CN111775704A - 一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质 - Google Patents

一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质。所述方法应用于新能源车辆中的控制器，包括：获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。利用该方法，丰富了新能源车辆充电指示的方式，提高了充电指示的灵活性，提升了用户的用车体验。

Description

一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质
技术领域
本发明实施例涉及新能源车辆控制技术领域，尤其涉及一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质。
背景技术
随着社会和经济的发展，传统汽车尾气对环境的污染越来越被关注，新能源车辆得到了广泛的应用。
在新能源车辆使用过程中，电池的充放电过程一直是用户比较关心的问题，保证电池安全，高效的充电是新能源车辆发展过程中的关键技术之一，为了让用户更好的了解充电过程，知道电池当前状态，许多新能源车辆上已经安装了充电指示灯，以进行充电状态的指示，但是现有新能源车辆通过充电指示灯进行充电状态指示时，仅能够指示是否进行充电，指示方式单一。
发明内容
本发明实施例提供了一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质，丰富了新能源车辆充电指示的方式。
第一方面，本发明实施例提供了一种充电指示方法，应用于新能源车辆中的控制器，包括：
获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；
根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
进一步地，所述充电相关设备包括充电器和电池管理器中的一个或多个；所述状态信息包括充电器状态信息、充电状态信息和/或电池状态信息，充电器状态信息包括充电盖的开闭状态信息和/或充电枪的连接状态信息，电池状态信息包括电量信息、剩余充电时间和充电百分比中的一个或多个；所述充电状态信息指示电池处于如下之一状态：未充电、充电中、充电完成和充电故障，所述指示设备包括充电指示灯和进行状态显示的设备中的一个或多个。
进一步地，所述根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，包括：
在开闭状态信息指示充电盖关闭时，基于所述开闭状态信息控制指示设备的工作状态；
在连接状态信息指示当前正在检测充电枪的连接状态或连接状态信息指示充电枪连接异常或未连接时，基于所述连接状态信息控制指示设备的工作状态；
在开闭状态信息指示充电盖打开且连接状态信息指示充电枪连接时，根据充电状态信息控制指示设备的工作状态。
进一步地，在根据充电状态信息控制指示设备的工作状态时，若充电状态信息指示电池处于充电中，则根据充电状态信息控制指示设备的工作状态，包括：
根据充电状态信息和电池状态信息控制指示设备的工作状态。
进一步地，在所述控制器为整车控制器时，根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，包括：
将所述状态信息转发至车灯控制器，以供所述车灯控制器控制指示设备的工作状态。
进一步地，所述将所述状态信息转发至车灯控制器，包括：
将所述状态信息中除电量信息外的信息转发至车灯控制器；
将所述电量信息过滤后转发至所述车灯控制器，过滤后的电量信息所表征的数值为设定数值。
进一步地，在指示设备为充电指示灯时，工作状态包括亮灭状态、点亮颜色和/或工作频率；在指示设备为进行状态显示的设备时，工作状态为所显示的内容。
第二方面，本发明实施例还提供了一种充电指示装置，配置于新能源车辆中的控制器，包括：
获取模块，用于获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；
控制模块，用于根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
第三方面，本发明实施例还提供了一种新能源车辆，包括：
一个或多个控制器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行，使得所述一个或多个控制器实现本发明实施例提供的方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明实施例提供的方法。
本发明实施例提供了一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质，首先获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；然后根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。利用上述技术方案，丰富了新能源车辆充电指示的方式，提高了充电指示的灵活性，提升了用户的用车体验。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的一种充电指示方法的流程示意图；
图1a为本发明实施例一提供的一种充电指示系统的结构示意图；
图1b为本发明实施例一提供的又一种充电指示系统的结构示意图；
图1c为本发明实施例一提供的一种充电指示灯的位置示意图；
图1d为本发明实施例一提供的一种充电指示灯的控制流程示意图；
图1e为本发明实施例一提供的一种指示设备的显示示意图；
图2为本发明实施例二提供的一种充电指示装置的结构示意图；
图3为本发明实施例三提供的一种新能源车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。此外，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本发明使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”。
需要注意，本发明中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对相应内容进行区分，并非用于限定顺序或者相互依存关系。
需要注意，本发明中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种充电指示方法的流程示意图，该方法可适用于对新能源车辆进行充电指示的情况，该方法可以由充电指示装置来执行，其中该装置可由软件和/或硬件实现，并一般集成在新能源车辆上，在本实施例中新能源车辆包括但不限于：电动汽车。
如图1所示，本发明实施例一提供的一种充电指示方法，包括如下步骤：
S110、获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备。
在本实施例中，充电相关设备可以为新能源车辆上与充电相关的设备和/或与放电相关的设备。示例性的，充电相关设备包括但不限于充电器和电池管理器。
不同的充电相关设备可以对应有不同的状态信息，状态信息所包括的内容不作限定，本发明可以基于状态信息进行新能源车辆充电状态或放电状态指示。
本发明不对状态信息的获取方式进行限定，可以基于状态信息的具体内容确定。示例性的，若状态信息为充电器状态信息，则可以从充电器获取充电器传输的充电器状态信息。充电器状态信息的获取方式基于充电器的工作原理确定，如获取相应传感器的状态，以得到充电器状态信息。充电器状态信息可以为表征充电器状态的信息，如表征充电器的充电盖的开闭状态的开闭状态信息和表征充电枪的连接状态的连接状态信息；若状态信息为电池状态信息，则可以从电池管理器获取电池状态信息。电池状态信息可以为表征电池状态的信息。如，电量信息、剩余充电时间、充电百分比和温度等；若状态信息为充电状态信息，则可以从确定充电状态信息的器件获取充电状态信息。
其中，电量信息可以为表征电池电量的信息。剩余充电时间可以为电池还需充电的时长。充电百分比可以为电池剩余电量的百分比。充电状态信息可以为表征电池当前充电状态的信息。充电状态信息可以表征电池当前为未充电、充电中、充电故障还是充电完成。
S120、根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
获取状态信息后，本步骤可以根据状态信息控制指示设备的工作状态。不同的指示设备所被控制的工作状态不同，此处不作限定只要能够进行充电相关设备的状态的指示即可。
示例性的，指示设备可以为充电指示灯，相应的根据状态信息所控制的工作状态可以为充电指示灯的亮灭状态、点亮颜色和/或工作频率；指示设备还可以为能够进行状态显示的设备，该设备可以包括显示屏，以进行充电相关设备状态的显示，相应的根据状态信息所控制的工作状态为进行状态显示的设备所显示的内容。该进行状态显示的设备可以为与新能源车辆建立通信连接的设备，以供用户远程获知新能源车辆的充电放电信息。该进行状态显示的设备也可以为位于新能源车辆上的显示设备。
本步骤在根据状态信息控制指示设备的工作状态时，可以基于状态信息所包括的内容控制指示设备的工作状态，不同的工作状态可以对应有指示设备不同的状态。
示例性的，在状态信息中不包括连接状态信息或状态信息中包括连接状态信息，该连接状态信息指示当前正在检测充电枪的连接状态时，可以认为当前正在检测充电枪的连接状态，则可以控制指示设备的工作状态，如进行状态显示的设备所显示的内容为当前正在检测充电枪的连接状态。
本发明实施例一提供的一种充电指示方法，首先获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；然后根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。利用上述方法，丰富了新能源车辆充电指示的方式，提高了充电指示的灵活性，提升了用户的用车体验。
在上述实施例的基础上，提出了上述实施例的变型实施例，在此需要说明的是，为了使描述简要，在变型实施例中仅描述与上述实施例的不同之处。
在一个实施例中，所述充电相关设备包括充电器和电池管理器中的一个或多个；所述状态信息包括充电器状态信息、充电状态信息和/或电池状态信息，充电器状态信息包括充电盖的开闭状态信息和/或充电枪的连接状态信息，电池状态信息包括电量信息、剩余充电时间和充电百分比中的一个或多个；所述充电状态信息指示电池处于如下之一状态：未充电、充电中、充电完成和充电故障，所述指示设备包括充电指示灯和进行状态显示的设备中的一个或多个。
充电器可以认为是为新能源车辆上电池充电的器件。电池管理器为新能源车辆上进行电池管理的器件。充电指示灯可以为新能源车辆充电时进行状态指示的灯。进行状态显示的设备可以显示出充电相关设备的状态。如通过显示屏显示出充电相关设备在新能源车辆充电或放电时的状态。
在一个实施例中，所述根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，包括：
在开闭状态信息指示充电盖关闭时，基于所述开闭状态信息控制指示设备的工作状态；
在连接状态信息指示当前正在检测充电枪的连接状态或连接状态信息指示充电枪连接异常或未连接时，基于所述连接状态信息控制指示设备的工作状态；
在开闭状态信息指示充电盖打开且连接状态信息指示充电枪连接时，根据充电状态信息控制指示设备的工作状态。
在开闭状态信息指示充电盖关闭时，本发明可以直接基于开闭状态信息控制指示设备的工作状态。如在进行状态显示的设备上显示充电盖关闭。
在连接状态信息指示当前正在检测充电枪的连接状态或连接状态信息指示充电枪连接异常或未连接时，本发明可以直接根据连接状态信息控制指示设备的工作状态，如在进行状态显示的设备上显示当前正在检测充电枪的连接状态、充电枪连接异常或充电枪未连接，以便于用户获知新能源车辆当前充电状态。
在开闭状态信息指示充电盖打开且连接状态信息指示充电枪连接时，此时可以认为充电枪能够为电池充电，本实施例可以根据充电状态信息控制指示设备的工作状态。根据充电状态信息控制指示设备的工作状态的目的在于判断当前电池是否正在充电。指示信息可以指示充电状态信息所指示的状态。
在一个实施例中，电池可以设置了预约充电，故即使充电枪连接成功，若未到充电时间，则充电器不为电池充电，即充电状态信息指示未充电。若电池或充电枪存在故障，则即使充电枪连接成功，则充电器也不为电池充电，则充电状态信息可以指示充电故障。
需要注意的是，开闭状态信息和连接状态信息如何指示相应状态此处不作限定，如通过开闭状态信息和连接状态信息所包括的内容进行指示。
在一个实施例中，在根据充电状态信息控制指示设备的工作状态时，若充电状态信息指示电池处于充电中，则根据充电状态信息控制指示设备的工作状态，包括：
根据充电状态信息和电池状态信息控制指示设备的工作状态。
在充电状态信息指示电池处于充电中时，本实施例还可以结合电池状态信息控制指示设备的工作状态，以进一步指示电池的充电进度。如在电池状态信息所包括的电量信息表征不同数值时为指示设备设置不同的工作状态。若指示设备为充电指示灯，则可以直接通过改变点亮颜色和/或工作频率指示不同的电量信息；如指示设备为进行状态显示的设备，则可以直接在该设备上显示电量信息。
在一个实施例中，在所述控制器为整车控制器时，根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，包括：
将所述状态信息转发至车灯控制器，以供所述车灯控制器控制指示设备的工作状态。
若控制器为整车控制器，则整车控制器可以在获取到状态信息后，将状态信息转发至车灯控制器以便于车灯控制器基于状态信息控制指示设备的工作状态；整车控制器也可以在获取到状态信息后，将状态信息转发至通信模块，由通信模块将状态信息转发至进行状态显示的设备，如手机，以基于状态信息进行充电相关设备的状态的显示。
整车控制器在转发状态信息时，可以直接转发状态信息，也可以对状态信息进行处理后，转发处理后的状态信息。此处不对处理的手段进行限定，本领域技术人员可以根据实际情况设定。如过滤状态信息中的电池状态信息，以在设定数值时，将电池状态信息转发至指示设备，以减少通信次数。
在一个实施例中，所述将所述状态信息转发至车灯控制器，包括：
将所述状态信息中除电量信息外的信息转发至车灯控制器；
将所述电量信息过滤后转发至所述车灯控制器，过滤后的电量信息所表征的数值为设定数值。
整车控制器可以将设定数值的电量信息转至车灯控制器，以供车灯控制器控制充电指示灯的状态。
在一个实施例中，在指示设备为充电指示灯时，工作状态包括亮灭状态、点亮颜色和/或工作频率；在指示设备为进行状态显示的设备时，工作状态为所显示的内容。
亮灭状态可以为充电指示灯点亮和熄灭的状态。点亮颜色可以为充电指示灯点亮时所显示的颜色。工作频率可以为充电指示灯工作时的频率。
以下对本发明进行示例性的描述：
现有的充电指示灯多采用单个LED，通过不同颜色或者不同闪烁频率来反馈各种充电状态，状态指示复杂，不利于用户识别。充电过程中，用户只能在汽车周边通过观察充电指示灯的变化，才能了解当前充电状态，极不方便。大大降低了纯电动汽车的使用体验。
本发明提供的充电指示方法可以认为是一种电动车用充电指示系统及控制方法，有效的解决了现有充电指示灯状态指示单一，不利于用户了解充电状态的技术问题。
本发明提供的充电指示方法可以认为是一种电动汽车充电状态显示方法，本发明提供的充电指示方法可以由新能源车辆执行，图1a为本发明实施例一提供的一种充电指示系统的结构示意图，参见图1a，充电指示系统可以包括新能源车辆和进行状态显示的设备，如手机。新能源车辆可以包括通过CAN总线连接的充电器、电池管理器、整车控制器、车灯控制器、充电指示灯、网关和通信模块，如TBOX。新能源车辆可以通过TBOX与手机通信，以进行充放电状态的显示。整车控制器可以获取充电器的工作状态，如充电器状态信息和电池管理器上电池的状态，如电池状态信息，从而向车灯控制器发送指令，以使车灯控制器控制充电指示灯点亮。整车控制器还可以驱动通信模块同步状态信息至手机，以让用户能够及时方便的获取电动汽车的充放电时的信息，提升用户的用车体验。
其中，手机通过应用程序向用户进行充电相关设备的状态的指示，能够实时与通信模块交互状态信息，如电量信息及充放电信息。用户在应用程序界面可以获取当前新能源车辆的充电状态，如充电枪的连接状态(即连接状态信息)、电量信息和剩余充电时间等。
通信模块可以将状态信息同步至手机，以供手机进行充电相关设备的状态的显示。
充电器可以包括交流充电插头和直流充电插头的控制器，能够实时将充电枪和充电盖的状态反馈至整车控制器。车灯控制器可以接收整车控制器提供的状态信息，以控制充电指示灯的不同的点亮状态。整车控制器在将状态信息传输至车灯控制器时，可以将状态信息中的电池状态信息进行过滤，如在充电百分比为百分之二十和百分之八十时，将充电百分比传输至车灯控制器。
电池管理器可以管理电池的电量和温度等状态，电池管理器可以实时返库一电池状态信息至整车控制器。整车控制器可以认为是整车的控制单元，可以接收状态信息，并基于状态信息控制指示设备的工作状态，如通过通信模块控制进行状态显示的设备的工作状态，如将状态信息同步至手机进行显示，通过车灯控制器控制充电指示灯的工作状态，如点亮充电指示灯。
需要注意的是，本发明进行充电指示时也可以不经过整车控制器直接由车灯控制器完成充电指示，如车灯控制器获取状态信息，然后直接基于状态信息控制指示设备的工作状态。
图1b为本发明实施例一提供的又一种充电指示系统的结构示意图，参见图1b，整车控制器VCU可以与电池管理器BCM进行电池状态信息交互，然后结合充电器OBC和通信模块TBOX发送的相应信息生成充电指示灯状态的控制信号，以供车灯控制器控制充电指示灯，即指示灯。车灯控制器也可以直接从电池管理器获取电量信息，以控制充电指示灯。
整车控制器还可以向车灯控制器传输充电状态信息，充电状态信息可以根据相关的控制器，如充电机等判断，然后传输至整车控制器，以供整车控制器管理。电池管理器传输的电量信息可以直接传输至车灯控制器，也可以由整车控制器过滤后输出值车灯控制器。
图1c为本发明实施例一提供的一种充电指示灯的位置示意图，参见图1c，充电指示灯可以安装在新能源车辆的充电口旁边，便于观察充电状态。直流充电口和交流充电口旁边可以各设置有相应的充电指示灯。充电指示灯根据充电口的状态、充电枪是否连接以及充电过程中电池电量，即电量信息多少进行不同的显示，如白色常亮，绿色常亮，绿色，蓝色，红色呼吸模式，以及红色闪烁模式。
图1d为本发明实施例一提供的一种充电指示灯的控制流程示意图，参见图1d，充电指示灯点亮的控制流程如下：
充电指示灯根据充电口盖，即充电盖是否打开，充电枪与整车连接状态以及电池电量的不同，分别显示不同的颜色，能让用户直观的了解到当前新能源车辆的充电状态，便于用户使用。
当充电口盖关闭时，用户看不到充电指示灯，此时充电指示灯不点亮；
当充电口盖打开时，OBC需要检测充电枪的连接情况，并反馈给VCU,VCU发信号给车灯控制器以控制充电指示灯的状态。发送的信号可以为状态信息，也可以为充电指示灯的控制信号。
当正在检测充电枪的连接状态或连接状态信息指示未插枪即未连接时：指示灯显示白色常亮；
当插枪，即充电枪异常，即连接状态信息指示充电枪连接异常时：指示灯显示黄色闪烁，频率2Hz；
当充电枪连接正常，即连接状态信息指示充电枪连接时：需要根据充电状态信息和BMS反馈的充电状态，如电池状态信息，控制指示灯的状态：
a.充电状态信息指示电池未充电：白色常亮；
b.充电状态信息指示电池充电中，充电百分比，即剩余电量百分比SOC≤20％：红色呼吸；
c.充电状态信息指示电池充电中，20％＜SOC＜80％：蓝色呼吸；
d.充电状态信息指示电池充电中，SCO≥80％：绿色呼吸；
e.充电状态信息指示电池充电完成：绿色常亮
f.充电状态信息指示电池充电故障：红色闪烁，频率2Hz。
整车控制器可以将状态信息同步至通信模块，以同步手机应用程序中显示的信息，用户远程就可以通过手机掌握新能源车辆的充电状态。
图1e为本发明实施例一提供的一种指示设备的显示示意图，参见图1e，指示设备可以进行充电相关设备的状态的显示，如进行充电器对应的充电枪的连接状态进行显示，充电枪1和充电枪2可以分别对应直流充电和交流充电；又如进行电池管理器对应的电池的剩余充电时间的显示等。
本发明在进行充电指示时，可以通过充电指示灯显示也可以通过手机应用程序同步显示，便于用户及时准确了解充电状态。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种充电指示装置的结构示意图，该装置可适用于对新能源车辆进行充电指示的情况，其中该装置可由软件和/或硬件实现，并一般集成在新能源车辆上。
如图2所示，该装置包括：
获取模块21，用于获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；
控制模块22，用于根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
在本实施例中，该装置首先通过获取模块21获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；然后通过控制模块22根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
本实施例提供了一种充电指示装置，丰富了新能源车辆充电指示的方式，提高了充电指示的灵活性，提升了用户的用车体验。
进一步地，所述充电相关设备包括充电器和电池管理器中的一个或多个；所述状态信息包括充电器状态信息、充电状态信息和/或电池状态信息，充电器状态信息包括充电盖的开闭状态信息和/或充电枪的连接状态信息，电池状态信息包括电量信息、剩余充电时间和充电百分比中的一个或多个；所述充电状态信息指示电池处于如下之一状态：未充电、充电中、充电完成和充电故障，所述指示设备包括充电指示灯和进行状态显示的设备中的一个或多个。
进一步地，控制模块22，具体用于：
在开闭状态信息指示充电盖关闭时，基于所述开闭状态信息控制指示设备的工作状态；
在连接状态信息指示当前正在检测充电枪的连接状态或连接状态信息指示充电枪连接异常或未连接时，基于所述连接状态信息控制指示设备的工作状态；
在开闭状态信息指示充电盖打开且连接状态信息指示充电枪连接时，根据充电状态信息控制指示设备的工作状态。
进一步地，在根据充电状态信息控制指示设备的工作状态时，若充电状态信息指示电池处于充电中，则控制模块22根据充电状态信息控制指示设备的工作状态，包括：
根据充电状态信息和电池状态信息控制指示设备的工作状态。
进一步地，在所述控制器为整车控制器时，控制模块22，具体用于：
将所述状态信息转发至车灯控制器，以供所述车灯控制器控制指示设备的工作状态。
进一步地，控制模块22将所述状态信息转发至车灯控制器，包括：
将所述状态信息中除电量信息外的信息转发至车灯控制器；
将所述电量信息过滤后转发至所述车灯控制器，过滤后的电量信息所表征的数值为设定数值。
进一步地，在指示设备为充电指示灯时，工作状态包括亮灭状态、点亮颜色和/或工作频率；在指示设备为进行状态显示的设备时，工作状态为所显示的内容。
上述充电指示装置可执行本发明任意实施例所提供的充电指示方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
实施例三
图3为本发明实施例三提供的一种新能源车辆的结构示意图。如图3所示，本发明实施例三提供的新能源车辆包括：一个或多个控制器31和存储装置32；该新能源车辆中的控制器31可以是一个或多个，图3中以一个控制器31为例；存储装置32用于存储一个或多个程序；所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器31执行，使得所述一个或多个控制器31实现如本发明实施例中任一项所述的充电指示方法。
所述新能源车辆还可以包括：输入装置33和输出装置34。
新能源车辆中的控制器31、存储装置32、输入装置33和输出装置34可以通过总线或其他方式连接，图3中以通过总线连接为例。
该新能源车辆中的存储装置32作为一种计算机可读存储介质，可用于存储一个或多个程序，所述程序可以是软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例所提供充电指示方法对应的程序指令/模块(例如，附图2所示的装置中的模块，包括：获取模块21和控制模块22)。控制器31通过运行存储在存储装置32中的软件程序、指令以及模块，从而执行新能源车辆的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中充电指示方法。
存储装置32可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据新能源车辆的使用所创建的数据等。此外，存储装置32可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储装置32可进一步包括相对于控制器31远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置33可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与新能源车辆的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置34可包括显示屏等显示设备。
并且，当上述新能源车辆所包括一个或者多个程序被所述一个或者多个控制器31执行时，程序进行如下操作：
获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；
根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
实施例四
本发明实施例四提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时用于执行充电指示方法，该方法包括：获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；
根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
可选的，该程序被处理器执行时还可以用于执行本发明任意实施例所提供的充电指示方法。
本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是，但不限于：电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、只读存储器(Read Only Memory，ROM)、可擦式可编程只读存储器(ErasableProgrammable Read Only Memory，EPROM)、闪存、光纤、便携式CD-ROM、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于：电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、无线电频率(Radio Frequency，RF)等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络包括局域网(LAN)或广域网(WAN)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种充电指示方法，其特征在于，应用于新能源车辆中的控制器，包括：
获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；
根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电相关设备包括充电器和电池管理器中的一个或多个；所述状态信息包括充电器状态信息、充电状态信息和/或电池状态信息，充电器状态信息包括充电盖的开闭状态信息和/或充电枪的连接状态信息，电池状态信息包括电量信息、剩余充电时间和充电百分比中的一个或多个；所述充电状态信息指示电池处于如下之一状态：未充电、充电中、充电完成和充电故障，所述指示设备包括充电指示灯和进行状态显示的设备中的一个或多个。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，包括：
在开闭状态信息指示充电盖关闭时，基于所述开闭状态信息控制指示设备的工作状态；
在连接状态信息指示当前正在检测充电枪的连接状态或连接状态信息指示充电枪连接异常或未连接时，基于所述连接状态信息控制指示设备的工作状态；
在开闭状态信息指示充电盖打开且连接状态信息指示充电枪连接时，根据充电状态信息控制指示设备的工作状态。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在根据充电状态信息控制指示设备的工作状态时，若充电状态信息指示电池处于充电中，则根据充电状态信息控制指示设备的工作状态，包括：
根据充电状态信息和电池状态信息控制指示设备的工作状态。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述控制器为整车控制器时，根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，包括：
将所述状态信息转发至车灯控制器，以供所述车灯控制器控制指示设备的工作状态。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述状态信息转发至车灯控制器，包括：
将所述状态信息中除电量信息外的信息转发至车灯控制器；
将所述电量信息过滤后转发至所述车灯控制器，过滤后的电量信息所表征的数值为设定数值。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在指示设备为充电指示灯时，工作状态包括亮灭状态、点亮颜色和/或工作频率；在指示设备为进行状态显示的设备时，工作状态为所显示的内容。
8.一种充电指示装置，其特征在于，配置于新能源车辆中的控制器，包括：
获取模块，用于获取状态信息，所述状态信息为表征充电相关设备状态的信息，所述充电相关设备为与所述新能源车辆充放电相关的设备；
控制模块，用于根据所述状态信息，控制指示设备的工作状态，所述指示设备为进行所述充电相关设备状态指示的设备。
9.一种新能源车辆，其特征在于，包括：
一个或多个控制器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行，使得所述一个或多个控制器实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
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