CN112529592A - 一种新型一卡通无人值守管理系统 - Google Patents

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Abstract

一种新型一卡通无人值守管理系统，包括合同管理系统、客户协同系统、自动制卡系统、排队叫号管理系统、门岗管理系统、磅房系统、定量装车系统、视频监控系统、ERP系统、移动平台对接模块和微信公众号对接模块；具有解决石油化工行业油品在营销过程中由于自动化、信息化程度较低对企业的影响，实现全厂数据的电子化，避免管理漏洞，改善员工的工作环境，提高公司的营销管理效率的优点；系统通过将线下人工流程升级为线上流程，实现营销流程标准化，缩短了各个环节处置时间，提高营销效率；将人为记录表单升级为电子存储数据，数据自动可靠采集、自动处理，提升数据真实性，便于数据归档，核查简单快捷，降低人员劳动强度。

Description

一种新型一卡通无人值守管理系统
技术领域：
本发明涉及计算机技术领域，更具体地说是一种新型一卡通无人值守管理系统。
背景技术：
随着计算机技术和网络技术的发展和成熟，结合企业现有管理模式和特点，充分考虑未来的发展，现有的智能管理系统已经普遍应用于周边地区能源、化工类企业的营销业务中，为企业建立规范、可靠、高效、全面的采购和销售管理体系，为经营和管理提供实时、动态、准确的决策支持信息，强化集中式的信息规范管理，促进数字化企业的建设。
目前，在整个购售流程中大部分的工作均由人员控制或手工录入，每个工作岗位的人员劳动强度很大，如销售、开票员、磅房、储运等人员，每日需要统计大量单联，在过程中也难免出错，带来不必要的麻烦；其次，单据均为纸质单据，核查起来比较麻烦，一旦遗失或模糊容易导致关键信息丢失；再次，信息需要走动传递，人为因素太多，存在一定的主观性，导致效率低、速度慢；最后，门口未使用智能门禁系统，进出厂车辆及人员比较混乱，保安人员管理现场难度较大。
发明内容：
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本发明提供了解决石油化工行业油品在营销过程中由于自动化、信息化程度较低对企业的影响，实现全厂数据的电子化，避免管理漏洞，改善员工的工作环境，提高公司的营销管理效率的新型一卡通无人值守管理系统。
为实现上述目的，本发明提供的一种新型一卡通无人值守管理系统，包括
合同管理系统，其对合同和资金进行系统化管理，对采购合同、销售合同、运费合同、销售提货单的合同执行情况进行细腻查询；
客户协同系统，其用于查看、填报和审批提货单数据、送货单数据；
自动制卡系统，其用于用户根据业务办理时留存信息在开卡机上输入身份证号、订单号或车牌号自助开卡，系统自动分配鹤位；
排队叫号管理系统，其包括用于自动控制的叫号计算机和用于显示相关信息的LED显示屏，接收客户排号请求信息自动按照顺序排列；
门岗管理系统，其用于根据车辆的签到时间、离厂时间安排待入厂车辆排队和车辆出厂验证，对入厂车辆进行安检，核实订单审批结果；
磅房系统，其通过自动制卡系统、车辆识别系统等外部设备与软件配合确认订单归属，通过LED屏幕显示及语音播报称重结果，确认称重结果后将称重信息保存至磅房本地数据库及智能购销管理系统数据库；
定量装车系统，其检测车辆位置引导车辆停驻在装填位置，根据合同信息、称重信息自动向车辆装载预定重量货物；
视频监控系统，其对磅房系统、定量装车系统、门岗管理系统的车辆进行监控并拍摄照片，将拍摄图片与每次的过磅记录联系起来，在查询时将入场和出场的图片同时呈现在过磅窗口和查询报表中；
ERP系统，其进行物料与企业所使用的财务业务、计量业务系统的数据对接。
进一步的，门岗管理系统包括车辆识别控制模块、车辆调度控制模块、第一语音模块和门岗大屏显示模块；其中
车辆识别控制模块，其通过读卡设备同时判IC卡的有效性，控制入厂道闸放行通过安检的车辆，在道闸控制机LED显示屏提示入厂车辆是否有效，如有效提示“合法车辆，请入场”，否则提示“非法车辆，禁止入内”；
车辆调度控制模块，其用于车辆的调度控制，安排车辆有序出/入厂；
第一语音模块，其用于播报车辆信息，辅助车辆调度控制系统实现对车辆的调度控制；
门岗大屏显示模块，其用于车辆的调度控制，安排车辆有序出/入厂。
进一步的，磅房系统包括称重管理模块、防作弊模块和语音对讲模块。
进一步的，称重管理模块，包括过磅控制机刷卡器，过磅控制机刷卡器检测IC卡，结合车牌识别系统确认订单有效性，读取IC卡信息成功后，系统自动读取IC中信息，并自动填写打印过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、单位、客户、货物品种等信息；在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过皮重时的图像，并保存到数据库中备查。
进一步的，防作弊模块通过多种方式进行防作弊检测，多种方式包括红外检测车位防作弊方式、车牌识别IC 卡验证数据对比防作弊方式、称重车辆照片对比防作弊方式、司机体重验证防作弊方式、地磅防遥控作弊器方式、软件防作弊方式和装车流程防作弊方式。
进一步的，定量装车系统包括定量装车控制模块、装车刷卡管理模块和安全连锁保护模块。
进一步的，定量装车控制模块包括装车仪，装车仪的工作参数被确认之后，装车仪按照指定的程序完成自动装车过程，当装车量达到设定值时，自动停止装车。
进一步的，装车刷卡管理模块将 IC 卡数据读入控制器中，读取识别用户提货数量、品种、身份等信息。
进一步的，安全连锁保护模块具有溢出保护功能、接地保护功能、现场急停功能、压力联锁功能、钥匙管理功能和掉电保护功能。
进一步的，还包括移动平台对接模块和微信公众号对接模块，其中
移动平台对接模块用于在手机、APID等移动平台上查看数据和审批，将部分审批流和结果在移动端展示出来；
微信公众号对接模块用于与微信公众号对接，展示公司产品信息、产品质量分析结果等信息，查看采购销售结果、车辆出入厂和采样提示。
本发明的有益效果是：
本发明提供的新型一卡通无人值守管理系统具有解决石油化工行业油品在营销过程中由于自动化、信息化程度较低对企业的影响，实现全厂数据的电子化，避免管理漏洞，改善员工的工作环境，提高公司的营销管理效率的优点。
1.系统通过将线下人工流程升级为线上流程，实现营销流程标准化，缩短了各个环节处置时间，提高营销效率。
2.将人为记录表单升级为电子存储数据，数据自动可靠采集、自动处理，提升数据真实性，便于数据归档，核查简单快捷，降低人员劳动强度。
3.通过客户线上办理业务，结合车牌识别系统、LED大屏显示系统和语音引导，进行自动判别、自动指挥，避免了人工反复核对，为客户提货/供货提供便利，提升客户体验度，规范厂区管理。
4.利用现代化的技术手段将营销环节上的各种业务需求进行统一有效地管控，能够实现销售、采购数据的全厂电子流转，降低人工操作所带来的弊端，进而避免管理漏洞，保护公司的利益，同时提高公司的采购、销售管理效率。
附图说明：
附图1是本发明的示意框图；
附图2是本发明的流程示意框图。
具体实施方式：
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的附图1和附图2，对本发明进行更加详细的描述。
本发明提供的新型一卡通无人值守管理系统，包括
合同管理系统，其对合同和资金进行系统化管理，对采购合同、销售合同、运费合同、销售提货单的合同执行情况进行细腻查询；
客户协同系统，其用于查看、填报和审批提货单数据、送货单数据；
自动制卡系统，其用于用户根据业务办理时留存信息在开卡机上输入身份证号、订单号或车牌号自助开卡，系统自动分配鹤位；
排队叫号管理系统，其包括用于自动控制的叫号计算机和用于显示相关信息的LED显示屏，接收客户排号请求信息自动按照顺序排列；
门岗管理系统，其用于根据车辆的签到时间、离厂时间安排待入厂车辆排队和车辆出厂验证，对入厂车辆进行安检，核实订单审批结果；
磅房系统，其通过自动制卡系统、车辆识别系统等外部设备与软件配合确认订单归属，通过LED屏幕显示及语音播报称重结果，确认称重结果后将称重信息保存至磅房本地数据库及智能购销管理系统数据库；
定量装车系统，其检测车辆位置引导车辆停驻在装填位置，根据合同信息、称重信息自动向车辆装载预定重量货物；
视频监控系统，其对磅房系统、定量装车系统、门岗管理系统的车辆进行监控并拍摄照片，将拍摄图片与每次的过磅记录联系起来，在查询时将入场和出场的图片同时呈现在过磅窗口和查询报表中；
ERP系统，其进行物料与企业所使用的财务业务、计量业务系统的数据对接。
进一步的，门岗管理系统包括车辆识别控制模块、车辆调度控制模块、第一语音模块和门岗大屏显示模块；其中
车辆识别控制模块，其通过读卡设备同时判IC卡的有效性，控制入厂道闸放行通过安检的车辆，在道闸控制机LED显示屏提示入厂车辆是否有效，如有效提示“合法车辆，请入场”，否则提示“非法车辆，禁止入内”；
车辆调度控制模块，其用于车辆的调度控制，安排车辆有序出/入厂；
第一语音模块，其用于播报车辆信息，辅助车辆调度控制系统实现对车辆的调度控制；
门岗大屏显示模块，其用于车辆的调度控制，安排车辆有序出/入厂。
磅房系统包括称重管理模块、防作弊模块和语音对讲模块。
称重管理模块，包括过磅控制机刷卡器，过磅控制机刷卡器检测IC卡，结合车牌识别系统确认订单有效性，读取IC卡信息成功后，系统自动读取IC中信息，并自动填写打印过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、单位、客户、货物品种等信息；在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过皮重时的图像，并保存到数据库中备查。
防作弊模块通过多种方式进行防作弊检测，多种方式包括红外检测车位防作弊方式、车牌识别IC 卡验证数据对比防作弊方式、称重车辆照片对比防作弊方式、司机体重验证防作弊方式、地磅防遥控作弊器方式、软件防作弊方式和装车流程防作弊方式。
定量装车系统包括定量装车控制模块、装车刷卡管理模块和安全连锁保护模块。
定量装车控制模块包括装车仪，装车仪的工作参数被确认之后，装车仪按照指定的程序完成自动装车过程，当装车量达到设定值时，自动停止装车。
装车刷卡管理模块将 IC 卡数据读入控制器中，读取识别用户提货数量、品种、身份等信息。
安全连锁保护模块具有溢出保护功能、接地保护功能、现场急停功能、压力联锁功能、钥匙管理功能和掉电保护功能。
还包括移动平台对接模块和微信公众号对接模块，其中
移动平台对接模块用于在手机、APID等移动平台上查看数据和审批，将部分审批流和结果在移动端展示出来；
微信公众号对接模块用于与微信公众号对接，展示公司产品信息、产品质量分析结果等信息，查看采购销售结果、车辆出入厂和采样提示。
本发明的其中一种实施例如下：
合同管理系统，用于企业控制物资购销，便于企业对合同和资金进行系统化管理；对合同执行情况进行细腻查询，分为采购合同、销售合同、运费合同、销售提货单等多种合同模式。
客户协同系统，以客户和供应商为焦点，用于查看、填报和审批提货单数据、送货单数据。
自动制卡系统，用户根据业务办理时留存信息，在开卡机上输入身份证号、订单号或车牌号自助开卡，系统自动分配鹤位。
排队叫号管理系统，主要由自动控制的叫号计算机及LED显示屏组成，客户在取票机上取排队号，工作人员只需在终端呼叫器按呼叫键即可。
门岗管理系统，用于根据车辆的签到时间、离厂时间安排待入厂车辆排队和车辆出厂验证，对入厂车辆进行安检，核实订单审批结果，重点加强车辆的有序管理。门岗系统包括车辆识别控制系统、车辆调度控制系统、第一语音系统、门岗大屏显示系统。
车辆识别控制系统：通过读卡设备同时判IC卡的有效性，控制入厂道闸放行通过安检的车辆，在道闸控制机LED显示屏提示入厂车辆是否有效，如有效提示“合法车辆，请入场”，否则提示“非法车辆，禁止入内”。
车辆调度控制系统：用于车辆的调度控制，安排车辆有序出/入厂。
第一语音系统：用于播报车辆信息，辅助车辆调度控制系统实现对车辆的调度控制。
LED大屏显示系统：用于显示厂内的当前车辆数量、工作状态。
磅房系统，通过自助刷卡、车辆识别系统等外部设备与软件配合确认订单归属，通过LED屏幕显示及语音播报称重结果，确认称重结果后将称重信息保存至磅房本地数据库及智能购销管理系统数据库。
称重管理系统：司机下车在过磅控制机刷卡器上刷IC卡，结合车牌识别系统确认订单有效性，读取IC卡信息成功后，系统自动读取IC中信息，并自动填写打印过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、单位、客户、货物品种等信息。在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过皮重时的图像，并保存到数据库中备查。
系统防作弊功能：
红外检测车位防作弊方式：检测车辆是否完全停在地磅称重范围内。
车牌识别、IC 卡验证数据对比防作弊方式：防止司机通过换卡、换车等方式作弊。
称重车辆照片对比防作弊方式：对比前后称重车辆是否一致。
司机体重验证防作弊方式：防止司机夹带重物。
地磅防遥控作弊器：防止遥控操纵数据。
软件防作弊：通过检测重量波动曲线，识别异常波动现象并发出报警。
装车流程防作弊：通过与装车系统流量计数量进行对比，当两者数量差别较大时作出报警。
语音对讲系统：提醒司机过磅是否完成，司机有问题可以通过对讲呼叫调度中心尽心交流。
定量装车系统，用于提高装车速度、精度和安全性。
定量装车控制：确定装车仪的工作参数之后，装车仪就会按照指定的程序完成自动装车过程，当装车量达到设定值时，自动停止装车。
装车刷卡管理功能：直接将 IC 卡数据读入控制器中，辨别用户提货数量、品种、身份等信息，使得整个生产管理更高效，更现代化。
安全联锁保护功能：溢出保护功能、接地保护功能、现场急停功能、压力联锁功能、钥匙管理功能、掉电保护功能等。
视频监控系统，对磅房系统、定量装车系统、门岗系统的车辆进行监控管理，方便对车辆过磅过程，并将拍摄图片与每次的过磅记录联系起来，在查询时可以将入场和出场的图片同时呈现在过磅窗口和查询报表中。
移动式或固定式终端系统，用于录入车辆的安检结果及铅封号。
ERP系统，解决物料与企业所使用的财务业务、计量业务系统的数据对接，如基础档案、采购入库单、销售出库单等等。
移动平台对接模块，用于在手机、APID等移动平台上查看数据和审批，将部分审批流和结果在移动端展示出来。
微信公众号对接模块，用于与微信公众号对接，展示公司产品信息、产品质量分析结果等信息，查看采购销售结果、车辆出入厂和采样提示。
本发明实施例的新型一卡通无人值守管理系统基于嵌入式技术开发，操作系统选用嵌入式linux内核，开发语言为JAVA。采用嵌入式技术，可以实现低功耗、无风扇硬件配置(不使用服务器)，系统简单，一键重启，无需专业人员维护。
本系统的操作流程如下：
首先通过客户协同系统下单并提交审核，通过排队叫号管理系统和自动制卡系统进行排队和制卡，等待叫号；待听到叫号提示之后司机通过门岗管理系统入厂，车辆到磅房系统进行称重，然后至定量装车系统处进行定量装车，随后在磅房系统进行再次称重，最后办理手续完成整个流程即可出厂。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：包括
合同管理系统，其对合同和资金进行系统化管理，对采购合同、销售合同、运费合同、销售提货单的合同执行情况进行细腻查询；
客户协同系统，其用于查看、填报和审批提货单数据、送货单数据；
自动制卡系统，其用于用户根据业务办理时留存信息在开卡机上输入身份证号、订单号或车牌号自助开卡，系统自动分配鹤位；
排队叫号管理系统，其包括用于自动控制的叫号计算机和用于显示相关信息的LED显示屏，接收客户排号请求信息自动按照顺序排列；
门岗管理系统，其用于根据车辆的签到时间、离厂时间安排待入厂车辆排队和车辆出厂验证，对入厂车辆进行安检，核实订单审批结果；
磅房系统，其通过自动制卡系统、车辆识别系统等外部设备与软件配合确认订单归属，通过LED屏幕显示及语音播报称重结果，确认称重结果后将称重信息保存至磅房本地数据库及智能购销管理系统数据库；
定量装车系统，其检测车辆位置引导车辆停驻在装填位置，根据合同信息、称重信息自动向车辆装载预定重量货物；
视频监控系统，其对磅房系统、定量装车系统、门岗管理系统的车辆进行监控并拍摄照片，将拍摄图片与每次的过磅记录联系起来，在查询时将入场和出场的图片同时呈现在过磅窗口和查询报表中；
ERP系统，其进行物料与企业所使用的财务业务、计量业务系统的数据对接。
2.根据权利要求1所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述门岗管理系统包括车辆识别控制模块、车辆调度控制模块、第一语音模块和门岗大屏显示模块；其中
所述车辆识别控制模块，其通过读卡设备同时判IC卡的有效性，控制入厂道闸放行通过安检的车辆，在道闸控制机LED显示屏提示入厂车辆是否有效，如有效提示“合法车辆，请入场”，否则提示“非法车辆，禁止入内”；
所述车辆调度控制模块，其用于车辆的调度控制，安排车辆有序出/入厂；
所述第一语音模块，其用于播报车辆信息，辅助车辆调度控制系统实现对车辆的调度控制；
所述门岗大屏显示模块，其用于显示厂内的当前车辆数量及工作状态。
3.根据权利要求1所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述磅房系统包括称重管理模块、防作弊模块和语音对讲模块。
4.根据权利要求3所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述称重管理模块，包括过磅控制机刷卡器，所述过磅控制机刷卡器检测IC卡，结合车牌识别系统确认订单有效性，读取IC卡信息成功后，系统自动读取IC中信息，并自动填写打印过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、单位、客户、货物品种等信息；在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过皮重时的图像，并保存到数据库中备查。
5.根据权利要求3所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述防作弊模块通过多种方式进行防作弊检测，所述多种方式包括红外检测车位防作弊方式、车牌识别IC卡验证数据对比防作弊方式、称重车辆照片对比防作弊方式、司机体重验证防作弊方式、地磅防遥控作弊器方式、软件防作弊方式和装车流程防作弊方式。
6.根据权利要求1所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述定量装车系统包括定量装车控制模块、装车刷卡管理模块和安全连锁保护模块。
7.根据权利要求6所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述定量装车控制模块包括装车仪，所述装车仪的工作参数被确认之后，所述装车仪按照指定的程序完成自动装车过程，当装车量达到设定值时，自动停止装车。
8.根据权利要求6所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述装车刷卡管理模块将 IC 卡数据读入控制器中，读取识别用户提货数量、品种、身份等信息。
9.根据权利要求6所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：所述安全连锁保护模块具有溢出保护功能、接地保护功能、现场急停功能、压力联锁功能、钥匙管理功能和掉电保护功能。
10.根据权利要求1所述的新型一卡通无人值守管理系统，其特征在于：还包括移动平台对接模块和微信公众号对接模块，其中
所述移动平台对接模块用于在手机、APID等移动平台上查看数据和审批，将部分审批流和结果在移动端展示出来；
所述微信公众号对接模块用于与微信公众号对接，展示公司产品信息、产品质量分析结果等信息，查看采购销售结果、车辆出入厂和采样提示。
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