CN111756864A - 物流信息推送系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种物流信息推送系统及方法，该物流信息推送系统包括：预约登记平台、自助收发卡机和装车确认模块，自助收发卡机的安全信息模块用于在发卡前将安全信息推送至自助收发卡机的显示终端以供驾驶员观看，并在驾驶员观看完安全信息后将装车信息推送至装车岗位人员的手持机；装车确认模块包括第一确认模块、第二确认模块和第三确认模块，第一确认模块用于查验推送至装车岗位人员的车辆信息是否与驶入装车现场的车辆信息相匹配，第二确认模块用于在车辆驶入相应的装车位时查验车辆信息是否与装车位信息相匹配，第三确认模块用于对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认。本发明能够实现更安全合理的物流装车流程，且明确装车安全监管责任。

Description

物流信息推送系统及方法

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，具体涉及一种物流信息推送系统及方法。

背景技术

目前多数物流自动化系统主要根据销售流程进行派发、推送消息，而对于一些特定的工厂企业等，需要保证一定的安全操作以及岗位人员管控要求。

现有工厂企业的物流自动化系统并未对车辆在装车现场的装车安全知识进行强调，特别是对于化工物料等安全性需求高的货物，容易在装车时因装车操作不当造成安全事故。另外，现有装车物流系统中装车岗位人员仅仅是在装车现场进行指挥操作，当装车出现问题时，装车信息和产品信息难以追溯，且无法追溯装车岗位人员的装车安全监管责任。

发明内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种物流信息推送系统及方法，其能够将厂内装车安全需知及安全信息提前，提高驾驶员对厂内安全装车认知；同时装车岗位人员可以实时管控车辆装车情况，使装车岗位人员可以合理利用时间，明确装车时的安全监管责任，并进行安全操作管控。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种物流信息推送系统，包括：

预约登记平台，用于装车预约并推送车辆的预约信息；

自助收发卡机，用于接收车辆的预约信息，并向入厂的车辆发放卡片或者在装车完成后回收卡片，所述自助收发卡机包括安全信息模块，所述安全信息模块用于在所述自助收发卡机发卡前将与装车相关的安全信息推送至所述自助收发卡机的显示终端以供驾驶员观看，并在驾驶员观看完所述安全信息后将装车信息推送至装车岗位人员的手持机；

装车确认模块，包括第一确认模块、第二确认模块和第三确认模块，所述第一确认模块安装于装车岗位人员的手持机，用于查验推送至装车岗位人员的车辆信息是否与驶入装车现场的车辆信息相匹配，所述第二确认模块用于在所述车辆驶入相应的装车位时查验所述车辆信息是否与装车位信息相匹配，所述第三确认模块用于对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认。

在一些实施例中，所述装车信息包括车辆信息、驾驶员信息以及所述安全信息的观看记录信息。

在一些实施例中，所述第二确认模块和所述第三确认模块均靠近所述装车位设置，驾驶员通过在所述第二确认模块刷卡对车辆的装车位信息进行确认，装车岗位人员通过在所述第三确认模块刷卡对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认，其中，驾驶员持有的卡片与装车岗位人员持有的卡片不同。

在一些实施例中，还包括装车模块，用于在通过所述装车确认模块对所述车辆进行查验确认后，将物料装入车辆。

在一些实施例中，所述装车模块包括：

智能称重模块，用于称量装车前和装车后的车辆的重量；

物料确认模块，用于确认待装车的物料；

下料模块，用于将物料装入车辆，所述下料模块包括网格型下料控制器，以对装入车辆的物料进行控制。

在一些实施例中，还包括智能排队模块，用于对入厂车辆进行排队叫号管理。

在一些实施例中，还包括手持机确认模块，用于在装车后对装入车辆的物料进行收货确认和物料扣重确认，以进行业务结算。

在一些实施例中，还包括远程控制平台，用于远程控制装车过程，所述远程控制平台包括：

视频监控模块，用于监控装车现场的装车情况；

操作模块，用于远程进行装车业务操作；

语音模块，用于与驾驶员和/或装车岗位人员进行远程通话；

提示模块，用于在装车过程中进行自动语音提示。

在一些实施例中，所述远程控制平台还包括报警模块，用于在装车设备异常和/或装车流程异常时进行报警。

本发明实施例还提供一种物流信息推送方法，包括：

驾驶员通过预约登记平台进行装车预约，所述预约登记平台将车辆的预约信息推送至自助收发卡机；

自助收发卡机接收车辆的预约信息，并向入厂的车辆发放卡片或者在装车完成后回收卡片，所述自助收发卡机包括安全信息模块，所述安全信息模块在所述自助收发卡机发卡前将与装车相关的安全信息推送至所述自助收发卡机的显示终端以供驾驶员观看，并在驾驶员观看完所述安全信息后将装车信息推送至装车岗位人员的手持机；

装车岗位人员通过安装于装车岗位人员的手持机的第一确认模块查验推送至装车岗位人员的车辆信息是否与驶入装车现场的车辆信息相匹配，驾驶员通过第二确认模块在所述车辆驶入相应的装车位时查验所述车辆信息是否与装车位信息相匹配，装车岗位人员通过第三确认模块用于对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认。

与现有技术相比较，本发明实施例提供的物流信息推送系统及方法将安全培训工作引入系统中，增加了装车安全培训保障机制，并将安全行为需知信息前移，可以提高驾驶员对厂内安全装车认知；本发明实施例通过将装车信息推送至装车岗位人员，可以让装车岗位人员及时知道车辆入厂情况，节省司机等待时间，同时，装车岗位人员可以更合理地安排工作，减少整体物流时间，实现更安全合理的物流装车流程，提高厂内装车效率；另外，通过将装车信息推送至装车岗位人员可以明确装车时的安全监管责任，以便装车岗位人员合理进行安全操作管控。

附图说明

在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所发明的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。

图1为本发明实施例的物流信息推送系统的结构示意图；

图2为本发明实施例的物流信息推送系统的装车模块的结构示意图；

图3为本发明实施例的物流信息推送系统的远程控制平台的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合附图对本发明的具体实施例进行详细的描述，但不作为本发明的限定。

应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本发明的范围和精神内的其他修改。

包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且与上面给出的对本发明的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本发明的原理。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本发明的这些和其它特征将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本发明进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本发明的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本发明的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本发明的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本发明的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本发明模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本发明。

图1为本发明实施例的物流信息推送系统的结构示意图。如图1所示，本发明实施例提供了一种物流信息推送系统，用于装车物流信息的推送，包括：

预约登记平台，用于装车预约并推送车辆的预约信息；

自助收发卡机，用于接收车辆的预约信息，并向入厂的车辆发放卡片或者在装车完成后回收卡片，所述自助收发卡机包括安全信息模块，用于在自助收发卡机发卡前将与装车相关的安全信息推送至所述自助收发卡机的显示终端以供驾驶员观看，并在驾驶员观看完所述安全信息后将装车信息推送至装车岗位人员的手持机；

装车确认模块，包括第一确认模块、第二确认模块和第三确认模块，所述第一确认模块安装于装车岗位人员的手持机，用于查验推送至装车岗位人员的车辆信息是否与驶入装车现场的车辆信息相匹配，所述第二确认模块用于在所述车辆驶入相应的装车位时查验所述车辆信息是否与装车位信息相匹配，所述第三确认模块用于对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认。

其中，装车信息包括车辆信息、驾驶员信息以及安全信息的观看记录信息等与装车车辆相关的信息。装车现场为装、卸货点，装车现场设有相应的多个装车位，以便于物料装车。

本发明实施例提供的物流信息推送系统，通过预约登记平台预约装车，并将预约信息推送至设于厂区门禁处的自助收发卡机，在车辆驶入厂区时，通过安全信息模块将安全信息推送至自助收发卡机的显示终端，使驾驶员在厂区入口处观看装车安全信息，观看后，自助收发卡机出卡向驾驶员发放卡片，同时，自助收发卡机将车辆信息和观看信息推送至厂区内的装车岗位人员的手持机，装车岗位人员在接收到车辆信息后，安排时间到装车现场。

在装车现场，装车岗位人员可以通过手持机对驾驶员是否确认过装车安全需知以及驶入装车现场的车辆信息与推送的车辆信息是否匹配进行查验，其中，车辆信息包括车牌号、车辆型号等，车辆信息也可以包括驾驶员信息；通过岗位生产人员的手持机(第一确认模块)对车辆信息进行确认，可以方便装车信息、产品信息的追溯。车辆停靠在相应的装车位(与预约信息对应的装车位)时，驾驶员通过第二确认模块可以查验车辆信息是否与装车位信息相匹配，如果匹配则进行下一步装车操作，如果不匹配，没有装车提示。在通过第二确认模块确认车辆信息和装车位信息匹配，对车辆进行确认后，司机如在本位置装车，进行安全装置的连接，此时，装车岗位人员可以通过第三确认模块对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认，对车辆进行身份锁定确认并记录，防止出现误装车行为，同时便于后续安全监管责任追溯。

本发明实施例提供的物流信息推送系统，将安全培训工作引入系统中，增加了装车安全培训保障机制，并将安全行为需知信息前移，可以提高驾驶员对厂内安全装车认知；本发明实施例通过将装车信息推送至装车岗位人员，可以让装车岗位人员及时知道车辆入厂情况，节省司机等待时间，同时，装车岗位人员可以更合理地安排工作，减少整体物流时间，实现更安全合理的物流装车流程，提高厂内装车效率；另外，通过将装车信息推送至装车岗位人员可以明确装车时的安全监管责任，以便装车岗位人员合理进行安全操作管控。

具体地，驾驶员通过预约登记平台可以进行装车预约，驾驶员预约时，可以通过网页、微信公众号等提前进行预约，也可以通过厂内的预约终端机，在车辆进入厂内时，实时在线预约。预约信息可以包括车辆信息、驾驶员信息、提货厂区信息、计量点、装货点以及卸货点等与装车相关的信息。预约登记平台可以对装车预约信息进行存储和管理。

自助收发卡机设置在厂区内的门禁处，当预约成功的车辆行驶至门禁处时，自助收发卡机根据预约登记平台发送的预约信息识别车辆是否为预约车辆，以对入厂车辆的身份进行确认。用于识别预约车辆的预约信息可以为车辆的车牌号。当车辆为预约车辆时，自助收发卡机的安全信息模块将与装车相关的安全信息推送至自助收发卡机的显示终端，显示终端播放装车需知以及厂内安全装车内容等安全信息，安全信息模块播放完安全信息后，车辆信息、驾驶员信息以及安全信息的观看记录信息等装车信息会存储于卡片中，并被推送至装车岗位人员的手持机，自助收发卡机向驾驶员发放卡片，驾驶员自助取卡，使用卡片在门禁处刷卡后可以进入厂区。

在一些实施例中，当预约登记平台为厂内的预约终端机时，预约终端机和自助收发卡机可以为同一终端设备，驾驶员在预约终端机上进行预约后，预约终端机的安全信息模块推送安全信息至预约终端机的显示终端，显示终端播放装车安全信息。

在一些实施例中，安全信息模块也可以将安全信息推送至驾驶员的车载终端中，例如，当驾驶员的手机或车载显示器与自助收发卡机通过蓝牙或WIFI等无线连接后，安全信息模块可将装车需知以及厂内安全装车内容等安全信息推送至驾驶员的手机，驾驶员可以在车内观看安全信息，无需下车。观看后，安全信息的观看记录信息会通过手机发送至自助收发卡机存储，并被推送至其他与装车相关的终端设备中。

自助收发卡机向驾驶员发卡后，会将该车的装车信息推送至装车岗位人员的手持机，岗位人员即可知道该车的装车信息，如果车辆预约时，已经预约了车辆的装车位，岗位人员可以安排时间，直接到达车辆的装车位；如果车辆预约时，未预约车辆的装车位，岗位人员在接收到自助收发卡机发送的车辆信息后，可以进行装车安排，将车辆安排至对应的装车位，并安排时间到达装车位。

在车辆到达相应的装车位之前，装车岗位人员已按之前接收的装车信息到达装车现场的装车位，通过设于手持机内的第一确认模块，查验推送至装车岗位人员的信息是否与车辆信息相匹配，例如，推送至装车岗位人员的车牌号、车辆型号、驾驶员信息等与装车现场的车辆的信息是否相匹配，以对车辆身份进行确认。

进一步地，第一确认模块还包括安全复核单元，用于复核司机安全培训情况。装车岗位人员可以通过设于手持机内的第一确认模块可以对司机的安全培训情况进行复核，以提高安全培训效果。

在一些实施例中，第二确认模块和第三确认模块均靠近所述装车位设置，驾驶员通过在第二确认模块刷卡对车辆的装车位信息进行确认，装车岗位人员通过在第三确认模块刷卡对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认，其中，驾驶员持有的卡片与装车岗位人员持有的卡片不同。

第二确认模块可以接收安全信息模块推送的车辆信息、驾驶员信息以及安全信息的观看记录信息等车辆装车信息，驾驶员持有的卡片为自助收发卡机发放的卡片，驾驶员在第二确认模块进行刷卡可以进行装车位确认。装车岗位人员持有的卡片为特定的卡片，装车岗位人员在第三确认模块进行刷卡可以对装车车辆进行人工确认，防止误装车，且便于后续安全监管追溯，对整体物流环节中涉及到安全操作的工作，可做到较好的安全监管。

第二确认模块和第三确认模块可以为靠近装车位设置的不同终端刷卡设备，也可以为靠近装车位设置的同一终端刷卡设备。同一终端刷卡设备中，可以同时设有第二确认模块和第三确认模块，驾驶员和装车岗位人员均可在该终端刷卡设备刷卡进行查验。

进一步地，物流信息推送系统还包括装车模块，装车模块用于在通过装车确认模块对车辆进行查验确认后，将物料装入车辆。

具体地，如图2所示，装车模块包括：

智能称重模块，用于称量装车前和装车后的车辆的重量；

物料确认模块，用于确认待装车的物料；

下料模块，用于将物料装入车辆，下料模块包括网格型下料控制器，以对装入车辆的物料进行控制。

如图1所示，智能称重模块设置在厂内的计量点，当车辆进入厂区后，车辆在智能称重模块进行第一次自动过磅称重，并保存信息。本实施例中，智能称重模块为汽车衡无人值守智能称重模块。

物料确认模块设有计量单元，以对装车物料进行计量确认。网格型下料控制器具有验证物料功能，可以防止装车时将物料装错。在进行装车前，网格型下料控制器可以先采集空车的车辆信息，测量出车厢的长度、宽度和高度，以确定放置物料的位置点。下料模块可以为定量下料机或移动式下料机。

物流信息推送系统还包括手持机确认模块，装车完成后车辆通过智能称重模块进行第二次自动过磅称重，并通过手持机确认模块进行收货确认和扣重确认，完成数据提交，进行业务结算。

驾驶员可以通过操作单独的手持机进行收货确认和扣重确认，也可以通过在装车岗位人员的手持机上操作进行收货确认和扣重确认，以进行业务结算。

如图3所示，物流信息推送系统还包括远程控制平台，用于远程控制装车过程，所述远程控制平台包括：

视频监控模块，用于监控装车现场的装车情况；

操作模块，用于远程进行装车业务操作；

语音模块，用于与驾驶员和/或装车岗位人员进行远程通话；

提示模块，用于在装车过程中进行自动语音提示。

远程控制平台可以作为物流信息推送系统的控制中心，监控厂内各终端设备的运行状况，厂内各终端设备推送的信息均先发送至远程控制平台进行处理和存储，然后再推送至其他设备。

进一步地，远程控制平台还包括报警模块，用于在装车设备异常和/或装车流程异常时进行报警。

在一些实施例中，为方便对场内的运输车辆进行管理和调度，还包括智能排队模块，用于对入厂车辆进行排队叫号管理。自助收发卡机向驾驶员发放卡片后，按发卡顺序将车辆信息依次推送至智能排队模块，智能排队模块接收到车辆信息后，对入厂车辆进行排队叫号管理，使车辆驶入相应的装车位，使厂区内车辆在各环节可以有序进行，提高车辆运行效率以及装车管理效率，同时减少意外事故的发生。智能排队模块进行排队叫号后，可以通过提示模块提示驾驶员将车辆驶入对应的装车位进行装车。

发放至驾驶员的卡片可以记录存储车辆信息、驾驶员信息、货物名称、运输单位等装车信息，在厂区的业务流转过程中通过该卡实现车辆进出厂管理、智能称重管理、装车确认管理、下料控制、货物确认、业务结算等各环节信息的推送传输，实现数据交互，当所有业务流程结束后，自助收发卡机回收卡片，以便下一车辆使用。卡片可以为IC卡、RFID射频卡、或具有RFID和IC双芯片的双频卡。

本发明实施例提供的物流信息推送系统可以适用对安全操作较高的物流环境中，例如，化工物料工厂或物流配送中心，减少不安全因素，确保作业人员工作环境更安全。

本发明实施例还提供了一种物流信息推送方法，包括如下步骤：

步骤S1、驾驶员通过预约登记平台进行装车预约，所述预约登记平台将车辆的预约信息推送至自助收发卡机；

步骤S2、自助收发卡机接收车辆的预约信息，并向入厂的车辆发放卡片或者在装车完成后回收卡片，所述自助收发卡机包括安全信息模块，所述安全信息模块在发卡前将与装车相关的安全信息推送至所述自助收发卡机的显示终端以供驾驶员观看，并在驾驶员观看完所述安全信息后将装车信息推送至装车岗位人员的手持机；

步骤S3、装车岗位人员通过安装于装车岗位人员的手持机的第一确认模块查验推送至装车岗位人员的车辆信息是否与驶入装车现场的车辆信息相匹配，驾驶员通过第二确认模块在所述车辆驶入相应的装车位时查验所述车辆信息是否与装车位信息相匹配，装车岗位人员通过第三确认模块用于对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认。

其中，装车信息包括车辆信息、驾驶员信息以及安全信息的观看记录信息等与装车车辆相关的信息。

装车岗位人员通过第一确认模块可以对车辆身份进行确认，并查验驾驶员是否观看安全信息，驾驶员通过第二确认模块可以确认车辆的装车位信息，装车岗位人员确认装车信息后通过第三确认模块可以进行岗位身份验证确认，防止出现误装车。

进一步地，通过步骤S3进行装车确认后，通过装车模块将物料装入车辆，装车前车辆行驶至智能称重模块进行第一次自动过磅称重，装车完成后车辆再次行驶至智能称重模块进行第二次自动过磅称重，驾驶员通过手持机确认模块进行收货确认和扣重确认，完成数据提交，进行业务结算。

本发明实施例提供的物流信息推送方法应用于上述的物流信息推送系统，具有与上述的物流信息推送系统相同的有益效果，在此不再赘述。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种物流信息推送系统，其特征在于，包括：

预约登记平台，用于装车预约并推送车辆的预约信息；

自助收发卡机，用于接收车辆的预约信息，并向入厂的车辆发放卡片或者在装车完成后回收卡片，所述自助收发卡机包括安全信息模块，所述安全信息模块用于在所述自助收发卡机发卡前将与装车相关的安全信息推送至所述自助收发卡机的显示终端以供驾驶员观看，并在驾驶员观看完所述安全信息后将装车信息推送至装车岗位人员的手持机；

装车确认模块，包括第一确认模块、第二确认模块和第三确认模块，所述第一确认模块安装于装车岗位人员的手持机，用于查验推送至装车岗位人员的车辆信息是否与驶入装车现场的车辆信息相匹配，所述第二确认模块用于在所述车辆驶入相应的装车位时查验所述车辆信息是否与装车位信息相匹配，所述第三确认模块用于对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认。

2.根据权利要求1所述的物流信息推送系统，其特征在于，所述装车信息包括车辆信息、驾驶员信息以及所述安全信息的观看记录信息。

3.根据权利要求1所述的物流信息推送系统，其特征在于，所述第二确认模块和所述第三确认模块均靠近所述装车位设置，驾驶员通过在所述第二确认模块刷卡对车辆的装车位信息进行确认，装车岗位人员通过在所述第三确认模块刷卡对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认，其中，驾驶员持有的卡片与装车岗位人员持有的卡片不同。

4.根据权利要求1所述的物流信息推送系统，其特征在于，还包括装车模块，用于在通过所述装车确认模块对所述车辆进行查验确认后，将物料装入车辆。

5.根据权利要求4所述的物流信息推送系统，其特征在于，所述装车模块包括：

智能称重模块，用于称量装车前和装车后的车辆的重量；

物料确认模块，用于确认待装车的物料；

下料模块，用于将物料装入车辆，所述下料模块包括网格型下料控制器，以对装入车辆的物料进行控制。

6.根据权利要求1所述的物流信息推送系统，其特征在于，还包括智能排队模块，用于对入厂车辆进行排队叫号管理。

7.根据权利要求4所述的物流信息推送系统，其特征在于，还包括手持机确认模块，用于在装车后对装入车辆的物料进行收货确认和物料扣重确认，以进行业务结算。

8.根据权利要求1所述的物流信息推送系统，其特征在于，还包括远程控制平台，用于远程控制装车过程，所述远程控制平台包括：

视频监控模块，用于监控装车现场的装车情况；

操作模块，用于远程进行装车业务操作；

语音模块，用于与驾驶员和/或装车岗位人员进行远程通话；

提示模块，用于在装车过程中进行自动语音提示。

9.根据权利要求8所述的物流信息推送系统，其特征在于，所述远程控制平台还包括报警模块，用于在装车设备异常和/或装车流程异常时进行报警。

10.一种物流信息推送方法，其特征在于，包括：

驾驶员通过预约登记平台进行装车预约，所述预约登记平台将车辆的预约信息推送至自助收发卡机；

自助收发卡机接收车辆的预约信息，并向入厂的车辆发放卡片或者在装车完成后回收卡片，所述自助收发卡机包括安全信息模块，所述安全信息模块在所述自助收发卡机发卡前将与装车相关的安全信息推送至所述自助收发卡机的显示终端以供驾驶员观看，并在驾驶员观看完所述安全信息后将装车信息推送至装车岗位人员的手持机；

装车岗位人员通过安装于装车岗位人员的手持机的第一确认模块查验推送至装车岗位人员的车辆信息是否与驶入装车现场的车辆信息相匹配，驾驶员通过第二确认模块在所述车辆驶入相应的装车位时查验所述车辆信息是否与装车位信息相匹配，装车岗位人员通过第三确认模块用于对装车岗位人员的岗位身份进行验证确认。

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