CN111780162A - 一种可调节活门的双通道燃油喷嘴 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，包括T形结构的喷嘴壳体、分油盘、活门装置和用于固定活门装置的活门堵头，所述T形结构的喷嘴壳体在T型结构水平段依次设置有进油孔、活门缸和活门堵孔，所述活门缸内沿活门堵孔方向依次设置有分油盘、活门装置和活门堵头，所述活门缸包括沿活门堵孔方向依次设置的主油缸和副油缸，所述T形结构的喷嘴壳体在T形结构的垂直段且远离T形结构水平段的一端设置有喷头，所述活门装置为双向可调节结构，本发明通过在喷嘴壳体中的活门缸内设置一可双向调节的活门装置，从而避免活门在长时间使用后出现承压性能下降，需要重新更换弹簧或调整垫片，操作麻烦，费时费力的问题。

Description

一种可调节活门的双通道燃油喷嘴
技术领域
本发明涉及燃烧技术领域，具体涉及一种可调节活门的双通道燃油喷嘴。
背景技术
燃油喷嘴作为发动机燃烧室的重要组成部分，其高品质和稳定可靠的性能对于航空发动机都具有重要意义，其工作性能直接影响发动机的功率、燃油经济性以及可靠性。现有的带活门的燃油喷嘴的活门的调试方式一般通过改变调节垫片厚度来改变弹簧的压缩量来调节活门的开启压力，且使用一段时间后，弹簧弹力衰减，要恢复活门的性能就要更换弹簧或调整垫片。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，解决活门长时间使用后性能下降，恢复较难的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，包括T形结构的喷嘴壳体、分油盘、活门装置和用于固定活门装置的活门堵头，所述T形结构的喷嘴壳体在T型结构水平段依次设置有进油孔、活门缸和活门堵孔，所述活门缸内沿活门堵孔方向依次设置有分油盘、活门装置和活门堵头，所述活门缸包括沿活门堵孔方向依次设置的主油缸和副油缸，所述T形结构的喷嘴壳体在T形结构的垂直段且远离T形结构水平段的一端设置有喷头，所述主油缸和副油缸分别通过主油管道和副油管道与喷头相连接，所述活门装置为双向可调节结构。
本发明所述双向可调节结构的活门装置为：通过旋转弹簧支撑座对活门装置中的弹簧进行压紧或放松，从而实现对活门装置承压力的调节。
本发明通过在喷嘴壳体中的活门缸内设置一可双向调节的活门装置，从而避免活门在长时间使用后出现承压性能下降，需要重新更换弹簧或调整垫片，操作麻烦，费时费力的问题。
进一步地，所述活门装置包括活门缸体，以及依次设置在活门缸体内的用于开合油路的活块、弹簧和弹簧支撑座，所述活门缸体靠近进油孔的一端设置有用于镶嵌密封环的密封环槽，所述活门缸中部设置有用于连通活门缸体内腔与副油缸内腔的通油孔b，所述活门缸内表面靠近活门堵口的一端设置有一段与弹簧支撑座上的外螺纹相配合的内螺纹，所述活块靠近进油孔的一端设置有用于向活门缸内通入油液的通油孔a。
当油压小于预设油压时，油液通过进油孔经分油盘流至主油缸，经主油管道流至喷头。
油液通过进油孔，经活块上的通油孔a流至活门缸体内，当油压大于预设油压时，活块在油压的压力作用下向靠近弹簧支撑座方向移动，油液通过活块与活门缸体的内壁形成的一圈活口流至活门缸的后端缸内，经通油孔b流至副油缸内，经副油管道流至喷头。
进一步地，所述弹簧的两端分别镶嵌于活块上和弹簧支撑座上。
进一步地，所述分油盘靠近活门装置的一面设置有多个以分油盘的圆心呈环形阵列分布的多个凸起。
油液通过分流盘上凸起间的间隙流入主油缸内。
进一步地，所述活门堵头焊接于喷嘴壳体上的活门堵孔处。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明通过在喷嘴壳体中的活门缸内设置一可双向调节的活门装置，从而避免活门在长时间使用后出现承压性能下降，需要重新更换弹簧或调整垫片，操作麻烦，费时费力的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明结构剖视图。
图3为本发明喷嘴壳体结构示意图。
图4为本发明活门缸结构示意图。
图5为本发明活门装置结构示意图。
图6为本发明活门缸体结构示意图。
图7为本发明活块结构剖视图。
图8为本发明活块结构示意俯视图。
图9为本发明弹簧支撑座结构剖视图。
图10为本发明分油盘俯视图。
图11为本发明分油盘剖视图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-喷嘴壳体，2-分油盘，3-活门装置，4-活门堵头，5-密封圈，11-主油管道，12-副油管道，13-活门缸，14-进油孔，15-活门堵头，16-喷头，21-凸起，31-活门缸体，32-活块，33-弹簧，34-弹簧支撑座，131-主油缸，132-副油缸，311-密封环槽，312-通油孔b，313-内螺纹，321-通油孔a。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
实施例1
基于图1-11所示，一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，包括T形结构的喷嘴壳体1、分油盘2、活门装置3和用于固定活门装置3的活门堵头4，所述T形结构的喷嘴壳体1在T型结构水平段依次设置有进油孔14、活门缸13和活门堵孔15，所述活门缸13内沿活门堵孔15方向依次设置有分油盘2、活门装置3和活门堵头4，所述活门缸13包括沿活门堵孔15方向依次设置的主油缸131和副油缸132，所述T形结构的喷嘴壳体1在T形结构的垂直段且远离T形结构水平段的一端设置有喷头16，所述主油缸131和副油缸132分别通过主油管道11和副油管道12与喷头16相连接，所述活门装置3为双向可调节结构。
本发明所述双向可调节结构的活门装置3为：通过旋转弹簧支撑座32对活门装置3中的弹簧33进行压紧或放松，从而实现对活门装置3承压力的调节。
本发明通过在喷嘴壳体1中的活门缸13内设置一可双向调节的活门装置3，从而避免活门在长时间使用后出现承压性能下降，需要重新更换弹簧或调整垫片，操作麻烦，费时费力的问题。
实施例2
基于实施例1，所述活门装置3包括活门缸体31，以及依次设置在活门缸体31内的用于开合油路的活块32、弹簧33和弹簧支撑座34，所述活门缸体31靠近进油孔14的一端设置有用于镶嵌密封环5的密封环槽311，所述活门缸31中部设置有用于连通活门缸体31内腔与副油缸132内腔的通油孔b312，所述活门缸31内表面靠近活门堵口15的一端设置有一段与弹簧支撑座34上的外螺纹341相配合的内螺纹313，所述活块靠近进油孔14的一端设置有用于向活门缸31内通入油液的通油孔a321。
当油压小于预设油压时，油液通过进油孔14经分油盘流至主油缸132，经主油管道11流至喷头。
油液通过进油孔14，经活块32上的通油孔a321流至活门缸体31内，当油压大于预设油压时，活块32在油压的压力作用下向靠近弹簧支撑座34方向移动，油液通过活块32与活门缸体31的内壁形成的一圈活口流至活门缸31的后端缸内，经通油孔b312流至副油缸132内，经副油管道132流至喷头16。
实施例3
基于实施例2，所述弹簧的两端分别镶嵌于活块32上和弹簧支撑座34上。
所述分油盘2靠近活门装置3的一面设置有多个以分油盘2的圆心呈环形阵列分布的多个凸起21。
油液通过分流盘2上凸起21间的间隙流入主油缸131内。
所述活门堵头4焊接于喷嘴壳体1上的活门堵孔15处。
本发明通过在喷嘴壳体1中的活门缸13内设置一可双向调节的活门装置3，从而避免活门在长时间使用后出现承压性能下降，需要重新更换弹簧或调整垫片，操作麻烦，费时费力的问题。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，其特征在于：包括T形结构的喷嘴壳体（1）、分油盘（2）、活门装置（3）和用于固定活门装置（3）的活门堵头（4），所述T形结构的喷嘴壳体（1）在T型结构水平段的腔体内依次设置有进油孔（14）、活门缸（13）和活门堵孔（15），所述活门缸（13）内沿活门堵孔（15）方向依次设置有分油盘（2）、活门装置（3）和活门堵头（4），所述活门缸（13）包括沿活门堵孔（15）方向依次设置的主油缸（131）和副油缸（132），所述T形结构的喷嘴壳体（1）在T形结构的垂直段且远离T形结构水平段的一端设置有喷头（16），所述主油缸（131）和副油缸（132）分别通过主油管道（11）和副油管道（12）与喷头（16）相连接，所述活门装置（3）为双向可调节结构。
2.根据权利要求1所述的一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，其特征在于：所述活门装置（3）包括活门缸体（31），以及依次设置在活门缸体（31）内的用于开合油路的活块（32）、弹簧（33）和弹簧支撑座（34），所述活门缸体（31）靠近进油孔（14）的一端设置有用于镶嵌密封环（5）的密封环槽（311），所述活门缸（31）中部设置有用于连通活门缸体（31）内腔与副油缸（132）内腔的通油孔b（312），所述活门缸（31）内表面靠近活门堵口（15）的一端设置有一段与弹簧支撑座（34）上的外螺纹（341）相配合的内螺纹（313），所述活块靠近进油孔（14）的一端设置有用于向活门缸（31）内通入油液的通油孔a（321）。
3.根据权利要求2所述的一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，其特征在于：所述弹簧的两端分别镶嵌于活块（32）上和弹簧支撑座（34）上。
4.根据权利要求1所述的一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，其特征在于：所述分油盘（2）靠近活门装置（3）的一面设置有多个以分油盘（2）的圆心呈环形阵列分布的多个凸起（21）。
5.根据权利要求1所述的一种可调节活门的双通道燃油喷嘴，其特征在于：所述活门堵头（4）焊接于喷嘴壳体（1）上的活门堵孔（15）处。
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