CN101693449B

CN101693449B - 玻璃紧急破碎装置

Info

Publication number: CN101693449B
Application number: CN2009102103942A
Authority: CN
Inventors: 浑明彦; 李卫
Original assignee: 浑明彦; 李卫
Current assignee: East Joy Long Motor Airbag Co., Ltd.
Priority date: 2009-11-02
Filing date: 2009-11-02
Publication date: 2011-04-27
Anticipated expiration: 2029-11-02
Also published as: CN101693449A

Abstract

本发明提供一种玻璃紧急破碎装置，其具有一壳体，所述壳体内设有点火器、点火器座和击针，所述点火器座固定于所述壳体一端的内壁上，所述点火器置于所述点火器座内且朝向所述击针的方向，所述击针设于所述壳体另一端的内壁上，与所述壳体之间为过盈配合，且所述壳体另一端为开口状，内设有用于防止所述击针脱出的限位凸起。在紧急状态下，可以由驾驶员或者乘客操作，对汽车、火车、轮船等运输工具的密封玻璃进行破碎；也可用房屋的密封玻璃以及所有通常用于密封不便打开，需要在关键时候迅速将其击碎的各种环境。

Description

玻璃紧急破碎装置

技术领域

本发明涉及一种破碎玻璃的装置，具体地说，涉及一种在紧急情况下能快速将玻璃破碎的装置。

背景技术

城市公共交通车、长途大客车、地铁车厢、空调火车，尤其是安装了冷暖空调的车辆，通常都装有不可打开的车窗，这些车窗可以保证空调的利用率；另外在运行途中，可杜绝乘客私自打开车窗发生危险。然而，在车内着火、遇险、交通事故等紧急情况时，这种车窗不能被轻易打开，很容易酿成惨剧。

现有针对这种意外事故的措施是在车内配备安全锤和灭火器。然而一般车内的安全锤配备数量有限，且安全锤遗失非常严重；另外，用安全锤破碎玻璃操作繁琐，破碎时间也长。

对于灭火器来说，其仅适用于车辆着火时对车辆的紧急处置，但不利于车内大量乘客的逃生。

因此，需要设计一种能在紧急情况下快速破碎车内玻璃的装置，以保证乘客迅速逃离现场。

发明内容

本发明的目的在于解决汽车、火车、地铁、轮船、房屋等因为玻璃密封，不宜在紧急状况下进行破碎的安全隐患，提供一种玻璃紧急破碎装置，其结构简单，成本低廉，快速安全地破碎玻璃。

为了实现本发明的目的，本发明的技术方案是：

一种玻璃紧急破碎装置，其具有一壳体，所述壳体内设有点火器、点火器座和击针，所述点火器座固定于所述壳体一端的内壁上，所述点火器置于所述点火器座内且朝向所述击针的方向，所述击针设于所述壳体另一端的内壁上，与所述壳体之间为过盈配合，且所述壳体另一端为开口状，内设有用于防止所述击针脱出的限位凸起。

其中，所述击针为柱状，一端具有与所述限位凸起相配合的突耳，另一端为尖状，且一般为前锐后钝，前面的锐角利于击针刺入玻璃，后面的钝角则会使玻璃容易破碎。所述击针在点火器或者点火器和药剂产生的推动下可沿所述壳体内壁快速滑动至限位凸起限制的规定行程。

所述点火器可以采用类似汽车安全气囊采用的点火器。比如，所述点火器由两个用于接通电源的芯电极和装有起爆药剂的药室组成。

所述点火器座可以由金属材料制成，其用于将点火器固定，并与外壳构成一体。

所述点火器与所述击针之间还可根据需要设有药剂。药剂可以是单基火药、双基火药、三基火药，也可以是复合火药或烟火药。

本发明玻璃紧急破碎装置还包括一密封金属片，覆于所述壳体呈开口状的一端。

为保证本发明破碎装置在运输及库存过程中的安全，本发明玻璃紧急破碎装置还包括一短路环，设于所述点火器座上，与所述点火器相连。

所述短路环具有两个将所述点火器两个芯电极接通的弹性金属片。这样，在本发明所述破碎装置未使用时，保持点火器两芯电极处于短路状态，以保证其安全。

本发明玻璃紧急破碎装置使用时，可通过连接线将其与外接电源相连接，外接电源可以是汽车蓄电池，也可以专用直流供电电源。通过启动开关控制。启动开关可以是紧急按钮，也可以是车启动钥匙，以及所有可用于电流发送且在不使用时可确保安全的开关状置。

本发明玻璃紧急破碎装置可以固定于车窗任何角落或边沿部位，既不影响其美观，又可以在适当时候通过驾驶员或者乘客正确的操作瞬间启动，迅速且准确地将玻璃击碎。

本发明利用点火器或者点火器和药剂瞬间释放出的大量气体，推动击针高速撞击待碎玻璃，将其撞碎，或者将玻璃撞成可轻易用手推开的，具有贯穿型裂纹的破裂状态。

本发明的具有以下优点：

1.本发明玻璃紧急破碎装置结构简单，成本低廉，新车装配和现用车辆改造都相当容易，不会影响车身的整体结构。

2.本发明安全可靠，不会因为汽车颠簸、震动、撞击、杂散电流、电磁干扰等被误引发。

3.该装置依赖简单的电路短路测试便可以实现全程自检，失效报警。出现故障可以及时维修，确保该玻璃破碎装置一直处于“待命”状态。

4.该装置对玻璃进行破碎时，迅速安全，不会有破片飞向车外。

5.在紧急状态下，可以由驾驶员或者乘客操作，对汽车、火车、轮船等运输工具的密封玻璃进行破碎；也可用房屋的密封玻璃以及所有通常用于密封不便打开，需要在关键时候迅速将其击碎的各种环境。

附图说明

图1为本发明所述玻璃紧急破碎装置的局部剖视示意简图。图中：

1壳体 2点火器 3击针

4点火器座 5药剂 6短路环

7密封金属片 8短路环弹簧片 9芯电极

10击针突耳 11限位凸起

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的保护范围。

图1为本发明所述玻璃紧急破碎装置的结构示意简图。如图1所示，本实施例的玻璃紧急破碎装置，具有壳体1，壳体1内设有点火器2、点火器座4和击针3。

点火器座4由金属材料加工，其有用于装配点火器的内腔，因此，点火器座4的内腔尺寸与所装点火器3的外圆尺寸配合。点火器座4外径与壳体1用于装配点火器座的一端内径为间隙配合，适合装配。

点火器2置于点火器座4内且朝向击针3的方向。可以采用类似汽车安全气囊采用的点火器。具体可以为：点火器2一端有两个用于接通直流电源的芯电极9，另一端有一个装有起爆药剂的药室，当芯电极9被1.5A持续超过3ms的直流电流所导通时，就会引燃起爆药剂。

击针3设于壳体1另一端的内壁上，与壳体1之间为过盈配合，且壳体1另一端为开口状，内设有用于防止击针3脱出的限位凸起11，使击针不会在击碎玻璃的时候整体飞出。

击针3为柱状，一端具有与限位凸起11相配合的击针突耳10，另一端为尖状，且为前锐后钝，前面的锐角尖锐锋利，利于击针刺入玻璃，后面的钝角会使玻璃因击针前面锐角刺入造成的开口瞬间变大，从而使玻璃更容易破碎。击针3在点火器2和药剂5产生的高压气体推动下可沿壳体1内壁向着待碎玻璃滑动。

击针3的有效长度(冲进玻璃的深度)可根据玻璃的厚度，在设计时调整，以保证本发明所述破碎装置除了击碎玻璃，不会有任何破片和硬物飞出。

击针3在正常情况下不会在壳体内移动，击针3外径与壳体1内径会有少量过盈，达到击针3在壳体1内固定且密封的目的，也可通过在击针3外圆装配O型密封圈实现。

壳体1呈开口状的一端还覆有一密封金属片7(比如铝箔)。

在点火器座4上还设有短路环6，设于点火器座4上，与点火器2相连。

短路环6具有两个弹性金属片8，其用于接通点火器两芯电极9使其短路。这样，在本发明所述破碎装置未使用时，保持点火器两芯电极处于短路状态，不能被任何电源引爆，以保证其安全。使用时，当将本发明破碎装置与外接线路连接时，短路环会解除短路处于开路状态，随时可以被点火信号引爆。

如果本发明破碎装置安装于汽车等交通工具上，在仪表板处也可以设定简单的短通测试电路，用于判定该装置以及整个线路的连接状态。从而保证该装置可以智能自检，失效报警。关键时刻切实保证乘客安全。

以在汽车、火车、地铁、轮船等交通工具上使用为例，本发明的玻璃紧急破碎装置可将点火器2的芯电极9通过导线与外接电源相连，如设有短路环6的，可以通过与之相配合对接的专用插头。当插头插入后，短路环用于短路的弹性金属片会被插头强制打开，解除短路。短路环与对接插头均为标准接插件。外接电源可以是汽车蓄电池，也可以专用直流供电电源。

本发明的玻璃紧急破碎装置的击针3出口端可紧挨待碎玻璃，并用一夹持装置固定于车窗边缘，有连接线与司机旁边的启动装置相连。待车内出现紧急情况需要将玻璃击碎时，驾驶员可以迅速通过启动装置进行启动，从而将整个车上的所有固定玻璃在瞬间全部击碎，为乘客赢得逃离时间。

启动装置可以是紧急按钮，也可借用车启动钥匙，以及所有可用于电流发送且在不使用时可确保安全的开关状置。

仅使用点火器2击碎较薄的钢化玻璃时，本发明破碎装置的作用过程如下：当破碎装置接到点火指令后，点火器2会在2ms左右迅速产生大量气体，气体将驱动击针3迅速向玻璃接近将玻璃击碎，或者将玻璃击成贯穿性裂纹，只需要乘客轻轻推动，便可使玻璃整体向车外倾覆，从而开辟出逃生通道。

需要破碎的钢化玻璃较厚或者硬度较硬时，装置除点火器之外会装配适量的药剂5，位于点火器2与击针3之间。药剂的装配数量由玻璃强度和厚度通过计算或者试验获得。本发明破碎装置接受到点火指令后，点火器2会迅速启动并引燃药剂5，点火器2和药剂5产生的大量气体以更快的速度将击针3推向玻璃，从而将玻璃破碎，达到开辟逃生通道的效果。

药剂5可以是单基火药、双基火药、三基火药，也可以是复合火药或烟火药。

本发明的玻璃紧急破碎装置安全可靠，不会因为汽车颠簸、震动、撞击、杂散电流、电磁干扰等被误引发。其所用点火器以及药剂均选择能满足GB/T 19949和《USCAR INFLATOR TECHNICALREQUIREMENTS and VALIDATION》等标准规定的产品。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims

1.一种玻璃紧急破碎装置，其特征在于，其具有一壳体，所述壳体内设有点火器、点火器座和击针，所述点火器座固定于所述壳体一端的内壁上，所述点火器置于所述点火器座内且朝向所述击针的方向，所述击针设于所述壳体另一端的内壁上，与所述壳体之间为过盈配合，且所述壳体另一端为开口状，内设有用于防止所述击针脱出的限位凸起。

2.如权利要求1所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述击针为柱状，一端具有与所述限位凸起相配合的突耳，另一端为尖状。

3.如权利要求1所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述点火器与所述击针之间还设有药剂。

4.如权利要求3所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述药剂为单基火药、双基火药、三基火药。

5.如权利要求3所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述药剂为烟火药。

6.如权利要求3所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述药剂为复合火药。

7.如权利要求1-6任意一项所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述点火器由两个用于接通电源的芯电极和装有起爆药剂的药室组成。

8.如权利要求7所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，还包括一短路环，设于所述点火器座上，并与所述点火器相连。

9.如权利要求8所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述短路环具有两个将所述点火器两个芯电极接通的弹性金属片。

10.如权利要求7所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，还包括一密封金属片，覆于所述壳体呈开口状的一端。

11.如权利要求1-6、8或9任意一项所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，还包括一密封金属片，覆于所述壳体呈开口状的一端。

12.如权利要求1所述的玻璃紧急破碎装置，其特征在于，所述击针外圆装配O型密封圈。