CN106004760B - 一种汽车逃生气囊 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种应用于汽车安全部件领域的汽车逃生气囊，所述的汽车逃生气囊的气囊本体(1)安装在汽车本体(2)上靠近汽车玻璃(3)的部位，所述的汽车逃生气囊还的电源断电感应器(5)分别与汽车整车电路和控制部件(4)连接，控制部件(4)与气囊本体(1)连接，所述的汽车整车电路断电时，控制部件(4)设置为能够启动气囊本体(1)引爆，使得引爆的气囊本体(1)砸碎汽车玻璃(3)的结构。本发明所述的汽车逃生气囊，结构简单，在汽车出现危险事故时，能够根据汽车本体内信号反馈，及时敲碎汽车玻璃，从而便于驾乘人员逃生，确保驾乘人员生命安全。
Description
技术领域
本发明属于汽车安全部件领域，更具体地说，是涉及一种汽车逃生气囊。
背景技术
目前大型客车、公交车配备安全锤，但是在紧急情况下，如火灾、恐怖袭击突发事件时，驾乘人员本能地容易惊慌失措，不能正确使用安全锤或者压根找不到安全锤击碎玻璃逃生，轿车根本无安全锤配置。而轿车则根本未配备安全锤，因此在车辆出现事故时，驾乘人员无法及时快捷逃离事故车辆，无法保障驾乘人员的生命安全，从而造成重大损失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，在汽车出现危险事故时，能够根据汽车本体内信号反馈，及时敲碎汽车玻璃，从而便于驾乘人员逃生，确保驾乘人员生命安全的汽车逃生气囊。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种汽车逃生气囊，所述的汽车逃生气囊包括气囊本体，气囊本体安装在汽车本体上靠近汽车玻璃的部位，所述的汽车逃生气囊还包括控制部件、电源断电感应器，电源断电感应器分别与汽车整车电路和控制部件连接，控制部件与气囊本体连接，所述的汽车整车电路断电时，控制部件设置为能够启动气囊本体引爆，使得引爆的气囊本体砸碎汽车玻璃的结构。
所述的汽车逃生气囊还包括烟雾探测器，烟雾探测器布置在汽车本体内，控制部件分别与烟雾探测器和气囊本体连接，所述的烟雾探测器感应到汽车本体内产生的烟雾时，烟雾探测器设置为能够向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆的结构。
所述的汽车逃生气囊还包括声音感应器，声音感应器布置在汽车本体内，控制部件分别与声音感应器和气囊本体连接，声音感应器感应到汽车本体内产生超过设置分贝的声音时，声音感应器设置为能够向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆的结构。
所述的汽车逃生气囊的气囊本体包括气囊控制部件和气囊气袋，汽车本体包括汽车顶盖，气囊控制部件固定安装在汽车顶盖内，气囊气袋设置在靠近汽车玻璃的位置。
所述电源断电感应器与气囊本体的气囊控制部件连接，控制部件内设置储电部件，储电部件与气囊本体的气囊控制部件连接。
所述的烟雾探测器与控制部件的气囊控制部件连接。
所述的声音感应器与控制部件的气囊控制部件连接。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的汽车逃生气囊，在车辆发生碰撞或落水事故时，当汽车整车电路因发生事故而断电导致汽车本体车门无法打开后，控制部件受到汽车整车电路反馈的断电信号，这时，控制部件会控制气囊本体动作，气囊本体引爆，从而敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体；当车辆因发生事故而燃烧或产生烟雾时，烟雾探测器感应到烟雾的存在，然后烟雾探测器向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆，从而敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体；当车辆发生事故时，车内驾乘人员因无法逃离汽车本体而发生尖叫后，声音感应器感应到声音的存在，当该声音的分贝超过设置的大小时，声音感应器向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆，气囊本体敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体，上述结构设置，能够避免因汽车整车电路断电导致车门无法打开，从而影响驾乘人员逃离汽车本体现场的风险。本发明所述的汽车逃生气囊，结构简单，在汽车出现危险事故时，能够根据汽车本体内信号反馈，及时敲碎汽车玻璃，从而便于驾乘人员逃生，确保驾乘人员生命安全。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的汽车逃生气囊的气囊气囊本体打开敲碎汽车玻璃时的结构示意图；
附图中标记分别为：1、气囊本体；2、汽车本体；3、汽车玻璃；4、控制部件；5、电源断电感应器；6、烟雾探测器；7、声音感应器；8、气囊控制部件；9、气囊气袋；10、汽车顶盖；11、储电部件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本发明为一种汽车逃生气囊，所述的汽车逃生气囊包括气囊本体1，气囊本体1安装在汽车本体2上靠近汽车玻璃3的部位，所述的汽车逃生气囊还包括控制部件4、电源断电感应器5，电源断电感应器5分别与汽车整车电路和控制部件4连接，控制部件4与气囊本体1连接，所述的汽车整车电路断电时，控制部件4设置为能够启动气囊本体1引爆，使得引爆的气囊本体1砸碎汽车玻璃3的结构。上述结构设置，在车辆发生碰撞或落水事故时，当汽车整车电路因发生事故而断电导致汽车本体车门无法打开后，控制部件受到汽车整车电路反馈的断电信号，这时，控制部件会控制气囊本体动作，气囊本体引爆，从而敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体，从而能够避免因汽车整车电路断电导致车门无法打开，从而影响驾乘人员逃离汽车本体现场的风险。本发明所述的汽车逃生气囊，结构简单，制造成本地，控制可靠，在汽车出现危险事故时，能够根据汽车本体内信号反馈，及时敲碎汽车玻璃，从而便于驾乘人员逃生，确保驾乘人员生命安全。
所述的汽车逃生气囊还包括烟雾探测器6，烟雾探测器6布置在汽车本体2内，控制部件4分别与烟雾探测器6和气囊本体1连接，所述的烟雾探测器6感应到汽车本体2内产生的烟雾时，烟雾探测器6设置为能够向控制部件4反馈信号，控制部件4控制气囊本体1引爆的结构。上述结构设置，当车辆因发生事故而燃烧或产生烟雾时，烟雾探测器感应到烟雾的存在，然后烟雾探测器向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆，从而敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体，从而能够避免因汽车整车电路断电导致车门无法打开，从而影响驾乘人员逃离汽车本体现场的风险。
所述的汽车逃生气囊还包括声音感应器7，声音感应器7布置在汽车本体2内，控制部件4分别与声音感应器7和气囊本体1连接，声音感应器7感应到汽车本体2内产生超过设置分贝的声音时，声音感应器7设置为能够向控制部件4反馈信号，控制部件4控制气囊本体1引爆的结构。上述结构设置，当车辆发生事故时，车内驾乘人员因无法逃离汽车本体而发生尖叫后，声音感应器7感应到声音的存在，当该声音的分贝超过设置的大小时，声音感应器向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆，气囊本体敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体，从而能够避免因汽车整车电路断电导致车门无法打开，从而影响驾乘人员逃离汽车本体现场的风险
所述的汽车逃生气囊的气囊本体1包括气囊控制部件8和气囊气袋9，汽车本体2包括汽车顶盖10，气囊控制部件8固定安装在汽车顶盖10内，气囊气袋1设置在靠近汽车玻璃3的位置。上述结构，气囊控制部件8在收到烟雾探测器、声音感应器或汽车整车电路断电等三种信号中的一种，就会控制气囊气袋引爆，从而敲碎汽车玻璃，便于驾乘人员逃离汽车本体，保障人身安全。
所述电源断电感应器5与气囊本体1的气囊控制部件8连接，控制部件4内设置储电部件11，储电部件11与气囊本体1的气囊控制部件8连接。储电部件用于接收汽车整车电路的信号，当汽车因碰撞或落水而导致汽车整车电路断电后，储电部件向控制部件反馈信号，控制部件向气囊控制部件发送动作信号，气囊控制部件控制气囊本体引爆，从而敲碎汽车玻璃，便于驾乘人员逃离。
所述的烟雾探测器6与控制部件4的气囊控制部件8连接。
所述的声音感应器7与控制部件4的气囊控制部件8连接。
本发明所述的汽车逃生气囊，在车辆发生碰撞或落水事故时，当汽车整车电路因发生事故而断电导致汽车本体车门无法打开后，控制部件受到汽车整车电路反馈的断电信号，这时，控制部件会控制气囊本体动作，气囊本体引爆，从而敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体；当车辆因发生事故而燃烧或产生烟雾时，烟雾探测器感应到烟雾的存在，然后烟雾探测器向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆，从而敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体；当车辆发生事故时，车内驾乘人员因无法逃离汽车本体而发生尖叫后，声音感应器感应到声音的存在，当该声音的分贝超过设置的大小时，声音感应器向控制部件反馈信号，控制部件控制气囊本体引爆，气囊本体敲碎汽车玻璃，这时驾乘人员可以从被敲碎的窗户部位逃离汽车本体，上述结构设置，能够避免因汽车整车电路断电导致车门无法打开，从而影响驾乘人员逃离汽车本体现场的风险。本发明所述的汽车逃生气囊，结构简单，在汽车出现危险事故时，能够根据汽车本体内信号反馈，及时敲碎汽车玻璃，从而便于驾乘人员逃生，确保驾乘人员生命安全。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车逃生气囊，其特征在于：所述的汽车逃生气囊包括气囊本体(1)，气囊本体(1)安装在汽车本体(2)上靠近汽车玻璃(3)的部位，所述的汽车逃生气囊还包括控制部件(4)、电源断电感应器(5)，电源断电感应器(5)分别与汽车整车电路和控制部件(4)连接，控制部件(4)与气囊本体(1)连接，所述的汽车整车电路断电时，控制部件(4)设置为能够启动气囊本体(1)引爆，使得引爆的气囊本体(1)砸碎汽车玻璃(3)的结构；
所述的汽车逃生气囊还包括烟雾探测器(6)，烟雾探测器(6)布置在汽车本体(2)内，控制部件(4)分别与烟雾探测器(6)和气囊本体(1)连接，所述的烟雾探测器(6)感应到汽车本体(2)内产生的烟雾时，烟雾探测器(6)设置为能够向控制部件(4)反馈信号，控制部件(4)控制气囊本体(1)引爆的结构；
所述的汽车逃生气囊还包括声音感应器(7)，声音感应器(7)布置在汽车本体(2)内，控制部件(4)分别与声音感应器(7)和气囊本体(1)连接，声音感应器(7)感应到汽车本体(2)内产生超过设置分贝的声音时，声音感应器(7)设置为能够向控制部件(4)反馈信号，控制部件(4)控制气囊本体(1)引爆的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车逃生气囊，其特征在于：所述的汽车逃生气囊的气囊本体(1)包括气囊控制部件(8)和气囊气袋(9)，汽车本体(2)包括汽车顶盖(10)，气囊控制部件(8)固定安装在汽车顶盖(10)内，气囊气袋(1)设置在靠近汽车玻璃(3)的位置。
3.根据权利要求1所述的汽车逃生气囊，其特征在于：所述电源断电感应器(5)与气囊本体(1)的气囊控制部件(8)连接，控制部件(4)内设置储电部件(11)，储电部件(11)与气囊本体(1)的气囊控制部件(8)连接。
4.根据权利要求1所述的汽车逃生气囊，其特征在于：所述的烟雾探测器(6)与控制部件(4)的气囊控制部件(8)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车逃生气囊，其特征在于：所述的声音感应器(7)与控制部件(4)的气囊控制部件(8)连接。
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