CN207562231U - 一种汽车玻璃窗爆破逃生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车玻璃窗爆破逃生装置，属汽车安全配套装置技术领域。本实用新型由装置本体、爆破锤、火药、火药仓、防护罩和电弧脉冲装置构成，装置本体的上部制作有爆破室，爆破室内装有爆破锤，爆破室的下部制作有火药仓，火药仓的下部装有电弧脉冲装置；所述的电弧脉冲装置由绝缘座、电线A、电线B、接线柱、按压开关、防护罩、储能电容、升压线圈和可充电电池构成。本实用新型通过电弧脉冲装置将火药点燃，火药定向爆破使爆破锤在瞬间形成巨大的冲击力将汽车玻璃窗击碎，快速开辟逃生通道。且结构简单，使用方便可靠，克服了现有爆破逃生装置出现轻微的碰撞就会触发击发撞针，敲碎挡风玻璃，造成不必要损失的问题。

Description

一种汽车玻璃窗爆破逃生装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃窗爆破逃生装置，属汽车安全配套装置技术领域。

背景技术

随着汽车的普及，在给人们生活带来方便的同时，各种安全事故也层出不穷，一旦有意外事故发生时，常常会出现车窗、车门卡住无法打开，司机和乘客被困，因而错失短暂的逃生时机，造成人员伤亡事故。如国家知识产权局于2013年9月12日公开的、申请号为201310414539.7，名称为“钢化玻璃闭环定向有限爆破逃生装置”的发明专利申请，它由装置本体、爆破锤、火药、火药仓、击发撞针、防护罩、手动击发器、压缩弹簧和自动击发控制装置构成，其在所述的击发室内安装有击发撞针、压缩弹簧和击发弹簧：其在使用的时候，车辆如果碰到撞击，可能会使其零部件掉落或者损坏变形，导致该逃生装置无法使用；另一方面，击发撞针是通过手动击发器上的锁定卡孔卡住的，如果车辆只是轻微碰撞，击发撞针也有可能脱离手动击发器上的锁定卡孔，导致击发撞针撞击火药仓内的火药将其触发敲碎挡风玻璃，造成不必要的损失，因此，该爆破逃生装置在汽车上适用性存在一定的限制和使用要求。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种当交通设施遇险时，通过由压电陶瓷装置将火药点燃，通过火药的闭环定向爆破，即可轻松快速的将钢化玻璃击碎，快速开辟逃生通道的汽车玻璃窗爆破逃生装置。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

该汽车玻璃窗爆破逃生装置由装置本体、爆破锤、火药、火药仓、防护罩和电弧脉冲装置构成，装置本体的上部制作有爆破室，爆破室内装有爆破锤，爆破室的左侧制作有爆破锤出口，爆破室的右侧安装有爆破室螺帽；爆破室的下部制作有火药仓，火药仓内装有火药，火药仓的下部装有电弧脉冲装置，其特征在于：

所述的电弧脉冲装置由绝缘座、电线A、电线B、接线柱、按压开关、防护罩、储能电容、升压线圈和可充电电池构成，所述的储能电容设置在电弧脉冲装置上端的火药下面，电弧脉冲装置的下端安装有绝缘座，绝缘座上装有可充电电池，可充电电池通过车载点烟器进行充电；可充电电池的一侧设置有按压开关，按压开关外面装有防护罩；可充电电池上对称设置有接线柱，接线柱上端分别对称设置有连接孔，电线A和电线B的一端分别穿过各自对应的连接孔固紧在接线柱上，电线A和电线B的另一端分别与储能电容的两端相连接，所述的电线A的中间串联连接有一升压线圈，可充电电池、电线A、电线B和升压线圈使储能电容形成电弧发生区。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该汽车玻璃窗爆破逃生装置通过电弧脉冲装置将火药点燃，火药定向爆破使爆破锤在瞬间形成巨大的冲击力将汽车玻璃窗击碎，爆破时不会对遇险人员造成伤害，快速开辟逃生通道，为遇险人员逃生争取宝贵时间。且结构简单，使用方便可靠。该汽车玻璃窗爆破逃生装置通过电弧脉冲装置，只需轻轻按下开关即可将汽车玻璃窗击碎，克服了现有爆破逃生装置出现轻微的碰撞就会触发击发撞针，敲碎挡风玻璃，造成不必要损失的问题。

附图说明

图1为汽车玻璃窗爆破逃生装置的结构示意图。

图中：1、装置本体，2、爆破室，3、爆破锤，4、爆破室螺帽，5、火药，6、火药仓，7、击发室，8、防护罩，9、电弧脉冲装置，10，绝缘座，11、电线A，12、电线B，13、接线柱，14、按压开关，15、储能电容，16、升压线圈，17、可充电电池，18、爆破锤出口。

具体实施方式

该汽车玻璃窗爆破逃生装置由装置本体1、爆破锤3、火药5、火药仓6、防护罩8和电弧脉冲装置9构成，装置本体1的上部制作有爆破室2，爆破室2内装有爆破锤3，爆破室2的左侧制作有爆破锤出口18，爆破室2的右侧安装有爆破室螺帽4；爆破室2的下部制作有火药仓6，火药仓6内装有火药5，火药仓6的下部装有电弧脉冲装置9。

所述的电弧脉冲装置9由绝缘座10、电线A11、电线B12、接线柱13、按压开关14、防护罩8、储能电容15、升压线圈16和可充电电池17构成，所述的储能电容15设置在电弧脉冲装置9上端的火药5下面，电弧脉冲装置9的下端安装有绝缘座10，绝缘座10上装有可充电电池17，可充电电池17通过车载点烟器进行充电；可充电电池17的一侧设置有按压开关14，按压开关14外面装有防护罩8，按压开关14控制可充电电池17的断开和闭合；可充电电池17上对称设置有接线柱13，接线柱13上端分别对称设置有连接孔，电线A11和电线B12的一端分别穿过各自对应的连接孔固紧在接线柱13上，电线A11和电线B12的另一端分别与储能电容15的两端相连接，所述的电线A11的中间串联连接有一升压线圈16，升压线圈16能让电压达到理想值；可充电电池17、电线A11、电线B12和升压线圈16使储能电容15形成电弧发生区，产生脉冲电弧。

该汽车玻璃窗爆破逃生装置的工作过程如下：

当汽车遇险后，打开电弧脉冲装置9外侧设置的防护罩8，按下可充电电池17一侧设置的按压开关14，可充电电池17开始供电，电能通过电线传输到储能电容15内，在传输的过程中，电线A11上的升压线圈16能让电压达到理想值，使储能电容15产生脉冲电弧，脉冲电弧则点燃火药仓6内的火药5，使其产生高压气体推动爆破锤3快速向左冲击，爆破锤3的头部则从爆破锤出口18伸出5-8mm，将汽车钢化玻璃击破，开通救援逃生通道。爆破锤3冲击位移的幅度受到爆破室2的限制，只能闭环爆破。

该汽车玻璃窗爆破逃生装置属一次性使用装置，动作后不需回收。该装置出厂前均要安装调试好，安全可靠，不会出现误动作。用户现场用厂家配送的强力胶粘贴在需要的部位。

以上所述只是本实用新型的较佳实施例而已，上述举例说明不对本实用新型的实质内容作任何形式上的限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形，以及可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本实用新型技术方案的范围内，而不背离本实用新型的实质和范围。

Claims (1)

1.一种汽车玻璃窗爆破逃生装置，它由装置本体（1）、爆破锤（3）、火药（5）、火药仓（6）、防护罩（8）和电弧脉冲装置（9）构成，装置本体（1）的上部制作有爆破室（2），爆破室（2）内装有爆破锤（3），爆破室（2）的左侧制作有爆破锤出口（18），爆破室（2）的右侧安装有爆破室螺帽（4）；爆破室（2）的下部制作有火药仓（6），火药仓（6）内装有火药（5），火药仓（6）的下部装有电弧脉冲装置（9），其特征在于：

所述的电弧脉冲装置（9）由绝缘座（10）、电线A（11）、电线B（12）、接线柱（13）、按压开关（14）、防护罩（8）、储能电容（15）、升压线圈（16）和可充电电池（17）构成，所述的储能电容（15）设置在电弧脉冲装置（9）上端的火药（5）下面，电弧脉冲装置（9）的下端安装有绝缘座（10），绝缘座（10）上装有可充电电池（17），可充电电池（17）通过车载点烟器进行充电；可充电电池（17）的一侧设置有按压开关（14），按压开关（14）外面装有防护罩（8）；可充电电池（17）上对称设置有接线柱（13），接线柱（13）上端分别对称设置有连接孔，电线A（11）和电线B（12）的一端分别穿过各自对应的连接孔固紧在接线柱（13）上，电线A（11）和电线B（12）的另一端分别与储能电容（15）的两端相连接，所述的电线A（11）的中间串联连接有一升压线圈（16），可充电电池（17）、电线A（11）、电线B（12）和升压线圈（16）使储能电容（15）形成电弧发生区。