CN111907532A - 一种提醒方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

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CN111907532A CN202010753220.7A CN202010753220A CN111907532A CN 111907532 A CN111907532 A CN 111907532A CN 202010753220 A CN202010753220 A CN 202010753220A CN 111907532 A CN111907532 A CN 111907532A
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陈辰
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种提醒方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;根据所述故障类型进行提醒,通过本发明的技术方案,以实现识别区分出48V系统中可能出现的各种故障,然后根据故障情况进行分类,对驾驶员进行提醒,提升驾驶体验。

Description

一种提醒方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明实施例涉及车辆技术,尤其涉及一种提醒方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
当今汽车行业的快速发展和汽车购买量的增加,带来了能源紧张和环境污染问题,国家因此出台了第五阶段油耗法规《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,由此引发起整车厂对节能汽车与新能源汽车的研发应用。48V混动系统车型应运而生,可以有效降低燃油消耗10%左右。
针对48V混动系统车型,当混动系统出现故障时,现有技术只是告知驾驶员当前混动系统出现了故障,驾驶员在知晓混动系统故障后,一般采取的措施为继续行驶,或者直接停车咨询销售厂家。然而,混动系统出现的故障可能有多种,发生某些类型故障时如果驾驶员继续行驶可能会给零部件系统带来不可逆的后果,而有些故障则可能自行修复不需要请求厂家道路救援,若直接停车咨询销售厂家则会影响驾驶员的行程,也会造成不必要的恐慌,降低驾驶员的驾车体验。
发明内容
本发明实施例提供一种提醒方法、装置、设备及存储介质,以实现识别区分出48V系统中可能出现的各种故障,然后根据故障情况进行分类,对驾驶员进行提醒,提升驾驶体验。
第一方面,本发明实施例提供了一种提醒方法,包括:
获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;
根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;
根据所述故障类型进行提醒
第二方面,本发明实施例还提供了一种提醒装置,该装置包括:
获取模块,用于获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;
确定模块,用于根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;
提醒模块,用于根据所述故障类型进行提醒。
第三方面,本发明实施例还提供了一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例中任一所述的提醒方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所述的提醒方法。
本发明实施例应用于48V混动系统车辆,所述48V混动系统车辆包括:48V电池、变压器和48V电机,通过获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;根据所述故障类型进行提醒,以实现识别区分出48V系统中可能出现的各种故障,然后根据故障情况进行分类,对驾驶员进行提醒,提升驾驶体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明实施例一中的一种提醒方法的流程图;
图2是本发明实施例二中的一种提醒装置的结构示意图;
图3是本发明实施例三中的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种提醒方法的流程图,本实施例可适用于应用于48V混动系统车辆,所述48V混动系统车辆包括:48V电池、变压器和48V电机,适用于48V电池、变压器和/或48V电机故障后进行提醒的情况,该方法可以由本发明实施例中的提醒装置来执行,该装置可采用软件和/或硬件的方式实现,如图1所示,该方法具体包括如下步骤:
S110,获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机。
其中,所述状态信息可以包括:目标部件的工作模式,目标部件的电流、目标部件的电压以及目标部件的扭矩等。
具体的,获取目标部件的状态信息,例如可以是,若目标部件为48V电池,48V电池对应的控制器获取48V电池的状态信息。
S120,根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型。
具体的,根据目标部件的状态信息确定目标部件的故障类型的方式可以为预先在本地存储故障码与故障类型的对应关系的列表,根据获取到的目标的状态信息确定故障码,根据故障码查找列表,得到故障码所述的故障类型;也可以为预先在本地存储状态信息与故障类型的对应关系的列表,根据获取到的状态信息查找列表,得到状态信息对应的故障类型,本发明实施例对此不进行限制。
S130,根据所述故障类型进行提醒。
具体的,根据故障类型进行提醒的方式可以为,将故障划分等级:一等级和二等级,若故障类型属于一等级,则控制仪表点亮黄灯,并文字提示:“重新启动发动机”,若故障类型属于二等级,则控制仪表点亮红灯,并文字提示:“请熄火等待救援”;或者可以为,将故障划分为可修复故障类型和不可修复故障类型,若故障类型为可修复故障类型,则控制仪表点亮黄灯,若故障类型为不可修复类型,则控制仪表点亮红灯。
可选的,若所述目标部件为48V电池;
根据所述故障类型进行提醒包括:
若所述48V电池的故障类型为不可修复故障类型,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,并提示熄火等待救援;
若所述48V电池的故障类型为可修复故障类型,则获取当前时刻所述48V电池的目标状态信息,其中,所述48V电池的目标状态信息包括:电压、电流和/或工作模式;
若当前时刻所述48V电池的目标状态信息,与前一时刻所述48V电池的目标状态信息不同,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯,并提示重新启动发动机。
可选的,若所述目标部件为变压器;
根据所述故障类型进行提醒包括:
若所述变压器的故障类型为不可修复故障类型,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,并提示熄火等待救援;
若所述变压器的故障类型为可修复故障类型,则获取当前时刻所述变压器的目标状态信息,其中,所述变压器的目标状态信息包括:电压、电流和/或工作模式;
若当前时刻所述变压器的目标状态信息,与前一时刻所述变压器的目标状态信息不同,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯,并提示重新启动发动机。
可选的,若所述目标部件为48V电机;
根据所述故障类型进行提醒包括:
若所述48V电机的故障类型为不可修复故障类型,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,并提示熄火等待救援;
若所述48V电机的故障类型为可修复故障类型,则获取当前时刻所述48V电机的目标状态信息,其中,所述48V电机的目标状态信息包括:电压、电流、扭矩和/或工作模式;
若当前时刻所述48V电机的目标状态信息,与前一时刻所述48V电机的目标状态信息不同,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯,并提示重新启动发动机。
可选的,若所述目标部件损坏,则所述目标部件的故障类型为不可修复故障类型。
可选的,若当前时刻所述目标部件异常,经过预设时间后,所述目标部件恢复正常工作,则所述目标部件的故障类型为可恢复故障类型。
可选的,还包括:
当仪表亮起黄灯时,若重新启动发动机后,所述目标部件的故障修复,则向发动机控制器发送熄灭黄灯请求;
若重新启动发动机后,所述目标部件的故障未修复,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯;
若重新启动发动机的次数大于预设次数后,所述目标部件的故障未修复,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,其中,所述预设次数大于2。
48V混动系统在传统12V电气系统的基础上增加了3个主要部件,包括48V电池、DCDC变压器、48V电机,这3个部件都有对应的控制器,BMS(Battery Management System,电池管理系统)、DCDC以及MCU(Moter Control Unit,电机控制系统)检测到本身系统出现故障后,根据故障类型请求ECU/HCU亮灯,ECU/HCU经过综合判断后,通过网关转发给仪表,由仪表指导提示驾驶员进行后续操作。
EMS(Engine Management System,发动机控制系统)作为48V系统的中枢,根据驾驶员的驾驶意图和整车的控制策略,收集3个部件的状态信息选择整车是以发动机还是48V电机作为动力源来驱动整车行驶。当3个主要部件发生故障导致48V系统无法正常工作时,需要根据故障类型告知EMS的亮灯需求,EMS经过综合判断后通过仪表提示驾驶员当前车辆出现了问题。
亮灯请求分为两级:
1)黄灯。仪表提示“请重新起动发动机。”
满足下面任一种条件时需要亮黄灯:
持续行驶会导致12V电池亏电至熄火;
48V系统经历下电后最终无法上电。
2)红灯。仪表提示“请熄火等待救援。”
满足下面任一种条件时需要亮红灯:
继续行驶会对零件寿命产生不可逆的影响;
重新上电起动超过一定次数后仍无法修复故障。
控制器内部:红灯优先级高于黄灯,控制器自行仲裁。
控制器间:红灯优先级高于黄灯,ECU/HCU仲裁。
状态转换由HCU判断:当前驾驶循环有黄灯请求记为第0次上电。连续3次重新上电起动后仍然有黄灯请求(不区分来源),则HCU需输出红灯请求。其中,上下电指IG电,定义为驾驶员操纵钥匙或电源键所发生的情况。ECU/HCU接收到BMS、DCDC和MCU的亮灯请求或亮灯请求取消时,需要延迟一段时间(可独立标定)后判定,防止出现故障灯闪烁的情况。BMS、DCDC、MCU、ECU/HCU需根据当前驾驶循环经过Debounced的故障判断是否发送亮灯请求,而非疑是故障或历史故障。
ECU/HCU对于MCU和DCDC以及自身的当前循环可以修复的故障,需要优化亮灯策略。接收到亮灯的请求后在一定时间内如果故障可以得到修复则最终不输出亮灯请求。
1)ECU/HCU识别到MCU发生故障时,如果BMS继电器可以闭合且DCDC可以工作在buck模式,则ECU/HCU根据BMS电池的SOC状态判定延迟时间,延迟时间内MCU未修复故障则ECU/HCU发出亮灯请求。
2)DCDC_OperMode=5Cfailure)时,如果DCDC_FaultLevel=OCNO M工L),则HCU_DCDCDesiredMode_Req=0请求DCDC进入standby,ECU/HCU根据12V电池的SOC状态判定延迟时间,在延迟时间内DCDC_OperMode未进入standby保持Failure状态则ECU/HCU发出亮灯请求。DCDC_OperMode=5(failure)时,如果DCDC_FaultLevel=1CYellow),则ECU/HCU不需要根据12V电池的SOC的状态做延时处理。
3)Limphome模式。DCDC接收不到ECU/HCU的报文时,在满足电压条件下(38V<DCDC_HVVoltage&4<DCDC_LVVoltage<12V)进入buck模式,ECU/HCU接收到DCDC_DerateFlag=13后控制MCU进入电压模式。
仪表的故障灯分为2个等级:黄灯和红灯,红灯的严重程度和优先级高于黄灯。点亮黄灯时同时伴随文字提示“请重新起动发动机”,代表当前系统发生了故障,该故障会导致48V系统无法正常工作且无法为12V电池充电,继续行驶会导致12V电池亏电熄火,重起发动机后可能得到修复。点亮红灯时伴随文字提示“请熄火等待救援”,代表该故障比较严重继续行驶会对整车部件产生不可逆的后果或者经过重新起动发动机后仍然无法修复,车辆不能继续行驶。
当仪表亮起黄灯时,如果驾驶员重新起动发动机后,该故障没有得到修复,则会再次亮起黄灯,驾驶员连续重起发动机3次后,故障仍然没有修复,则仪表会亮起红灯。
当重新起动3次的过程中,如果有亮起红灯的需求,则直接点亮红灯。
本发明实施例首先需要确认主要部件BMS、DCDC、MCU和EMS所产生的故障的原因及失效形式,对48V系统的工作是否有影响,来定义该故障的亮灯级别为黄灯还是红灯或者不需要亮灯。另外将亮灯需求定义为2个故障等级,通过EMS作为中枢仲裁和判断后告知仪表,同时对应不同的颜色和文字提示。
本实施例的技术方案应用于48V混动系统车辆,所述48V混动系统车辆包括:48V电池、变压器和48V电机,通过获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;根据所述故障类型进行提醒,以实现识别区分出48V系统中可能出现的各种故障,然后根据故障情况进行分类,对驾驶员进行提醒,提升驾驶体验。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种提醒装置的结构示意图。本实施例应用于48V混动系统车辆,所述48V混动系统车辆包括:48V电池、变压器和48V电机,可适用于对48V电池、变压器和48V电机故障进行提醒情况,该装置可采用软件和/或硬件的方式实现,该装置可集成在任何提供提醒功能的设备中,如图2所示,所述提醒装置具体包括:获取模块210、确定模块220和提醒模块230。
其中,获取模块,用于获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;
确定模块,用于根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;
提醒模块,用于根据所述故障类型进行提醒。
上述产品可执行本发明任意实施例所提供的方法,具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
本实施例的技术方案应用于48V混动系统车辆,所述48V混动系统车辆包括:48V电池、变压器和48V电机,通过获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;根据所述故障类型进行提醒,以实现识别区分出48V系统中可能出现的各种故障,然后根据故障情况进行分类,对驾驶员进行提醒,提升驾驶体验。
实施例三
图3为本发明实施例三中的一种计算机设备的结构示意图。图3示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机设备12的框图。图3显示的计算机设备12仅仅是一个示例,不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图3所示,计算机设备12以通用计算设备的形式表现。计算机设备12的组件可以包括但不限于:一个或者多个处理器或者处理单元16,系统存储器28,连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元16)的总线18。
总线18表示几类总线结构中的一种或多种,包括存储器总线或者存储器控制器,外围总线,图形加速端口,处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说,这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线,微通道体系结构(MAC)总线,增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。
计算机设备12典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备12访问的可用介质,包括易失性和非易失性介质,可移动的和不可移动的介质。
系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质,例如随机存取存储器(RAM)30和/或高速缓存存储器32。计算机设备12可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例,存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图3未显示,通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图3中未示出,可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器,以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM,DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下,每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。存储器28可以包括至少一个程序产品,该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块,这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40,可以存储在例如存储器28中,这样的程序模块42包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据,这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
计算机设备12也可以与一个或多个外部设备14(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信,还可与一个或者多个使得用户能与该计算机设备12交互的设备通信,和/或与使得该计算机设备12能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡,调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口22进行。另外,本实施例中的计算机设备12,显示器24不是作为独立个体存在,而是嵌入镜面中,在显示器24的显示面不予显示时,显示器24的显示面与镜面从视觉上融为一体。并且,计算机设备12还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(LAN),广域网(WAN)和/或公共网络,例如因特网)通信。如图所示,网络适配器20通过总线18与计算机设备12的其它模块通信。应当明白,尽管图中未示出,可以结合计算机设备12使用其它硬件和/或软件模块,包括但不限于:微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理单元16通过运行存储在系统存储器28中的程序,从而执行各种功能应用以及数据处理,例如实现本发明实施例所提供的提醒方法:获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;
根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;
根据所述故障类型进行提醒。
实施例四
本发明实施例四提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本申请所有发明实施例提供的提醒方法:获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;
根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;
根据所述故障类型进行提醒。
可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件,或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括:具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中,计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质,该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号,其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式,包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质,该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输,包括但不限于无线、电线、光缆、RF等等,或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码,所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言诸如Java、Smalltalk、C++,还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中,远程计算机可以通过任意种类的网络包括局域网(LAN)或广域网(WAN)连接到用户计算机,或者,可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
注意,上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本发明不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明,但是本发明不仅仅限于以上实施例,在不脱离本发明构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种提醒方法,应用于48V混动系统车辆,所述48V混动系统车辆包括:48V电池、变压器和48V电机,其特征在于,所述提醒方法包括:
获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;
根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;
根据所述故障类型进行提醒。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述目标部件为48V电池;
根据所述故障类型进行提醒包括:
若所述48V电池的故障类型为不可修复故障类型,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,并提示熄火等待救援;
若所述48V电池的故障类型为可修复故障类型,则获取当前时刻所述48V电池的目标状态信息,其中,所述48V电池的目标状态信息包括:电压、电流和/或工作模式;
若当前时刻所述48V电池的目标状态信息,与前一时刻所述48V电池的目标状态信息不同,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯,并提示重新启动发动机。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述目标部件为变压器;
根据所述故障类型进行提醒包括:
若所述变压器的故障类型为不可修复故障类型,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,并提示熄火等待救援;
若所述变压器的故障类型为可修复故障类型,则获取当前时刻所述变压器的目标状态信息,其中,所述变压器的目标状态信息包括:电压、电流和/或工作模式;
若当前时刻所述变压器的目标状态信息,与前一时刻所述变压器的目标状态信息不同,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯,并提示重新启动发动机。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述目标部件为48V电机;
根据所述故障类型进行提醒包括:
若所述48V电机的故障类型为不可修复故障类型,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,并提示熄火等待救援;
若所述48V电机的故障类型为可修复故障类型,则获取当前时刻所述48V电机的目标状态信息,其中,所述48V电机的目标状态信息包括:电压、电流、扭矩和/或工作模式;
若当前时刻所述48V电机的目标状态信息,与前一时刻所述48V电机的目标状态信息不同,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯,并提示重新启动发动机。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,若所述目标部件损坏,则所述目标部件的故障类型为不可修复故障类型。
6.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,若当前时刻所述目标部件异常,经过预设时间后,所述目标部件恢复正常工作,则所述目标部件的故障类型为可恢复故障类型。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:
当仪表亮起黄灯时,若重新启动发动机后,所述目标部件的故障修复,则向发动机控制器发送熄灭黄灯请求;
若重新启动发动机后,所述目标部件的故障未修复,则向发动机控制器发送亮黄灯请求,以使仪表亮起黄灯;
若重新启动发动机的次数大于预设次数后,所述目标部件的故障未修复,则向发动机控制器发送亮红灯请求,以使仪表亮起红灯,其中,所述预设次数大于2。
8.一种提醒装置,应用于48V混动系统车辆,所述48V混动系统车辆包括:48V电池、变压器和48V电机,其特征在于,所述提醒装置包括:
获取模块,用于获取目标部件的状态信息,其中,所述目标部件包括:48V电池、变压器和/或48V电机;
确定模块,用于根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型;
提醒模块,用于根据所述故障类型进行提醒。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
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