CN111883811A - 一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,涉及新能源技术、电池拼装技术领域,解决了现有的锂电池焊接机在使用时,操作比较复杂,工人的劳动量比较大,生产效率比较低的问题,包括外壳体;所述外壳体右侧顶部固定连接有一组动力驱动件;所述外壳体右侧内部滑动连接有一组焊接装置;所述外壳体右侧内部转动连接有一组中间传动齿轮和一组中间传动轴;所述外壳体的顶部转动连接有一组连接带卷轮;所述外壳体的左侧上部转动连接有一组切断从动轮。本发明在焊接的同时实现了对电池和钢带的自动进料,可以对钢带进行压折,从而完成电池的拼接焊接动作,使用方便,操作简单,大大简化了工人的操作,大幅度提高了工作效率。

Description

一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置
技术领域
本发明涉及新能源技术、电池拼装技术领域,具体为一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池,随着我国手机、笔记本电脑、数码相机、电动车、电动工具、新能源汽车等行业的快速发展,对锂电池的需求将会不断增长,在锂电池的使用过程中需要对锂电池进行分组拼接,在拼接时一般是通过钢片与电池拼接焊接实现拼接,在拼接过程中一般需要使用锂电池焊接机。
例如申请号:CN201711293734.3本发明涉及电池生产加工设备技术领域,尤其为锂电池焊接设备,包括输送机构、基座以及置于其上的第一气缸、焊接机构、冷却装置和第二气缸,在位于输送机构的一侧安装有挡板,所述第一气缸的气缸推杆端部安装有用于形成焊接部的模具,所述焊接机构、冷却装置伸向模具形成的焊接部处,所述第二气缸与模具位于同一侧,且其动作时的气缸推杆将锂电池极耳送至焊接部处,并通过焊接机构焊接固定,所述基座还安装有分别与输送机构、第一气缸、焊接机构、冷却装置和第二气缸电性连接的控制器。本发明结构精简,实用便捷,能大批量、快速有效地对锂电池进行焊接,极大地提高锂电池的焊接效率,降低人工成本。
基于上述,现有的锂电池焊接机在使用时,需要人工对电池进行分组,把钢带放置到电池的顶部,然后放置到焊接机械下,边移动电池边对电池与钢片进行焊接,操作比较复杂,工人的劳动量比较大,生产效率比较低;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,以解决上述背景技术中提出的现有的锂电池焊接机在使用时,需要人工对电池进行分组,把钢带放置到电池的顶部,然后放置到焊接机械下,边移动电池边对电池与钢片进行焊接,操作比较复杂,工人的劳动量比较大,生产效率比较低的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,包括外壳体;所述外壳体右侧顶部固定连接有一组动力驱动件;所述外壳体右侧内部滑动连接有一组焊接装置;所述外壳体右侧内部转动连接有一组中间传动齿轮和一组中间传动轴;所述外壳体下部后方设置有一组后进给驱动件;所述外壳体下部前方设置有一组前进给驱动件;所述后进给驱动件和所述前进给驱动件的外侧均缠绕有一组电池输送件;所述外壳体的上部转动连接有一组切断主动轮;所述外壳体的顶部转动连接有一组连接带卷轮;所述外壳体的左侧上部转动连接有一组切断从动轮。
优选的,所述动力驱动件还包括有升降驱动丝杠,动力驱动件的转轴上同轴固定连接有一组升降驱动丝杠,升降驱动丝杠与焊接装置螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副。
优选的,所述焊接装置还包括有驱动齿条,焊接装置的后部固定连接有一组驱动齿条,驱动齿条与中间传动齿轮啮合共同构成齿轮齿条传动机构。
优选的,所述中间传动轴还包括有棘轮机构、中间从动齿轮,中间传动轴的前端面通过一组棘轮机构同轴固定连接有一组中间从动齿轮。
优选的,所述中间传动齿轮与中间从动齿轮啮合共同构成齿轮传动机构。
优选的,所述中间传动轴还包括有钢带进料主动带轮,中间传动轴的中部同轴固定连接有一组钢带进料主动带轮,切断主动轮还包括有钢带进料从动带轮,切断主动轮的后端面同轴固定连接有一组钢带进料从动带轮,钢带进料主动带轮与钢带进料从动带轮之间通过同步传动带传动连接共同构成同步传动带传动机构。
优选的,所述切断主动轮还包括有钢带进料主动齿轮,切断主动轮的后端面同轴固定连接有一组钢带进料主动齿轮,切断从动轮还包括有钢带进料从动齿轮、切断件,切断从动轮的后端面同轴固定连接有一组钢带进料从动齿轮,钢带进料主动齿轮与钢带进料从动齿轮啮合共同构成齿轮传动机构,切断从动轮的外侧设置有一组切断件,切断主动轮与切断从动轮对钢带进行压紧,切断主动轮的底部与电池顶部之间压紧连接有钢带。
优选的,所述中间传动轴还包括有进给主动锥齿轮,中间传动轴的后面端面同轴固定连接有一组进给主动锥齿轮,后进给驱动件还包括有进给从动锥齿轮,后进给驱动件的顶部同轴固定连接有一组进给从动锥齿轮,进给主动锥齿轮与进给从动锥齿轮啮合共同构成锥齿轮传动机构。
优选的,所述后进给驱动件还包括有进给同步主动齿轮,后进给驱动件的底部同轴固定连接有一组进给同步主动齿轮,前进给驱动件还包括有进给同步传动齿轮,前进给驱动件的底部同轴固定连接有一组进给同步传动齿轮,进给同步主动齿轮与进给同步传动齿轮啮合共同构成齿轮传动机构,后进给驱动件和前进给驱动件外侧均缠绕有一组电池输送件构成传送带结构,电池输送件还包括有电池固定件,电池输送件的外侧均匀排布设置有电池固定件。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过采用丝杠螺母传动副实现了焊接装置的升降,对电池进行焊接,同时通过齿轮齿条传动机构、齿轮传动机构、棘轮机构锥齿轮传动机构等传动方式实现了电池的自动输送,在电池的自动输送的同时通过采用锥齿轮传动机构、同步传动带传动机构、齿轮传动机构等传动方式实现了钢带的同步输送,同时通过切断件对钢带钢带压上一道折痕,方便将钢带折断实现电池构成成组拼接焊接的目的。
本发明在焊接的同时实现了对电池和钢带的自动进料,可以对钢带进行压折,从而完成电池的拼接焊接动作,使用方便,操作简单,大大简化了工人的操作,大幅度提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明的轴侧结构示意图;
图2为本发明的内部传动后视轴侧结构示意图;
图3为本发明的内部传动轴侧结构示意图;
图4为本发明的焊接装置传动轴侧结构示意图;
图5为本发明的切断从动轮传动轴侧结构示意图;
图6为本发明的切断从动轮轴侧结构示意图;
图7为本发明的中间传动轴传动轴侧结构示意图;
图8为本发明的前进给驱动件传动轴侧结构示意图;
图9为本发明的电池输送件传动轴侧结构示意图;
图中:1、外壳体;2、动力驱动件;201、升降驱动丝杠;3、焊接装置;301、驱动齿条;4、中间传动齿轮;5、中间传动轴;501、棘轮机构;502、中间从动齿轮;503、钢带进料主动带轮;504、进给主动锥齿轮;6、后进给驱动件;601、进给从动锥齿轮;602、进给同步主动齿轮;7、前进给驱动件;701、进给同步传动齿轮;8、切断主动轮;801、钢带进料从动带轮;802、钢带进料主动齿轮;9、切断从动轮;901、钢带进料从动齿轮;902、切断件;10、连接带卷轮;11、电池输送件;1101、电池固定件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图9,本发明提供的一种实施例:一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,包括外壳体1;外壳体1右侧顶部固定连接有一组动力驱动件2;外壳体1右侧内部滑动连接有一组焊接装置3;外壳体1右侧内部转动连接有一组中间传动齿轮4和一组中间传动轴5;外壳体1下部后方设置有一组后进给驱动件6;外壳体1下部前方设置有一组前进给驱动件7;后进给驱动件6和前进给驱动件7的外侧均缠绕有一组电池输送件11;外壳体1的上部转动连接有一组切断主动轮8;外壳体1的顶部转动连接有一组连接带卷轮10;外壳体1的左侧上部转动连接有一组切断从动轮9。
进一步,动力驱动件2还包括有升降驱动丝杠201,动力驱动件2的转轴上同轴固定连接有一组升降驱动丝杠201,升降驱动丝杠201与焊接装置3螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副,在使用中动力驱动件2通过由升降驱动丝杠201与焊接装置3螺纹传动连接共同构成的丝杠螺母传动副带动焊接装置3上下滑动,通过焊接装置3的上下滑动实现对电池与连接钢带之间的焊接连接。
进一步,焊接装置3还包括有驱动齿条301,焊接装置3的后部固定连接有一组驱动齿条301,驱动齿条301与中间传动齿轮4啮合共同构成齿轮齿条传动机构,在使用中当焊接装置3上下滑动,焊接装置3通过由驱动齿条301与中间传动齿轮4啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动中间传动齿轮4旋转。
进一步,中间传动轴5还包括有棘轮机构501、中间从动齿轮502,中间传动轴5的前端面通过一组棘轮机构501同轴固定连接有一组中间从动齿轮502,在使用中通过棘轮机构501实现了中间从动齿轮502与中间传动轴5之间的单向传动。
进一步,中间传动齿轮4与中间从动齿轮502啮合共同构成齿轮传动机构,在使用中当焊接装置3往下滑动,焊接装置3通过由驱动齿条301与中间传动齿轮4啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动中间传动齿轮4旋转,中间传动齿轮4通过由中间传动齿轮4与中间从动齿轮502啮合共同构成的齿轮传动机构带动中间从动齿轮502旋转,中间从动齿轮502在棘轮机构501的作用下空转,当焊接装置3往上滑动,焊接装置3通过由驱动齿条301与中间传动齿轮4啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动中间传动齿轮4旋转,中间传动齿轮4通过由中间传动齿轮4与中间从动齿轮502啮合共同构成的齿轮传动机构带动中间从动齿轮502旋转,中间从动齿轮502通过棘轮机构501带动中间传动轴5旋转。
进一步,中间传动轴5还包括有钢带进料主动带轮503,中间传动轴5的中部同轴固定连接有一组钢带进料主动带轮503,切断主动轮8还包括有钢带进料从动带轮801,切断主动轮8的后端面同轴固定连接有一组钢带进料从动带轮801,钢带进料主动带轮503与钢带进料从动带轮801之间通过同步传动带传动连接共同构成同步传动带传动机构,在使用中,当中间传动轴5旋转,中间传动轴5通过钢带进料主动带轮503与钢带进料从动带轮801共同构成的同步传动带传动机构带动切断主动轮8旋转。
进一步,切断主动轮8还包括有钢带进料主动齿轮802,切断主动轮8的后端面同轴固定连接有一组钢带进料主动齿轮802,切断从动轮9还包括有钢带进料从动齿轮901、切断件902,切断从动轮9的后端面同轴固定连接有一组钢带进料从动齿轮901,钢带进料主动齿轮802与钢带进料从动齿轮901啮合共同构成齿轮传动机构,切断从动轮9的外侧设置有一组切断件902,切断主动轮8与切断从动轮9对钢带进行压紧,切断主动轮8的底部与电池顶部之间压紧连接有钢带,在使用中,当切断主动轮8旋转,切断主动轮8通过由钢带进料主动齿轮802与钢带进料从动齿轮901啮合共同构成的齿轮传动机构带动切断从动轮9旋转,通过切断主动轮8与切断从动轮9的转动实现对钢带的传动,将连接带卷轮10上的钢带输送到电池的顶部,在切断主动轮8与切断从动轮9转动的过程中通过切断件902将钢带压上一道快要断裂的折痕,达到将钢带折断使电池构成成组拼接焊接的目的。
进一步,中间传动轴5还包括有进给主动锥齿轮504,中间传动轴5的后面端面同轴固定连接有一组进给主动锥齿轮504,后进给驱动件6还包括有进给从动锥齿轮601,后进给驱动件6的顶部同轴固定连接有一组进给从动锥齿轮601,进给主动锥齿轮504与进给从动锥齿轮601啮合共同构成锥齿轮传动机构,在使用中,当中间传动轴5旋转,中间传动轴5通过锥齿轮传动机构带动后进给驱动件6旋转。
进一步,后进给驱动件6还包括有进给同步主动齿轮602,后进给驱动件6的底部同轴固定连接有一组进给同步主动齿轮602,前进给驱动件7还包括有进给同步传动齿轮701,前进给驱动件7的底部同轴固定连接有一组进给同步传动齿轮701,进给同步主动齿轮602与进给同步传动齿轮701啮合共同构成齿轮传动机构,后进给驱动件6和前进给驱动件7外侧均缠绕有一组电池输送件11构成传送带结构,电池输送件11还包括有电池固定件1101,电池输送件11的外侧均匀排布设置有电池固定件1101,在使用中,当后进给驱动件6旋转,后进给驱动件6通过由进给同步主动齿轮602与进给同步传动齿轮701啮合共同构成的齿轮传动机构带动前进给驱动件7旋转,后进给驱动件6与前进给驱动件7带动外侧的两组电池输送件11旋转,通过两组电池固定件1101对电池进行固定,并对电池进行传送。
工作原理:使用时,动力驱动件2通过由升降驱动丝杠201与焊接装置3螺纹传动连接共同构成的丝杠螺母传动副带动焊接装置3上下滑动,通过焊接装置3的上下滑动实现对电池与连接钢带之间的焊接连接,当焊接装置3往下滑动,焊接装置3通过由驱动齿条301与中间传动齿轮4啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动中间传动齿轮4旋转,中间传动齿轮4通过由中间传动齿轮4与中间从动齿轮502啮合共同构成的齿轮传动机构带动中间从动齿轮502旋转,中间从动齿轮502在棘轮机构501的作用下空转,当焊接装置3往上滑动,焊接装置3通过由驱动齿条301与中间传动齿轮4啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动中间传动齿轮4旋转,中间传动齿轮4通过由中间传动齿轮4与中间从动齿轮502啮合共同构成的齿轮传动机构带动中间从动齿轮502旋转,中间从动齿轮502通过棘轮机构501带动中间传动轴5旋转,中间传动轴5通过锥齿轮传动机构带动后进给驱动件6旋转,后进给驱动件6通过由进给同步主动齿轮602与进给同步传动齿轮701啮合共同构成的齿轮传动机构带动前进给驱动件7旋转,后进给驱动件6与前进给驱动件7带动外侧的两组电池输送件11旋转,通过两组电池固定件1101对电池进行固定,并对电池进行传送进料;同时中间传动轴5通过钢带进料主动带轮503与钢带进料从动带轮801共同构成的同步传动带传动机构带动切断主动轮8旋转,切断主动轮8通过由钢带进料主动齿轮802与钢带进料从动齿轮901啮合共同构成的齿轮传动机构带动切断从动轮9旋转,通过切断主动轮8与切断从动轮9的转动实现对钢带的传动,将连接带卷轮10上的钢带输送到电池的顶部,在切断主动轮8与切断从动轮9转动的过程中通过切断件902将钢带压上一道快要断裂的折痕,达到将钢带折断使电池构成成组拼接焊接的目的。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:包括外壳体(1);所述外壳体(1)右侧顶部固定连接有一组动力驱动件(2);所述外壳体(1)右侧内部滑动连接有一组焊接装置(3);所述外壳体(1)右侧内部转动连接有一组中间传动齿轮(4)和一组中间传动轴(5);所述外壳体(1)下部后方设置有一组后进给驱动件(6);所述外壳体(1)下部前方设置有一组前进给驱动件(7);所述后进给驱动件(6)和所述前进给驱动件(7)的外侧均缠绕有一组电池输送件(11);所述外壳体(1)的上部转动连接有一组切断主动轮(8);所述外壳体(1)的顶部转动连接有一组连接带卷轮(10);所述外壳体(1)的左侧上部转动连接有一组切断从动轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述动力驱动件(2)还包括有升降驱动丝杠(201),动力驱动件(2)的转轴上同轴固定连接有一组升降驱动丝杠(201),升降驱动丝杠(201)与焊接装置(3)螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副。
3.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述焊接装置(3)还包括有驱动齿条(301),焊接装置(3)的后部固定连接有一组驱动齿条(301),驱动齿条(301)与中间传动齿轮(4)啮合共同构成齿轮齿条传动机构。
4.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述中间传动轴(5)还包括有棘轮机构(501)、中间从动齿轮(502),中间传动轴(5)的前端面通过一组棘轮机构(501)同轴固定连接有一组中间从动齿轮(502)。
5.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述中间传动齿轮(4)与中间从动齿轮(502)啮合共同构成齿轮传动机构。
6.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述中间传动轴(5)还包括有钢带进料主动带轮(503),中间传动轴(5)的中部同轴固定连接有一组钢带进料主动带轮(503),切断主动轮(8)还包括有钢带进料从动带轮(801),切断主动轮(8)的后端面同轴固定连接有一组钢带进料从动带轮(801),钢带进料主动带轮(503)与钢带进料从动带轮(801)之间通过同步传动带传动连接共同构成同步传动带传动机构。
7.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述切断主动轮(8)还包括有钢带进料主动齿轮(802),切断主动轮(8)的后端面同轴固定连接有一组钢带进料主动齿轮(802),切断从动轮(9)还包括有钢带进料从动齿轮(901)、切断件(902),切断从动轮(9)的后端面同轴固定连接有一组钢带进料从动齿轮(901),钢带进料主动齿轮(802)与钢带进料从动齿轮(901)啮合共同构成齿轮传动机构,切断从动轮(9)的外侧设置有一组切断件(902),切断主动轮(8)与切断从动轮(9)对钢带进行压紧,切断主动轮(8)的底部与电池顶部之间压紧连接有钢带。
8.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述中间传动轴(5)还包括有进给主动锥齿轮(504),中间传动轴(5)的后面端面同轴固定连接有一组进给主动锥齿轮(504),后进给驱动件(6)还包括有进给从动锥齿轮(601),后进给驱动件(6)的顶部同轴固定连接有一组进给从动锥齿轮(601),进给主动锥齿轮(504)与进给从动锥齿轮(601)啮合共同构成锥齿轮传动机构。
9.根据权利要求1所述的一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置,其特征在于:所述后进给驱动件(6)还包括有进给同步主动齿轮(602),后进给驱动件(6)的底部同轴固定连接有一组进给同步主动齿轮(602),前进给驱动件(7)还包括有进给同步传动齿轮(701),前进给驱动件(7)的底部同轴固定连接有一组进给同步传动齿轮(701),进给同步主动齿轮(602)与进给同步传动齿轮(701)啮合共同构成齿轮传动机构,后进给驱动件(6)和前进给驱动件(7)外侧均缠绕有一组电池输送件(11)构成传送带结构,电池输送件(11)还包括有电池固定件(1101),电池输送件(11)的外侧均匀排布设置有电池固定件(1101)。
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