CN211645880U - 路面破损检测装置 - Google Patents

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CN211645880U
CN211645880U CN201922433334.9U CN201922433334U CN211645880U CN 211645880 U CN211645880 U CN 211645880U CN 201922433334 U CN201922433334 U CN 201922433334U CN 211645880 U CN211645880 U CN 211645880U
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CN
China
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pipe fitting
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road surface
tripod
angle sensor
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CN201922433334.9U
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凌建彬
钱琳琳
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Nanjing Silk Road Source Transportation Technology Co Ltd
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Nanjing Silk Road Source Transportation Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种路面破损检测装置,其包括三脚支架以及激光器,三脚支架上端设有承载面,所述承载面设有水平仪,所述承载面上安装有转盘,转盘的第一转轴上设有旋转角度传感器,所述激光器固定设置在转盘上,所述承载面固定设置在摇杆机构上,所述摇杆机构通过第二转轴与三脚支架连接,所述转轴上设有倾斜角度传感器,所述激光器设有处理模块,所述倾斜角度传感器以及旋转角度传感器均与处理模块连接,利用调节激光器的角度以及倾斜角度,可以较为快捷的获取破损路面的宽度以及长度,无需人工测量破损路面,同时其采用三脚架式安装结构,在携带时更加方便,通过调节三脚支架的各个支脚的长度,能够适应不同的道路测量需求。

Description

路面破损检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种路面检测领域,具体涉及一种路面破损检测装置。
背景技术
随着社会的进步,居民生活水平的提高,汽车保有量也开始大幅度的提升,受交通量的增加以及车辆大型化、超载严重等现象的影响,使各等级公路在使用过程中出现不同程度的破损,如横向裂缝、纵向裂缝、块状裂缝等,如果不及时修复,将会导致破损的加剧,严重影响道路交通的安全性和舒适性。因此,实施路面养护管理是道路交通亟待解决的问题。
路面破损检测作为路面养护管理的依据在路面管理决策中占据重要地位。传统的路面破损检测方法采用人工户外记录检测路面病害,即人工测量每个路面破损的尺寸并记录。此种测量方法劳动强度大、危险程度高、工作效率低,已不能适应当前路面养护管理的需求。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种路面破损检测装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种路面破损检测装置,其包括三脚支架以及设置在三脚支架上的激光器,所述三脚支架上端设有承载面,所述承载面前侧或后侧设有水平仪,所述承载面上安装有转盘,所述转盘的第一转轴上设有旋转角度传感器,并可沿平行于承载面的方向转动,所述激光器固定设置在转盘上,所述承载面固定设置在摇杆机构上,所述摇杆机构通过第二转轴与三脚支架连接,所述转轴上设有倾斜角度传感器,所述摇杆机构可沿垂直于承载面的方向转动,所述激光器设有处理模块,所述倾斜角度传感器以及旋转角度传感器均与处理模块连接。
所述承载面的一侧与所述摇杆机构铰接设置。
所述三脚支架包括:
基座;
三支枢转地设置于该基座周边的支脚,各支脚包括第一管件和第二管件,该第二管件可伸缩地套装于该第一管件内;
设置于各支脚的第一管件和第二管件之间的锁定机构,其相对于该第一管件锁定该第二管件以阻止该第二管件相对于该第一管件伸缩移动。
所述基座包括基座主体,所述基座主体包括由上表面向下延伸形成中空凹陷的管套、由该管套中央向上延伸的立柱以及间隔设置在管套周向的周向连接座,所述支脚与连接座铰接设置,所述立柱的上端与摇杆机构固定连接。
所述管套底部向周向延伸形成折叠脚,所述折叠脚的一端与管套底部铰接设置,所述折叠脚的另一端分别与对应的支脚铰接设置。
所述第二管件的底端设有尖脚。
所述承载面上设有相机,所述相机设置在所述激光器的一侧或上端。
本实用新型的有益效果:利用调节激光器的角度以及倾斜角度,可以较为快捷的获取破损路面的宽度以及长度,无需人工测量破损路面,同时其采用三脚架式安装结构,在携带时更加方便,通过调节三脚支架的各个支脚的长度,能够适应不同的道路测量需求。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3位本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
如图所示,本实用新型提供了一种路面破损检测装置,其包括三脚支架以及设置在三脚支架上的激光器1,激光器可拆卸的设置在该三脚支架上,在携带时可以进行单独携带,避免激光器受损。
所述三脚支架上端设有承载面3,所述承载面前侧或后侧设有水平仪4,所述承载面上安装有转盘2,所述转盘2的第一转轴上设有旋转角度传感器,并可沿平行于承载面的方向转动,所述激光器固定设置在转盘上,所述承载面固定设置在摇杆机构5上,所述摇杆机构通过第二转轴与三脚支架连接,所述转轴上设有倾斜角度传感器,所述摇杆机构可沿垂直于承载面的方向转动,所述激光器设有处理模块,所述倾斜角度传感器以及旋转角度传感器均与处理模块连接。
倾斜角度传感器用以测量倾斜角度,旋转角度传感器用以测量旋转角度。在使用时,通过手动调节激光器,使其依次对准路面破损的端点,并同时分别记录其倾斜角度和旋转角度,从而可以计算得到破损的尺寸。例如对于垂直于路面延伸方向的路面破损,只需将调节摇杆机构,使得激光器依次对准两个端点,然后获取调节前以及调节后的倾斜角度传感器的倾斜角度,即可计算出该破损的尺寸。处理模块根据两个两个传感器检测的角度,可以对应获得相对应的宽度以及长度数据。
所述承载面的一侧与所述摇杆机构铰接设置,可以改变激光器的摆放角度,水平或垂直设置,根据需求进行调节,同时利用水平仪, 可以进行承载面水平调节。
所述三脚支架包括:
基座;
三支枢转地设置于该基座周边的支脚,各支脚包括第一管件和第二管件,该第二管件可伸缩地套装于该第一管件内,至少包括两个管件,但是也可以包括三个或者更多管件;
设置于各支脚的第一管件8和第二管件之间的锁定机构10,其相对于该第一管件锁定该第二管件以阻止该第二管件相对于该第一管件伸缩移动。
所述基座包括基座主体,所述基座主体7包括由上表面向下延伸形成中空凹陷的管套12、由该管套中央向上延伸的立柱6以及间隔设置在管套周向的周向连接座,所述支脚与连接座铰接设置,所述立柱的上端与摇杆机构固定连接。既可以抬升摇杆机构的高度,来实现不同长度的破损路面的测量。
所述管套底部向周向延伸形成折叠脚9,所述折叠脚的一端与管套底部铰接设置,所述折叠脚的另一端分别与对应的支脚铰接设置。防止支脚的开启过度,更好的起到支撑的作用,同时保证支撑更加稳定,测量更加精准。
所述第二管件的底端设有尖脚11,便于固定。
所述承载面上设有相机,所述相机设置在所述激光器的一侧或上端,通过设置相机,能够更好的记录破损路面的周边环境,可以给予观察者对事物最直接的认识,而且图像包含的信息量往往又是最丰富的。路面和路侧的相关信息有利于工程师分析路面病害的成因,确定养护对策。
另外可以装设GPS定位装置,以实现道路里程的定位。定位信息包括坐标和桩号,具体实现的方法为采集公路平面线形,在里程桩处定位。
实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种路面破损检测装置,其特征在于:其包括三脚支架以及设置在三脚支架上的激光器,所述三脚支架上端设有承载面,所述承载面前侧或后侧设有水平仪,所述承载面上安装有转盘,所述转盘的第一转轴上设有旋转角度传感器,并可沿平行于承载面的方向转动,所述激光器固定设置在转盘上,所述承载面固定设置在摇杆机构上,所述摇杆机构通过第二转轴与三脚支架连接,所述转轴上设有倾斜角度传感器,所述摇杆机构可沿垂直于承载面的方向转动,所述激光器设有处理模块,所述倾斜角度传感器以及旋转角度传感器均与处理模块连接。
2.根据权利要求1所述的路面破损检测装置,其特征在于:所述承载面的一侧与所述摇杆机构铰接设置。
3.根据权利要求1所述的路面破损检测装置,其特征在于:所述三脚支架包括:
基座;
三支枢转地设置于该基座周边的支脚,各支脚包括第一管件和第二管件,该第二管件可伸缩地套装于该第一管件内;
设置于各支脚的第一管件和第二管件之间的锁定机构,其相对于该第一管件锁定该第二管件以阻止该第二管件相对于该第一管件伸缩移动。
4.根据权利要求3所述的路面破损检测装置,其特征在于:所述基座包括基座主体,所述基座主体包括由上表面向下延伸形成中空凹陷的管套、由该管套中央向上延伸的立柱以及间隔设置在管套周向的周向连接座,所述支脚与连接座铰接设置,所述立柱的上端与摇杆机构固定连接。
5.根据权利要求4所述的路面破损检测装置,其特征在于:所述管套底部向周向延伸形成折叠脚,所述折叠脚的一端与管套底部铰接设置,所述折叠脚的另一端分别与对应的支脚铰接设置。
6.根据权利要求3所述的路面破损检测装置,其特征在于:所述第二管件的底端设有尖脚。
7.根据权利要求1所述的路面破损检测装置,其特征在于:所述承载面上设有相机,所述相机设置在所述激光器的一侧或上端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023051187A1 (zh) * 2021-09-29 2023-04-06 安徽鹏大光电科技有限公司 一种便于移动的拉曼光谱仪的激光器

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