CN209991081U - 一种防漏的燃油脉动阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防漏的燃油脉动阻尼器，包括流道主体、进油口、出油口、法兰、调节主体、滑道、膜鼓机构、密封圈、弹簧及调节机构，流道主体一侧设置有进油口，流道主体另一侧设置有出油口，流道主体上表面通过法兰与调节主体下表面相连，流道主体内部近离调节主体处开有滑道，膜鼓机构活动设置于滑道内，流道主体内部的滑道顶端设置有密封圈，膜鼓机构上表面与弹簧底端相连，弹簧顶端与调节机构相连，调节机构与调节主体顶端所设的螺母相连，该实用新型结构合理，将滑道内安装上密封圈，使膜鼓机构在滑道内滑动，从而达到良好的密封性，油液无法进入到调节壳体内，较传统膜片式燃油脉动阻尼器密封效果更好，不易损坏，使用寿命大大延长。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油脉动阻尼器技术领域，具体为一种防漏的燃油脉动阻尼器。
背景技术
脉动阻尼器利用腔体内气体的可压缩性，存储和释放液体，达到减小管路中压力和流量波动的目的，脉冲缓冲器是一个承压容器，内部装有一个弹性隔膜片，将容器分为上下两个腔体，下腔通过被输送液体，上腔根据使用压力的大小装有惰性气体，一般为使用压力的50％～60％。
目前脉动阻尼器内部的安装方式大多直接采用的膜片连接在腔体内壁的方式，这种方法膜片容易损坏，使用寿命较短，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防漏的燃油脉动阻尼器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏的燃油脉动阻尼器，包括流道主体、进油口、出油口、法兰、调节主体、滑道、膜鼓机构、密封圈、弹簧及调节机构，所述流道主体一侧设置有进油口，所述流道主体另一侧设置有出油口，所述流道主体上表面通过法兰与调节主体下表面相连，所述流道主体内部近离调节主体处开有滑道，所述膜鼓机构活动设置于滑道内，所述流道主体内部的滑道顶端设置有密封圈，所述膜鼓机构上表面与弹簧底端相连，所述弹簧顶端与调节机构相连，所述调节机构与调节主体顶端所设的螺母相连。
优选的，所述流道主体内部还开有流道，所述流道主体内的流道与流道主体内的滑道相连通。
优选的，所述膜鼓机构包括壳体、限位板及膜片，所述壳体的外径与滑道内径一致，所述壳体为“凹”型结构，所述壳体一端开有凹槽，所述膜片设置于壳体的凹槽内，所述壳体另一端设置有限位板，所述限位板远离壳体一面与弹簧相连。
优选的，所述调节机构包括压板、连接座及螺杆，所述压板下表面与弹簧相连，所述压板上表面中心位置固定设置有连接座，所述连接座与螺杆底部相连，所述螺杆与调节主体顶端的螺母活动相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构合理、简单，将滑道内安装上密封圈，使膜鼓机构在滑道内滑动，从而达到良好的密封性，油液无法进入到调节壳体内，较传统膜片式燃油脉动阻尼器密封效果更好，不易损坏，使用寿命大大延长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为膜鼓机构结构示意图。
图3为调节机构结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种防漏的燃油脉动阻尼器，包括流道主体1、进油口2、出油口3、法兰4、调节主体5、滑道6、膜鼓机构7、密封圈8、弹簧9及调节机构10，流道主体1一侧设置有进油口2，流道主体1另一侧设置有出油口3，流道主体1上表面通过法兰4与调节主体5下表面相连，流道主体1内部近离调节主体5处开有滑道6，膜鼓机构7活动设置于滑道6内，流道主体1内部的滑道6顶端设置有密封圈8，膜鼓机构7上表面与弹簧9底端相连，弹簧9顶端与调节机构10相连，调节机构10与调节主体5顶端所设的螺母相连。
流道主体1内部还开有流道11，流道主体1内的流道11与流道主体1内的滑道6相连通。
如图2所示，膜鼓机构7包括壳体71、限位板72及膜片73，壳体71的外径与滑道6内径一致，壳体71为“凹”型结构，壳体71一端开有凹槽，膜片73设置于壳体71的凹槽内，壳体71另一端设置有限位板72，限位板72远离壳体71一面与弹簧9相连。
如图3所示，调节机构10包括压板101、连接座102及螺杆103，压板101下表面与弹簧9相连，压板101上表面中心位置固定设置有连接座102，连接座102与螺杆103底部相连，螺杆103与调节主体5顶端的螺母活动相连。
使用原理：将密封圈8安装在流道主体1内的滑道6顶端，再将膜鼓机构7的壳体71通过弹簧9设置在流道主体1内的滑道6内，流道主体1和调节主体5通过法兰4相连接，膜鼓机构7的壳体71外侧表面贴于滑道6的侧壁，通过调节螺杆103，膜鼓机构7的壳体71沿滑道6上下滑动，从而调整流道主体1内流道11中油液的压力，膜片73用于进行压力缓冲，本实用新型结构合理、简单，将滑道6内安装上密封圈8，使膜鼓机构7在滑道6内滑动，从而达到良好的密封性，油液无法进入到调节壳体71内，较传统膜片73式燃油脉动阻尼器密封效果更好，不易损坏，使用寿命大大延长。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种防漏的燃油脉动阻尼器，其特征在于：包括流道主体(1)、进油口(2)、出油口(3)、法兰(4)、调节主体(5)、滑道(6)、膜鼓机构(7)、密封圈(8)、弹簧(9)及调节机构(10)，所述流道主体(1)一侧设置有进油口(2)，所述流道主体(1)另一侧设置有出油口(3)，所述流道主体(1)上表面通过法兰(4)与调节主体(5)下表面相连，所述流道主体(1)内部近离调节主体(5)处开有滑道(6)，所述膜鼓机构(7)活动设置于滑道(6)内，所述流道主体(1)内部的滑道(6)顶端设置有密封圈(8)，所述膜鼓机构(7)上表面与弹簧(9)底端相连，所述弹簧(9)顶端与调节机构(10)相连，所述调节机构(10)与调节主体(5)顶端所设的螺母相连。
2.根据权利要求1所述的一种防漏的燃油脉动阻尼器，其特征在于：所述流道主体(1)内部还开有流道(11)，所述流道主体(1)内的流道(11)与流道主体(1)内的滑道(6)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种防漏的燃油脉动阻尼器，其特征在于：所述膜鼓机构(7)包括壳体(71)、限位板(72)及膜片(73)，所述壳体(71)的外径与滑道(6)内径一致，所述壳体(71)为“凹”型结构，所述壳体(71)一端开有凹槽，所述膜片(73)设置于壳体(71)的凹槽内，所述壳体(71)另一端设置有限位板(72)，所述限位板(72)远离壳体(71)一面与弹簧(9)相连。
4.根据权利要求1所述的一种防漏的燃油脉动阻尼器，其特征在于：所述调节机构(10)包括压板(101)、连接座(102)及螺杆(103)，所述压板(101)下表面与弹簧(9)相连，所述压板(101)上表面中心位置固定设置有连接座(102)，所述连接座(102)与螺杆(103)底部相连，所述螺杆(103)与调节主体(5)顶端的螺母活动相连。
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