对立模边缘进行有效的碾压的作用，同时当碾压结束后，通过电动推杆41伸出，两个使滑杆46相对于滑套43进行伸缩，且位于滑套43内部的缓冲弹簧45进行压缩，且通过压力传感器44，实现对立模边缘及其外侧的平整度进行检测的作用，进一步的提高碾压的效率。
本方案中，驱动电机25优选Y80M1-2型号，旋转电机32优选Y80M2-2型号，电动推杆41优选ANT-52型号，压力传感器44优选EVT-14R型号，距离传感器47优选CWY-DW-S型号，电路运行为现有常规电路，本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，包括碾压板(1)，其特征在于：所述碾压板(1)上设有使其在基层边缘立模处进行稳定碾压的移动支撑装置(2)；
所述移动支撑装置(2)包括设置在碾压板(1)外侧的测量件(3)，所述碾压板(1)顶端设有使碾压板(1)进行碾压的驱动装置(4)，所述驱动装置(4)顶端设有支撑架(5)，且支撑架(5)下方设有连接件(6)，所述连接件(6)环绕设置在立模外侧，所述支撑架(5)与连接件(6)之间设有使支撑架(5)相对于连接件(6)进行移动的移动装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述连接件(6)包括设置在支撑架(5)下方的支撑轨道(8)，所述支撑轨道(8)内侧套接在立模外侧，所述支撑轨道(8)内侧设有轨道槽(9)，且轨道槽(9)上设有滚动限位件(10)，所述滚动限位件(10)顶端与支撑架(5)固定连接，所述轨道槽(9)外侧固定连接有第一齿轮条(11)，且移动装置(7)连接端与第一齿轮条(11)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述支撑轨道(8)由若干个轨道板(12)组成，若干个所述轨道板(12)连接处交错分布，且若干个轨道板(12)相互之间通过螺纹紧固件连接。
4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述滚动限位件(10)包括固定连接在支撑架(5)靠近轨道槽(9)一侧的连接板(13)，所述连接板(13)底端的内侧固定连接有支撑轴(14)，所述支撑轴(14)外侧通过轴承转动套接有转动轮(15)，所述转动轮(15)上方设有若干个导向轮(16)，所述支撑轨道(8)内侧且位于轨道槽(9)上方设有轨道槽(9)，若干个所述导向轮(16)滑动连接在轨道槽(9)内部，若干个所述导向轮(16)外侧固定连接有两个导向板(17)，两个所述导向板(17)位于轨道槽(9)外侧的一端通过轴承转动套接有定位轴(18)，所述定位轴(18)中部固定连接有连接块(19)，且连接块(19)与连接板(13)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述移动装置(7)包括与第一齿轮条(11)啮合连接的驱动齿轮(20)，所述驱动齿轮(20)内部固定贯穿有驱动轴(21)，所述驱动轴(21)顶端穿过支撑架(5)固定连接有第一传动齿轮(22)，且驱动轴(21)通过轴承与支撑架(5)转动连接，所述第一传动齿轮(22)外侧传动连接有齿轮链(23)，所述齿轮链(23)内侧传动连接有第二传动齿轮(24)，所述第二传动齿轮(24)顶端通过联轴器固定连接有驱动电机(25)，所述驱动电机(25)通过支架固定连接在支撑架(5)顶端。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述驱动装置(4)包括固定连接在支撑架(5)底端的支撑壳(26)，所述支撑壳(26)内部设有传动件(27)，且传动件(27)输出端连接有支撑套(28)，所述支撑套(28)与支撑壳(26)滑动连接，所述支撑套(28)上且位于支撑壳(26)外部的两侧分别设有移动口(29)，两个所述移动口(29)之间设有推压件(30)，所述推压件(30)固定连接在碾压板(1)上。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述传动件(27)包括通过轴承转动连接在支撑壳(26)内部的转动丝杆(31)，所述转动丝杆(31)位于支撑壳(26)外侧的一端固定连接有旋转电机(32)，所述旋转电机(32)通过支架固定连接在支撑壳(26)外侧，所述支撑套(28)转动套接在转动丝杆(31)外侧，所述支撑壳(26)两侧分别设有开口(33)，且支撑套(28)的两端滑动贯穿开口(33)。
8.根据权利要求6所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述推压件(30)包括滑动贯穿两个移动口(29)处的两个第二齿轮条(34)，两个所述第二齿轮条(34)底端均固定连接在碾压板(1)上，且两个第二齿轮条(34)相互靠近的一侧分别啮合连接有旋转齿轮(35)，所述旋转齿轮(35)内部固定贯穿有定位轴(18)，两个所述定位轴(18)外侧分别转动套接有两个固定板(36)，且四个固定板(36)均固定连接在支撑套(28)上，两个所述定位轴(18)的一端分别固定连接有传动轮(37)，且两个传动轮(37)之间传动连接有皮带(38)，一个所述传动轮(37)外侧通过联轴器固定连接有伺服电机(39)，所述伺服电机(39)通过支架固定连接在支撑套(28)底端。
9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建筑施工用基层边缘立模处碾压装置，其特征在于：所述测量件(3)包括固定连接在碾压板(1)外侧的限位板(40)，所述限位板(40)上固定连接有电动推杆(41)，且电动推杆(41)输出端穿过限位板(40)固定连接有测量板(42)，所述测量板(42)底端固定连接有两个滑套(43)，所述滑套(43)内部的顶端设有压力传感器(44)，且压力传感器(44)底端连接有缓冲弹簧(45)，所述缓冲弹簧(45)底端固定连接有滑杆(46)，所述滑杆(46)底端穿过滑套(43)固定连接有测量块，所述滑杆(46)与滑套(43)滑动连接，所述碾压板(1)靠近立模的一侧设有距离传感器(47)。
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