CN201434664Y - 汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，它主要由支撑杆(A)、固定机构(B)、测距机构(C)和反射面(D)组成，所述的支撑杆(A)为一长杆，所述的固定机构(B)、测距机构(C)和反射面(D)均安装在支撑杆(A)上，支撑杆(A)上设有为固定机构(B)和测距机构(C)准确定位的刻度尺。本实用新型与激光测距仪组成测量系统，可实现对汽车前照灯前端面位置、车体偏斜角、汽车停放偏置角和停放距离的测量，然后应用所测参数对前照灯检测仪检测结果进行修正，以此实现汽车前照灯检测中对车辆停放误差的修正。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用在汽车前照灯检测中的测量装置，特别是涉及一种可在检测线用的汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，属于汽车性能检测设备。
背景技术
汽车前照灯是保障汽车安全运行的重要部件之一，特别是在夜间行车时，前照灯的技术状况对行驶安全尤为重要。前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。其技术要求执行国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
当前在汽车前照灯的检测过程中，存在许多问题，如被检车辆与前照灯检测仪之间的距离存在偏差、被检车辆与前照灯检测仪的垂直度存在偏差及车辆自身车体偏斜角的存在等，致使被检车辆前照灯的合格率非常低，不足10％，且不能全面有效的诊断出前照灯存在的问题，或出现误诊。因而人们对前照灯检测的有效性产生怀疑。有些地方甚至放弃了对前照灯照射方向的判别，仅要求发光强度合格就予以放行，造成了前照灯检测的名存实亡，使得汽车存在严重的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种应用在汽车前照灯检测中的测量装置，这种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，与激光测距仪组成测量系统，实现对汽车前照灯前端面位置、车体偏斜角、汽车停放偏置角和停放距离的测量，然后应用所测参数对前照灯检测仪检测结果进行修正，以此实现汽车前照灯检测中对车辆停放误差的修正。
本实用新型的上述目的是这样实现的，结合附图说明如下：
一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，主要由支撑杆A、固定机构B、测距机构C和反射面D组成，所述的支撑杆A为一长杆，所述的固定机构B、测距机构C和反射面D均安装在支撑杆A上，支撑杆A上设有为固定机构B和测距机构C准确定位的刻度尺。
所述的固定机构B为3套，每套固定机构B包括固定杆1和连接座I 2，固定杆1通过连接座I 2与支撑杆A垂直连接在一起，固定杆1在连接座I 2上的上下位置可调，固定杆1通过永久磁铁5与车体固定在一起。
在所述的固定杆(1)与永久磁铁(5)之间加一个可以实现万向铰接的球头。这样可以解决由于车体前表面不是一个平面而影响支撑杆水平安装的问题。
所述的固定机构B与支撑杆A的安装方式是：先将一套机构固定在支撑杆A的中间位置上，然后根据各种车辆宽度，以支撑杆A中心为基准点，左右对称安装。
所述的测距机构C包括：连接座II9、支架7和探头杆8，支架7通过连接座II9与支撑杆A连接在一起，探头杆8安装在支架7的下端，探头11安装在探头杆8的里侧顶端并直接与车灯灯罩接触。
所述的探头杆8用两个元宝螺母12与支架7固定，探头杆8上设有确定辅助装置与车灯的相对距离的刻度，通过改变元宝螺母12的位置调整探头杆8的水平位置。
所述的支架7上设有多个均匀分布的安装探头杆8的定位孔10，探头杆8的顶端有探头11，直接与车灯灯罩接触。
所述的测距机构C与支撑杆A的安装方式是：根据各种车辆两前照灯之间距离，以支撑杆A中心为基准点，左右对称安装。
所述的反射面D的底端装有细轴挂拽，反射面D的自然状态为竖直向下。
该装置具有结构灵巧、重量轻、误差小、制造成本和维护成本低等优点，能够满足各参数测试的要求，保证测试结果的准确性。
附图说明：
图1汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置外观示意图；
图2支撑杆A示意图；
图3固定机构B示意图；
图4连接座I 2示意图；
图5固定机构B安装示意图；
图6测距机构C示意图；
图7连接座II 9示意图；
图8支架7示意图；
图9探头杆8示意图；
图10测距机构C安装示意图；
图中：A.支撑杆；B.固定机构；C.测距机构；D.反射面；1.固定杆；2.连接座I；3.内六角M6×10螺栓；4.内六角M4×12螺栓；5.永久磁铁；6.预置螺母；7.支架；8.探头杆；9.连接座II；10.定位孔；11.探头；12.元宝螺母。
具体实施方式
下面结合附图所示实施例，进一步说明本实用新型的具体内容。
参照图1，一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，它主要由支撑杆A、固定机构B、测距机构C及反射面D组成。这种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，与激光测距仪组成测量系统，实现对汽车前照灯前端面位置、车体偏斜角、汽车停放偏置角和停放距离的测量，然后应用所测参数对前照灯检测仪检测结果进行修正，以此实现汽车前照灯检测中对车辆停放误差的修正。
参照图2，所述的支撑杆A选用的是6005-T5铝合金型材。支撑杆A长度为2800mm，能满足各种车辆的宽度要求；支撑杆上安装一刻度尺，以便固定机构B和测距机构C准确定位。
参照图3、4，所述的固定机构B包括：固定杆1、连接座I 2、。组成这样的机构有三套，可以保证支撑杆的固定可靠。固定机构B与支撑杆A是通过连接座I 2连接在一起的。安装时，预先将两个预置螺母6铝型材配套的标准附件放入支撑杆A的凹槽内，再由两个内六角M6×10螺栓3和预置螺母6将连接座I 2固定在铝型材支撑杆A上。
固定杆1与连接座I 2是通过两套内六角M4×12螺栓4和元宝螺母12固定位置的。固定杆1垂直位置可调。固定杆1通过永久磁铁5与车体固定在一起。由于车体前表面不是一个平面，所以在固定杆1与永久磁铁5之间加一个可以实现万向铰接的球头，来保证支撑杆的水平。
参照图5，安装固定机构B时，先将一机构固定在支撑杆A的中间位置上，然后根据各种车辆宽度，以支撑杆A中心为基准点，左右对称安装。
参照图6、7、8、9所述的测距机构C包括：连接座II 9、支架7、探头杆8。
测距机构C与支撑杆A是通过连接座II 9连接在一起的。安装时，预先将两个预置螺母6铝型材配套的标准附件放入支撑杆A的凹槽内，再由两个内六角M6×10螺栓3和预置螺母6将连接座II9固定在铝型材支撑杆8上。
支架7选用铝合金材料制成。铝合金具有轻量性，优良的塑性特点；铝合金除有适宜的机械性能之外，还具有优良的耐腐蚀性能。支架7和连接座II 9通过两套内六角M4×12螺栓4和元宝螺母12固定位置。
探头杆8主要是实现辅助装置与车灯的定位。它用两个元宝螺母12与支架7固定，通过改变元宝螺母12的位置实现探头杆8水平位置的变化；支架7上有许多均匀分布的定位孔10，可以实现探头杆8垂直位置的变化。探头杆8的顶端有探头11，直接与车灯灯罩接触。探头杆8上有刻度，可以通过读取刻度来确定辅助装置与车灯的相对距离，从而消除其对停放距离的测量误差。
所述的反射面D，基本尺寸长×宽是800mm×400mm。反射面D的底端有细轴挂拽，以保证反射面D的自然状态为竖直向下。
参照图10，安装测距机构C时，以支撑杆A中心为基准点，根据各种车辆两前照灯之间距离，左右对称安装。
Claims (9)
1、一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，主要由支撑杆(A)、固定机构(B)、测距机构(C)和反射面(D)组成，其特征在于，所述的支撑杆(A)为一长杆，所述的固定机构(B)、测距机构(C)和反射面(D)均安装在支撑杆(A)上，支撑杆(A)上设有为固定机构(B)和测距机构(C)准确定位的刻度尺。
2、根据权利要求1所述的一种前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，所述的固定机构(B)为3套，每套固定机构(B)包括固定杆(1)和连接座I(2)，固定杆(1)通过连接座I(2)与支撑杆(A)垂直连接在一起，固定杆(1)在连接座I(2)上的上下位置可调，固定杆(1)通过永久磁铁(5)与车体固定在一起。
3、根据权利要求2所述的一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，在所述的固定杆(1)与永久磁铁(5)之间加一个可以实现万向铰接的球头。
4、根据权利要求1所述的一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，所述的固定机构(B)与支撑杆(A)的安装方式是：先将一套机构固定在支撑杆(A)的中间位置上，然后根据各种车辆宽度，以支撑杆(A)中心为基准点，左右对称安装。
5、根据权利要求1所述的一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，所述的测距机构(C)为2套，每套测距机构(C)包括连接座II(9)、支架(7)和探头杆(8)，支架(7)通过连接座II(9)与支撑杆(A)连接在一起，探头杆(8)安装在支架(7)的下端，探头(11)安装在探头杆(8)的里侧顶端并直接与车灯灯罩接触。
6、根据权利要求5所述的一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，所述的探头杆(8)用两个元宝螺母(12)与支架(7)固定，探头杆(8)上设有确定辅助装置与车灯的相对距离的刻度，通过改变元宝螺母(12)的位置调整探头杆(8)水平位置。
7、根据权利要求5或6所述的一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，所述的支架(7)上设有多个均匀分布的安装探头杆(8)的定位孔(10)，探头杆(8)的顶端有探头(11)，直接与车灯灯罩接触。
8、根据权利要求1所述的一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，所述的测距机构(C)与支撑杆(A)的安装方式是：根据各种车辆两前照灯之间距离，以支撑杆(A)中心为基准点，左右对称安装。
9、根据权利要求1所述的一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置，其特征在于，所述的反射面(D)的底端装有细轴挂拽，反射面(D)的自然状态为竖直向下。
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