CN110458307A - 实现智能采购管理的系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及实现智能采购管理的系统及方法，系统包括需求计划管理模块、进料计划管理模块、物流协同平台、送货装车管理模块、入厂前管理模块、排队管理模块、质检管理模块、计量管理模块、卸车管理模块、出厂前管理模块。本发明通过严格控制采购所有动作，将各类业务标准化，规范车辆运输线路，以软件和硬件手段进行防作弊校验，以自动化设备取代人工作业，以LED屏引导作业，降低人工成本，提高采购物流作业效率，实现无人化智能采购。
Description
技术领域
本专利申请属于企业物流信息化管理技术领域，更具体地说，是涉及一种实现智能采购管理的系统及方法，用于冶金行业、煤炭行业的物流信息化系统中。
背景技术
当前国内企业采购管理存在着业务不规范、作业过程缺乏计划指导、送货厂商运输线路随意调整、物流各个环节漏洞等现象，造成供货效率低下、物流成本居高不下。因此，对企业采购物流的管理尤为重要。普通采购物流管理，主要是从送货车辆到达厂区门口触发采购业务，由联运岗位操作进厂车辆委托，车辆凭借委托信息开启业务，车辆在厂区内行驶线路不统一，需要人员指挥。此种方式，收料人员不能提前得知送货详情、不能科学组织收料、无法监控送货线路、车辆委托堵塞大门、厂内线路不规范、现场指挥车辆不安全，现场办公环境复杂危险，严重影响企业采购物流效率和人工成本，因此如何提高采购效率、降低采购成本、提升企业采购智能化管理水平成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种实现智能采购管理的系统及方法，实现企业厂内采购无人化管理和厂外车辆物资可视化监控，利用视频监控、GPS定位、自助签到发卡机、自动取样机、IC卡、读卡器、车号识别、LED大屏幕等硬件设备，降低人工成本，提高采购物流作业效率，规范车辆运输线路，为采购岗位人员提供安全的办公环境，对企业采购物流实现智能化管理，解决背景技术中的存在的上述问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：
一种实现智能采购管理的方法，包括如下步骤：
步骤1.系统根据每月生产计划用料S mes 、当前库存余量S curr ，自动生成下一个月的物料需求计划P next 审批；
步骤2. P next 审批通过后，自动申请采购订单P；
步骤3.接收采购订单P，并发布到物流协同平台，方便供应商查询跟踪；
步骤4.按照物料、承运商、供应商、收货仓库进行分类，形成进料计划J，指定进货方式J1 j ，其中J1 js =供货，J1 jz =自提；
步骤5.若J1 j =J1 js （即供应商送货），则司机根据供应商送货单或者手机应用接收到送货计划后，开始装车发货，录入车辆信息、物资信息、原发毛重、原发净重、预计到达时间、发车时间；
步骤6.若J1 j =J1 jz （即自提），则承运商根据承运单或者手机应用接收自提计划组织派车，匹配车辆和司机信息，货车到达供应商装货地点后，开始装车发货，并录入车辆信息、物资信息、原发毛重、原发净重、预计到达时间、发车时间；
步骤7.装车确认后，系统自动推送车辆行驶线路（该线路在制定进料计划J时已经确定）给司机，对于已安装GPS设备的货车，系统自动跟踪货车行驶线路，进行电子围栏报警；对于未安装GPS设备的货车，使用司机手机定位功能跟踪行驶线路进行监控；
步骤8.车辆行驶到厂区门口，在发卡机进行自助签到发卡，预约进厂排队，司机持送货单或承运单的二维码或者手机应用的二维码在自助签到发卡机扫描二维码，验证通过后出卡，将车辆、司机、IC卡三者绑定，并为该车的进厂业务办理预约；
步骤9.送货车辆厂区门口进厂指示LED大屏幕提示，送货车辆到达厂区门禁入口处，车号识别设备自动扫描车号或者司机刷IC卡，进行验证，验证通过，则门禁系统自动抬杆，允许车辆进厂；
步骤10.车辆根据厂前区排队LED大屏幕提示，驶入排队等待区入口，到指定的车道停放，排队等待开启计量、质检、卸车业务；
步骤11.当厂前区排队指示大屏幕提示，车辆到达排队区出口，车号识别设备扫描车号，验证确实开始业务后，根据进料计划J中计量标识M e 、质检标识Q m 进行处理：
A:若M e =1且Q m =1（即需要计量和质检的物资），则自动发送计量、质检委托和卸车委托；
B:若M e =0且Q m =1（即只需要质检的物资），则自动发送质检委托和卸车委托；
C:若M e =1且Q m =0（即只需要计量的物资），则自动发送计量委托和卸车委托；
D:若M e =0且Q m =0（即不质检不计量的物资），则发送卸车委托；
步骤12.车辆在厂区内行驶，利用厂内视频监控平台对车辆的行驶轨迹进行监控、绘制运行轨迹、保存关键点数据，在系统的监控画面进行运行线路播放；
步骤13.根据步骤11中的处理方式进行相应的业务：
A:若M e =1且Q m =1计量质检物资，车辆在磅房自动过毛重和取样机自动取样后，车辆驶入卸料区域；
B:若M e =1且Q m =0若计量不质检物资，车辆在磅房自动过毛重后，车辆驶入卸料区域；
C:若M e =1且Q m =0不计量只质检物资，取样机自动取样后，车辆驶入卸料区域；
D:若M e =0且Q m =0不质检不计量的物资，直接驶入卸料区域；
步骤14.司机根据派车单上的卸车仓库到达卸料区域，车辆按照每个料仓前LED屏幕提示进行操作；司机刷IC卡卸车，卸车过程系统自动切换到对应的仓库监控摄像头画面，在远程室的库管员监控卸车过程和物资品质，若质量有异议，库管员利用语音对讲和仓库LED条屏提示司机，同时该车在系统中被冻结，不允许车辆回皮或者出厂等所有业务，及时避免司机不知情离开厂内，待问题处理后方可运解除冻结允许车辆计量回皮出厂；
步骤15.卸车完毕后，根据步骤11中的处理方式进行相应的业务：
A:若M e =1对于计量物资，车辆自动完成回皮后，司机在自助磅单打印机插入IC卡，系统自动验证已完成计量业务具备出厂资格后，自动打印计量磅单并回收IC卡；
B:若M e =0非计量车辆完成卸车操作后，司机在自助磅单打印机插入IC卡，系统自动验证完成采购收货业务具备出厂资格后，自动打印计量磅单（毛重=净重、皮重=0KG）并回收IC卡；
步骤16.司机将车辆驶入出厂口，视频摄像头自动扫描车号，系统核验出厂资格，在出厂口LED屏幕中显示，同时门禁自动抬杆放行，结束单车采购供货所有动作。
一种实现智能采购管理的系统，用于实现上述方法，包括相互信息共享的需求计划管理模块、进料计划管理模块、物流协同平台、送货装车管理模块、入厂前管理模块、排队管理模块、质检管理模块、计量管理模块、卸车管理模块、出厂前管理模块，其中送货装车管理模块包括与前述管理模块相互信息共享的供应商送货模块和自提模块。
本发明技术方案的进一步改进在于：送货装车管理模块还包括与供应商送货模块和自提模块相互信息共享的跟踪报警模块，跟踪报警模块为GPS定位设备或手机定位设备。
本发明技术方案的进一步改进在于：入厂前模块包括自助签到发卡机，以及与自助签到发卡机信息共享的设置在厂区入口处的显示屏、车号识别设备、门禁杆和读卡器；出厂前模块包括自助打印收卡机，以及与自助打印收卡机信息共享的设置在厂区出口处的显示屏、车号识别设备、门禁杆和读卡器。
本发明技术方案的进一步改进在于：自助签到发卡机包括机体，机体上部设置有微型高清摄像头、微型筒灯、话筒，机体中部设置有触摸屏，机体中下部设置有扫描枪、发卡器；自助打印收卡机包括机体，机体上部设置有微型高清摄像头、微型筒灯、话筒，机体中部设置有触摸屏，机体中下部设置有显示屏，机体下部设置有票据打印机。
本发明技术方案的进一步改进在于：质检管理模块包括取样机，取样机包括门型取样机立杆、设置在门型取样机立杆上的取样机抓料手；计量管理模块包括车号识别设备、读卡器、称重衡器；卸车管理模块包括设置在每个料仓处的显示屏、读卡器、仓库监控摄像头和语音对讲设备。
本发明技术方案的进一步改进在于：显示屏为全彩LED条屏，车号识别设备为车号识别摄像头。
由于采用了上述技术方案，本发明取得的有益效果是：
本发明通过集成发卡机、车号识别、汽车衡、取样机、监控摄像头、自助收卡打印机、LED屏幕、读卡器等设备为一体，使用IC卡和车号对采购物流各环节进行校验，规范采购物流作业流程，实现厂区内无人化采购管理，避免采购环节作弊现象发生，改善职工工作环境，有效降低采购物流成本，实现企业智能采购管理。
1、借助IC卡和车号为物流各环节校验依据，以需求计划为起点，以自动放行出厂为终点，实现整个采购业务厂区内无人化运转。
2、集成发卡机、车号识别、汽车衡器、取样机、监控摄像头、自助收卡打印机、LED屏幕等设备为一体，规范采购物流，实现智能采购管理，加快采购物流速度。
3、将企业职工从繁琐的现场作业中脱离出来，提高职工安全指数。
4、车辆自助办卡、预约、排队、等待、呼叫作业指令，杜绝车辆随意进出厂，加强车辆管控力度，提升采购管理科学水平。
附图说明
图1 为本发明实施例系统架构示意图；
图2 为本发明实施例智能采购全过程作业图；
图3 为本发明实施例采购控制流程图；
图4 为本发明实施例设备安置示意图；
图中标记如下：1、微型高清摄像头，2、微型筒灯，3、话筒，4、触摸屏，5、扫描枪，6、发卡器，7、全彩LED条屏，8、车号识别摄像头，9、门禁杆，10、读卡器，11、车辆等待车道，12、取样机立杆，13、取样机抓料手，14、称重衡器，15、收卡器，16、票据打印机。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。
参见图1-图4，本发明公开了一种实现智能采购管理的方法，包括如下步骤：
步骤1.系统根据每月生产计划用料S mes 、当前库存余量S curr ，自动生成下一个月的物料需求计划P next 审批；
步骤2. P next 审批通过后，自动申请采购订单P；
步骤3.接收采购订单P，并发布到物流协同平台，方便供应商查询跟踪；
步骤4.按照物料、承运商、供应商、收货仓库进行分类，形成进料计划J，指定进货方式J1 j ，其中J1 js =供货，J1 jz =自提；
步骤5.若J1 j =J1 js （即供应商送货），则司机根据供应商送货单或者手机应用接收到送货计划后，开始装车发货，录入车辆信息、物资信息、原发毛重、原发净重、预计到达时间、发车时间；
步骤6.若J1 j =J1 jz （即自提），则承运商根据承运单或者手机应用接收自提计划组织派车，匹配车辆和司机信息，货车到达供应商装货地点后，开始装车发货，并录入车辆信息、物资信息、原发毛重、原发净重、预计到达时间、发车时间；
步骤7.装车确认后，系统自动推送车辆行驶线路（该线路在制定进料计划J时已经确定）给司机，对于已安装GPS设备的货车，系统自动跟踪货车行驶线路，进行电子围栏报警；对于未安装GPS设备的货车，使用司机手机定位功能跟踪行驶线路进行监控；
步骤8.车辆行驶到厂区门口，在发卡机进行自助签到发卡，预约进厂排队，司机持送货单或承运单的二维码或者手机应用的二维码在自助签到发卡机扫描二维码，验证通过后出卡，将车辆、司机、IC卡三者绑定，并为该车的进厂业务办理预约；
步骤9.送货车辆厂区门口进厂指示LED大屏幕提示，例如“冀B-XXXXX允许进厂”。送货车辆到达厂区门禁入口处，车号识别设备自动扫描车号或者司机刷IC卡，进行验证，验证通过，则门禁系统自动抬杆，允许车辆进厂；
步骤10.车辆根据厂前区排队LED大屏幕提示，驶入排队等待区入口，到指定的车道停放，排队等待开启计量、质检、卸车业务；
步骤11.当厂前区排队指示大屏幕提示 “冀B-XXXXX开始作业”，车辆到达排队区出口，车号识别设备扫描车号，验证确实开始业务后，根据进料计划J中计量标识M e 、质检标识Q m 进行处理：
A:若M e =1且Q m =1（即需要计量和质检的物资），则自动发送计量、质检委托和卸车委托；
B:若M e =0且Q m =1（即只需要质检的物资），则自动发送质检委托和卸车委托；
C:若M e =1且Q m =0（即只需要计量的物资），则自动发送计量委托和卸车委托；
D:若M e =0且Q m =0（即不质检不计量的物资），则发送卸车委托；
步骤12.车辆在厂区内行驶，利用厂内视频监控平台对车辆的行驶轨迹进行监控、绘制运行轨迹、保存关键点数据，在系统的监控画面进行运行线路播放；
步骤13.根据步骤11中的处理方式进行相应的业务：
A:若M e =1且Q m =1计量质检物资，车辆在磅房自动过毛重和取样机自动取样后，车辆驶入卸料区域；
B:若M e =1且Q m =0若计量不质检物资，车辆在磅房自动过毛重后，车辆驶入卸料区域；
C:若M e =1且Q m =0不计量只质检物资，取样机自动取样后，车辆驶入卸料区域；
D:若M e =0且Q m =0不质检不计量的物资，直接驶入卸料区域；
步骤14.司机根据派车单上的卸车仓库到达卸料区域，车辆按照每个料仓前LED屏幕提示进行操作；司机刷IC卡卸车，卸车过程系统自动切换到对应的仓库监控摄像头画面，在远程室的库管员监控卸车过程和物资品质，若质量有异议，库管员利用语音对讲和仓库LED条屏提示司机，例如“冀B-XXXXX有异议，请到问题区等待处理”，同时该车在系统中被冻结，不允许车辆回皮或者出厂等所有业务，及时避免司机不知情离开厂内，待问题处理后方可运解除冻结允许车辆计量回皮出厂；
步骤15.卸车完毕后，根据步骤11中的处理方式进行相应的业务：
A:若M e =1对于计量物资，车辆自动完成回皮后，司机在自助磅单打印机插入IC卡，系统自动验证已完成计量业务具备出厂资格后，自动打印计量磅单并回收IC卡；
B:若M e =0非计量车辆完成卸车操作后，司机在自助磅单打印机插入IC卡，系统自动验证完成采购收货业务具备出厂资格后，自动打印计量磅单（毛重=净重、皮重=0KG）并回收IC卡；
步骤16.司机将车辆驶入出厂口，视频摄像头自动扫描车号，系统核验出厂资格，在出厂口LED屏幕中显示例如“冀B-XXXXX核验成功，允许出厂”，同时门禁自动抬杆放行，结束单车采购供货所有动作。
一种实现智能采购管理的系统，用于实现上述的方法，包括相互信息共享的需求计划管理模块、进料计划管理模块、物流协同平台、送货装车管理模块、入厂前管理模块、排队管理模块、质检管理模块、计量管理模块、卸车管理模块、出厂前管理模块，其中送货装车管理模块包括与前述管理模块相互信息共享的供应商送货模块和自提模块。
送货装车管理模块还包括与供应商送货模块和自提模块相互信息共享的跟踪报警模块，跟踪报警模块为GPS定位设备或手机定位设备。
入厂前模块包括自助签到发卡机，以及与自助签到发卡机信息共享的设置在厂区入口处的显示屏、车号识别设备、门禁杆9和读卡器10；出厂前模块包括自助打印收卡机，以及与自助打印收卡机信息共享的设置在厂区出口处的显示屏、车号识别设备、门禁杆9和读卡器10。
自助签到发卡机包括机体，机体上部设置有微型高清摄像头1、微型筒灯2、话筒3，机体中部设置有触摸屏4，机体中下部设置有扫描枪5、发卡器6；自助打印收卡机包括机体，机体上部设置有微型高清摄像头1、微型筒灯2、话筒3，机体中部设置有触摸屏4，机体中下部设置有显示屏，机体下部设置有票据打印机16。
质检管理模块包括取样机，取样机包括门型取样机立杆12、设置在门型取样机立杆12上的取样机抓料手13；计量管理模块包括车号识别设备、读卡器10、称重衡器14；卸车管理模块包括设置在每个料仓处的显示屏、读卡器10、仓库监控摄像头和语音对讲设备。
显示屏为全彩LED条屏7，车号识别设备为车号识别摄像头8。
图1中显示，智能采购系统所涉及的功能控制模块，具体包含需求计划管理模块、进料计划管理模块、物流协同平台、送货装车管理模块、入厂前管理模块、排队管理模块、质检管理模块、计量管理模块、卸车管理模块、出厂前模块管理模块。方法中需要使用的硬件设备包含读卡器、摄像头、LED屏幕、扫描枪、打印机、触摸屏、收卡器和发卡器。智能采购方面与计量管理模块、物流协同平台、质检管理模块进行无缝对接共享数据。
图2中显示，通过该方法严格控制采购所有动作，形成一套无人化智能采作业标准控制。
图3中显示，通过送货方式的控制，形成两分支解决方案，满足供货和自提作业模式。流程中将货物按照计量与质检的属性分类，形成三种实例，解决采购管理中各类作业类型，实现智能化自动控制。
图4中显示，说明自助签到发卡器、自助打印收卡机需要集成的硬件设备。实现智能管理方法依所需要的硬件，以及硬件在方法中所处环节和安装位置，以便发挥作用。
Claims (7)
1.一种实现智能采购管理的方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1.系统根据每月生产计划用料S mes 、当前库存余量S curr ，自动生成下一个月的物料需求计划P next 审批；
步骤2. P next 审批通过后，自动申请采购订单P；
步骤3.接收采购订单P，并发布到物流协同平台，方便供应商查询跟踪；
步骤4.按照物料、承运商、供应商、收货仓库进行分类，形成进料计划J，指定进货方式J1 j ，其中J1 js =供货，J1 jz =自提；
步骤5.若J1 j =J1 js ，即供应商送货，则司机根据供应商送货单或者手机应用接收到送货计划后，开始装车发货，录入车辆信息、物资信息、原发毛重、原发净重、预计到达时间、发车时间；
步骤6.若J1 j =J1 jz ，即自提，则承运商根据承运单或者手机应用接收自提计划组织派车，匹配车辆和司机信息，货车到达供应商装货地点后，开始装车发货，并录入车辆信息、物资信息、原发毛重、原发净重、预计到达时间、发车时间；
步骤7.装车确认后，系统自动推送车辆行驶线路给司机，该线路在制定进料计划J时已经确定，对于已安装GPS设备的货车，系统自动跟踪货车行驶线路，进行电子围栏报警；对于未安装GPS设备的货车，使用司机手机定位功能跟踪行驶线路进行监控；
步骤8.车辆行驶到厂区门口，在发卡机进行自助签到发卡，预约进厂排队，司机持送货单或承运单的二维码或者手机应用的二维码在自助签到发卡机扫描二维码，验证通过后出卡，将车辆、司机、IC卡三者绑定，并为该车的进厂业务办理预约；
步骤9.送货车辆厂区门口进厂指示LED大屏幕提示，送货车辆到达厂区门禁入口处，车号识别设备自动扫描车号或者司机刷IC卡，进行验证，验证通过，则门禁系统自动抬杆，允许车辆进厂；
步骤10.车辆根据厂前区排队LED大屏幕提示，驶入排队等待区入口，到指定的车道停放，排队等待开启计量、质检、卸车业务；
步骤11.当厂前区排队指示大屏幕提示，车辆到达排队区出口，车号识别设备扫描车号，验证确实开始业务后，根据进料计划J中计量标识M e 、质检标识Q m 进行处理：
A:若M e =1且Q m =1（即需要计量和质检的物资），则自动发送计量、质检委托和卸车委托；
B:若M e =0且Q m =1（即只需要质检的物资），则自动发送质检委托和卸车委托；
C:若M e =1且Q m =0（即只需要计量的物资），则自动发送计量委托和卸车委托；
D:若M e =0且Q m =0（即不质检不计量的物资），则发送卸车委托；
步骤12.车辆在厂区内行驶，利用厂内视频监控平台对车辆的行驶轨迹进行监控、绘制运行轨迹、保存关键点数据，在系统的监控画面进行运行线路播放；
步骤13.根据步骤11中的处理方式进行相应的业务：
A:若M e =1且Q m =1计量质检物资，车辆在磅房自动过毛重和取样机自动取样后，车辆驶入卸料区域；
B:若M e =1且Q m =0若计量不质检物资，车辆在磅房自动过毛重后，车辆驶入卸料区域；
C:若M e =1且Q m =0不计量只质检物资，取样机自动取样后，车辆驶入卸料区域；
D:若M e =0且Q m =0不质检不计量的物资，直接驶入卸料区域；
步骤14.司机根据派车单上的卸车仓库到达卸料区域，车辆按照每个料仓前LED屏幕提示进行操作；司机刷IC卡卸车，卸车过程系统自动切换到对应的仓库监控摄像头画面，在远程室的库管员监控卸车过程和物资品质，若质量有异议，库管员利用语音对讲和仓库LED条屏提示司机，同时该车在系统中被冻结，不允许车辆回皮或者出厂等所有业务，及时避免司机不知情离开厂内，待问题处理后方可运解除冻结允许车辆计量回皮出厂；
步骤15.卸车完毕后，根据步骤11中的处理方式进行相应的业务：
A:若M e =1对于计量物资，车辆自动完成回皮后，司机在自助磅单打印机插入IC卡，系统自动验证已完成计量业务具备出厂资格后，自动打印计量磅单并回收IC卡；
B:若M e =0非计量车辆完成卸车操作后，司机在自助磅单打印机插入IC卡，系统自动验证完成采购收货业务具备出厂资格后，自动打印计量磅单（毛重=净重、皮重=0KG）并回收IC卡；
步骤16.司机将车辆驶入出厂口，视频摄像头自动扫描车号，系统核验出厂资格，在出厂口LED屏幕中显示，同时门禁自动抬杆放行，结束单车采购供货所有动作。
2.一种实现智能采购管理的系统，其特征在于：用于实现权利要求1所述的方法，包括相互信息共享的需求计划管理模块、进料计划管理模块、物流协同平台、送货装车管理模块、入厂前管理模块、排队管理模块、质检管理模块、计量管理模块、卸车管理模块、出厂前管理模块，其中送货装车管理模块包括与前述管理模块相互信息共享的供应商送货模块和自提模块。
3.根据权利要求2所述的实现智能采购管理的系统，其特征在于：送货装车管理模块还包括与供应商送货模块和自提模块相互信息共享的跟踪报警模块，跟踪报警模块为GPS定位设备或手机定位设备。
4.根据权利要求3所述的实现智能采购管理的系统，其特征在于：入厂前模块包括自助签到发卡机，以及与自助签到发卡机信息共享的设置在厂区入口处的显示屏、车号识别设备、门禁杆（9）和读卡器（10）；出厂前模块包括自助打印收卡机，以及与自助打印收卡机信息共享的设置在厂区出口处的显示屏、车号识别设备、门禁杆（9）和读卡器（10）。
5.根据权利要求4所述的实现智能采购管理的系统，其特征在于：自助签到发卡机包括机体，机体上部设置有微型高清摄像头（1）、微型筒灯（2）、话筒（3），机体中部设置有触摸屏（4），机体中下部设置有扫描枪（5）、发卡器（6）；自助打印收卡机包括机体，机体上部设置有微型高清摄像头（1）、微型筒灯（2）、话筒（3），机体中部设置有触摸屏（4），机体中下部设置有显示屏，机体下部设置有票据打印机（16）。
6.根据权利要求5所述的实现智能采购管理的系统，其特征在于：质检管理模块包括取样机，取样机包括门型取样机立杆（12）、设置在门型取样机立杆（12）上的取样机抓料手（13）；计量管理模块包括车号识别设备、读卡器（10）、称重衡器（14）；卸车管理模块包括设置在每个料仓处的显示屏、读卡器（10）、仓库监控摄像头和语音对讲设备。
7.根据权利要求6所述的实现智能采购管理的系统，其特征在于：显示屏为全彩LED条屏（7），车号识别设备为车号识别摄像头（8）。
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