CN213692258U - 一种电动车用的锂电池壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用的锂电池壳体，涉及锂电池技术领域，具体为一种电动车用的锂电池壳体，包括电池壳，所述电池壳的内壁固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的内侧固定连接有固定板，所述减震弹簧内腔的顶部活动安装有顶部封口板，所述顶部封口板的下方固定连接有干粉袋。该电动车用的锂电池壳体，通过顶部夹持板和尖锥与干粉袋的安装，方便在装置发生燃烧或爆炸后，可以通过爆炸的冲击力，使顶部夹持板向上挤压触发弹簧，使尖锥触发干粉袋，将干粉袋内部粉末，通过顶部夹持板落在电池组上，对电池组进行灭火，防止二次爆炸，连带电车其他装置发生爆炸，造成更大的危险，能够起到灭火和保护的作用。

Description

一种电动车用的锂电池壳体

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种电动车用的锂电池壳体。

背景技术

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池，锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

在现有电动车的供能装置通常是采用锂电池进行功能，在锂电池应用在电车中时，会存在一定的危险情况，在现有的电车中的锂电池出现过爆炸情况，锂电池的爆炸会造成一定的危险，不利于装置的正常是用，且现有的锂电池不易更换，在需进行纹绣更换时，较为麻烦，为此我们提出一种电动车用的锂电池壳体。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车用的锂电池壳体，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车用的锂电池壳体，包括电池壳，所述电池壳的内壁固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的内侧固定连接有固定板，所述减震弹簧内腔的顶部活动安装有顶部封口板，所述顶部封口板的下方固定连接有干粉袋，所述顶部封口板的下方固定安装有触发弹簧，所述触发弹簧的下方固定连接有顶部夹持板，所述顶部夹持板的上方固定安装有尖锥，所述顶部封口板上方的左右侧固定安装有外部连接环，所述外部连接环的内腔互动连接有内部连接环，所述内部连接环的外侧固定安装有连接板，所述内部连接环和外部连接环外部前后侧开设有固定槽，所述固定槽的内部活动套装有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有固定片，所述固定片的底部固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧的内部固定连接有连接柱

可选的，所述干粉袋位于触发弹簧的内部，所述尖锥位于触发弹簧的内部，所述干粉袋位于尖锥的上方。

可选的，所述外部连接环和内部连接环延伸至电池壳的前后侧的外部，所述外部连接环的内径值与内部连接环的外径值相同。

可选的，所述外部连接环的外部开设环形槽，所述内部连接环通过环形槽与连接板固定连接。

可选的，所述连接柱的截面呈六边形，六个所述固定片通过固定弹簧固定连接在连接柱的外部。

可选的，所述连接柱向外延伸出内部连接环的内部，所述固定柱固定安装在固定片的后端。

本实用新型提供了一种电动车用的锂电池壳体，具备以下有益效果：

1、该电动车用的锂电池壳体，通过顶部夹持板和尖锥与干粉袋的安装，方便在装置发生燃烧或爆炸后，可以通过爆炸的冲击力，使顶部夹持板向上挤压触发弹簧，使尖锥触发干粉袋，将干粉袋内部粉末，通过顶部夹持板落在电池组上，对电池组进行灭火，防止二次爆炸，连带电车其他装置发生爆炸，造成更大的危险，能够起到灭火和保护的作用。

2、该电动车用的锂电池壳体，通过在电池壳的内部安装减震弹簧，将固定板安装在减震弹簧的内部方便对电池组起到夹持固定作用，通过顶部封口板和外部连接环与内部连接环的安装使用，方便将顶部封口板固定在固定板上方的内部，防止顶部封口板的弹出，同时通过连接柱和固定柱的安装，方便将外部连接环和内部连接环进行固定和拆卸，方便装置的拆装更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型透视的结构示意图；

图3为本实用新型连接板的结构示意图；

图4为本实用新型固定柱的结构示意图。

图中：1、电池壳；2、减震弹簧；3、固定板；4、顶部封口板；5、干粉袋；6、触发弹簧；7、顶部夹持板；8、尖锥；9、外部连接环；10、连接板；11、内部连接环；12、固定片；13、固定柱；14、固定弹簧；15、连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车用的锂电池壳体，包括电池壳1，所述电池壳1的内壁固定安装有减震弹簧2，所述减震弹簧2的内侧固定连接有固定板3，所述减震弹簧2内腔的顶部活动安装有顶部封口板4，所述顶部封口板4的下方固定连接有干粉袋5，所述顶部封口板4的下方固定安装有触发弹簧6，所述触发弹簧6的下方固定连接有顶部夹持板7，所述顶部夹持板7的上方固定安装有尖锥8，所述干粉袋5位于触发弹簧6的内部，所述尖锥8位于触发弹簧6的内部，所述干粉袋5位于尖锥8的上方，在使用时通过电池壳1和减震弹簧2与固定板3的配合，能够有效地帮助电池组固定在装置的内部，防止电池组在装置内的不停晃动撞击，导致装置电池组内的隔膜破裂，从而使电池内的正负极混流，导致电池组的爆炸，在电池组发生爆炸情况时，爆炸力会冲击顶部夹持板7，使顶部夹持板7带动尖锥8，对触发弹簧6进行压缩，随后在将尖锥8触发干粉袋5，通过干粉袋5喷洒干粉进行对电池组的灭火，防止发生二次爆炸，或在电池自燃后，火焰会烧穿干粉袋5，使干粉袋5内的干粉洒出进行灭火，能够有效保护装置，所述顶部封口板4上方的左右侧固定安装有外部连接环9，所述外部连接环9的内腔互动连接有内部连接环11，所述外部连接环9和内部连接环11延伸至电池壳1的前后侧的外部，所述外部连接环9的内径值与内部连接环11的外径值相同，外部连接环9和内部连接环11起到连接顶部封口板4和连接板10的作用，通过顶部封口板4的设计方便对装置进行封口，方便电池组的拆装，通过连接板10的设计方便对顶部封口板4进行固定，防止顶部封口板4在触发弹簧6的作用下进行弹出，影响装置的正常使用，连接板10呈L形，连接板10的底部与电池壳1的底部贴合，所述内部连接环11的外侧固定安装有连接板10，所述外部连接环9的外部开设环形槽，所述内部连接环11通过环形槽与连接板10固定连接，外部连接环9外部的环形槽方便内部连接环11带动连接板10进行转动，使连接板10对顶部封口板4进行固定，或顶部封口板4与电池壳1进行分离，方便装置更换电池组，同时外部连接环9和环形槽，限制了内部连接环11的运动范围，同时连接顶部封口板4和连接板10，所述内部连接环11和外部连接环9外部前后侧开设有固定槽，所述固定槽的内部活动套装有固定柱13，所述固定柱13的底部固定连接有固定片12，所述固定片12的底部固定安装有固定弹簧14，所述固定弹簧14的内部固定连接有连接柱15，所述连接柱15的截面呈六边形，六个所述固定片12通过固定弹簧14固定连接在连接柱15的外部，所述连接柱15向外延伸出内部连接环11的内部，所述固定柱13固定安装在固定片12的后端，在连接板10将顶部封口板4和电池壳1进行固定后，通过将固定片12带动固定弹簧14和连接柱15向内部连接环11的内部插入，使固定柱13位于外部连接环9和内部连接环11的槽口处，通过固定柱13将外部连接环9和内部连接环11进行固定，在需更换装置时，将固定片12进行按压，使固定弹簧14处于压缩状态，随后固定片12带动固定柱13从外部连接环9和内部连接环11的内部拔出。

综上所述，该电动车用的锂电池壳体，使用时，将电池安装在固定板3的内部，使减震弹簧2处于挤压状态，随后通过将顶部封口板4带动顶部夹持板7和触发弹簧6对电池组的上方进行挤压，使顶部封口板4与电池壳1的顶部位于同一平面，随后经过将连接板10向电池壳1的方向转动，连接板10会带动内部连接环11在外部连接环9的内部经行转动，在连接板10的底部固定在电池壳1底部的外部时，通过将固定片12带动固定弹簧14和连接柱15向内部连接环11的内部插入，使固定柱13位于外部连接环9和内部连接环11的槽口处，通过固定柱13将外部连接环9和内部连接环11进行固定，在需更换装置时，将固定片12进行按压，使固定弹簧14处于压缩状态，随后固定片12带动固定柱13从外部连接环9和内部连接环11的内部拔出，通过转动连接板10，使连接板10带动内部连接环11在外部连接环9内转动，使顶部封口板4在触发弹簧6的作用下弹出，将装置内的电池组取出，在使用时，收到外力的撞击，会通过固定板3和触发弹簧6进行充分的减震，在电池组发生爆炸时，顶部夹持板7会向上压缩触发弹簧6，使尖锥8触发干粉袋5，将干粉袋5内部粉末洒出，进行对电池组的灭火，防止发生二尺爆炸，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车用的锂电池壳体，包括电池壳（1），其特征在于：所述电池壳（1）的内壁固定安装有减震弹簧（2），所述减震弹簧（2）的内侧固定连接有固定板（3），所述减震弹簧（2）内腔的顶部活动安装有顶部封口板（4），所述顶部封口板（4）的下方固定连接有干粉袋（5），所述顶部封口板（4）的下方固定安装有触发弹簧（6），所述触发弹簧（6）的下方固定连接有顶部夹持板（7），所述顶部夹持板（7）的上方固定安装有尖锥（8），所述顶部封口板（4）上方的左右侧固定安装有外部连接环（9），所述外部连接环（9）的内腔互动连接有内部连接环（11），所述内部连接环（11）的外侧固定安装有连接板（10），所述内部连接环（11）和外部连接环（9）外部前后侧开设有固定槽，所述固定槽的内部活动套装有固定柱（13），所述固定柱（13）的底部固定连接有固定片（12），所述固定片（12）的底部固定安装有固定弹簧（14），所述固定弹簧（14）的内部固定连接有连接柱（15）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用的锂电池壳体，其特征在于：所述干粉袋（5）位于触发弹簧（6）的内部，所述尖锥（8）位于触发弹簧（6）的内部，所述干粉袋（5）位于尖锥（8）的上方。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用的锂电池壳体，其特征在于：所述外部连接环（9）和内部连接环（11）延伸至电池壳（1）的前后侧的外部，所述外部连接环（9）的内径值与内部连接环（11）的外径值相同。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用的锂电池壳体，其特征在于：所述外部连接环（9）的外部开设环形槽，所述内部连接环（11）通过环形槽与连接板（10）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用的锂电池壳体，其特征在于：所述连接柱（15）的截面呈六边形，六个所述固定片（12）通过固定弹簧（14）固定连接在连接柱（15）的外部。

6.根据权利要求1所述的一种电动车用的锂电池壳体，其特征在于：所述连接柱（15）向外延伸出内部连接环（11）的内部，所述固定柱（13）固定安装在固定片（12）的后端。

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