CN111779450A - 一种道路施工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路施工装置,包括支撑板,支撑板中间部位安装有安装架,安装架上安装有升降机构,升降机构上安装有冲击钻,升降机构上安装有防护装置,安装架的顶部安装有蓄电池,支撑板的底部安装有多个减震装置,减震装置的底部安装有脚轮。本发明使用方便,防护性能好,减震效果好。
Description
技术领域
本发明涉及施工机械技术领域,具体是一种道路施工装置。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径,事物发展、变化的途径。
在道路修建过程中经常需要对道路进行钻孔,当前人们手持冲击钻对道路进行钻孔,由于冲击钻使用时冲击力较大,导致人使用时较为不适,且钻孔过程中飞溅出来的颗粒容易造成伤害,因此,针对以上现状,迫切需要开发一种使用方便,防护性能好的道路施工装置,以克服当前实际应用中的不足,满足当前的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路施工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种道路施工装置,包括支撑板,所述支撑板中间部位安装有安装架,所述安装架上安装有升降机构,所述升降机构上安装有冲击钻,所述升降机构上安装有防护装置,所述安装架的顶部安装有蓄电池,所述支撑板的底部安装有多个减震装置,所述减震装置的底部安装有脚轮。
作为本发明进一步的方案:所述冲击钻位于防护装置内部。
作为本发明进一步的方案:所述升降机构包括:机座、伺服电机、滚珠丝杠、同步轮、同步带、滚动螺母和升降板,所述安装架上转动连接有两个滚珠丝杠,两个所述滚珠丝杠上分别安装有一个同步轮,两个所述同步轮通过同步带转动连接,两个所述滚珠丝杠上分别安装有一个滚动螺母,两个所述滚动螺母之间连接有升降板,所述机座安装于安装架的顶部,所述机座上安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴通过联轴器与滚珠丝杠相连,所述升降板上安装有冲击钻,所述冲击钻的外侧于升降板上安装有防护装置。
作为本发明进一步的方案:所述防护装置包括:防护套筒、第一弹簧、限位板和导向凸轮,所述防护套筒的顶端通过多个第一弹簧与升降板弹性连接,所述防护套筒的左右两侧分别安装有一个限位板,所述限位板的顶部与升降板相连,两个所述限位板上分别安装有多个导向凸轮,所述导向凸轮的端面与防护套筒的外壁相贴合。
作为本发明进一步的方案:所述减震装置包括:承接块、第一连杆、第二连杆、第二弹簧、第三弹簧、滚轮和底座,所述承接块的顶部通过第三弹簧与支撑板弹性连接,所述承接块的底部通过第三弹簧与底座弹性连接,所述承接块的顶端左右两侧对称安装有一个第一连杆,两个所述第一连杆分别通过销轴与承接块转动连接,两个所述第一连杆的端部分别通过滚轮与支撑板滚动连接,两个所述第一连杆之间通过第二弹簧弹性连接,所述承接块的底端左右两侧对称安装有一个第二连杆,两个所述第二连杆分别通过销轴与承接块转动连接,两个所述第二连杆分别通过滚轮与底座滚动连接,两个所述第二连杆之间通过第二弹簧弹性连接。
作为本发明进一步的方案:所述承接块呈回字型。
作为本发明进一步的方案:所述伺服电机和冲击钻分别与蓄电池电性连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该道路施工装置,使用时,先启动冲击钻,通过伺服电机带动滚珠丝杠转动,通过滚珠丝杠转动带动滚动螺母移动,通过滚动螺母移动带动升降板移动,通过升降板移动带动冲击钻和防护套筒移动,在冲击钻对地面进行钻孔时,通过防护套筒将飞溅出来的颗粒挡住,有利于提高安全防护性能;当产生震动时,通过第三弹簧进行一次吸收缓冲,通过第二弹簧进行二次吸收缓冲,有利于降低震动效果。综上所述,本发明使用方便,防护性能好,减震效果好。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明主视图中A处的局部视图。
图3为本发明中升降机构的立体结构示意图。
图中:1-支撑板,2-安装架,3-转接块,4-升降机构,401-机座,402-伺服电机,403-滚珠丝杠,404-同步轮,405-同步带,406-滚动螺母,407-升降板,5-蓄电池,6-冲击钻,7-防护装置,701-防护套筒,702-第一弹簧,703-限位板,704-导向凸轮,8-减震装置,801-承接块,802-第一连杆,803-第二连杆,804-第二弹簧,805-第三弹簧,806-滚轮,807-底座,9-脚轮,10-推动把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1~3,本发明实施例中,一种道路施工装置,包括支撑板1,所述支撑板1中间部位安装有安装架2,所述安装架2通过转接块3与支撑板1相连,所述安装架2上安装有升降机构4,所述升降机构4上安装有冲击钻6,所述升降机构4上安装有防护装置7,所述冲击钻6位于防护装置7内部,所述升降机构4包括:机座401、伺服电机402、滚珠丝杠403、同步轮404、同步带405、滚动螺母406和升降板407,所述安装架2上转动连接有两个滚珠丝杠403,两个所述滚珠丝杠403上分别安装有一个同步轮404,两个所述同步轮404通过同步带405转动连接,两个所述滚珠丝杠403上分别安装有一个滚动螺母406,两个所述滚动螺母406之间连接有升降板407,所述机座401安装于安装架2的顶部,所述机座401上安装有伺服电机402,所述伺服电机402的输出轴通过联轴器与滚珠丝杠403相连,所述升降板407上安装有冲击钻6,所述冲击钻6的外侧于升降板407上安装有防护装置7,所述安装架2的顶部安装有蓄电池5,所述防护装置7包括:防护套筒701、第一弹簧702、限位板703和导向凸轮704,所述防护套筒701的顶端通过多个第一弹簧702与升降板407弹性连接,所述防护套筒701的左右两侧分别安装有一个限位板703,所述限位板703的顶部与升降板407相连,两个所述限位板703上分别安装有多个导向凸轮704,所述导向凸轮704的端面与防护套筒701的外壁相贴合,所述支撑板1的底部安装有多个减震装置8,所述减震装置8包括:承接块801、第一连杆802、第二连杆803、第二弹簧804、第三弹簧805、滚轮806和底座807,所述承接块801呈回字型,所述承接块801的顶部通过第三弹簧805与支撑板1弹性连接,所述承接块801的底部通过第三弹簧805与底座807弹性连接,所述承接块801的顶端左右两侧对称安装有一个第一连杆802,两个所述第一连杆802分别通过销轴与承接块801转动连接,两个所述第一连杆802的端部分别通过滚轮806与支撑板1滚动连接,两个所述第一连杆802之间通过第二弹簧804弹性连接,所述承接块801的底端左右两侧对称安装有一个第二连杆803,两个所述第二连杆803分别通过销轴与承接块801转动连接,两个所述第二连杆803分别通过滚轮806与底座807滚动连接,两个所述第二连杆803之间通过第二弹簧804弹性连接,所述减震装置8的底部安装有脚轮9,所述脚轮9带有脚刹,所述支撑板1上安装有推动把手10。使用时,先启动冲击钻6,通过伺服电机402带动滚珠丝杠403转动,通过滚珠丝杠403转动带动滚动螺母406移动,通过滚动螺母406移动带动升降板407移动,通过升降板407移动带动冲击钻6和防护套筒701移动,在冲击钻6对地面进行钻孔时,通过防护套筒701将飞溅出来的颗粒挡住,有利于提高安全防护性能;当产生震动时,通过第三弹簧805进行一次吸收缓冲,通过第二弹簧804进行二次吸收缓冲,有利于降低震动效果。
实施例2
请参阅图1~2,本发明实施例中,所述伺服电机402和冲击钻6分别与蓄电池5电性连接。
该道路施工装置,使用时,先启动冲击钻6,通过伺服电机402带动滚珠丝杠403转动,通过滚珠丝杠403转动带动滚动螺母406移动,通过滚动螺母406移动带动升降板407移动,通过升降板407移动带动冲击钻6和防护套筒701移动,在冲击钻6对地面进行钻孔时,通过防护套筒701将飞溅出来的颗粒挡住,有利于提高安全防护性能;当产生震动时,通过第三弹簧805进行一次吸收缓冲,通过第二弹簧804进行二次吸收缓冲,有利于降低震动效果。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种道路施工装置,包括支撑板(1),其特征在于,所述支撑板(1)中间部位安装有安装架(2),所述安装架(2)上安装有升降机构(4),所述升降机构(4)上安装有冲击钻(6),所述升降机构(4)上安装有防护装置(7),所述安装架(2)的顶部安装有蓄电池(5),所述支撑板(1)的底部安装有多个减震装置(8),所述减震装置(8)的底部安装有脚轮(9)。
2.根据权利要求1所述的道路施工装置,其特征在于,所述冲击钻(6)位于防护装置(7)内部。
3.根据权利要求1所述的道路施工装置,其特征在于,所述升降机构(4)包括:机座(401)、伺服电机(402)、滚珠丝杠(403)、同步轮(404)、同步带(405)、滚动螺母(406)和升降板(407),所述安装架(2)上转动连接有两个滚珠丝杠(403),两个所述滚珠丝杠(403)上分别安装有一个同步轮(404),两个所述同步轮(404)通过同步带(405)转动连接,两个所述滚珠丝杠(403)上分别安装有一个滚动螺母(406),两个所述滚动螺母(406)之间连接有升降板(407),所述机座(401)安装于安装架(2)的顶部,所述机座(401)上安装有伺服电机(402),所述伺服电机(402)的输出轴通过联轴器与滚珠丝杠(403)相连,所述升降板(407)上安装有冲击钻(6),所述冲击钻(6)的外侧于升降板(407)上安装有防护装置(7)。
4.根据权利要求3所述的道路施工装置,其特征在于,所述防护装置(7)包括:防护套筒(701)、第一弹簧(702)、限位板(703)和导向凸轮(704),所述防护套筒(701)的顶端通过多个第一弹簧(702)与升降板(407)弹性连接,所述防护套筒(701)的左右两侧分别安装有一个限位板(703),所述限位板(703)的顶部与升降板(407)相连,两个所述限位板(703)上分别安装有多个导向凸轮(704),所述导向凸轮(704)的端面与防护套筒(701)的外壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的道路施工装置,其特征在于,所述减震装置(8)包括:承接块(801)、第一连杆(802)、第二连杆(803)、第二弹簧(804)、第三弹簧(805)、滚轮(806)和底座(807),所述承接块(801)的顶部通过第三弹簧(805)与支撑板(1)弹性连接,所述承接块(801)的底部通过第三弹簧(805)与底座(807)弹性连接,所述承接块(801)的顶端左右两侧对称安装有一个第一连杆(802),两个所述第一连杆(802)分别通过销轴与承接块(801)转动连接,两个所述第一连杆(802)的端部分别通过滚轮(806)与支撑板(1)滚动连接,两个所述第一连杆(802)之间通过第二弹簧(804)弹性连接,所述承接块(801)的底端左右两侧对称安装有一个第二连杆(803),两个所述第二连杆(803)分别通过销轴与承接块(801)转动连接,两个所述第二连杆(803)分别通过滚轮(806)与底座(807)滚动连接,两个所述第二连杆(803)之间通过第二弹簧(804)弹性连接。
6.根据权利要求5所述的道路施工装置,其特征在于,所述承接块(801)呈回字型。
7.根据权利要求3所述的道路施工装置,其特征在于,所述伺服电机(402)和冲击钻(6)分别与蓄电池(5)电性连接。
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CN112943091A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-06-11 | 白薇 | 交通工程道路施工用钻孔机 |
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2020
- 2020-07-02 CN CN202010634553.8A patent/CN111779450A/zh not_active Withdrawn
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