CN111779532A - 一种隧道施工用除尘车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种隧道施工用除尘车，其结构包括运输车、储水箱、支撑台、喷雾头，所述储水箱固定在运输车右侧顶部，所述支撑台安装在运输车右侧顶部，且位于储水箱右侧，所述喷雾头与支撑台顶部活动卡合，通过溶液收集装置的收集头对溶解的硫化钾溶液刮除，防止爆破散发出的硫化钾溶于水，生成具有较强腐蚀性的物质，生成的物质长期堆积在雾化口与雾化网边沿的缝隙中，加快雾化口的腐化，而影响除尘车正常对水溶液进行雾化，收集头刮除的溶液部分残留在雾化口与雾化圈之间的缝隙中，通过收集头对溶液进行隔离与收集，防止收集的溶液倒流，且对溶液中有污染气体过滤，防止直接排放而对环境造成污染。
Description
技术领域
本发明属于隧道施工领域，更具体的说，尤其涉及到一种隧道施工用除尘车。
背景技术
隧道施工的过程中，遇到较硬的山体时，需要使用到炸药对山体进行爆破，爆破时产生大量的粉尘物质，为了减少对施工人员的健康影响和保证正常的施工进程，利用除尘车对隧道内的粉尘进行抑制；现有技术中隧道施工用的除尘车通过往隧道内喷洒水溶液，使粉尘与水溶液融合抑制，炸药爆炸时，产生的大量的硫化钾气体，硫化钾气体往隧道内散开，而硫化钾极易溶于水，生成具有较强腐蚀性的物质，除尘车的雾化口有大量的水份与硫化钾反应，生成的物质长期堆积在雾化口边沿的缝隙中，加快雾化口的腐化，而影响除尘车正常对水溶液进行雾化。
发明内容
为了解决上述技术隧道施工用的除尘车通过往隧道内喷洒水溶液，使粉尘与水溶液融合抑制，炸药爆炸时，产生的大量的硫化钾气体，硫化钾气体往隧道内散开，而硫化钾极易溶于水，生成具有较强腐蚀性的物质，除尘车的雾化口有大量的水份与硫化钾反应，生成的物质长期堆积在雾化口边沿的缝隙中，加快雾化口的腐化，而影响除尘车正常对水溶液进行雾化，本发明提供一种隧道施工用除尘车。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种隧道施工用除尘车，其结构包括运输车、储水箱、支撑台、喷雾头，所述储水箱固定在运输车右侧顶部，所述支撑台安装在运输车右侧顶部，且位于储水箱右侧，所述喷雾头与支撑台顶部活动卡合。
所述喷雾头设有雾化口、雾化网、轴承、溶液收集装置，所述雾化网嵌套在雾化口内壁，所述轴承贯穿在雾化网中部，所述溶液收集装置嵌套在轴承顶部，且与雾化网和雾化口之间的内壁活动卡合。
作为本发明的进一步改进，所述溶液收集装置由连接杆、弹性圈、连接圈、收集头组成，所述连接杆连接在连接圈内壁，所述弹性圈设在连接圈中部且与连接杆相连接，所述收集头固定在连接杆外部，所述连接杆共设有四根，均匀分布在连接圈内部，所述收集头共设有八个，均匀分布在连接圈外部。
作为本发明的进一步改进，所述连接杆设有卡牙、弹块、进水口、出水口、卡槽，所述卡牙左侧通过弹块与连接杆右端活动卡合，所述进水口开设在连接杆顶部，所述出水口开设在连接杆底部，且与进水口相贯通，所述卡槽开设在连接杆内部，且位于进水口和出水口之间，所述进水口的直径比出水口大。
作为本发明的进一步改进，所述卡槽设有压缩弹簧、顶板、复位条、卡头、钢球，所述顶板通过压缩弹簧与卡槽上下壁相连接，所述复位条分别固定在卡槽内壁两侧，所述卡头安装在复位条末端，所述钢球分别与顶板表面和复位条活动卡合，所述复位条为硅胶材质。
作为本发明的进一步改进，所述收集头设有进液口、夹板、推球、内槽、复位块、刮板、支杆、卡块、弹性绳，所述进液口开设在收集头右侧，所述夹板与进液口顶壁活动卡合，所述推球固定在夹板右侧底部，所述内槽开设在收集头内部左侧，且与进液口相贯通，所述刮板通过复位块固定在收集头右侧，所述支杆固定在进液口顶壁，所述卡块固定在夹板右侧顶部，所述弹性绳安装在支杆与卡块之间，所述复位块为橡胶材质。
作为本发明的进一步改进，所述内槽设有隔层、过滤头、集液口、出口、活塞、集液室，所述隔层安装在内槽内部，所述过滤头嵌套在隔层之间中部，所述集液口贯穿在隔层底部，所述集液室开设在隔层底部，且与集液口相贯通，所述出口贯穿在内槽底部，所述活塞与出口活动卡合，所述过滤头内部为活性炭材质。
有益效果
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、通过溶液收集装置的收集头对溶解的硫化钾溶液刮除，防止爆破散发出的硫化钾溶于水，生成具有较强腐蚀性的物质，生成的物质长期堆积在雾化口与雾化网边沿的缝隙中，加快雾化口的腐化，而影响除尘车正常对水溶液进行雾化。
2、收集头刮除的溶液部分残留在雾化口与雾化圈之间的缝隙中，通过收集头对溶液进行隔离与收集，防止收集的溶液倒流，且对溶液中有污染气体过滤，防止直接排放而对环境造成污染。
附图说明
图1为本发明一种隧道施工用除尘车的结构示意图。
图2为本发明一种喷雾头内部俯视的结构示意图。
图3为本发明一种溶液收集装置俯视的结构示意图。
图4为本发明一种连接杆侧面透视的结构示意图。
图5为本发明一种卡槽内部正视的结构示意图。
图6为本发明一种收集头侧面剖视的结构示意图。
图7为本发明一种内槽正面剖视的结构示意图。
图中：运输车-1、储水箱-2、支撑台-3、喷雾头-4、雾化口-41、雾化网-42、轴承-43、溶液收集装置-44、连接杆-a1、弹性圈-a2、连接圈-a3、收集头-a4、卡牙-b1、弹块-b2、进水口-b3、出水口-b4、卡槽-b5、压缩弹簧-c1、顶板-c2、复位条-c3、卡头-c4、钢球-c5、进液口-d1、夹板-d2、推球-d3、内槽-d4、复位块-d5、刮板-d6、支杆-d7、卡块-d8、弹性绳-d9、隔层-f1、过滤头-f2、集液口-f3、出口-f4、活塞-f5、集液室-f6。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例1：
如附图1至附图5所示：
本发明提供一种隧道施工用除尘车，其结构包括运输车1、储水箱2、支撑台3、喷雾头4，所述储水箱2固定在运输车1右侧顶部，所述支撑台3安装在运输车1右侧顶部，且位于储水箱2右侧，所述喷雾头4与支撑台3顶部活动卡合。
所述喷雾头4设有雾化口41、雾化网42、轴承43、溶液收集装置44，所述雾化网42嵌套在雾化口41内壁，所述轴承43贯穿在雾化网42中部，所述溶液收集装置44嵌套在轴承43顶部，且与雾化网42和雾化口41之间的内壁活动卡合。
其中，所述溶液收集装置44由连接杆a1、弹性圈a2、连接圈a3、收集头a4组成，所述连接杆a1连接在连接圈a3内壁，所述弹性圈a2设在连接圈a3中部且与连接杆a1相连接，所述收集头a4固定在连接杆a1外部，所述连接杆a1共设有四根，均匀分布在连接圈a3内部，有利于均匀带动连接圈a3转动，所述收集头a4共设有八个，均匀分布在连接圈a3外部，有利于对硫化钾溶液收集。
其中，所述连接杆a1设有卡牙b1、弹块b2、进水口b3、出水口b4、卡槽b5，所述卡牙b1左侧通过弹块b2与连接杆a1右端活动卡合，所述进水口b3开设在连接杆a1顶部，所述出水口b4开设在连接杆a1底部，且与进水口b3相贯通，所述卡槽b5开设在连接杆a1内部，且位于进水口b3和出水口b4之间，所述进水口b3的直径比出水口b4大，有利于连接杆a1中进入大量的水，部分堆积在连接杆a1内部，使其受到更大的重力，加快连接杆a1摆动速度。
其中，所述卡槽b5设有压缩弹簧c1、顶板c2、复位条c3、卡头c4、钢球c5，所述顶板c2通过压缩弹簧c1与卡槽b5上下壁相连接，所述复位条c3分别固定在卡槽b5内壁两侧，所述卡头c4安装在复位条c3末端，所述钢球c5分别与顶板c2表面和复位条c3活动卡合，所述复位条c3为硅胶材质，具有缓冲性，有利于其与钢球c5活动卡合，加快其恢复原形。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，隧道内进行爆破时，使用除尘车对隧道内部的粉尘抑制，往储水箱2中加满水，驱动除尘车驶入隧道内部，控制喷雾头4的合适喷洒角度，储水箱2内的水经过支撑台3往雾喷头4输送，经过雾化网42雾化从雾化口41喷洒出来将爆破产生的大量粉尘抑制，喷洒出来的水不断喷洒到溶液收集装置44的连接杆a1表面，水溶液沿着连接杆a1表面的进水口b3进入到连接杆a1内部，从出水口b4流出，由于进水口b3的直径比出水口b4大，连接杆a1内部残留部分的水溶液，使连接杆a1受到重力往下摆动，四根连接杆a1重复上述的步骤，摆动的时候弹块b2带动卡牙b1与连接圈a3内壁活动卡合，带动连接圈a3外壁的收集头a4与雾化口41和雾化网42之间的缝隙表面活动卡合，将空气中含有硫化钾气体与水溶解的液体刮除，连接杆a1在摆动的时，之间的弹性圈a2相互挤压连接杆a1加快连接杆a1摆动速度，连接杆a1在摆动的时候卡槽b5内部的钢球c5随着重力在卡槽b5内部滚动，钢球c5上下滚动的时，与复位条c3外部的卡头c4活动卡合，接着顶板c2表面相碰撞，压缩弹簧c1推动顶板c2从而加快钢球c5在卡槽b5内移动速度，从而使连接杆a1受到更大的摆动力，加快摆动速度，加快收集头a4对溶解的硫化钾溶液刮除，防止爆破散发出的硫化钾溶于水，生成具有较强腐蚀性的物质，生成的物质长期堆积在雾化口41边沿的缝隙中，加快雾化口的腐化，而影响除尘车正常对水溶液进行雾化。
实施例2：
如附图6至附图7所示：
其中，所述收集头a4设有进液口d1、夹板d2、推球d3、内槽d4、复位块d5、刮板d6、支杆d7、卡块d8、弹性绳d9，所述进液口d1开设在收集头a4右侧，所述夹板d2与进液口d1顶壁活动卡合，所述推球d3固定在夹板d2右侧底部，所述内槽d4开设在收集头a4内部左侧，且与进液口d1相贯通，所述刮板d6通过复位块d5固定在收集头a4右侧，所述支杆d7固定在进液口d1顶壁，所述卡块d8固定在夹板d2右侧顶部，所述弹性绳d9安装在支杆d7与卡块d8之间，所述复位块d5为橡胶材质，具有弹性，有利于带动刮板d6抖动，将硫化钾溶液刮除收集。
其中，所述内槽d4设有隔层f1、过滤头f2、集液口f3、出口f4、活塞f5、集液室f6，所述隔层f1安装在内槽d4内部，所述过滤头f2嵌套在隔层f1之间中部，所述集液口f3贯穿在隔层f1底部，所述集液室f6开设在隔层f1底部，且与集液口f3相贯通，所述出口f4贯穿在内槽d4底部，所述活塞f5与出口f4活动卡合，所述过滤头f2内部为活性炭材质，有利于对硫化钾液体中的有毒气体吸收，防止直接排放而造成污染。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，由于收集头a4刮除的溶液部分残留在雾化口41与雾化圈42之间的缝隙中，收集头a4的复位块d5带动刮板d6与雾化口41和雾化圈42的表面活动卡合，刮板d6推动溶液从右侧的进液口d1进入，溶液进入推动推球d3移动，推球d3推动夹板d2往收集头a1左侧偏移，带动弹性绳d9张开，接着夹板d2打开溶液进入到收集头a1的内槽d4中，溶液沿着隔层f1表面往下流，进入到过滤头f2中的活性炭，活性炭将有害气体过滤，过滤之后的溶液通过集液口f3进入到集液室f6内收集，当没有溶液从进液口d1进入时，弹性绳d9收缩带动夹板d2恢复原位与卡块d8活动卡合，防止溶液倒流，集液室f6内的溶液收集之后，将活塞f5取出溶液从出口f4排放，通过收集头a1对溶液进行隔离，防止收集的溶液倒流，且对溶液中有污染气体过滤，防止直接排放而对环境造成污染。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种隧道施工用除尘车，其结构包括运输车(1)、储水箱(2)、支撑台(3)、喷雾头(4)，所述储水箱(2)固定在运输车(1)右侧顶部，所述支撑台(3)安装在运输车(1)右侧顶部，且位于储水箱(2)右侧，所述喷雾头(4)与支撑台(3)顶部活动卡合，其特征在于：
所述喷雾头(4)设有雾化口(41)、雾化网(42)、轴承(43)、溶液收集装置(44)，所述雾化网(42)嵌套在雾化口(41)内壁，所述轴承(43)贯穿在雾化网(42)中部，所述溶液收集装置(44)嵌套在轴承(43)顶部，且与雾化网(42)和雾化口(41)之间的内壁活动卡合。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用除尘车，其特征在于：所述溶液收集装置(44)由连接杆(a1)、弹性圈(a2)、连接圈(a3)、收集头(a4)组成，所述连接杆(a1)连接在连接圈(a3)内壁，所述弹性圈(a2)设在连接圈(a3)中部且与连接杆(a1)相连接，所述收集头(a4)固定在连接杆(a1)外部。
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用除尘车，其特征在于：所述连接杆(a1)设有卡牙(b1)、弹块(b2)、进水口(b3)、出水口(b4)、卡槽(b5)，所述卡牙(b1)左侧通过弹块(b2)与连接杆(a1)右端活动卡合，所述进水口(b3)开设在连接杆(a1)顶部，所述出水口(b4)开设在连接杆(a1)底部，且与进水口(b3)相贯通，所述卡槽(b5)开设在连接杆(a1)内部，且位于进水口(b3)和出水口(b4)之间。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用除尘车，其特征在于：所述卡槽(b5)设有压缩弹簧(c1)、顶板(c2)、复位条(c3)、卡头(c4)、钢球(c5)，所述顶板(c2)通过压缩弹簧(c1)与卡槽(b5)上下壁相连接，所述复位条(c3)分别固定在卡槽(b5)内壁两侧，所述卡头(c4)安装在复位条(c3)末端，所述钢球(c5)分别与顶板(c2)表面和复位条(c3)活动卡合。
5.根据权利要求3所述的一种隧道施工用除尘车，其特征在于：所述收集头(a4)设有进液口(d1)、夹板(d2)、推球(d3)、内槽(d4)、复位块(d5)、刮板(d6)、支杆(d7)、卡块(d8)、弹性绳(d9)，所述进液口(d1)开设在收集头(a4)右侧，所述夹板(d2)与进液口(d1)顶壁活动卡合，所述推球(d3)固定在夹板(d2)右侧底部，所述内槽(d4)开设在收集头(a4)内部左侧，且与进液口(d1)相贯通，所述刮板(d6)通过复位块(d5)固定在收集头(a4)右侧，所述支杆(d7)固定在进液口(d1)顶壁，所述卡块(d8)固定在夹板(d2)右侧顶部，所述弹性绳(d9)安装在支杆(d7)与卡块(d8)之间。
6.根据权利要求5所述的一种隧道施工用除尘车，其特征在于：所述内槽(d4)设有隔层(f1)、过滤头(f2)、集液口(f3)、出口(f4)、活塞(f5)、集液室(f6)，所述隔层(f1)安装在内槽(d4)内部，所述过滤头(f2)嵌套在隔层(f1)之间中部，所述集液口(f3)贯穿在隔层(f1)底部，所述集液室(f6)开设在隔层(f1)底部，且与集液口(f3)相贯通，所述出口(f4)贯穿在内槽(d4)底部，所述活塞(f5)与出口(f4)活动卡合。
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