CN111891064B - 一种新能源汽车落水紧急救援设备 - Google Patents
一种新能源汽车落水紧急救援设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111891064B CN111891064B CN202010721343.2A CN202010721343A CN111891064B CN 111891064 B CN111891064 B CN 111891064B CN 202010721343 A CN202010721343 A CN 202010721343A CN 111891064 B CN111891064 B CN 111891064B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cavity
- end wall
- rotating
- sliding
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 16
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 47
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims abstract description 17
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 47
- 230000007306 turnover Effects 0.000 claims description 15
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 14
- 206010024796 Logorrhoea Diseases 0.000 claims description 13
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims description 10
- 206010013647 Drowning Diseases 0.000 claims description 9
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims description 8
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims description 5
- 238000010009 beating Methods 0.000 claims description 4
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 4
- 230000005012 migration Effects 0.000 claims 1
- 238000013508 migration Methods 0.000 claims 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 3
- 238000005474 detonation Methods 0.000 abstract 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 9
- 238000013461 design Methods 0.000 description 8
- PXIPVTKHYLBLMZ-UHFFFAOYSA-N Sodium azide Chemical compound [Na+].[N-]=[N+]=[N-] PXIPVTKHYLBLMZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 1
- 238000011049 filling Methods 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 206010042772 syncope Diseases 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0002—Type of accident
- B60R2021/0016—Fall in water
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新能源汽车落水紧急救援设备，其结构包括车体，所述车体内设置有内腔，所述内腔前后端壁内设置有若干容腔，所述内腔左右端壁内设置有左右对称的开口腔，所述内腔前后端壁固设有左右对称的凸块，所述凸块之间形成开口的配合腔，所述配合腔左右端壁固设有左右对称底凸起，所述配合腔内设置有用于击碎所述容腔和开口腔的电动击碎装置手持逃生装置，此设备采用了电动击碎装置手持逃生装置和天窗击碎装置顶部逃生装置，实现了利用炸药引爆的方式将汽车天窗破坏，再利用弹簧及连杆式结构将天窗玻璃推出设备，且利用到了便于人员使用的手持式玻璃破碎的装置，使人员能够对车内其他区域玻璃进行高效击碎破坏。
Description
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车落水紧急救援设备。
背景技术
现有技术的缺点是汽车落水时会产生极大的冲击使车辆电子线路失效，此时无法打开车窗及车门，在应急条件下人员甚至会出现昏厥的情况，更无法操作其他设备。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。
例如，中国专利文献一种破窗器公开了[申请号：201811507745.1]，包括包括有底壳、大缸体、第一压缩弹簧、气体发生剂（叠氮化钠（NaN3））、大顶块、第一气管、单向阀、第一圆柱凸起等；底壳内底部中间安装有大缸体，大缸体内底部连接有第一压缩弹簧，大缸体内底部放置有气体发生剂（叠氮化钠（NaN3）），大缸体内滑动式连接有大顶块。本发明通过用户将本破窗器安装在车内，车一旦落水后，车内的人按住相对应的开关，进而将气体发生剂（叠氮化钠（NaN3））点燃，大量的气体会推动击打头敲击车窗，进而将车窗破碎。
上述方案，只采用了利用人进行操作的方式将车辆玻璃进行破窗，但是并未实现自动的保护人员在落水后的安全，使人员的安全系数降低，且降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种具有能够在车辆落入水中后人员能够快速打破车辆玻璃来实现快速离开车辆等优点的设备。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车落水紧急救援设备，包括车体，所述车体内设置有内腔，所述内腔前后端壁内设置有若干容腔，所述内腔左右端壁内设置有左右对称的开口腔，所述内腔前后端壁固设有左右对称的凸块，所述凸块之间形成开口的配合腔，所述配合腔左右端壁固设有左右对称底凸起，所述配合腔内设置有用于击碎所述容腔和开口腔的电动击碎装置手持逃生装置，所述内腔上端壁内连通设置有安装腔，所述安装腔与外部空间连通，所述安装腔内设置有天窗玻璃，所述安装腔右端壁内连通设置有位于所述车体内配合槽，所述安装腔左端壁内连通设置有位于所述车体内的连接槽，所述安装腔、配合槽和连接槽内设置有用于将天窗击碎的天窗击碎装置顶部逃生装置，从而利用上述装置实现了车辆在入水时人员可以利用上述装置将车辆玻璃击碎以快速逃脱。
进一步的技术方案，电动击碎装置手持逃生装置包括顶箱，所述顶箱左端面固设有若干吸盘，所述顶箱与所述配合腔装卡配合连接，所述顶箱与所述配合腔相抵，所述顶箱内设置有开口的内装腔，所述内装腔前后端壁内连通设置有前后对称的滑槽，所述滑槽前后贯穿设置，所述滑槽内设置有采用弹力驱动将玻璃击碎的击碎组件，击碎组件下侧设置有位于所述顶箱内的驱动组件，从而利用上述组件实现了将车内玻璃进行击碎。
进一步的技术方案，击碎组件包括与所述内装腔右端壁滑动配合连接的推移轴，所述推移轴右端面固设有旋钮，所述推移轴左端面固设有尖块，所述尖块和推移轴的长度综合大于所述内装腔的长度，所述推移轴外表面固定设置有相抵块，所述相抵块外侧设置有用于与驱动组件配合连接的弹性连接结构，从而利用弹性连接结构使所述推移轴滑动。
进一步的技术方案，弹性连接结构包括圆环壳体，所述圆环壳体前后端面固设有前后对称的内连块，所述内连块与所述滑槽滑动配合连接，远离所述内装腔的所述内连块端面固设有侧连板，所述侧连板之间固设有连接滑块，所述连接滑块与驱动组件配合连接，所述圆环壳体内设置有开口朝右的圆腔，所述圆腔左端壁内连通设置有矩形腔，所述相抵块位于所述圆腔内并与所述圆腔端壁相抵，所述圆环壳体右端面相抵设置有移动台，所述推移轴和尖块滑动的贯穿所述移动台，所述移动台与所述内装腔右端壁之间弹性设置有连接弹簧，所述连接弹簧缠绕于所述推移轴外表面，所述移动台右端面固设有前后对称的导轴，所述导轴滑动的贯穿所述内装腔右端壁，所述导轴外表面缠绕设置有动力弹簧，所述动力弹簧设置于所述移动台和所述内装腔右端壁之间，从而利用所述移动台在所述连接弹簧释放后将所述尖块带动将玻璃击碎。
进一步的技术方案，驱动组件包括设置于所述顶箱下端面的外筒，所述外筒内设置有开口的开底腔，所述开底腔上侧设置有位于所述外筒内的电机安装腔，所述电机安装腔右端壁内固设有动转电机，所述顶箱下端面固设有底凸台，所述动转电机内动力连接设置有外螺纹轴，所述外螺纹轴与所述底凸台转动配合连接，所述外螺纹轴与所述连接滑块螺纹配合连接，所述开底腔内设置有用于安装电池的电池储存结构，从而利用上述结构实现了驱动组件带动击碎组件进行工作。
进一步的技术方案，电池储存结构包括与所述开底腔连通且前后对称设置的内连接腔，所述开底腔右端壁内连通设置有前后对称的开口转腔，所述开底腔和内连接腔内装卡设置有电池块，所述电池块通过电线与所述动转电机电连接，前侧的所述开口转腔内转动的设置有转动柄，所述转动柄内设置有开口的内槽，后侧的所述开口转腔内转动的设置有翻转柄，所述翻转柄与所述内槽装卡配合连接，从而利用所述和转动柄将所述电池块限制。
进一步的技术方案，天窗击碎装置顶部逃生装置包括平板，所述平板左端面固设有凸条，所述平板下端面固设有便于人员拉动的凸块，所述平板与所述配合槽滑动配合连接，所述凸条与所述连接槽装卡配合连接，所述平板上端面内设置有若干开口朝上的安装腔，所述安装腔前后侧设置有位于所述平板内且前后对称的顶槽，所述顶槽开口朝上，所述顶槽内设置有用于对玻璃进行爆破的爆炸组件，所述安装腔内设置有用于将击碎后的玻璃推出车辆的推出组件，从而利用上述组件实现了天窗玻璃的高效爆破以有利于人员从车辆内逃生。
进一步的技术方案，爆炸组件包括与所述顶槽下端壁固定的安装壳体，所述安装壳体内设置有传动腔，所述传动腔上侧设置有位于所述安装壳体内的储存腔，所述传动腔和储存腔之间连通设置有滑推腔，所述传动腔两侧端壁之间固设有平台板，所述平台板上端面固设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴外表面螺纹配合连接设置有与所述滑推腔滑动配合连接的隔离板，所述隔离板位于所述储存腔内，所述隔离板上端面设置有电气式雷管，所述电气式雷管上端面固设有盖板，所述盖板上端面固设有若干颗粒块，所述隔离板之间的所述储存腔内装填有液体炸药、助燃剂和引燃剂等，从而利用所述储存腔内的液体炸药与助燃剂混合在所述电气式雷管的作用下发生爆炸，使产生的冲击喷射将天窗玻璃击碎。
进一步的技术方案，推出组件包括固设于所述安装腔上端壁并且对称的挡板，所述挡板之间形成开口的开腔，所述挡板与所述安装腔端壁固定，所述安装腔左侧下端壁固设有前后对称的转动座，所述转动座内转动的设置有内转杆，所述内转杆外表面固设有对称的主转动杆，远离所述转动座的所述主转动杆端面固设有内转块，所述开腔内滑动的设置有内滑板，所述内滑板与所述开腔端壁之间弹性设置有若干连接弹簧，所述内滑板内转动的设置有翻转板，所述翻转板与所述内转块转动配合连接，所述翻转板上侧设置有位于所述内转块一侧的顶块，所述顶块内设置有尖锐凸起，所述挡板一侧设置有将所述内滑板限制的限制结构，从而利用限制结构将所述连接弹簧弹簧预紧再释放。
进一步的技术方案，限制结构包括设置于所述安装腔前端壁的动力电机，所述动力电机内动力连接设置有动力轴，所述动力轴与所述挡板转动配合连接，所述动力轴前端壁内连通设置有滑腔，所述滑腔内滑动的设置有滑移板，所述滑移板与所述动力轴螺纹配合连接，所述滑移板与所述内滑板相抵，从而利用所述动力电机带动所述滑移板移动，使所述滑移板对所述内滑板进行限位。
本发明的有益效果是：此设备采用了电动击碎装置手持逃生装置和天窗击碎装置顶部逃生装置，实现了利用炸药引爆的方式将汽车天窗破坏，再利用弹簧及连杆式结构将天窗玻璃推出设备，且利用到了便于人员使用的手持式玻璃破碎的装置，使人员能够对车内其他区域玻璃进行高效击碎破坏。
上述优点具体表现为，利用所述开腔十字型设计，将所述储存腔分隔成为几个空间，分别装纳不同药剂，使设备处于停止工作时能够分开，保证设备的使用安全，且由所述顶块带动所述开腔上下移动来使所述储存腔内药剂进行充分混合搅拌，由所述电气式雷管激发，使所述储存腔内的药剂可以得到快速引爆，同时利用所述连接槽来装卡所述凸条，利用所述平板与所述配合槽滑动配合连接的方式，使上述爆炸过程不会影响到车内人员的安全，利用所述配合腔装卡电动击碎装置手持逃生装置使电动击碎装置手持逃生装置不会占据太多空间且便于人员拿取使用，利用所述滑移板在所述动力电机的作用下使所述内滑板限位装卡，且利用所述连接弹簧的压缩，使所述内滑板推动所述翻转板拱起，所述顶块的优点在于将天窗玻璃顶起，使玻璃完全顶出车辆，且由于所述内滑板与所述滑移板可以处于分离状态，此时人员拉动所述平板后，使所述翻转板和主转动杆逐渐摆动后藏匿于所述第二安装腔内，以便于人员将所述平板向右滑动，便于人员逃出设备，所述与所述矩形腔结构与尺寸均相同，此设计有利于使所述相抵块由所述矩形腔滑出，便于将所述尖块推出将玻璃击碎，且所述侧连板、内连块、圆环壳体、圆腔、相抵块、矩形腔、尖块、连接弹簧、推移轴、导轴、动力弹簧、连接滑块和动转电机的作用，使人员可以利用所述旋钮转动后将所述推移轴释放，使设备使用更为省力且所述连接弹簧储存的弹力更大，使所述尖块更便于击碎玻璃，所述动力弹簧的设计，使上述结构在运动时可以充分吸收缓冲的缓冲力，使设备的实用寿命上升，利用所述内槽、转动柄和翻转柄的设计，使所述转动柄和翻转柄能够将所述电池块完全限制于所述内连接腔内，防止所述电池块接触不良。
附图说明
图1是本发明的设备结构示意图；
图2是本发明中图1中手持逃生装置的A方向的放大示意图；
图3是本发明中图1中车体的结构示意图；
图4是本发明中图3中车体的仰视结构示意图；
图5是本发明中图1中顶部逃生装置的结构示意图；
图6是本发明中图5中挡板的B方向的放大示意图；
图7是本发明中图5中顶部逃生装置的仰视结构示意图；
图8是本发明中图5中爆炸组件的结构示意图；
图9是本发明中图8中爆炸组件的的仰视结构示意图；
图10是本发明中图8中爆炸组件内展示储存腔的示意图；
图11是本发明中图1中手持逃生装置的结构示意图；
图12是本发明中图1中手持逃生装置的仰视结构示意图；
图13是本发明中图12中外筒的C方向示意图；
图14是本发明中图11中手持逃生装置的后侧结构示意图；
图中，车体101、内腔102、容腔103、开口腔104、第一安装腔105、凸块106、配合槽201、配合腔202、底凸起203、连接槽204、平板301、凸块302、凸条305、第二安装腔306、转动座307、内转杆308、主转动杆309、顶槽310、盖板311、挡板312、动力轴401、动力电机402、滑移板403、内转块404、顶块405、翻转板406、开腔407、内滑板408、连接弹簧409、滑腔410、储存腔501、电气式雷管502、滑推腔503、平台板504、驱动电机505、传动腔506、隔离板507、颗粒块509、安装壳体510、外筒601、旋钮604、顶箱606、滑槽607、推移轴609、导轴610、连接弹簧611、移动台612、圆腔613、圆环壳体614、矩形腔615、尖块616、吸盘617、侧连板618、内连块619、相抵块620、底凸台623、连接滑块701、外螺纹轴702、电池块703、转动柄704、内槽705、开口转腔706、翻转柄707、开底腔708、内连接腔709、电机安装腔801、动转电机803、手持逃生装置950、顶部逃生装置951。
具体实施方式
如图1-图14所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种新能源汽车落水紧急救援设备，包括车体101，车体101内设置有内腔102，内腔102前后端壁内设置有若干容腔103，内腔102左右端壁内设置有左右对称的开口腔104，内腔102前后端壁固设有左右对称的凸块106，凸块106的长度至少为50cm，凸块106之间形成开口的配合腔202，配合腔202左右端壁固设有左右对称底凸起203，底凸起203的长度至少为1cm，配合腔202内设置有用于击碎容腔103和开口腔104的电动击碎装置手持逃生装置950，内腔102上端壁内连通设置有第一安装腔105，第一安装腔105与外部空间连通，第一安装腔105内设置有天窗玻璃，第一安装腔105右端壁内连通设置有位于车体101内配合槽201，第一安装腔105左端壁内连通设置有位于车体101内的连接槽204，第一安装腔105、配合槽201和连接槽204内设置有用于将天窗击碎的天窗击碎装置顶部逃生装置951，从而利用上述装置实现了车辆在入水时人员可以利用上述装置将车辆玻璃击碎以快速逃脱。
有益地，其中，电动击碎装置手持逃生装置950包括顶箱606，顶箱606左端面固设有若干吸盘617，吸盘617至少设置有四个，顶箱606与配合腔202装卡配合连接，顶箱606与配合腔202相抵，顶箱606的长度小于配合腔202的长度，顶箱606内设置有开口的内装腔621，内装腔621前后端壁内连通设置有前后对称的滑槽607，滑槽607前后贯穿设置，滑槽607内设置有采用弹力驱动将玻璃击碎的击碎组件，击碎组件下侧设置有位于顶箱606内的驱动组件，从而利用上述组件实现了将车内玻璃进行击碎。
有益地，其中，击碎组件包括与内装腔621右端壁滑动配合连接的推移轴609，推移轴609的长度小于内装腔621的长度，推移轴609右端面固设有旋钮604，推移轴609左端面固设有尖块616，尖块616和推移轴609的长度综合大于内装腔621的长度，推移轴609外表面固定设置有相抵块620，相抵块620为长方形结构，相抵块620外侧设置有用于与驱动组件配合连接的弹性连接结构，从而利用弹性连接结构使推移轴609滑动。
有益地，其中，弹性连接结构包括圆环壳体614，圆环壳体614前后端面固设有前后对称的内连块619，内连块619与滑槽607滑动配合连接，远离内装腔621的内连块619端面固设有侧连板618，侧连板618之间固设有连接滑块701，连接滑块701与驱动组件配合连接，圆环壳体614为圆形结构，圆环壳体614的直径小于内装腔621的纵向深度，圆环壳体614内设置有开口朝右的圆腔613，圆腔613左端壁内连通设置有矩形腔615，矩形腔615与相抵块620的形状尺寸相同，相抵块620位于圆腔613内并与圆腔613端壁相抵，圆环壳体614右端面相抵设置有移动台612，推移轴609和尖块616滑动的贯穿移动台612，移动台612与内装腔621右端壁之间弹性设置有连接弹簧611，连接弹簧611缠绕于推移轴609外表面，移动台612右端面固设有前后对称的导轴610，导轴610滑动的贯穿内装腔621右端壁，导轴610外表面缠绕设置有动力弹簧622，动力弹簧622设置于移动台612和内装腔621右端壁之间，导轴610的直径至少为5cm，从而利用移动台612在连接弹簧611释放后将尖块616带动将玻璃击碎。
有益地，其中，驱动组件包括设置于顶箱606下端面的外筒601，外筒601内设置有开口的开底腔708，开底腔708上侧设置有位于外筒601内的电机安装腔801，电机安装腔801右端壁内固设有动转电机803，顶箱606下端面固设有底凸台623，动转电机803内动力连接设置有外螺纹轴702，外螺纹轴702与底凸台623转动配合连接，外螺纹轴702的直径至少为4cm，外螺纹轴702与连接滑块701螺纹配合连接，开底腔708内设置有用于安装电池的电池储存结构，从而利用上述结构实现了驱动组件带动击碎组件进行工作。
有益地，其中，电池储存结构包括与开底腔708连通且前后对称设置的内连接腔709，开底腔708右端壁内连通设置有前后对称的开口转腔706，开底腔708和内连接腔709内装卡设置有电池块703，电池块703通过电线与动转电机803电连接，前侧的开口转腔706内转动的设置有转动柄704，转动柄704内设置有开口的内槽705，后侧的开口转腔706内转动的设置有翻转柄707，翻转柄707和转动柄704的长度相同，翻转柄707与内槽705装卡配合连接，从而利用70和转动柄704将电池块703限制。
有益地，其中，天窗击碎装置顶部逃生装置951包括平板301，平板301左端面固设有凸条305，平板301下端面固设有便于人员拉动的凸块302，平板301与配合槽201滑动配合连接，凸条305与连接槽204装卡配合连接，平板301上端面内设置有若干开口朝上的第二安装腔306，第二安装腔306至少设置有四个，第二安装腔306前后侧设置有位于平板301内且前后对称的顶槽310，顶槽310开口朝上，顶槽310内设置有用于对玻璃进行爆破的爆炸组件，第二安装腔306内设置有用于将击碎后的玻璃推出车辆的推出组件，从而利用上述组件实现了天窗玻璃的高效爆破以有利于人员从车辆内逃生。
有益地，其中，爆炸组件包括与顶槽310下端壁固定的安装壳体510，安装壳体510内设置有传动腔506，传动腔506上侧设置有位于安装壳体510内的储存腔501，传动腔506和储存腔501之间连通设置有滑推腔503，滑推腔503为十字型结构，传动腔506两侧端壁之间固设有平台板504，平台板504上端面固设有驱动电机505，驱动电机505的输出轴外表面螺纹配合连接设置有与滑推腔503滑动配合连接的隔离板507，隔离板507位于储存腔501内，隔离板507上端面设置有电气式雷管502，电气式雷管502上端面固设有盖板311，盖板311的尺寸与安装壳体510的尺寸相同，盖板311上端面固设有若干颗粒块509，颗粒块509至少设置有三十个，隔离板507之间的储存腔501内装填有液体炸药、助燃剂和引燃剂等，从而利用储存腔501内的液体炸药与助燃剂混合在电气式雷管502的作用下发生爆炸，使产生的冲击喷射将天窗玻璃击碎。
有益地，其中，推出组件包括固设于第二安装腔306上端壁并且对称的挡板312，挡板312之间形成开口的开腔407，挡板312与第二安装腔306端壁固定，第二安装腔306左侧下端壁固设有前后对称的转动座307，转动座307内转动的设置有内转杆308，内转杆308外表面固设有对称的主转动杆309，远离转动座307的主转动杆309端面固设有内转块404，开腔407内滑动的设置有内滑板408，内滑板408与开腔407端壁之间弹性设置有若干连接弹簧409，内滑板408内转动的设置有翻转板406，翻转板406与内转块404转动配合连接，翻转板406上侧设置有位于内转块404一侧的顶块405，顶块405内设置有尖锐凸起，翻转板406的长度与主转动杆309相同，挡板312一侧设置有将内滑板408限制的限制结构，从而利用限制结构将连接弹簧409弹簧预紧再释放。
有益地，其中，限制结构包括设置于第二安装腔306前端壁的动力电机402，动力电机402内动力连接设置有动力轴401，动力轴401与挡板312转动配合连接，动力轴401前端壁内连通设置有滑腔410，滑腔410内滑动的设置有滑移板403，滑移板403与动力轴401螺纹配合连接，滑移板403与内滑板408相抵，从而利用动力电机402带动滑移板403移动，使滑移板403对内滑板408进行限位。
初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，在初始状态时设备安装于车辆内，车辆在落水后设备发挥作用。
其中，电气式雷管502为现有技术，雷管，是一种用来引爆炸药的装置。工业和军用炸药一般较为稳定，用明火无法引爆，必须使用其他炸药引爆，例如雷管，雷管分为非电气式雷管和电气式雷管，此处为电气式雷管，具体为瞬发电雷管，瞬发电雷管通电后立即引发起爆的雷管。由火雷管与电点火装置组合而成。其装药部分与火雷管相同，区别在管壳开口部分装电点火系统。关键是焊在通电脚线两端端部的高电阻丝（称桥丝）。其电热点火形式有将桥丝直接插入起爆药内和在其外包有引火药头的两种。脚线引出1.5米以上并带有绝缘外皮；点火头、脚线与管采用塑料塞或浇铸其他惰性物固定。
当设备进行工作时，由于汽车在落水后，极短时间内即可让汽车的车门无法开启，这使得汽车内人员的危险性增加，在汽车落水后的瞬间，顶块405工作后驱动开腔407向下移动，使储存腔501内的液体炸药、助燃剂和引燃剂进行充分的混合，由于初始状态时，平板301将第一安装腔105封闭，则储存腔501内的液体炸药等爆炸后无法损害到车内的人员，此时储存腔501内的药剂爆炸后产生的冲击将第一安装腔105内的天窗玻璃震碎，在初始状态时，连接弹簧409处于压缩状态，滑移板403处于将内滑板408装卡的状态，在储存腔501内的药剂进行工作后，动力电机402工作后驱动动力轴401转动，使滑移板403在滑腔410内滑动，使滑移板403脱离与内滑板408的装卡，此时连接弹簧409进行回弹，将翻转板406推动后摆起，此时主转动杆309也进行摆动，顶块405即可将天窗玻璃顶起，并且将天窗玻璃完全推出车辆内，在上述步骤完成后，人员可以利用凸块302滑动平板301，使平板301滑入配合槽201内，人员即可通过第一安装腔105逃出车辆。
当人员需要将车辆前挡风玻璃和门玻璃进行击碎时，拿取配合腔202内的顶箱606，人员将手握住外筒601，此时电池块703对动转电机803供电，动转电机803工作后驱动外螺纹轴702转动，使电池块703转动后带动连接滑块701、侧连板618、内连块619和圆环壳体614向右移动，使圆环壳体614、相抵块620、移动台612、导轴610和推移轴609向右滑动，此时动力弹簧622和连接弹簧611处于压缩状态，当上述结构处于右侧的最远压缩位置时，人员将吸盘617与玻璃相抵吸附，以便于人员施力，此时人员转动旋钮604，使旋钮604在转动后带动推移轴609进行转动，使相抵块620与矩形腔615重合，相抵块620透过矩形腔615移动出圆腔613，此时相抵块620带动推移轴609和尖块616向左移动，尖块616对玻璃进行冲击，即可将玻璃击碎，在进行下一次装填时，动转电机803再驱动圆环壳体614复位，在此之前需要时相抵块620转动到与矩形腔615相错开的位置，使圆环壳体614便于将相抵块620推挤后使连接弹簧611重新处于压缩状态。
本发明的有益效果是：此设备采用了电动击碎装置手持逃生装置950和天窗击碎装置顶部逃生装置951，实现了利用炸药引爆的方式将汽车天窗破坏，再利用弹簧及连杆式结构将天窗玻璃推出设备，且利用到了便于人员使用的手持式玻璃破碎的装置，使人员能够对车内其他区域玻璃进行高效击碎破坏。
上述优点具体表现为，利用开腔407十字型设计，将储存腔501分隔成为几个空间，分别装纳不同药剂，使设备处于停止工作时能够分开，保证设备的使用安全，且由顶块405带动开腔407上下移动来使储存腔501内药剂进行充分混合搅拌，由电气式雷管502激发，使储存腔501内的药剂可以得到快速引爆，同时利用连接槽204来装卡凸条305，利用平板301与配合槽201滑动配合连接的方式，使上述爆炸过程不会影响到车内人员的安全，利用配合腔202装卡电动击碎装置手持逃生装置950使电动击碎装置手持逃生装置950不会占据太多空间且便于人员拿取使用，利用滑移板403在动力电机402的作用下使内滑板408限位装卡，且利用连接弹簧409的压缩，使内滑板408推动翻转板406拱起，顶块405的优点在于将天窗玻璃顶起，使玻璃完全顶出车辆，且由于内滑板408与滑移板403可以处于分离状态，此时人员拉动平板301后，使翻转板406和主转动杆309逐渐摆动后藏匿于第二安装腔306内，以便于人员将平板301向右滑动，便于人员逃出设备，320与矩形腔615结构与尺寸均相同，此设计有利于使相抵块620由矩形腔615滑出，便于将尖块616推出将玻璃击碎，且侧连板618、内连块619、圆环壳体614、圆腔613、相抵块620、矩形腔615、尖块616、连接弹簧611、推移轴609、导轴610、动力弹簧622、连接滑块701和动转电机803的作用，使人员可以利用旋钮604转动后将推移轴609释放，使设备使用更为省力且连接弹簧611储存的弹力更大，使尖块616更便于击碎玻璃，动力弹簧622的设计，使上述结构在运动时可以充分吸收缓冲的缓冲力，使设备的实用寿命上升，利用内槽705、转动柄704和翻转柄707的设计，使转动柄704和翻转柄707能够将电池块703完全限制于内连接腔709内，防止电池块703接触不良。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了车体101、内腔102、容腔103、开口腔104、第一安装腔105、凸块106、配合槽201、配合腔202、底凸起203、连接槽204、平板301、凸块302、凸条305、第二安装腔306、转动座307、内转杆308、主转动杆309、顶槽310、盖板311、挡板312、动力轴401、动力电机402、滑移板403、内转块404、顶块405、翻转板406、开腔407、内滑板408、连接弹簧409、滑腔410、储存腔501、电气式雷管502、滑推腔503、平台板504、驱动电机505、传动腔506、隔离板507、颗粒块509、安装壳体510、外筒601、旋钮604、顶箱606、滑槽607、推移轴609、导轴610、连接弹簧611、移动台612、圆腔613、圆环壳体614、矩形腔615、尖块616、吸盘617、侧连板618、内连块619、相抵块620、底凸台623、连接滑块701、外螺纹轴702、电池块703、转动柄704、内槽705、开口转腔706、翻转柄707、开底腔708、内连接腔709、电机安装腔801、动转电机803、手持逃生装置950、顶部逃生装置951等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (10)
1.一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于，包括车体(101)，所述车体(101)内设置有内腔(102)，所述内腔(102)前后端壁内设置有若干容腔(103)，所述内腔(102)左右端壁内设置有左右对称的开口腔(104)，所述内腔(102)前后端壁固设有左右对称的凸块(106)，所述凸块(106)之间形成开口的配合腔(202)，所述配合腔(202)左右端壁固设有左右对称底凸起(203)，所述配合腔(202)内设置有用于击碎所述容腔(103)和开口腔(104)的电动击碎装置手持逃生装置(950)，所述内腔(102)上端壁内连通设置有第一安装腔(105)，所述第一安装腔(105)与外部空间连通，所述第一安装腔(105)内设置有天窗玻璃，所述第一安装腔(105)右端壁内连通设置有位于所述车体(101)内配合槽(201)，所述第一安装腔(105)左端壁内连通设置有位于所述车体(101)内的连接槽(204)，所述第一安装腔(105)、配合槽(201)和连接槽(204)内设置有用于将天窗击碎的天窗击碎装置顶部逃生装置(951)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：电动击碎装置手持逃生装置(950)包括顶箱(606)，所述顶箱(606)左端面固设有若干吸盘(617)，所述顶箱(606)与所述配合腔(202)装卡配合连接，所述顶箱(606)与所述配合腔(202)相抵，所述顶箱(606)内设置有开口的内装腔(621)，所述内装腔(621)前后端壁内连通设置有前后对称的滑槽(607)，所述滑槽(607)前后贯穿设置，所述滑槽(607)内设置有采用弹力驱动将玻璃击碎的击碎组件，击碎组件下侧设置有位于所述顶箱(606)内的驱动组件。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：击碎组件包括与所述内装腔(621)右端壁滑动配合连接的推移轴(609)，所述推移轴(609)右端面固设有旋钮(604)，所述推移轴(609)左端面固设有尖块(616)，所述尖块(616)和推移轴(609)的长度综合大于所述内装腔(621)的长度，所述推移轴(609)外表面固定设置有相抵块(620)，所述相抵块(620)外侧设置有用于与驱动组件配合连接的弹性连接结构。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：弹性连接结构包括圆环壳体(614)，所述圆环壳体(614)前后端面固设有前后对称的内连块(619)，所述内连块(619)与所述滑槽(607)滑动配合连接，远离所述内装腔(621)的所述内连块(619)端面固设有侧连板(618)，所述侧连板(618)之间固设有连接滑块(701)，所述连接滑块(701)与驱动组件配合连接，所述圆环壳体(614)内设置有开口朝右的圆腔(613)，所述圆腔(613)左端壁内连通设置有矩形腔(615)，所述相抵块(620)位于所述圆腔(613)内并与所述圆腔(613)端壁相抵，所述圆环壳体(614)右端面相抵设置有移动台(612)，所述推移轴(609)和尖块(616)滑动的贯穿所述移动台(612)，所述移动台(612)与所述内装腔(621)右端壁之间弹性设置有连接弹簧(611)，所述连接弹簧(611)缠绕于所述推移轴(609)外表面，所述移动台(612)右端面固设有前后对称的导轴(610)，所述导轴(610)滑动的贯穿所述内装腔(621)右端壁，所述导轴(610)外表面缠绕设置有动力弹簧(622)，所述动力弹簧(622)设置于所述移动台(612)和所述内装腔(621)右端壁之间。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：驱动组件包括设置于所述顶箱(606)下端面的外筒(601)，所述外筒(601)内设置有开口的开底腔(708)，所述开底腔(708)上侧设置有位于所述外筒(601)内的电机安装腔(801)，所述电机安装腔(801)右端壁内固设有动转电机(803)，所述顶箱(606)下端面固设有底凸台(623)，所述动转电机(803)内动力连接设置有外螺纹轴(702)，所述外螺纹轴(702)与所述底凸台(623)转动配合连接，所述外螺纹轴(702)与所述连接滑块(701)螺纹配合连接，所述开底腔(708)内设置有用于安装电池的电池储存结构。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：电池储存结构包括与所述开底腔(708)连通且前后对称设置的内连接腔(709)，所述开底腔(708)右端壁内连通设置有前后对称的开口转腔(706)，所述开底腔(708)和内连接腔(709)内装卡设置有电池块(703)，所述电池块(703)通过电线与所述动转电机(803)电连接，前侧的所述开口转腔(706)内转动的设置有转动柄(704)，所述转动柄(704)内设置有开口的内槽(705)，后侧的所述开口转腔(706)内转动的设置有翻转柄(707)，所述翻转柄(707)与所述内槽(705)装卡配合连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：天窗击碎装置顶部逃生装置(951)包括平板(301)，所述平板(301)左端面固设有凸条(305)，所述平板(301)下端面固设有便于人员拉动的凸块(302)，所述平板(301)与所述配合槽(201)滑动配合连接，所述凸条(305)与所述连接槽(204)装卡配合连接，所述平板(301)上端面内设置有若干开口朝上的第二安装腔(306)，所述第二安装腔(306)前后侧设置有位于所述平板(301)内且前后对称的顶槽(310)，所述顶槽(310)开口朝上，所述顶槽(310)内设置有用于对玻璃进行爆破的爆炸组件，所述第二安装腔(306)内设置有用于将击碎后的玻璃推出车辆的推出组件。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：爆炸组件包括与所述顶槽(310)下端壁固定的安装壳体(510)，所述安装壳体(510)内设置有传动腔(506)，所述传动腔(506)上侧设置有位于所述安装壳体(510)内的储存腔(501)，所述传动腔(506)和储存腔(501)之间连通设置有滑推腔(503)，所述传动腔(506)两侧端壁之间固设有平台板(504)，所述平台板(504)上端面固设有驱动电机(505)，所述驱动电机(505)的输出轴外表面螺纹配合连接设置有与所述滑推腔(503)滑动配合连接的隔离板(507)，所述隔离板(507)位于所述储存腔(501)内，所述隔离板(507)上端面设置有电气式雷管(502)，所述电气式雷管(502)上端面固设有盖板(311)，所述盖板(311)上端面固设有若干颗粒块(509)，所述储存腔(501)内装填有液体炸药、助燃剂和引燃剂。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：推出组件包括固设于所述第二安装腔(306)上端壁并且对称的挡板(312)，所述挡板(312)之间形成开口的开腔(407)，所述挡板(312)与所述第二安装腔(306)端壁固定，所述第二安装腔(306)左侧下端壁固设有前后对称的转动座(307)，所述转动座(307)内转动的设置有内转杆(308)，所述内转杆(308)外表面固设有对称的主转动杆(309)，远离所述转动座(307)的所述主转动杆(309)端面固设有内转块(404)，所述开腔(407)内滑动的设置有内滑板(408)，所述内滑板(408)与所述开腔(407)端壁之间弹性设置有若干连接弹簧(409)，所述内滑板(408)内转动的设置有翻转板(406)，所述翻转板(406)与所述内转块(404)转动配合连接，所述翻转板(406)上侧设置有位于所述内转块(404)一侧的顶块(405)，所述顶块(405)内设置有尖锐凸起，所述挡板(312)一侧设置有将所述内滑板(408)限制的限制结构。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车落水紧急救援设备，其特征在于：限制结构包括设置于所述第二安装腔(306)前端壁的动力电机(402)，所述动力电机(402)内动力连接设置有动力轴(401)，所述动力轴(401)与所述挡板(312)转动配合连接，所述动力轴(401)前端壁内连通设置有滑腔(410)，所述滑腔(410)内滑动的设置有滑移板(403)，所述滑移板(403)与所述动力轴(401)螺纹配合连接，所述滑移板(403)与所述内滑板(408)相抵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010721343.2A CN111891064B (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种新能源汽车落水紧急救援设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010721343.2A CN111891064B (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种新能源汽车落水紧急救援设备 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111891064A CN111891064A (zh) | 2020-11-06 |
| CN111891064B true CN111891064B (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=73190884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010721343.2A Active CN111891064B (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种新能源汽车落水紧急救援设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111891064B (zh) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN207747862U (zh) * | 2018-01-19 | 2018-08-21 | 烟台大学 | 一种自动破窗器 |
| CN109131187B (zh) * | 2018-08-07 | 2021-05-07 | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 | 一种小型折叠式车窗破碎自救器 |
| CN109532744B (zh) * | 2018-10-29 | 2021-08-03 | 江苏大学 | 一种落水逃生车窗装置及采用该装置的汽车 |
| CN110549983B (zh) * | 2019-10-11 | 2020-10-27 | 威马汽车科技集团有限公司 | 一种车子溺水时自动开车门的自救装置 |
| CN110745096A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-02-04 | 金华阳学汽车科技有限公司 | 一种用于汽车落水后的自救装置 |
| CN110917515A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-03-27 | 西安鼎腾电子科技有限公司 | 一种汽车逃生用消防安全锤 |
-
2020
- 2020-07-24 CN CN202010721343.2A patent/CN111891064B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111891064A (zh) | 2020-11-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110363940B (zh) | 一种烟雾报警器 | |
| CN206414640U (zh) | 一种新型破窗逃生装置 | |
| CN109204215A (zh) | 具有两种触发方式的破窗器 | |
| CN111891064B (zh) | 一种新能源汽车落水紧急救援设备 | |
| CN103307343A (zh) | 爆燃冲击开启的短冲程快速释放阀 | |
| CN112582736B (zh) | 一种电动车蓄电池保护装置 | |
| CN109663257A (zh) | 一种热熔合金约束式空爆灭火弹 | |
| CN201225138Y (zh) | 油管输送射孔压控通断器 | |
| CN203710579U (zh) | 一种微型自动灭火器 | |
| CN109646838B (zh) | 一种遥控式延期空爆灭火球 | |
| CN113324442B (zh) | 一体式机械起爆器和爆破阀药筒驱动装置 | |
| CN213692258U (zh) | 一种电动车用的锂电池壳体 | |
| CN202964582U (zh) | 一种便携式玻璃击破装置 | |
| CN114588573A (zh) | 一种双模式消防灭火球 | |
| CN207562231U (zh) | 一种汽车玻璃窗爆破逃生装置 | |
| CN202195761U (zh) | 整体式应急通道入口开启装置 | |
| CN201676426U (zh) | 一种气溶胶灭火装置启动器 | |
| CN207134812U (zh) | 一种具有破窗功能的车载充电器 | |
| CN2160752Y (zh) | 常闭式开关撞击起爆器 | |
| CN215025438U (zh) | 一种破窗器 | |
| CN103330996B (zh) | 手持式钢化夹胶玻璃破拆装置 | |
| CN104139752A (zh) | 一种破窗器 | |
| CN212914243U (zh) | 一种手动自动一体式破玻装置 | |
| CN218172194U (zh) | 钢化玻璃碎玻装置 | |
| CN114053610A (zh) | 一种手动自动一体爆玻器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20210630 Address after: 325006 group 7, Henglong village, Zeya Town, Ouhai District, Wenzhou City, Zhejiang Province Applicant after: Pan Xiaolei Address before: Floor 1, no.258, Pingyang Road, Minhang District, Shanghai, 201100 Applicant before: Shanghai Xinchuan New Energy Technology Co.,Ltd. |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20210726 Address after: 325024 No. 1459, Yongqiang Avenue, Tianhe street, Longwan District, Wenzhou City, Zhejiang Province Applicant after: Wang Annan Address before: 325006 group 7, Henglong village, Zeya Town, Ouhai District, Wenzhou City, Zhejiang Province Applicant before: Pan Xiaolei |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211014 Address after: No. 1366, Zhongtianmen street, Tai'an hi tech Zone, Tai'an City, Shandong Province Patentee after: Taishan Qifan (Shandong) Venture Capital Management Co.,Ltd. Address before: 271000 high end talent entrepreneurship base in the middle of Nantianmen street, Tai'an high tech Zone, Tai'an City, Shandong Province Patentee before: Taian Zhongquan Information Technology Co.,Ltd. Effective date of registration: 20211014 Address after: 271000 high end talent entrepreneurship base in the middle of Nantianmen street, Tai'an high tech Zone, Tai'an City, Shandong Province Patentee after: Taian Zhongquan Information Technology Co.,Ltd. Address before: 325024 No. 1459, Yongqiang Avenue, Tianhe street, Longwan District, Wenzhou City, Zhejiang Province Patentee before: Wang Annan |