CN109024342B - 高速公路三角警示系统 - Google Patents

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Abstract

一种高速公路警示系统，它包括间隔200m安装的若干高速公路三角警示装置。所述高速公路三角警示装置包括雷达测速仪、控制器、供电装置、起落杆、第一灯光三角警示牌、第二灯光三角警示牌和支撑杆。所述第二灯光三角警示牌安装在第一灯光三角警示牌后方150m处。所述雷达测速仪将测速数据反馈至所述控制器。所述控制器连接所述第一、第二灯光三角警示牌。当探测区间内有车辆行驶速度小于30公里/小时，仅点亮第一灯光三角警示牌；当探测区间内有车辆行驶速度小于15公里/小时，再同时点亮第二灯光三角警示牌。本发明有利于保证高速公路上的交通安全。

Description

高速公路三角警示系统
技术领域
本发明涉及警示装置领域，具体说是涉及一种高速公路警示系统。
背景技术
三角警示牌作为一种常用的交通警告标志，主要用于在汽车发生故障停车检修或是发生交通事故时，放置于车辆的周围，以警示后方来车的司机注意前方的停车或事故现场，防止车辆相撞，以免二次事故。据调查，在高速公路上所发生的追尾事故，大多是由故障车司机未把警示牌按规范距离放置或警示牌反光提醒的效果不好，或者故障车司机在高速逆行放置三角警示牌时导致后车司机在高速行驶中无法及时判断造成的。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种安全可靠的高速公路警示系统，具体方案如下：
提供一种高速公路警示系统，它包括间隔200m安装的若干高速公路三角警示装置，所述高速公路三角警示装置包括雷达测速仪、控制器、供电装置、第一、第二灯光三角警示牌、起落杆和支撑杆；所述雷达测速仪、控制器和供电装置均安装在所述支撑杆上；所述起落杆与所述支撑杆均安装在道路护栏上；所述起落杆包括控制机和标杆；所述杆标与路面平行；所述标杆的一端安装在所述控制机上，另一端为自由端；所述第一灯光三角警示牌或者第二灯光三角警示牌安装在所述标杆的自由端，其板面与路面平行；所述第一灯光三角警示牌与第二灯光三角警示牌的安装距离前后间隔150m；所述雷达测速仪的安装角度根据所述雷达测速仪的探射辐角及车道的延伸方向设置以便能够最大限度的覆盖路面；所述雷达测速仪连接所述控制器并将所测数据反馈至所述控制器；所述控制器连接所述第一、第二灯光三角警示牌，当探测区间内有车辆行驶速度小于30公里/小时，仅点亮第一灯光三角警示牌，同时，所述第一灯光三角警示牌所在的起落杆开始工作，标杆旋转至与路面垂直位置；当探测区间内有车辆行驶速度小于15公里/小时，再同时点亮第二灯光三角警示牌，所述第二灯光三角警示牌所在起落杆开始工作，标杆旋转至与路面垂直位置；当标杆旋转至与路面垂直位置时，所述第一灯光三角警示牌或者第二灯光三角警示牌的灯光板面朝向车道逆向。
基于上述，所述供电装置配有太阳能电池板。
基于上述，所述第一、第二灯光三角警示牌的形状均是边长为0.6米的等边三角形，中间开设有边长为0.2m的等边三角形镂空结构。
基于上述，所述第一、第二灯光三角警示牌的控制线路上均安装有延时开关，当行驶速度小于30公里/小时或小于15公里/小时的车辆驶离当前雷达测速仪的探测区域，所述控制器断开所述延时开关后，所述第一、第二灯光三角警示牌延时一段时间后关闭，同时，所述标杆旋转至与路面平行位置。
基于上述，所述延时开关的延时时长为20—30秒。
基于上述，所述第一、第二灯光三角警示牌均为闪烁的红色LED灯板。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体地说，本发明具有以下优点：
1.通过雷达测速仪，能够及时监测到路面车辆行驶速度，当车辆行驶速度小于30公里/小时，控制器作出反应，点亮第一灯光三角警示牌，及时提醒后方车辆减速慢行避免追尾；当车辆在高速公路上行驶速度小于30公里/小时，明显属于异常车辆，警示装置中的第一灯光三角警示牌和第一灯光三角警示牌150m后的第二灯光三角警示牌同时亮起，对150m后的车辆也起到警示作用，提醒车辆减速慢行，而注意路况，避免发生事故。
2.第一、第二灯光三角警示牌安装在起落杆上，在灯光三角警示牌未被点亮的情况下，灯光三角警示牌的位置与路面平行；当某一个灯光三角警示牌被点亮，相应的起落杆开始工作，灯光三角警示牌被升起直至灯光板面朝向车道逆向；采用这种结构灯光三角警示牌的警示效果更加突出。
3．所述供电装置通过安装太阳能电池板产生所需电能，使整个警示系统的供电系统安装起来非常方便；另外，各个三角警示装置的供电系统都是单独的，当某一个三角警示装置的供电系统出现故障时，不会影响其他的三角警示装置正常工作。
4．所述灯光三角警示牌使用闪烁的LED灯板制作，并且为红色灯光，警示效果更加突出。
5．通过在第一、第二灯光三角警示牌的控制线路上安装延时开关，当导致第一、第二灯光三角警示牌亮起的车辆驶离当前雷达测速仪探测区间后，第一、第二灯光三角警示牌延时20—30秒熄灭，更有利于保证交通安全。
附图说明
图1是本发明中高速公路三角警示装置的一种安装方式。
图2是本发明中高速公路三角警示装置的另外一种安装方式。
图3 是本发明中高速公路三角警示装置的控制电路框图。
图中：1.雷达测速仪；2.控制器；3.供电装置；4.第一灯光三角警示牌；5.第二灯光三角警示牌；6.控制机；7.标杆；8.支撑杆；9.外侧护栏；10.内侧护栏。
具体实施方式
下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
实施例1
图1示出了本发明中高速公路三角警示装置的一种实施方式。
通过图1可以看出，高速公路三角警示装置中的雷达测速仪1、控制器2和供电装置3均安装在支撑杆8上。其中雷达测速仪1的安装角度根据其探射辐角以及车道的延伸方向设置，目的是为了保证雷达测速仪1的测速区域能够最大限度的覆盖路面。控制器2安装在雷达测速仪1上，用来接收雷达测速仪1所测得的车辆行驶速度数据。供电装置3是每个高速公路三角警示装置的电力来源，鉴于其工作环境，采用传统走线式供电太过麻烦，所以通过在供电装置3上安装一块太阳能电池板来维持每个高速公路三角警示装置的供电需求。支撑杆8安装在道路外侧护栏9上。
每个高速公路三角警示装置还包括第一灯光三角警示牌4、第二灯光三角警示牌5以及两个起落杆。每个起落杆包括操控机6和标杆7，标杆7的其中一端安装在操控机6上，另一端为自由端。第一灯光三角警示牌4和第二灯光三角警示牌5分别安装在其中一个起落杆的标杆7的自由端上。在正常状态下，标杆7与路面平行，每个灯光三角警示牌的板面与也与路面平行。其中，第一灯光三角警示牌安装在支撑杆8附近，第二灯光三角警示牌5安装在第一灯光三角警示牌4后方150m远处。
每个灯光三角警示牌的形状为边长0.6米的等边三角形，其中间有个边长为0.2米的等边三角形镂空结构，在三角形的表面安装有红色的LED灯板。
为了保证雷达测速仪1尽可能探射到整个路面，相邻两个高速公路三角警示装置之间的安装距离为200米。
实施例2
图2示出了本发明中高速公路三角警示装置的另外一种实施方式。
与实施例1相比，每一个高速公路三角警示装置的结构相同，相邻的两个高速公路三角警示装置安装距离同样是间隔200m；不同的是，相邻的两个高速公路三角警示装置采用交叉式安装在道路的内外两侧护栏上。如某一高速公路三角警示装置安装在道路外侧护栏9上，而与其相邻的高速公路三角警示装置则安装在道路的内侧护栏10上。
图3示出了本发明中高速公路三角警示装置的控制电路框图。
配有太阳能电池板的供电装置3为整个高速公路三角警示装置的供电。雷达测速仪1将所测得的速度数据传递给控制器2，当监测到行驶速度小于30公里/小时车辆时，所述控制器2作出反应，点亮第一灯光三角警示牌4，警示牌上的红色LED灯板开始闪烁；紧接着，第一灯光三角警示牌4所在的起落杆开始工作，起落杆的标杆7开始旋转，直至与路面垂直，此时，第一灯光三角警示牌4垂直于路面，灯光板面朝向车道逆向，提醒后方车辆注意减速慢行，防止事故发生。当监测到行驶速度小于15公里/小时车辆时的车辆时，控制器2作出反应再同时点亮第二灯光三角警示牌5，警示牌上的红色LED灯板开始闪烁，第二灯光三角警示牌5所在的起落杆开始工作，标杆7开始旋转，直至与路面垂直，同时第二灯光三角警示牌5与路面垂直，灯光板面朝向车道逆向，对150m后的车辆也起到警示作用。
当行驶异常车辆驶离当前雷达测速仪1的探测区间后，控制器2作出相应反应，断开第一灯光三角警示牌4或第二灯光三角警示牌5的供电电路，同时，起落杆上的标杆7也返回原来位置。
为了保证交通安全，在控制器2上设有分别断开第一灯光三角警示牌4和第二灯光三角警示牌5供电电路的延时开关，延时时长为20—30秒。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种高速公路警示系统，其特征在于：它包括间隔200m安装的若干高速公路三角警示装置，所述高速公路三角警示装置包括雷达测速仪（1）、控制器（2）、供电装置（3）、第一灯光三角警示牌（4）、第二灯光三角警示牌（5）、起落杆和支撑杆（8）；所述雷达测速仪（1）、控制器（2）和供电装置（3）均安装在所述支撑杆（8）上；所述起落杆与所述支撑杆（8）均安装在道路护栏上；所述起落杆包括控制机（6）和标杆（7）；所述标杆（7）与路面平行；所述标杆的一端安装在所述控制机（6）上，另一端为自由端；所述第一灯光三角警示牌（4）或者第二灯光三角警示牌（5）安装在所述标杆（7）的自由端，其板面与路面平行；所述第一灯光三角警示牌（4）与第二灯光三角警示牌（5）的安装距离前后间隔150m；所述雷达测速仪（1）的安装角度根据所述雷达测速仪（1）的探射辐角及车道的延伸方向设置以便能够最大限度的覆盖路面；所述雷达测速仪（1）连接所述控制器（2）并将所测数据反馈至所述控制器（2）；所述控制器（2）连接所述第一灯光三角警示牌（4）、第二灯光三角警示牌（5），当探测区间内有车辆行驶速度小于30公里/小时，仅点亮第一灯光三角警示牌（4），同时，所述第一灯光三角警示牌（4）所在的起落杆开始工作，标杆（7）旋转至与路面垂直位置；当探测区间内有车辆行驶速度小于15公里/小时，再同时点亮第二灯光三角警示牌（5），所述第二灯光三角警示牌（5）所在起落杆开始工作，标杆（7）旋转至与路面垂直位置；当标杆（7）旋转至与路面垂直位置时，所述第一灯光三角警示牌（4）或者第二灯光三角警示牌（5）的灯光板面朝向车道逆向；所述第一灯光三角警示牌（4）、第二灯光三角警示牌（5）的控制线路上均安装有延时开关，当行驶速度小于30公里/小时或小于15公里/小时的车辆驶离当前雷达测速仪（1）的探测区域，所述控制器（2）断开所述延时开关后，所述第一灯光三角警示牌（4）、第二灯光三角警示牌（5）延时一段时间后关闭，同时，所述标杆（7）旋转至与路面平行位置。
2.根据权利要求1所述的高速公路警示系统，其特征在于：所述供电装置（3）配有太阳能电池板。
3.根据权利要求2所述的高速公路警示系统，其特征在于：所述第一灯光三角警示牌（4）、第二灯光三角警示牌（5）的形状均是边长为0.6米的等边三角形，中间开设有边长为0.2m的等边三角形镂空结构。
4.根据权利要求3所述的高速公路警示系统，其特征在于：所述延时开关的延时时长为20—30秒。
5.根据权利要求4所述的高速公路警示系统，其特征在于：所述第一灯光三角警示牌（4）、第二灯光三角警示牌（5）均为闪烁的红色LED灯板。
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