CN108999102A - 一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，包括底部支撑台，所述的底部支撑台的顶端固定连接有空心支撑杆，所述的底部支撑台的内部底端通过第一固定器固定连接有气缸，所述的气缸的顶端贯穿底部支撑台与空心支撑杆的外壁并延伸至空心支撑杆的内部固定连接有气压伸缩杆，所述的气压伸缩杆的顶端通过第二固定器固定连接有主调节控制箱，所述的主调节控制箱的顶端外壁固定连接有主移动检测箱。本发明涉及资源与环境技术领域。该道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，通过自动即时检测道路可见度和前方道路的堵塞程度，从而达到精确警示的目的，有效的减少汽车追尾事件的发生，提高人们出行的安全性。

Description

一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置

技术领域

本发明涉及资源与环境技术领域，具体为一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置。

背景技术

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

雾霾的出现会导致空气可见度大大降低，给人们的出行带来极大的不便，容易造成交通堵塞和汽车追尾事件的发生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，通过自动即时检测道路可见度和前方道路的堵塞程度，从而达到精确警示的目的，有效的减少汽车追尾事件的发生。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，包括底部支撑台，所述的底部支撑台的顶端固定连接有空心支撑杆，所述的底部支撑台的内部底端通过第一固定器固定连接有气缸，所述的气缸的顶端贯穿底部支撑台与空心支撑杆的外壁并延伸至空心支撑杆的内部固定连接有气压伸缩杆，所述的气压伸缩杆的顶端通过第二固定器固定连接有主调节控制箱，所述的主调节控制箱的顶端外壁固定连接有主移动检测箱，所述的主移动检测箱的一侧外壁两端均通过转动固定器固定连接有滑动轮，所述的滑动轮通过滑动轨道与空心支撑杆的内壁滑动连接，所述的主移动检测箱的两侧内壁通过固定转动杆转动连接有横向平移装置，所述的横向平移装置远离滑动轮的一端固定连接有连接固定框，所述的连接固定框的内部镶嵌连接有可见度检测仪，且所述的连接固定框贯穿主移动检测箱的内壁并延伸至主移动检测箱的外部滑动连接有滑动支撑框，所述的滑动支撑框的上下两端外壁均固定连接有第三固定器，所述的第三固定器远离滑动支撑框的一端均通过折叠挡灰板固定连接有第四固定器,且所述的第四固定器均与空心支撑杆的内壁固定连接，所述的主移动检测箱的一侧内壁通过支撑器固定连接有转动电机，所述的主调节控制箱的底端内壁固定连接有第一信号传输器和第一中央处理器，所述的滑动轨道的两端均设置有限位块，且所述的主调节控制箱通过第一信号传输器无线连接有路况警示装置，所述的空心支撑杆靠近滑动支撑框的一侧顶端通过固定支撑器固定连接有保护防水外框，所述的保护防水外框的一侧外壁镶嵌连接有数据显示屏。

优选的，所述的横向平移装置包括转动块，所述的转动块的两端与固定转动杆固定连接，所述的转动块的外壁设置有螺旋固定滑槽，所述的螺旋固定滑槽的内壁通过滑动连接器固定连接有支撑杆，所述的支撑杆的中间位置通过固定转动轮滑动连接有滑动槽，且所述的滑动槽与主移动检测箱的内壁固定连接，所述的支撑杆远离转动块的一端固定连接有连接固定框。

优选的，所述的路况警示装置包括固定箱，所述的固定箱的一侧外壁镶嵌连接有LED变色警示灯，所述的固定箱的两端通过第五固定器固定连接有环形固定扣，所述的固定箱的顶端内壁固定连接有辅助调控检测箱，所述的辅助调控检测箱的内部设置有第二信号传输器、第二中央处理器和数据比较器，所述的辅助调控检测箱的一侧外壁镶嵌连接有车流量检测器，所述的车流量检测器贯穿固定箱的外壁并延伸至固定箱的外部。

优选的，所述的主移动检测箱靠近横向平移装置的一侧外壁设置有电动滑动门。

优选的，所述的固定转动杆通过皮带与转动电机的输出轴转动连接。

优选的，所述的LED变色警示灯可从红色、黄色和绿色中自由变换。

优选的，所述的空心支撑杆靠近折叠挡灰板的一侧开设有镂空滑动轨道，且所述的折叠挡灰板与镂空滑动轨道的两侧内壁滑动连接。

优选的，所述的底部支撑台靠近折叠挡灰板的一侧外壁设置有转动修理门，且所述的转动修理门的外壁设置有把手。

优选的，所述的数据显示屏显示数据包括道路可见度及前方道路堵塞长度。

优选的，所述的路况警示装置通过环形固定扣与等距路灯杆的外壁固定连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置。具备以下有益效果：

(1)、该道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，通过底部支撑台的顶端固定连接有空心支撑杆，底部支撑台的内部底端通过第一固定器固定连接有气缸，气缸的顶端贯穿底部支撑台与空心支撑杆的外壁并延伸至空心支撑杆的内部固定连接有气压伸缩杆，气压伸缩杆的顶端通过第二固定器固定连接有主调节控制箱，主调节控制箱的顶端外壁固定连接有主移动检测箱，主移动检测箱的一侧外壁两端均通过转动固定器固定连接有滑动轮，滑动轮通过滑动轨道与空心支撑杆的内壁滑动连接，主移动检测箱的两侧内壁通过固定转动杆转动连接有横向平移装置，横向平移装置远离滑动轮的一端固定连接有连接固定框，连接固定框的内部镶嵌连接有可见度检测仪，主移动检测箱的一侧内壁通过支撑器固定连接有转动电机，主调节控制箱的底端内壁固定连接有第一信号传输器和第一中央处理器，滑动轨道的两端均设置有限位块，空心支撑杆靠近滑动支撑框的一侧顶端通过固定支撑器固定连接有保护防水外框，保护防水外框的一侧外壁镶嵌连接有数据显示屏，达到了即时监测道路可见度的目的，同时通过将不同高度的可见度取平均值，提高了监测的准确性。

(2)、该道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，通过主调节控制箱通过第一信号传输器无线连接有路况警示装置，路况警示装置包括固定箱，固定箱的一侧外壁镶嵌连接有LED变色警示灯，固定箱的两端通过第五固定器固定连接有环形固定扣，固定箱的顶端内壁固定连接有辅助调控检测箱，辅助调控检测箱的内部设置有第二信号传输器、第二中央处理器和数据比较器，辅助调控检测箱的一侧外壁镶嵌连接有车流量检测器，车流量检测器贯穿固定箱的外壁并延伸至固定箱的外部，达到了即时监测道路堵塞情况的目的，将道路可见度与道路堵塞长度相结合，准确的向驾驶员发出相应类型的警示。

附图说明

图1为本发明正面剖视图；

图2为本发明侧视图；

图3为本发明外观主视图；

图4为本发明A处放大示意图；

图5为本发明横向平移装置结构示意图；

图6为本发明路况警示装置剖视图；

图7为本发明路况警示装置主视图。

图中：1底部支撑台、2空心支撑杆、3第一固定器、4气缸、5气压伸缩杆、6第二固定器、7主移动检测箱、8主调节控制箱、9滑动轮、10滑动轨道、11固定转动杆、12横向平移装置、121转动块、122螺旋固定滑槽、123滑动连接器、124支撑杆、125固定转动轮、126滑动槽、13滑动支撑框、14可见度检测仪、15连接固定框、16折叠挡灰板、17第三固定器、18第四固定器、19转动电机、20第一信号传输器、21路况警示装置、211固定箱、212LED变色警示灯、213第五固定器、214环形固定扣、215辅助调控检测箱、216第二信号传输器、217第二中央处理器、218数据比较器、219车流量检测器、22固定支撑器、23数据显示屏、24保护防水外框、25限位块、26电动滑动门、27镂空滑动轨道、28转动修理门、29把手、30第一中央处理器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，包括底部支撑台1，底部支撑台1的顶端固定连接有空心支撑杆2，底部支撑台1的内部底端通过第一固定器3固定连接有气缸4，气缸4的顶端贯穿底部支撑台1与空心支撑杆2的外壁并延伸至空心支撑杆2的内部固定连接有气压伸缩杆5，气压伸缩杆5的顶端通过第二固定器6固定连接有主调节控制箱8，主调节控制箱8的顶端外壁固定连接有主移动检测箱7，通过气压伸缩杆5的伸缩带动主移动检测箱7上下移动，从而带动可见度检测仪14监测不同高度的可见度；主移动检测箱7的一侧外壁两端均通过转动固定器固定连接有滑动轮9，滑动轮9通过滑动轨道10与空心支撑杆2的内壁滑动连接，通过滑动轮9在滑动轨道10内部滑动，达到提高主移动检测箱7移动时稳定性的目的；主移动检测箱7的两侧内壁通过固定转动杆11转动连接有横向平移装置12，带动可见度检测仪14横向移动，防止暴雨暴雪天气对监测仪器造成损坏；横向平移装置12远离滑动轮9的一端固定连接有连接固定框15，连接固定框15的内部镶嵌连接有可见度检测仪14，连接固定框15对可见度检测仪14起保护作用；且连接固定框15贯穿主移动检测箱7的内壁并延伸至主移动检测箱7的外部滑动连接有滑动支撑框13，滑动支撑框13的上下两端外壁均固定连接有第三固定器17，第三固定器17远离滑动支撑框13的一端均通过折叠挡灰板16固定连接有第四固定器18，连接固定框15带动滑动支撑框13上下移动过程中，折叠挡灰板16随之拉伸折叠，隔绝空心支撑杆2内部与外部，防尘的同时，防止空心支撑杆2内部各工作零件收到外部环境的影响；且第四固定器18均与空心支撑杆2的内壁固定连接，主移动检测箱7的一侧内壁通过支撑器固定连接有转动电机19，主调节控制箱8的底端内壁固定连接有第一信号传输器20和第一中央处理器30，滑动轨道10的两端均设置有限位块25，且主调节控制箱8通过第一信号传输器20无线连接有路况警示装置21，通过定距监测警示，保证警示的有效范围；空心支撑杆2靠近滑动支撑框13的一侧顶端通过固定支撑器22固定连接有保护防水外框24，保护防水外框24的一侧外壁镶嵌连接有数据显示屏23。

横向平移装置12包括转动块121，转动块121的两端与固定转动杆11固定连接，转动块121的外壁设置有螺旋固定滑槽122，螺旋固定滑槽122的内壁通过滑动连接器123固定连接有支撑杆124，支撑杆124的中间位置通过固定转动轮125滑动连接有滑动槽126，且滑动槽126与主移动检测箱7的内壁固定连接，支撑杆124远离转动块121的一端固定连接有连接固定框15，转动电机19带动固定转动杆11及转动块121同步转动，从而使固定转动轮125在滑动槽126内左右滑动，从而带动支撑杆124左右移动，从而使连接固定框15带动可见度检测仪14伸缩的目的，防止暴雨暴雪天气对可见度检测仪14造成损坏。

路况警示装置21包括固定箱211，固定箱211的一侧外壁镶嵌连接有LED变色警示灯212，固定箱211的两端通过第五固定器213固定连接有环形固定扣214，固定箱211的顶端内壁固定连接有辅助调控检测箱215，辅助调控检测箱215的内部设置有第二信号传输器216、第二中央处理器217和数据比较器218，辅助调控检测箱215的一侧外壁镶嵌连接有车流量检测器219，车流量检测器219贯穿固定箱211的外壁并延伸至固定箱211的外部，通过可见度检测仪14、第一信号传输器20、第二信号传输器216与车流量检测器219的协同作用，将道路堵塞情况与道路可见度的变化相结合，在指定可见度变化范围内，根据车流量，LED变色警示灯212在红色、黄色和绿色三色中自由变换，从而达到不同的警示效果。

主移动检测箱7靠近横向平移装置12的一侧外壁设置有电动滑动门26。固定转动杆11通过皮带与转动电机19的输出轴转动连接。LED变色警示灯212可从红色、黄色和绿色中自由变换。空心支撑杆2靠近折叠挡灰板16的一侧开设有镂空滑动轨道27，且折叠挡灰板16与镂空滑动轨道27的两侧内壁滑动连接。

底部支撑台1靠近折叠挡灰板16的一侧外壁设置有转动修理门28，且转动修理门28的外壁设置有把手29。数据显示屏23显示数据包括道路可见度及前方道路堵塞长度。路况警示装置21通过环形固定扣214与等距路灯杆的外壁固定连接。

使用时，将底部支撑台1通过水泥与地面固定连接，当雾霾天气来临时，气压伸缩杆5的伸缩带动主移动检测箱7上下移动，从而带动连接固定框15、滑动支撑框13及可见度检测仪14上下移动监测不同高度的可见度，折叠挡灰板16随之拉伸折叠，隔绝空心支撑杆2内部与外部，防尘的同时，防止空心支撑杆2内部各工作零件收到外部环境的影响将不同高度的可见度取平均值，通过第一信号传输器20将即时数据无线传送至路况警示装置21，车流量检测器219即时监测道路堵塞情况，将道路堵塞情况与道路可见度的变化相结合，在指定可见度变化范围内，根据车流量，LED变色警示灯212在红色、黄色和绿色三色中自由变换，从而达到不同的警示效果，当天气情况良好无需监测时，转动电机19带动固定转动杆11及转动块121同步转动，从而使固定转动轮125在滑动槽126内左右滑动，从而带动支撑杆124左右移动，从而使连接固定框15带动可见度检测仪14缩回空心支撑杆2内部。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，包括底部支撑台(1)，其特征在于：所述的底部支撑台(1)的顶端固定连接有空心支撑杆(2)，所述的底部支撑台(1)的内部底端通过第一固定器(3)固定连接有气缸(4)，所述的气缸(4)的顶端贯穿底部支撑台(1)与空心支撑杆(2)的外壁并延伸至空心支撑杆(2)的内部固定连接有气压伸缩杆(5)，所述的气压伸缩杆(5)的顶端通过第二固定器(6)固定连接有主调节控制箱(8)，所述的主调节控制箱(8)的顶端外壁固定连接有主移动检测箱(7)，所述的主移动检测箱(7)的一侧外壁两端均通过转动固定器固定连接有滑动轮(9)，所述的滑动轮(9)通过滑动轨道(10)与空心支撑杆(2)的内壁滑动连接，所述的主移动检测箱(7)的两侧内壁通过固定转动杆(11)转动连接有横向平移装置(12)，所述的横向平移装置(12)远离滑动轮(9)的一端固定连接有连接固定框(15)，所述的连接固定框(15)的内部镶嵌连接有可见度检测仪(14)，且所述的连接固定框(15)贯穿主移动检测箱(7)的内壁并延伸至主移动检测箱(7)的外部滑动连接有滑动支撑框(13)，所述的滑动支撑框(13)的上下两端外壁均固定连接有第三固定器(17)，所述的第三固定器(17)远离滑动支撑框(13)的一端均通过折叠挡灰板(16)固定连接有第四固定器(18),且所述的第四固定器(18)均与空心支撑杆(2)的内壁固定连接，所述的主移动检测箱(7)的一侧内壁通过支撑器固定连接有转动电机(19)，所述的主调节控制箱(8)的底端内壁固定连接有第一信号传输器(20)和第一中央处理器(30)，所述的滑动轨道(10)的两端均设置有限位块(25)，且所述的主调节控制箱(8)通过第一信号传输器(20)无线连接有路况警示装置(21)，所述的空心支撑杆(2)靠近滑动支撑框(13)的一侧顶端通过固定支撑器(22)固定连接有保护防水外框(24)，所述的保护防水外框(24)的一侧外壁镶嵌连接有数据显示屏(23)。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的横向平移装置(12)包括转动块(121)，所述的转动块(121)的两端与固定转动杆(11)固定连接，所述的转动块(121)的外壁设置有螺旋固定滑槽(122)，所述的螺旋固定滑槽(122)的内壁通过滑动连接器(123)固定连接有支撑杆(124)，所述的支撑杆(124)的中间位置通过固定转动轮(125)滑动连接有滑动槽(126)，且所述的滑动槽(126)与主移动检测箱(7)的内壁固定连接，所述的支撑杆(124)远离转动块(121)的一端固定连接有连接固定框(15)。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的路况警示装置(21)包括固定箱(211)，所述的固定箱(211)的一侧外壁镶嵌连接有LED变色警示灯(212)，所述的固定箱(211)的两端通过第五固定器(213)固定连接有环形固定扣(214)，所述的固定箱(211)的顶端内壁固定连接有辅助调控检测箱(215)，所述的辅助调控检测箱(215)的内部设置有第二信号传输器(216)、第二中央处理器(217)和数据比较器(218)，所述的辅助调控检测箱(215)的一侧外壁镶嵌连接有车流量检测器(219)，所述的车流量检测器(219)贯穿固定箱(211)的外壁并延伸至固定箱(211)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的主移动检测箱(7)靠近横向平移装置(12)的一侧外壁设置有电动滑动门(26)。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的固定转动杆(11)通过皮带与转动电机(19)的输出轴转动连接。

6.根据权利要求3所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的LED变色警示灯(212)可从红色、黄色和绿色中自由变换。

7.根据权利要求1所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的空心支撑杆(2)靠近折叠挡灰板(16)的一侧开设有镂空滑动轨道(27)，且所述的折叠挡灰板(16)与镂空滑动轨道(27)的两侧内壁滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的底部支撑台(1)靠近折叠挡灰板(16)的一侧外壁设置有转动修理门(28)，且所述的转动修理门(28)的外壁设置有把手(29)。

9.根据权利要求1所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的数据显示屏(23)显示数据包括道路可见度及前方道路堵塞长度。

10.根据权利要求3所述的一种道路交通用雾霾天气自动检测警示装置，其特征在于：所述的路况警示装置(21)通过环形固定扣(214)与等距路灯杆的外壁固定连接。