CN111893911B

CN111893911B - 一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌

Info

Publication number: CN111893911B
Application number: CN202010804620.6A
Authority: CN
Inventors: 王贵
Original assignee: Suzhou Lihe Information Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou Lihe Information Technology Co.,Ltd.
Priority date: 2020-08-11
Filing date: 2020-08-11
Publication date: 2021-10-19
Anticipated expiration: 2040-08-11
Also published as: CN111893911A

Abstract

本发明公开了一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌，涉及警示牌技术领域，包括框架，所述框架的底部固定连接有底座，所述框架的内壁顶部固定连接有升降盒，所述升降盒的一侧滑动连接有测试块，所述框架的内壁两侧均安装有限位装置，所述限位装置与测试块连接，所述框架的顶部固定连接有收纳盒。该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，能够在路面出现特殊情况时自动发出警示，降低了路面警示牌安装的人工成本，能够模拟不同的路面，警示的可靠性较高，同时警示的范围大，能够在较远的位置就发现警示方便车辆行人提前做出应对措施，通过视觉和声音同时进行警示，警示手段多样，能够保证车辆行人注意到警示。

Description

一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌

技术领域

本发明涉及警示牌技术领域，具体为一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌。

背景技术

随着人们生活水平的提高以及交通和汽车产业飞速发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，为了减少车祸，往往会在道路的两旁安装固定各种各样的警示牌，引起过往司机的警觉。

中国发明CN106097885B公布了一种稳固警示牌，包括固定警示面板的框架，所述警示面板设置在框架的框面内，框架上设置有固定支杆，所述固定支杆与支腿构成可拆卸式紧固连接，支腿内设置有配重件，将警示面板设置在框架的框面内，能够提高警示面板固定的牢靠度在支腿内设置配重件，从而提高框架固定的牢靠度，而且还能提高警示牌的美观程度。但是警示牌需要根据路况及时的移动到需要的地方，出现特殊路况时需要紧急将警示牌调运到指定位置然后安装固定，需要消耗的人工成本较大，无法在路面出现特殊情况时自动发出警示，无法模拟不同的路面，使警示牌适应不同的路面性质真实的检测出特殊的路面情况发出警报，警示的可靠性较低，同时警示的范围较小，无法在较远的位置就发现警示方便车辆行人提前做出应对措施，只能通过视觉发出警示，警示手段单一，无法保证车辆行人注意到警示。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌，能够在路面出现特殊情况时自动发出警示，不需要在出现特殊路况时需要紧急将警示牌调运到指定位置然后安装固定，降低了路面警示牌安装的人工成本，能够模拟不同的路面，使警示牌适应不同的路面性质真实的检测出特殊的路面情况发出警报，警示的可靠性较高，同时警示的范围大，能够在较远的位置就发现警示方便车辆行人提前做出应对措施，通过视觉和声音同时进行警示，警示手段多样，能够保证车辆行人注意到警示。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌，包括框架，所述框架的底部固定连接有底座，所述框架的内壁顶部固定连接有升降盒，所述升降盒的一侧滑动连接有测试块，所述框架的内壁两侧均安装有限位装置，所述限位装置与测试块连接，所述框架的顶部固定连接有收纳盒，所述升降盒的顶部贯穿框架并且与收纳盒连通，所述升降盒的内壁两侧之间滑动连接有升降板，所述升降板的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端传动连接有连接杆，所述连接杆的顶部均匀安装有定位杆，所述定位杆远离连接杆的一端固定连接有空心警示球，所述空心警示球的外侧均匀设置有哨子结构，所述升降板的顶部固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离升降板的一端贯穿升降盒并且与测试块固定连接，将警示牌的底座安装在道路一侧，启动限位电机和旋转电机，限位电机带动限位块转动90度，测试块掉落，半圆柱状的限位块转动90度后宽度减小一半沿着限位槽滑出测试块，路面结冰时测试块与路面之间的摩擦力较小，测试块向远离框架的方向滑动，通过牵引绳拉动升降板上升，带动空心警示球上升到收纳盒外部升高，旋转电机带动空心警示球转动，空心警示球转动过程中产生的风使外侧的哨子结构发出声音警示，路面结冰程度越大测试块滑出的距离越长，空心警示球升的越高，能够在道路结冰时自动自动发出警示，不需要在道路出现结冰等特殊路况时紧急调运警示牌到指定位置然后进行安装，降低了道路警示的人工成本，能够根据警示牌升高的高度了解道路结冰的程度，提高了道路警示的智能化程度。

优选的，所述限位装置包括电机槽，所述电机槽开设在框架的内壁两侧，所述电机槽的内壁一侧固定连接有限位电机，所述限位电机的输出端传动连接有限位块，所述测试块的两侧均开设有与限位块相适配的限位槽。

优选的，所述限位块的侧面为半圆柱，所述限位槽的下半部分为与限位块相适配的圆槽，所述圆槽的上方为与限位块半径相同的矩形槽，所述矩形槽的顶部一侧贯穿测试块。

优选的，所述测试块的底部安装有耐磨块，所述耐磨块的一侧开设有延伸槽，所述延伸槽的内壁底部对称开设有滑槽，所述滑槽的内壁一侧通过延伸弹簧固定连接有滑板，所述滑板与滑槽的内壁底部滑动连接，所述滑板远离延伸弹簧的一侧固定连接有延伸条，所述延伸条远离滑板的一端延伸至测试块的外部，所述延伸条延伸至测试块外部的一端固定连接有挡板，所述延伸槽的内壁底部对称安装有限位柱，所述延伸条与限位柱滑动连接，在测试块底部安装了耐磨块，测试块长时间滑动出现磨损时只需要更滑耐磨块即可，降低了警示牌的使用损耗，减小了警示牌的使用成本，测试块滑动时带动耐磨块一起滑动，挡板被框架挡住无法移动，将延伸条从耐磨块内部拉出，延伸条中的延伸柱之间通过合页连接，只能向一侧转动，对称安装的延伸条无法同时向一侧转动，能够控制测试块滑动时无法转向，避免测试块滑到道路中央影响车辆行驶，控制了测试块的道路测试范围，提高了警示牌使用时的安全性。

优选的，所述延伸条由延伸柱交替连接组成，所述延伸柱包括外杆，所述外杆的一侧开设有内杆槽，所述内杆槽的内壁一侧固定连接有磁铁块，所述内杆槽的内壁底部滑动连接有内杆，所述内杆靠近磁铁块的一端固定连接有铁块，所述内杆远离磁铁块的一端延伸至内杆槽的外部，所述内杆延伸至内杆槽外部的一端顶部通过合页与外杆连接。

优选的，所述升降盒靠近测试块的一侧开设有导轮槽，所述导轮槽的内壁两侧之间转动连接有引导轮，所述牵引绳与引导轮的外侧滑动连接。

优选的，所述框架的两侧之间固定连接有倾斜板，所述倾斜板的顶部位于测试块的下方开设有填充槽，将底座安装在道路一侧后在填充槽内填充与道路相同的材料，能够模拟不同的道理，测试块在倾斜板上滑动时能够达到和实际道路相同的效果，使警示牌能够模拟不同的路面，适应不同的路面性质真实的检测出特殊的路面情况发出警报，提高警示的可靠性。

优选的，所述收纳盒的顶部转动连接有盖板，所述盖板的底部两侧均通过弹性绳与收纳盒固定连接。

本发明提供了一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌。具备以下有益效果：

(1)、该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，能够在道路结冰时自动自动发出警示，不需要在道路出现结冰等特殊路况时紧急调运警示牌到指定位置然后进行安装，降低了道路警示的人工成本。

(2)、该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，能够根据警示牌升高的高度了解道路结冰的程度，提高了道路警示的智能化程度。

(3)、该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，警示牌升高后增加了能够看到警示牌的范围，使行人车辆在较远处就能够发现特殊路面状况及时采取应对措施，提高了警示的范围。

(4)、该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，在警示牌警示的同时发出警告声音，通过多种手段进行警示，能够保证行人车辆能够注意到路面状况。

(5)、该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，降低了警示牌的使用损耗，减小了警示牌的使用成本。

(6)、该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，能够控制测试块滑动时无法转向，避免测试块滑到道路中央影响车辆行驶，控制了测试块的道路测试范围，提高了警示牌使用时的安全性。

(7)、该可以智能调节警报的道路结冰警示牌，能够模拟不同的路面，适应不同的路面性质真实的检测出特殊的路面情况发出警报，提高警示的可靠性。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明背面结构示意图；

图3为本发明升降盒内部结构示意图；

图4为本发明耐磨块内部结构示意图；

图5为本发明延伸柱结构示意图。

图中：1-框架、2-底座、3-升降盒、4-测试块、5-限位装置、501-电机槽、502-限位电机、503-限位块、504-限位槽、6-收纳盒、7-升降板、8-旋转电机、9-连接杆、10-定位杆、11-空心警示球、12牵引绳、13-耐磨块、14-延伸槽、15-滑槽、16-延伸弹簧、17-滑板、18-延伸条、19-挡板、20-限位柱、21-延伸柱、211-外杆、212-内杆槽、213-磁铁块、214-内杆、215-铁块、216-合页、22-导轮槽、23-引导轮、24-倾斜板、25-填充槽、26-盖板、27-弹性绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

实施例一

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌，包括框架1，框架1的底部固定连接有底座2，框架1的内壁顶部固定连接有升降盒3，升降盒3的一侧滑动连接有测试块4，框架1的内壁两侧均安装有限位装置5，限位装置5与测试块4连接，框架1的顶部固定连接有收纳盒6，升降盒3的顶部贯穿框架1并且与收纳盒6连通，升降盒3的内壁两侧之间滑动连接有升降板7，升降板7的顶部固定连接有旋转电机8，旋转电机8的输出端传动连接有连接杆9，连接杆9的顶部均匀安装有定位杆10，定位杆10远离连接杆9的一端固定连接有空心警示球11，空心警示球11的外侧均匀设置有哨子结构，升降板7的顶部固定连接有牵引绳12，牵引绳12远离升降板7的一端贯穿升降盒3并且与测试块4固定连接。

限位装置5包括电机槽501，电机槽501开设在框架1的内壁两侧，电机槽501的内壁一侧固定连接有限位电机502，限位电机502的输出端传动连接有限位块503，测试块4的两侧均开设有与限位块503相适配的限位槽504。

限位块503的侧面为半圆柱，限位槽504的下半部分为与限位块503相适配的圆槽，圆槽的上方为与限位块503半径相同的矩形槽，矩形槽的顶部一侧贯穿测试块4。

升降盒3靠近测试块4的一侧开设有导轮槽22，导轮槽22的内壁两侧之间转动连接有引导轮23，牵引绳12与引导轮23的外侧滑动连接。收纳盒6的顶部转动连接有盖板26，盖板26的底部两侧均通过弹性绳27与收纳盒6固定连接。

使用时，将警示牌的底座2安装在道路一侧，启动限位电机502和旋转电机8，限位电机502带动限位块503转动90度，测试块4掉落，半圆柱状的限位块503转动90度后宽度减小一半沿着限位槽504滑出测试块4，路面结冰时测试块4与路面之间的摩擦力较小，测试块4向远离框架1的方向滑动，通过牵引绳12拉动升降板7上升，带动空心警示球11上升到收纳盒6外部升高，旋转电机8带动空心警示球11转动，空心警示球11转动过程中产生的风使外侧的哨子结构发出声音警示即可。

实施例二

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，框架1的两侧之间固定连接有倾斜板24，倾斜板24的顶部位于测试块4的下方开设有填充槽25。

使用时，将底座2安装在道路一侧后在填充槽25内填充与道路相同的材料，启动限位电机502和旋转电机8，限位电机502带动限位块503转动90度，测试块4掉落到倾斜板24上，半圆柱状的限位块503转动90度后宽度减小一半沿着限位槽504滑出测试块4，测试块4沿着倾斜板24滑到路面上后继续滑动，通过牵引绳12拉动升降板7上升，带动空心警示球11上升到收纳盒6外部升高，旋转电机8带动空心警示球11转动，空心警示球11转动过程中产生的风使外侧的哨子结构发出声音警示即可。

实施例三

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，测试块4的底部安装有耐磨块13，耐磨块13的一侧开设有延伸槽14，延伸槽14的内壁底部对称开设有滑槽15，滑槽15的内壁一侧通过延伸弹簧16固定连接有滑板17，滑板17与滑槽15的内壁底部滑动连接，滑板17远离延伸弹簧16的一侧固定连接有延伸条18，延伸条18远离滑板17的一端延伸至测试块4的外部，延伸条18延伸至测试块4外部的一端固定连接有挡板19，延伸槽14的内壁底部对称安装有限位柱20，延伸条18与限位柱20滑动连接。

延伸条18由延伸柱21交替连接组成，延伸柱21包括外杆211，外杆211的一侧开设有内杆槽212，内杆槽212的内壁一侧固定连接有磁铁块213，内杆槽212的内壁底部滑动连接有内杆214，内杆214靠近磁铁块213的一端固定连接有铁块215，内杆214远离磁铁块213的一端延伸至内杆槽212的外部，内杆214延伸至内杆槽212外部的一端顶部通过合页216与外杆211连接。

使用时，测试块4滑动时带动耐磨块13一起滑动，挡板19被框架1挡住无法移动，挡板19将延伸条18从耐磨块13内部拉出，延伸条18中的延伸柱21之间通过合页216连接只能向一侧转动，对称安装的延伸条18无法同时向一侧转动，测试块4沿着垂直框架1的方向向前滑动即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种可以智能调节警报的道路结冰警示牌，包括框架（1），所述框架（1）的底部固定连接有底座（2），其特征在于：所述框架（1）的内壁顶部固定连接有升降盒（3），所述升降盒（3）的一侧滑动连接有测试块（4），所述框架（1）的内壁两侧均安装有限位装置（5），所述限位装置（5）与测试块（4）连接，所述框架（1）的顶部固定连接有收纳盒（6），所述升降盒（3）的顶部贯穿框架（1）并且与收纳盒（6）连通，所述升降盒（3）的内壁两侧之间滑动连接有升降板（7），所述升降板（7）的顶部固定连接有旋转电机（8），所述旋转电机（8）的输出端传动连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的顶部均匀安装有定位杆（10），所述定位杆（10）远离连接杆（9）的一端固定连接有空心警示球（11），所述空心警示球（11）的外侧均匀设置有哨子结构，所述升降板（7）的顶部固定连接有牵引绳（12），所述牵引绳（12）远离升降板（7）的一端贯穿升降盒（3）并且与测试块（4）固定连接；所述限位装置（5）包括电机槽（501），所述电机槽（501）开设在框架（1）的内壁两侧，所述电机槽（501）的内壁一侧固定连接有限位电机（502），所述限位电机（502）的输出端传动连接有限位块（503），所述测试块（4）的两侧均开设有与限位块（503）相适配的限位槽（504）；所述限位块（503）的侧面为半圆柱，所述限位槽（504）的下半部分为与限位块（503）相适配的圆槽，所述圆槽的上方为与限位块（503）半径相同的矩形槽，所述矩形槽的顶部一侧贯穿测试块（4）；所述测试块（4）的底部安装有耐磨块（13），所述耐磨块（13）的一侧开设有延伸槽（14），所述延伸槽（14）的内壁底部对称开设有滑槽（15），所述滑槽（15）的内壁一侧通过延伸弹簧（16）固定连接有滑板（17），所述滑板（17）与滑槽（15）的内壁底部滑动连接，所述滑板（17）远离延伸弹簧（16）的一侧固定连接有延伸条（18），所述延伸条（18）远离滑板（17）的一端延伸至测试块（4）的外部，所述延伸条（18）延伸至测试块（4）外部的一端固定连接有挡板（19），所述延伸槽（14）的内壁底部对称安装有限位柱（20），所述延伸条（18）与限位柱（20）滑动连接；所述延伸条（18）由延伸柱（21）交替连接组成，所述延伸柱（21）包括外杆（211），所述外杆（211）的一侧开设有内杆槽（212），所述内杆槽（212）的内壁一侧固定连接有磁铁块（213），所述内杆槽（212）的内壁底部滑动连接有内杆（214），所述内杆（214）靠近磁铁块（213）的一端固定连接有铁块（215），所述内杆（214）远离磁铁块（213）的一端延伸至内杆槽（212）的外部，所述内杆（214）延伸至内杆槽（212）外部的一端顶部通过合页（216）与外杆（211）连接；所述升降盒（3）靠近测试块（4）的一侧开设有导轮槽（22），所述导轮槽（22）的内壁两侧之间转动连接有引导轮（23），所述牵引绳（12）与引导轮（23）的外侧滑动连接；所述框架（1）的两侧之间固定连接有倾斜板（24），所述倾斜板（24）的顶部位于测试块（4）的下方开设有填充槽（25）；所述收纳盒（6）的顶部转动连接有盖板（26），所述盖板（26）的底部两侧均通过弹性绳（27）与收纳盒（6）固定连接；

使用时，将底座（2）安装在道路一侧后在填充槽（25）内填充与道路相同的材料，启动限位电机（502）和旋转电机（8），限位电机（502）带动限位块（503）转动90度，测试块（4）掉落到倾斜板（24）上，半圆柱状的限位块（503）转动90度后宽度减小一半沿着限位槽（504）滑出测试块（4），测试块（4）沿着倾斜板（24）滑到路面上后继续滑动，通过牵引绳（12）拉动升降板（7）上升，带动空心警示球（11）上升到收纳盒（6）外部升高，旋转电机（8）带动空心警示球（11）转动，空心警示球（11）转动过程中产生的风使外侧的哨子结构发出声音警示即可；

使用时，将警示牌的底座（2）安装在道路一侧，启动限位电机（502）和旋转电机（8），限位电机（502）带动限位块（503）转动90度，测试块（4）掉落，半圆柱状的限位块（503）转动90度后宽度减小一半沿着限位槽（504）滑出测试块（4），路面结冰时测试块（4）与路面之间的摩擦力较小，测试块（4）向远离框架（1）的方向滑动，通过牵引绳（12）拉动升降板（7）上升，带动空心警示球（11）上升到收纳盒（6）外部升高，旋转电机（8）带动空心警示球（11）转动，空心警示球（11）转动过程中产生的风使外侧的哨子结构发出声音警示即可。