CN220730981U - 一种公共停车位空车位指示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于指示设备领域，具体地说是一种公共停车位空车位指示设备，包括连接管，所述连接管的边侧螺纹连接有支撑杆，且支撑杆的底部安装有射灯，所述射灯的边侧设置有超声波探测器，且超声波探测器的外壁设置有夹持组件，所述夹持组件的边侧设置有升降组件，且升降组件的另一侧设置有指示组件，所述指示组件包括电机、第一转轴、旋转板、转动盖、第二转轴、螺丝、固定弧块，所述电机的内部固定连接有第一转轴，且第一转轴的外壁固定连接有旋转板，所述电机的外壁紧密贴合有转动盖；本实用新型利用旋转板在地下车库旋转来提醒司机空车位具体的位置，相较于传动的指示灯亮绿灯，旋转板更显眼，结构简单。

Description

一种公共停车位空车位指示设备

技术领域

本实用新型涉及指示设备领域，具体是一种公共停车位空车位指示设备。

背景技术

指示标志是交通标志中主要标志的一种，用以指示车辆和行人按规定方向、地点行驶，在组织疏导方面也起到了很大的作用，通过空车指示设备的指示，司机可以快速了解到停车场的停车位情况，避免进入已满的停车位。

在中国专利201720189533.8中，一种停车场空车位指示系统，包括车辆检测模块、控制器模块、停车位指示模块；所述车辆检测模块与控制器模块信号连接，所述控制器模块与停车指示模块信号连接；所述停车指示模块包括电动升降器及设置于其上方的指示灯，所述电动升降器用于升高或降低指示灯的高度。还包括无线信息传输模块、停车位显示模块；当车辆检测模块检测到车辆离开车位时，控制器模块通过无线信号发送空车位信息至停车位显示模块，同时控制电动升降器的升起及指示灯亮起，便于司机根据显示模块找到空车位区域，车辆进入有空车位的停车场后，司机根据指示灯进入空车位，此时电动升降器下降。本实用新型提供的空车位指示系统灵活性高，实用性强，对外界因素要求小。

现有的公共停车位空车位指示设备内部结构复杂，制作成本高，未能利用简单的设备为来往车辆进行指示，提醒司机空车位的具体位置的问题。

因此，针对上述问题提出一种公共停车位空车位指示设备。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了现有的公共停车位空车位指示设备内部结构复杂，制作成本高，未能利用简单的设备为来往车辆进行指示，提醒司机空车位的具体位置的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种公共停车位空车位指示设备，包括连接管，所述连接管的边侧螺纹连接有支撑杆，且支撑杆的底部安装有射灯，所述射灯的边侧设置有超声波探测器，且超声波探测器的外壁设置有夹持组件，所述夹持组件的边侧设置有升降组件，且升降组件的另一侧设置有指示组件；

所述指示组件包括电机、第一转轴、旋转板、转动盖、第二转轴、螺丝、固定弧块，所述电机的内部固定连接有第一转轴，且第一转轴的外壁固定连接有旋转板，所述电机的外壁紧密贴合有转动盖，且转动盖的端部固定连接有第二转轴，并且转动盖的外壁固定连接有螺丝，所述转动盖的底部设置有固定弧块。

优选的，所述旋转板通过第一转轴与电机构成转动结构，且旋转板关于连接管的竖直中轴线设置有四个，并且旋转板的表面涂抹有荧光层。

优选的，所述转动盖通过第二转轴与固定弧块构成转动结构，且转动盖通过螺丝与固定弧块构成螺纹可拆卸结构。

优选的，所述夹持组件包括固定块、左夹具、左转盖、右夹具、右转盖，所述固定块的一侧设置有左夹具，且左夹具的边侧设置有左转盖，所述固定块的另一侧设置有右夹具，且右夹具的边侧设置有右转盖。

优选的，所述左转盖与左夹具构成转动结构，所述右夹具与右转盖构成转动结构。

优选的，所述升降组件包括安装板、安装孔、卡合柱、升降柱、调节孔、螺栓、限位块，所述安装板的内部开设有安装孔，且安装板的底部固定连接有卡合柱，并且卡合柱的内部卡合连接有升降柱，所述升降柱的内壁开设有调节孔，且升降柱的内部螺纹连接有螺栓，并且螺栓的端部螺纹连接有限位块。

优选的，所述升降柱通过调节孔、螺栓与卡合柱构成升降结构，且升降柱关于连接管的竖直中轴线设置有四个。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过设置有电机和涂有荧光层的旋转板，电机带动旋转板发生转动相较于传动的指示灯亮绿灯，旋转板更显眼提醒司机空车位的位置，当地下车库光线暗时，旋转板会发光为司机起到提醒的作用；

2.本实用新型通过设置有指示组件，能够将电机和旋转板固定在整个装置上，可拆卸的电机和旋转板可以另外存放减少装置运输和安装时对其造成损坏，延长其使用寿命；

3.本实用新型通过设置有夹持组件，便于将超声波探测器固定在整个装置上，超声波探测器可以检测到此位置是否存在车辆并把信息传送给电机的控制器来控制电机的转动，操作简单，方便实用；

4.本实用新型通过设置有升降组件，便于将整个装置安装在地下车库的天花板上，另外可以根据需要调整整个装置的高度，确定合适的高度后将其固定住。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体侧视的立体结构示意图；

图2为本实用新型指示组件部分的立体结构示意图；

图3为本实用新型转动盖部分的立体结构示意图；

图4为本实用新型夹持组件部分的立体结构示意图；

图5为本实用新型升降组件部分的立体结构示意图。

图中：1、连接管；2、支撑杆；3、射灯；4、超声波探测器；5、夹持组件；6、升降组件；7、指示组件；501、固定块；502、左夹具；503、左转盖；504、右夹具；505、右转盖；601、安装板；602、安装孔；603、卡合柱；604、升降柱；605、调节孔；606、螺栓；607、限位块；701、电机；702、第一转轴；703、旋转板；704、转动盖；705、第二转轴；706、螺丝；707、固定弧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1所示，一种公共停车位空车位指示设备，包括连接管1，连接管1的边侧螺纹连接有支撑杆2，且支撑杆2的底部安装有射灯3，射灯3的边侧设置有超声波探测器4，且超声波探测器4的外壁设置有夹持组件5，夹持组件5的边侧设置有升降组件6，且升降组件6的另一侧设置有指示组件7，指示组件7包括电机701、第一转轴702、旋转板703、转动盖704、第二转轴705、螺丝706、固定弧块707，电机701的内部固定连接有第一转轴702，且第一转轴702的外壁固定连接有旋转板703，电机701的外壁紧密贴合有转动盖704，且转动盖704的端部固定连接有第二转轴705，并且转动盖704的外壁固定连接有螺丝706，转动盖704的底部设置有固定弧块707。

请参阅图2所示，一种公共停车位空车位指示设备，旋转板703通过第一转轴702与电机701构成转动结构，且旋转板703关于连接管1的竖直中轴线设置有四个，并且旋转板703的表面涂抹有荧光层；通过设置有电机701和涂有荧光层的旋转板703，电机701带动旋转板703发生转动相较于传动的指示灯亮绿灯，旋转板703更显眼提醒司机空车位的位置，当地下车库光线暗时，旋转板703会发光为司机起到提醒的作用。

请参阅图2与图3所示，一种公共停车位空车位指示设备，转动盖704通过第二转轴705与固定弧块707构成转动结构，且转动盖704通过螺丝706与固定弧块707构成螺纹可拆卸结构；通过设置有指示组件7，能够将电机701和旋转板703固定在整个装置上，可拆卸的电机701和旋转板703可以另外存放减少装置运输和安装时对其造成损坏，延长其使用寿命。

请参阅图1与图4所示，一种公共停车位空车位指示设备，夹持组件5包括固定块501、左夹具502、左转盖503、右夹具504、右转盖505，固定块501的一侧设置有左夹具502，且左夹具502的边侧设置有左转盖503，固定块501的另一侧设置有右夹具504，且右夹具504的边侧设置有右转盖505，左转盖503与左夹具502构成转动结构，右夹具504与右转盖505构成转动结构；通过设置有夹持组件5，便于将超声波探测器4固定在整个装置上，超声波探测器4可以检测到此位置是否存在车辆并把信息传送给电机701的控制器来控制电机701的转动，操作简单，方便实用。

请参阅图1与图5所示，一种公共停车位空车位指示设备，升降组件6包括安装板601、安装孔602、卡合柱603、升降柱604、调节孔605、螺栓606、限位块607，安装板601的内部开设有安装孔602，且安装板601的底部固定连接有卡合柱603，并且卡合柱603的内部卡合连接有升降柱604，升降柱604的内壁开设有调节孔605，且升降柱604的内部螺纹连接有螺栓606，并且螺栓606的端部螺纹连接有限位块607，升降柱604通过调节孔605、螺栓606与卡合柱603构成升降结构，且升降柱604关于连接管1的竖直中轴线设置有四个；通过设置有升降组件6，便于将整个装置安装在地下车库的天花板上，另外可以根据需要调整整个装置的高度，确定合适的高度后将其固定住。

工作原理：首先，将安装板601用工具穿过安装孔602将其固定在地下车库车位正上方的天花板上，之后根据地下车库的高度确定好整个装置的高度，接着握住螺栓606向内拧动将卡合柱603与升降柱604固定在一起，接着握住转动盖704，第二转轴705带动转动盖704发生转动即可打开第二转轴705，接着将电机701和旋转板703放入转动盖704与固定弧块707之间，再用螺丝706将其夹紧，然后，将超声波探测器4放入左夹具502与右夹具504之间，再依次握住左转盖503与右转盖505向内转动将左夹具502与右夹具504向内滑动直到将超声波探测器4夹紧不发生掉落，当有车辆进入地下车库时，可以看到旋转板703一直在转动就可以将车辆开到此位置，当车辆进入该车位时，超声波探测器4检测到此位置存在车辆并把信息传送给电机701的控制器，控制器控制电机701使其停止转动，相同原理，当车辆离开该车位时电机701发生转动以备下一辆车使用，如果地下车库光线暗时，旋转板703可以发光来提醒司机空车位的位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种公共停车位空车位指示设备，其特征在于：包括连接管(1)，所述连接管(1)的边侧螺纹连接有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的底部安装有射灯(3)，所述射灯(3)的边侧设置有超声波探测器(4)，且超声波探测器(4)的外壁设置有夹持组件(5)，所述夹持组件(5)的边侧设置有升降组件(6)，且升降组件(6)的另一侧设置有指示组件(7)；

所述指示组件(7)包括电机(701)、第一转轴(702)、旋转板(703)、转动盖(704)、第二转轴(705)、螺丝(706)、固定弧块(707)，所述电机(701)的内部固定连接有第一转轴(702)，且第一转轴(702)的外壁固定连接有旋转板(703)，所述电机(701)的外壁紧密贴合有转动盖(704)，且转动盖(704)的端部固定连接有第二转轴(705)，并且转动盖(704)的外壁固定连接有螺丝(706)，所述转动盖(704)的底部设置有固定弧块(707)。

2.根据权利要求1所述的一种公共停车位空车位指示设备，其特征在于：所述旋转板(703)通过第一转轴(702)与电机(701)构成转动结构，且旋转板(703)关于连接管(1)的竖直中轴线设置有四个，并且旋转板(703)的表面涂抹有荧光层。

3.根据权利要求1所述的一种公共停车位空车位指示设备，其特征在于：所述转动盖(704)通过第二转轴(705)与固定弧块(707)构成转动结构，且转动盖(704)通过螺丝(706)与固定弧块(707)构成螺纹可拆卸结构。

4.根据权利要求1所述的一种公共停车位空车位指示设备，其特征在于：所述夹持组件(5)包括固定块(501)、左夹具(502)、左转盖(503)、右夹具(504)、右转盖(505)，所述固定块(501)的一侧设置有左夹具(502)，且左夹具(502)的边侧设置有左转盖(503)，所述固定块(501)的另一侧设置有右夹具(504)，且右夹具(504)的边侧设置有右转盖(505)。

5.根据权利要求4所述的一种公共停车位空车位指示设备，其特征在于：所述左转盖(503)与左夹具(502)构成转动结构，所述右夹具(504)与右转盖(505)构成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种公共停车位空车位指示设备，其特征在于：所述升降组件(6)包括安装板(601)、安装孔(602)、卡合柱(603)、升降柱(604)、调节孔(605)、螺栓(606)、限位块(607)，所述安装板(601)的内部开设有安装孔(602)，且安装板(601)的底部固定连接有卡合柱(603)，并且卡合柱(603)的内部卡合连接有升降柱(604)，所述升降柱(604)的内壁开设有调节孔(605)，且升降柱(604)的内部螺纹连接有螺栓(606)，并且螺栓(606)的端部螺纹连接有限位块(607)。

7.根据权利要求6所述的一种公共停车位空车位指示设备，其特征在于：所述升降柱(604)通过调节孔(605)、螺栓(606)与卡合柱(603)构成升降结构，且升降柱(604)关于连接管(1)的竖直中轴线设置有四个。