CN111884369A - 转子组件和电机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种转子组件和电机，所述转子组件包括转子铁芯、永磁体、转轴和第一端部减振件，所述转子铁芯具有磁体槽和转轴孔，所述永磁体设在所述磁体槽内；转轴，所述转轴设在所述转轴孔内且所述转轴与所述转子铁芯之间具有间隙，所述转轴的第一端和第二端从所述转轴孔内伸出，所述第一端部减振件设在所述转子铁芯的第一端面上且与所述转子铁芯相连，所述第一端部减振件与所述转轴直接配合，所述转子铁芯通过所述第一端部减振件驱动所述转轴。本发明实施例的转子组件，减振件的材料量大，降噪和减振效果好。

Description

转子组件和电机

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体地，涉及一种转子组件和具有该转子组件的电机。

背景技术

随着电机功率密度提高，电机的能量密度提升，电机磁场趋于深度饱和，导致电磁噪音升高。相关技术中，为降低电机运行过程中转矩波动带来的电磁振动和噪音，通常采取在转子铁芯与转轴或轴套之间填充减振材料吸收电磁力波，以降低电机的噪音并实现减振，然而，通过在转子铁芯与转轴或轴套之间填充减振材料，降噪和减振的效果不佳，有待提升。

发明内容

本发明是基于发明人发现和意识到以下事实和问题的基础上做出的：

本发明的发明人通过研究发现和认识到，相关技术中，由于转子铁芯与转轴或轴套之间间隙受限，间隙内的减振材料的填充量受到限制，减振材料量小，甚至无法在两者之间填充减振材料，导致降噪和减振效果差。一方面，转子铁芯与转轴或轴套之间的间隙从电机设计方面无法增大，另一方面，如果为了单纯增加减振材料量而增大转子铁芯与转轴或轴套之间的间隙，会导致转子结构性能、电气性能和可靠性降低，转子尺寸增大，电机尺寸增大，限制了电机的小型化，导致例如在家用场合适用性差。

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一方面的实施例提出一种能够提高减振件的材料量、降噪和减振效果好的转子组件。

本发明的另一方面的实施例还提出了一种电机。

根据本发明的第一方面的实施例的转子组件包括：转子铁芯，所述转子铁芯具有磁体槽和转轴孔；永磁体，所述永磁体设在所述磁体槽内；转轴，所述转轴设在所述转轴孔内且所述转轴与所述转子铁芯之间具有间隙，所述转轴的第一端和第二端从所述转轴孔内伸出；第一端部减振件，所述第一端部减振件设在所述转子铁芯的第一端面上且与所述转子铁芯相连，所述第一端部减振件与所述转轴直接配合，所述转子铁芯通过所述第一端部减振件驱动所述转轴。

根据本发明实施例的转子组件，通过在转子铁芯的第一端面设置与转轴直接配合的第一端部减振件，避免了转轴与转子铁芯刚性连接，且减振件的材料量大，降噪和减振效果好。

在一些实施例中，所述转子组件还包括第二端部减振件，所述第二端部减振件设在所述转子铁芯的第二端面上且与所述转子铁芯相连，所述第二端部减振件与所述转轴直接配合，所述转子铁芯通过所述第一端部减振件和所述第二端部减振件驱动所述转轴。

在一些实施例中，所述转子组件还包括外连接减振件，所述转子铁芯具有位于相邻磁体槽之间的轴向贯通孔，所述外连接减振件设在所述轴向贯通孔内，所述外连接减振件的第一端与所述第一端部减振件相连，所述外连接减振件的第二端与所述第二端部减振件相连。

在一些实施例中，所述转子组件还包括内连接减振件，所述内连接减振件设在所述转轴与所述转子铁芯之间的间隙内，所述内连接减振件的第一端与所述第一端部减振件相连，所述内连接减振件的第二端与所述第二端部减振件相连。

在一些实施例中，所述第一端部减振件、所述第二端部减振件、所述外连接减振件和所述内连接减振件一体注塑形成。

在一些实施例中，所述第一端部减振件、所述第二端部减振件、所述外连接减振件和所述内连接减振件由橡胶或热塑性弹性体材料制成。

在一些实施例中，所述转子组件还包括中间连接减振件，所述永磁体的内表面与所述磁体槽的内底面之间具有空隙，所述中间连接减振件设在所述空隙内，所述中间连接减振件的第一端与所述第一端部减振件相连，所述中间连接减振件的第二端与所述第二端部减振件相连。

在一些实施例中，所述转子铁芯由多个转子冲片沿该转子铁芯的轴向叠置而成，所述转子冲片包括全连桥冲片和半连桥冲片，所述转子铁芯具有第一端部、第二端部和位于所述第一端部和第二端部之间的中间段，所述第一端部和第二端部由多个所述全连桥冲片叠置而成，所述中间段由多个所述半连桥冲片叠置而成。

在一些实施例中，所述中间段中在所述转子铁芯的轴向上相邻的半连桥冲片中，一个半连桥冲片相对另一个半连桥冲片沿所述转子铁芯的周向旋转一个磁极。

在一些实施例中，所述半连桥冲片的多个内磁桥中的一部分内磁桥设有沿所述转子铁芯的周向贯通该内磁桥的磁桥孔，在所述转子铁芯的轴向上相邻的半连桥冲片的内磁桥中，一个半连桥冲片的内磁桥中设有所述磁桥孔，另一个半连桥冲片的内磁桥中没有磁桥孔，所述磁桥孔内设有周向连接减振件，相邻中间连接减振件通过所述周向连接减振件彼此相连。

在一些实施例中，所述第一端部减振件、所述第二端部减振件、所述中间连接减振件和所述周向连接减振件一体注塑形成。

在一些实施例中，所述第一端部减振件和所述第二端部减振件中的每一个端部减振件设有用于露出所述转子铁芯一部分的开口。

在一些实施例中，所述永磁体在所述转子铁芯的轴向上的长度大于所述磁体槽的轴向长度，所述永磁体的第一端从所述磁体槽内伸出并配合在所述第一端部减振件内，所述永磁体的第二端从所述磁体槽内伸出并配合在所述第二端部减振件内。

根据本发明的第二方面的实施例的电机包括上述任一实施例所述的转子组件。

根据本发明实施例的电机，转子组件中在转子铁芯的第一端面设置与转轴直接配合的第一端部减振件，避免了转轴与转子铁芯刚性连接，且减振件的材料量大，降噪和减振效果好。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的转子组件的拆分透视图。

图2是图1所示转子组件的剖面图。

图3是图1所示转子组件的转子铁芯的立体示意图。

图4是用于制造本发明实施例中的转子铁芯的半连桥式冲片的示意图。

图5是用于制造本发明实施例中的转子铁芯的全连桥式冲片的示意图。

附图标记：

转子组件100，

转子铁芯10，转轴孔101，磁体槽102，轴向贯通孔103，磁桥孔104，空隙105，

全连桥冲片110，半连桥冲片120，冲片本体部111，外磁桥112，内磁桥113，磁极114，突起115，

永磁体20，

减振件60，第一端部减振件61，板部610，凸台部611，开口612，第二端部减振件62，外连接减振件63，中间连接减振件64，内连接减振件65，周向连接减振件66。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1-5所示，根据本发明实施例的转子组件100包括转子铁芯10、永磁体20、转轴30和减振件60。

转子铁芯10具有转轴孔101和磁体槽102。如图1和图2所示，转轴孔101设在转子铁芯10的大体中心位置且沿转子铁芯10的轴向(图1和图2中左右方向)贯通转子铁芯10。磁体槽102设有多个，多个磁体槽102沿转子铁芯10的周向均匀间隔布置。

永磁体20设在磁体槽102内。如图1和图2所示，永磁体20为多个，对应安装在磁体槽102内。

转轴30设在转轴孔101内，且转轴30与转子铁芯10之间具有间隙，转轴30的第一端(图2中转轴30的左端)和第二端(图2中转轴30的右端)从转轴孔101内伸出。如图1和图2所示，转轴30的轴向与转子铁芯10的轴向大体一致。

减振件6包括第一端部减振件61，第一端部减振件61设在转子铁芯10的第一端面(图2中转子铁芯10的左端面)上且与转子铁芯10相连，第一端部减振件61与转轴30直接配合，转子铁芯10通过第一端部减振件61驱动转轴30，换言之，由于转子铁芯10的转轴孔101的内周壁与转轴30之间具有间隙，转子铁芯10不直接驱动转轴30，而是通过第一端部减振件61驱动转轴30。

如图1和图2所示，第一端部减振件61连接在转子铁芯10的左端面上，第一端部减振件61可以为大体圆形，第一端部减振件61的外径可以与转子铁芯10的外径大体一致，转轴30沿左右方向贯穿转子铁芯10和第一端部减振件61，第一端部减振件61与转轴30直接配合，第一端部减振件61与转轴30之间可以通过能够传动转矩的多种方式配合，例如转轴30与第一端部减振件61配合的一段为非圆形截面，也可以键配合。由此，转子铁芯10转动时，带动第一端部减振件61转动，进而第一端部减振件61驱动转轴30旋转。

根据本发明实施例的转子组件，通过在转子铁芯的第一端面设置与转轴直接配合的第一端部减振件，减振件的材料量可以很大，例如第一端部减振件可以与转子铁芯的外径一致，厚度可以不受限制地增加，由此充分提升减振性能，降低振动噪音。

在一些实施例中，减振件60还包括第二端部减振件62，第二端部减振件62设在转子铁芯10的第二端面(图2中转子铁芯10的右端面)上且与转子铁芯10相连，第二端部减振件62与转轴30直接配合，转子铁芯10通过第一端部减振件61和第二端部减振件62驱动转轴30。

如图1和图2所示，第一端部减振件61连接在转子铁芯10的左端面，第二端部减振件62连接在转子铁芯10的右端面。转轴30沿从左向右的方向依次贯穿第一端部减振件61、转子铁芯10和第二端部减振件62，第一端部减振件61和第二端部减振件62的内周与转轴30直接配合。由此，转子铁芯10转动时，带动第一端部减振件61和第二端部减振件62同时转动，进而第一端部减振件61和第二端部减振件62共同带动转轴30旋转。通过转子铁芯的两端部均设置减振件，在进一步增大减振件的材料量的同时，可以对转子铁芯两端的均衡减振，提高了转子组件整体减振的平稳性，提高了降噪能力和减振效果，而且，提高了减振件传动的可靠性。

在一些实施例中，如图1-3所示，减振件60还包括外连接减振件63，转子铁芯10具有位于相邻磁体槽102之间的轴向贯通孔103，外连接减振件63设在轴向贯通孔103内，外连接减振件63的第一端(图1中外连接减振件63的左端)与第一端部减振件61相连，外连接减振件63的第二端(图1中外连接减振件63的右端)与第二端部减振件62相连。

如图1-3所示，外连接减振件63为多个，多个外连接减振件63沿转子铁芯10的周向间隔布置。由此进一步增大减振件的材料量，提高降噪能力和减振效果，而且还使得第一端部减振件和第二端部减振件与转子铁芯的连接更加可靠。

在一些实施例中，如图2所示，减振件60还包括内连接减振件65，内连接减振件65设在转轴30与转子铁芯10之间的间隙内，内连接减振件65的第一端(图2中内连接减振件65的左端)与第一端部减振件61相连，内连接减振件65的第二端(图2中内连接减振件65的右端)与第二端部减振件62相连。

如图2所示，内连接减振件65连接在第一端部减振件61和第二端部减振件62之间，多个外连接减振件63围绕在内连接减振件65外侧。内连接减振件65环绕转轴30且与转轴30直接配合。由此进一步增大减振件的材料量，提高了降噪能力和减振效果，而且内连接减振件与转轴直接配合，进一步提高了减振件传动的可靠性。

在一些实施例中，第一端部减振件61、第二端部减振件62、外连接减振件63和内连接减振件65一体注塑形成。由此，减振件与转子铁芯的连接紧密可靠，不易脱离，提高了稳定性。

在一些实施例中，第一端部减振件61、第二端部减振件62、外连接减振件63和内连接减振件65由热塑性弹性体材料制成。由此，第一端部减振件61、第二端部减振件62、外连接减振件63和内连接减振件65具有较低的硬度和刚度，减振效果良好。同时，能通过注射工艺成型实现制作，具体良好的制作工艺。

在一些实施例中，如图1和图3所示，减振件60还包括中间连接减振件64，永磁体20的内表面与磁体槽102的内底面之间具有空隙105，中间连接减振件64设在空隙105内，中间连接减振件64的第一端(图1中中间连接减振件64的左端)与第一端部减振件61相连，中间连接减振件64的第二端(图1中中间连接减振件64的右端)与第二端部减振件62相连。

如图1和图3所示，中间连接减振件64为多个，多个中间连接减振件64沿转子铁芯10的周向间隔布置，且中间连接减振件64设在外连接减振件63和内连接减振件65之间。由此，增大减振件的材料量的同时，使减振件与转子铁芯的连接更加可靠。

在一些实施例中，如图3所示，转子铁芯10由多个转子冲片沿该转子铁芯10的轴向叠置而成，转子冲片10包括全连桥冲片110和半连桥冲片120，转子铁芯10具有第一端部、第二端部和位于第一端部和第二端部之间的中间段，第一端部和第二端部由多个全连桥冲片110叠置而成，中间段由多个半连桥冲片120叠置而成。

如图4和图5所示，转子冲片包括冲片本体部111、外磁桥112、内磁桥113和磁极114，多个磁极114沿转子铁芯10的周向间隔布置，至少部分磁极114通过内磁桥113与冲片本体部111相连。形成转子铁芯10的多个转子冲片中既有全连桥冲片110，又有半连桥冲片120，全连桥冲片110位于转子铁芯10的两端部，半连桥冲片120位于转子铁芯10的中间。

如图4所示，半连桥冲片120的多个磁极114中，一部分磁极114通过内磁桥113与冲片本体部111相连，另一部分磁极114与冲片本体部111在转子铁芯10的径向上间隔开，其中一部分磁极114和另一部分磁极114沿转子铁芯10的周向交替布置。半连桥冲片120的外磁桥112在相邻磁极114之间断开。

如图5所示，全连桥冲片110的多个磁极114中，每个磁极114通过一个内磁桥113与冲片本体部111相连，半连桥冲片120的外磁桥112封闭。

在该实施例中，通过将全连桥冲片设置在转子铁芯的端部，不但有利于注塑成型工艺的模具封料，防止注塑液体渗出导致成型后的产品有毛刺和飞边，还能提升转子铁芯的刚度和强度。

在一些实施例中，中间段中的相邻半连桥冲片120中，一个半连桥冲片120相对另一个半连桥冲片120沿转子铁芯10的周向旋转一个磁极114。由此转子铁芯的内磁桥在轴向上形成交替连接和断开的结构，提升了电机的电磁性能，从而降低能耗。

在一些实施例中，半连桥冲片120的多个内磁桥113中的一部分内磁桥113设有沿转子铁芯10的周向贯通该内磁桥113的磁桥孔104，在转子铁芯10的轴向上相邻的半连桥冲片120的内磁桥113中，一个半连桥冲片120的内磁桥113中设有磁桥孔104，另一个半连桥冲片120的内磁桥113中没有磁桥孔104，磁桥孔104内设有周向连接减振件66，相邻中间连接减振件64通过周向连接减振件66彼此相连。

如图3所示，一个半连桥冲片120的内磁桥113中设有磁桥孔104，另一个半连桥冲片120的内磁桥113中没有磁桥孔104。周向连接减振件66布置成沿转子铁芯10的轴向间隔布置的多排，每一排包括多个沿转子铁芯10的周向间隔布置的周向连接减振件66，其中每一排的多个周向连接减振件66连接相邻的中间连接减振件64。

在一些实施例中，第一端部减振件61、第二端部减振件62、中间连接减振件64和周向连接减振件66一体注塑形成。由此，减振件与转子铁芯的连接紧密可靠，不易脱离，提高了稳定性。

在一些实施例中，第一端部减振件61和第二端部减振件62中的每一个端部减振件设有用于露出转子铁芯10一部分的开口612。

如图1所示，第一端部减振件61和第二端部减振件62均包括板部610和凸台部611，凸台部611从板部610背离转子铁芯10的外端面向外凸出，具体地，第一端部减振件61的凸台部611从第一端部减振件61的左端面向左凸出，第二端部减振件62的凸台部621从第二端部减振件62的右端面向右凸出。

板部610的外周面设有开口612，开口612可以为多个，多个开口612沿板部610的周向间隔布置，以使转子铁芯的左端部部分外露，从而解决在整体充磁时转子组件结构刚强度不足的问题，保证转子组件在整体充磁时不会发生明显变形或松脱，从而可实现转子组件的整体充磁，提升充磁效率。

第一端部减振件61上设有多个开口612，第二端部减振件62上设有多个开口612，且第一端部减振件61上和第二端部减振件62上设置的开口612在转子铁芯10的端面上所形成的投影重合，通过开口612安装的定位件可以顶住转子铁芯10，使得转子铁芯10固定在第一端部减振件61和第二端部减振件62之间。

由于，第一端部减振件61上和第二端部减振件62上设置的开口612在转子铁芯10的端面上所形成的投影重合，使得转子铁芯10的第一端面和第二端面的受力点相同，受力更均匀。

开口612的位置并不限于端部减振件的外周面，例如在另外一些实施例中，开口612可以设在第一端部减振件61和第二端部减振件62的板部610或者凸台部611上，只要能使转子铁芯10的一部分露出，便于定位件顶住转子铁芯10即可。

在一些实施例中，永磁体20在转子铁芯10的轴向上的长度大于磁体槽102的轴向长度，永磁体20的第一端从磁体槽102内伸出并配合在第一端部减振件61内，永磁体20的第二端从磁体槽102内伸出并配合在第二端部减振件62内。由此，不但提升了电机的电磁性能，降低了能耗，还能使转子组件的减振件承受更大的扭矩。

下面参考附图1-5描述根据本发明一些具体示例性的转子组件。

如图1-5所示，根据本发明实施例的转子组件100包括转子铁芯10、多个永磁体20、转轴30和减振件60。

转子铁芯10具有转轴孔101、多个磁体槽102、多个轴向贯通孔103和多个磁桥孔104。转轴孔101设在转子铁芯10的大体中心位置且沿转子铁芯10的轴向贯通转子铁芯10。多个磁体槽102沿转子铁芯10的周向围绕转轴孔101均匀间隔布置。相邻磁体槽102之间设有一个轴向贯通孔103。

转子铁芯10由多个转子冲片沿该转子铁芯10的轴向叠置而成，其中多个转子冲片中位于左端部分和右端部分的为全连桥冲片110，位于中间部分的为半连桥冲片120。

转子冲片包括冲片本体部111、外磁桥112、内磁桥113和磁极114。全连桥冲片110的多个磁极114中，每个磁极114通过一个内磁桥113与冲片本体部111相连，冲片本体部111的外周设置多个间隔布置的突起115，相邻内磁桥113之间设有一个突起115，半连桥冲片120的外磁桥112封闭。

半连桥冲片120的外磁桥112在相邻磁极114之间断开。半连桥冲片120的多个磁极114中，一部分磁极114通过内磁桥113与冲片本体部111相连，另一部分磁极114与冲片本体部111在转子铁芯10的径向上间隔开，其中一部分磁极114和另一部分磁极114沿转子铁芯10的周向交替布置。中间部分的相邻半连桥冲片120中，一个半连桥冲片120相对另一个半连桥冲片120沿转子铁芯10的周向旋转一个磁极114。由此转子铁芯的内磁桥在轴向上形成交替连接和断开的结构，能提升电机的电磁性能，从而降低能耗。

半连桥冲片120的多个内磁桥113中的一部分内磁桥113设有沿转子铁芯10的周向贯通该内磁桥113的磁桥孔104，在转子铁芯10的轴向上相邻的半连桥冲片120的内磁桥113中，一个半连桥冲片120的内磁桥113中设有磁桥孔104，另一个半连桥冲片120的内磁桥113中没有磁桥孔104。

多个永磁体20分别对应地设在多个磁体槽102内，以使多个永磁体20沿转子铁芯10的周向间隔布置。每个永磁体20的内表面与对应地磁体槽102的内底面之间具有空隙105。

转轴30的轴向与转子铁芯10的轴向大体一致且通过转轴孔101穿设在转子铁芯10上，转轴30与转子铁芯10之间具有间隙。

减振件6包括第一端部减振件61、第二端部减振件62、外连接减振件63、中间连接减振件64、内连接减振件65和周向连接减振件66。

第一端部减振件61连接在转子铁芯10的左端面，第二端部减振件62连接在转子铁芯10的右端面，转轴30沿从左向右的方向依次贯穿第一端部减振件61、转子铁芯10和第二端部减振件62，第一端部减振件61和第二端部减振件62与转轴30直接配合。

第一端部减振件61和第二端部减振件62均包括板部610和凸台部611。板部610的外周面设有开口612，且开口612为多个，多个开口612沿板部610的周向间隔布置。第一端部减振件61的凸台部611从第一端部减振件61的左端面向左凸出，第二端部减振件62的凸台部621从第二端部减振件62的右端面向右凸出。通过设置凸台部，可以增加减振件的材料量，而且增加两个端部减振件的结构强度，以及与转轴配合的长度。

内连接减振件65设在转轴30与转子铁芯10之间的间隙内，且内连接减振件65的左端与第一端部减振件61相连，内连接减振件65的右端与第二端部减振件62相连。

外连接减振件63设在轴向贯通孔103内，且外连接减振件63的左端与第一端部减振件61相连，外连接减振件63的右端与第二端部减振件62相连。由此外连接减振件63为多个，多个外连接减振件63沿转子铁芯10的周向间隔布置且围绕在内连接减振件65外侧。

中间连接减振件64设在空隙105内，中间连接减振件64的左端与第一端部减振件61相连，中间连接减振件64的右端与第二端部减振件62相连。由此中间连接减振件64为多个，多个中间连接减振件64沿转子铁芯10的周向间隔布置，且中间连接减振件64设在外连接减振件63和内连接减振件65之间。

周向连接减振件66布置成沿转子铁芯10的轴向间隔布置的多排，每一排包括多个沿转子铁芯10的周向间隔布置的周向连接减振件66，其中每一排的多个周向连接减振件66连接相邻的中间连接减振件64。

第一端部减振件61、第二端部减振件62、中间连接减振件64、外连接减振件63、内连接减振件65和周向连接减振件66一体注塑形成，且材料为橡胶或热塑性弹性体。由此，减振件具有较低的硬度和刚度，减振效果良好，且与转子铁芯的连接紧密可靠，不易脱离，提高了稳定性。

下面简单描述根据本发明实施例的转子组件的制造过程：

分别制作转子铁芯、永磁体和转轴；

将转子铁芯套入到转轴上；

将组装好的转子铁芯和转轴一起放入到模具中定位好，并将多个永磁体分别对应地装到转子铁芯的多个磁体槽内；

通过注塑成型工艺用热塑性弹性体材料将转子铁芯、永磁体和转轴成型为一体包塑结构，其中热塑性弹性体材料成型后构成减振件。

根据本发明的实施例的电机包括上述任一实施例的转子组件100。

根据本发明实施例的电机，通过对转子组件的结构进行改进，至少在转子铁芯的端部设置端部减振件，且端部减振件与转轴直接配合，避免了转轴与转子铁芯的刚性连接，同时，增大了减振件的材料量，提高整个电机的降噪和减振效果。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (14)

1.一种转子组件，其特征在于，包括：

转子铁芯，所述转子铁芯具有磁体槽和转轴孔；

永磁体，所述永磁体设在所述磁体槽内；

转轴，所述转轴设在所述转轴孔内且所述转轴与所述转子铁芯之间具有间隙，所述转轴的第一端和第二端从所述转轴孔内伸出；

第一端部减振件，所述第一端部减振件设在所述转子铁芯的第一端面上且与所述转子铁芯相连，所述第一端部减振件与所述转轴直接配合，所述转子铁芯通过所述第一端部减振件驱动所述转轴。

2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，还包括第二端部减振件，所述第二端部减振件设在所述转子铁芯的第二端面上且与所述转子铁芯相连，所述第二端部减振件与所述转轴直接配合，所述转子铁芯通过所述第一端部减振件和所述第二端部减振件驱动所述转轴。

3.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，还包括外连接减振件，所述转子铁芯具有位于相邻磁体槽之间的轴向贯通孔，所述外连接减振件设在所述轴向贯通孔内，所述外连接减振件的第一端与所述第一端部减振件相连，所述外连接减振件的第二端与所述第二端部减振件相连。

4.根据权利要求3所述的转子组件，其特征在于，还包括内连接减振件，所述内连接减振件设在所述转轴与所述转子铁芯之间的间隙内，所述内连接减振件的第一端与所述第一端部减振件相连，所述内连接减振件的第二端与所述第二端部减振件相连。

5.根据权利要求4所述的转子组件，其特征在于，所述第一端部减振件、所述第二端部减振件、所述外连接减振件和所述内连接减振件一体注塑形成。

6.根据权利要求5所述的所述的转子组件，其特征在于，所述第一端部减振件、所述第二端部减振件、所述外连接减振件和所述内连接减振件由橡胶或热塑性弹性体材料制成。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的转子组件，其特征在于，还包括中间连接减振件，所述永磁体的内表面与所述磁体槽的内底面之间具有空隙，所述中间连接减振件设在所述空隙内，所述中间连接减振件的第一端与所述第一端部减振件相连，所述中间连接减振件的第二端与所述第二端部减振件相连。

8.根据权利要求7所述的转子组件，其特征在于，所述转子铁芯由多个转子冲片沿该转子铁芯的轴向叠置而成，所述转子冲片包括全连桥冲片和半连桥冲片，所述转子铁芯具有第一端部、第二端部和位于所述第一端部和第二端部之间的中间段，所述第一端部和第二端部由多个所述全连桥冲片叠置而成，所述中间段由多个所述半连桥冲片叠置而成。

9.根据权利要求8所述的所述的转子组件，其特征在于，所述中间段中在所述转子铁芯的轴向上相邻的半连桥冲片中，一个半连桥冲片相对另一个半连桥冲片沿所述转子铁芯的周向旋转一个磁极。

10.根据权利要求8所述的转子组件，其特征在于，所述半连桥冲片的多个内磁桥中的一部分内磁桥设有沿所述转子铁芯的周向贯通该内磁桥的磁桥孔，在所述转子铁芯的轴向上相邻的半连桥冲片的内磁桥中，一个半连桥冲片的内磁桥中设有所述磁桥孔，另一个半连桥冲片的内磁桥中没有磁桥孔，所述磁桥孔内设有周向连接减振件，相邻中间连接减振件通过所述周向连接减振件彼此相连。

11.根据权利要求10所述的转子组件，其特征在于，所述第一端部减振件、所述第二端部减振件、所述中间连接减振件和所述周向连接减振件一体注塑形成。

12.根据权利要求2所述的所述的转子组件，其特征在于，所述第一端部减振件和所述第二端部减振件中的每一个端部减振件设有用于露出所述转子铁芯一部分的开口。

13.根据权利要求1所述的所述的转子组件，其特征在于，所述永磁体在所述转子铁芯的轴向上的长度大于所述磁体槽的轴向长度，所述永磁体的第一端从所述磁体槽内伸出并配合在所述第一端部减振件内，所述永磁体的第二端从所述磁体槽内伸出并配合在所述第二端部减振件内。

14.一种电机，其特征在于，包括如权利要求1-13中任一项所述转子组件。

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