CN1420458A - 进出货管制监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

一种进出货管制监控系统及方法，可通过网络整合进出货资料，根据进出货资料审查和控制进出货种类及数量，并实现进出货的追踪作业。其包括一个中央管理模块，用来接收和管理进出货数据；一个闸口作业模块和一个查验作业模块，可根据中央管理模块的进出货资料审核进出货物；一个电子数据交换系统，用来与外部监管部门交换信息；一个全球定位系统，用来确定进出货物的位置和追踪货物行驶路径。

Description

进出货管制监控系统及方法

【发明领域】

本发明涉及一种企业进出货物管制监控的系统及方法，尤指一种利用网络技术整合进出货信息以进行进出货物管制监控的系统及方法。

【发明背景】

在企业运作过程中，进货和出货的控制为一重要环节，合理的进出货管理可有效控制企业经营成本，提高进出货物品质，促进与供货商的合作，加强对客户的服务。然而，在实际的进出货管理中往往会遇到一定困难，这些困难的形成一般是由于企业没有一套严格的进出货控制设施和一种合理的进出货控制方法。尤其在一些大型企业中，每日进出货物上百批，进出货物的管理更容易造成混乱，且以人工方式进行进出货控制，在进出货物信息的传递和更新方面也容易发生错误，也增加了进出货管理的成本。

企业在进行进出货物的控制时遇到的问题主要在货物进出的时间以及一些其它条件与订单要求不一致。在当前经济运行环境中，供货商的不按时交货情形比较严重，而企业对这种情形的一般反应只是收下货物并提醒其下次按时交货，即没有一种合理有效的设施和方法来控制交货时间。在对货物的审查过程中，相关操作人员也只是根据送货单来查验货物，不能了解货物的实时信息和更新信息，也不能审核进出货物是否满足订单的全部要求。

一般在进行审查时，相关的操作人员会有一份当日须进行审查的货物报表，然后根据货物的送货单或出货单核对当日进出货报表以进行货物查验。然而，一个大型企业一天可能会有上百批进出货物，如果将每一批货物的详细资料都记录在当日的进出货报表上，则该进出货报表会相当复杂，在由人为进行货物查验时，容易产生错误。且制定这样的报表需要一定的时间，报表一般在查验的数日前就已制好，缺乏一定的时效性和准确性。

目前，线上供应链管理技术发展迅速，很多大型企业已经开始采用网络进行货物采购，可通过网络确定交货的时间、货物数量、品质、规格等内容。然而在企业进出货物的管理这一环节却还不能充分利用网络技术来帮助货物的审查。当前没有一种方法能整合所有企业内部进出货物的实时信息来帮助货物进出查验，不能在货物进出审查过程中实时的取得该审查货物信息。

美国第6,148,291号专利揭示了一种货柜监视控制系统及方法。该系统及方法可实现在一指定区域内的货柜和存货的追踪和监视，通过网络技术收集和存储货柜信息，包括其位置和载货状况。该发明还可通过计算机自动产生电子和纸本报表，包括货柜到达记录、货柜在指定区域的移动次数、货柜卸货记录等内容。参阅图9所示，是为前述的货柜监视控制系统(ContainerMonitor Control System，CMCS)基本组件示意图。该系统包括一中央处理单元61用于接收和处理货柜相关资料，一货柜监视系统数据库62，一虚拟存货数据库63，一个或多个本地或远程资料输入端64，一系统监视器65，一通讯连接装置66，一货柜信息接收器67，一打印机68。该资料输入端64、系统监视器65以及货柜信息接收器67可用于接收和监视信息并将其输入系统。该货柜和存货监视系统60还可通过该通讯连接装置66与一运输者信息管理系统70、一供货商信息管理系统71以及数个客户端信息管理系统69、72进行信息交换。

该美国第6,148,291号专利可获取货柜及存货的实时信息并将其用于货物管理。然而，该发明不可通过网络整合和处理实时的货物需求和供给信息，也不能根据所整合的实时货物信息对进出货物进行审核。另外，该发明只可获取货物当前信息，而不能对在途货物进行追踪和监视。

在进出货物控制过程中存在的另一个问题是某些货物须经过外部监管部门的确认才能接收或发出。如进出口货物就须通过海关的进出口报关作业。在以往处理此类货物的进出作业较为烦琐，企业内部相关管理部门必须提交相关资料至监管部门，经监管部门审批并对货物查验后方可接收或发出该批货物。对一个大型企业来说，这样的工作是相当复杂并耗费时间的，须通过大量的人力，花费大量的成本进行专门的处理。企业在接收和发出此类货物时会受到诸多限制，货物进出时都必须经过许多烦琐的作业，耽误大量的时间。目前没有一种设施和方法，可通过网络技术来简化此类作业。不能通过网络与监管部门进行资料交换，也不能通过网络实时的监控货物进出的全过程。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种进出货物管制监控的系统及方法，可通过网络技术整合供货商到货信息及厂商出货信息，并通过网络将之提交至一外部监管部门进行审核，该整合之进出货信息及外部监管部门审核信息可通过网络用于实时货物进出控制及检验。

本发明提供一种货物进出管制监控的系统及方法，用来整合进出货资料、审查和控制进出货种类及数量，并实现进出货追踪作业。该进出货物管制监控系统包括数个提供给每个信息输入者的终端计算机，通过该终端计算机，管理人员可输入进出货信息；一个中央管理模块，可用来接收由该终端计算机输入的进出货信息，该中央管理模块包括一个交货通知系统，用来管理交货信息，一个出货通知系统，用来管理出货信息；一个闸口作业模块，通过该模块可核对进出货物单据是否与中央管理模块中的进出货信息相符合，该闸口作业模块包括一台服务器和数个终端计算机，该服务器通过网络系统与中央管理模块相连接，可获取中央管理模块的进出货信息，该终端计算机可用来审核当前货物资料是否符合进出闸口要求，以及用来更新进出闸口信息；一个查验作业模块，通过该模块可查验进出货的实际状况是否与进出货单据以及中央管理模块中的进出货信息相符合，该查验作业模块包括一台服务器和数个终端计算机，该服务器通过网络系统与中央管理模块相连接，可获取中央管理模块的进出货信息，该终端计算机可用来审核当前实际货况是否符合进出货信息，以及用来输入查验结果信息；一个电子数据交换系统，如EDI、XML等，用来与一外部监管部门交换信息；一个全球定位系统(GlobalPosition System，GPS)，用来确定在途货物位置和追踪货物行驶路线。

整个进出货管制作业可为两部分，一为进货部分，一为出货部分。当进货时，首先由采购部门通过数个终端计算机在中央管理模块的交货通知系统中输入货物需求信息。该进出货管制监控系统还包括数个供货商系统，该供货商系统可通过一网络系统访问中央管理模块的交货通知系统，获取由采购部门输入的货物需求信息，并作出答复，确认具体交货时间、送货车辆、车辆司机等信息。企业管理人员获得确切交货信息后，将交货资料通过该电子数据交换系统传输至外部监管部门。外部监管部门可通过该电子数据交换系统审批交货资料，并确认审核情况。经由监管部门审核后，系统会将交货资料以及监管部门审核资料进行汇整，列出每日交货信息。该闸口作业模块和查验作业模块可通过一个企业内部网络访问该中央管理模块，获取其中每日交货资料，并根据该资料对进货车辆进行审核，闸口作业模块主要审核进出货物是否符合当日交货资料以及监管部门的具体指示，查验作业模块主要核对进出货物的具体状况是否符合系统中当日交货资料的要求。

出货作业与进货作业步骤基本相同。当出货时，首先由出货管制部门通过数个终端计算机在中央管理模块的出货通知系统中输入出货信息，该出货信息包括出货订单内容、出货车辆、车辆司机等内容。企业管理人员获得确切出货信息后，将出货资料通过该电子数据交换系统传输至外部监管部门。外部监管部门可通过该电子数据交换系统审批出货资料，并确认审核情况。经由监管部门审核后，系统会将出货资料以及监管部门审核资料进行汇整，列出每日出货信息。该闸口作业模块和查验作业模块可通过一个企业内部网络访问该中央管理模块，获取其中每日出货资料，并根据该资料对所出货物车辆进行审核，闸口作业模块主要审核所出货物是否符合当日出货资料以及监管部门的具体指示，查验作业模块主要核对所出货物的具体状况是否符合系统中当日出货资料的要求。

该全球定位系统(GPS)可通过一卫星确定载货车辆当前位置。该进出货管制监控系统还包括一个监控中心，该监控中通过网络与全球定位系统和中央管理模块相连接，可查看货物进出的全过程和在途货物的行驶路径。

本发明将网络技术用于企业进出货物的实时审核，可获取更为准确的货物信息来进行货物查验，并可对货物查验及运输进行全程监控，使企业减少了用于进出货物信息收集及汇整的人力投入，且提高了进出货物信息的准确性及时效性。

【附图说明】

图1是本发明的进出货管制监控系统整体架构图。

图2是本发明进出货管制监控系统的系统数据流程图。

图3是图2中交货信息输入的具体操作流程图。

图4是图2中出货信息输入的具体操作流程图。

图5是本发明进出货管制监控系统的闸口作业模块和查验作业模块的硬设备构造图。

图6是本发明进出货管制监控系统的具体进货作业流程图。

图7是本发明进出货管制监控系统的具体出货作业流程图。

图8是本发明进出货管制监控系统的全球定位系统操作示意图。

图9是现有的货柜监视控制系统基本组件示意图。

【具体实施方式】

参阅图1所示，是本发明的进出货管制监控系统整体架构图。该进出货管制监控系统包括一个中央管理模块1，一个闸口作业模块2，一个查验作业模块3，一个全球定位系统(Global Position System，GPS)6。

该中央管理模块1包括一个交货通知系统11和一个出货通知系统12，用来管理进出货信息和相关基础资料。数个终端计算机8连接在该中央管理模块1上，操作人员可通过该终端计算机8输入进出货订单信息和相关基础资料。

数个供货商系统9通过一个外部网络系统14连接在该中央管理模块1上，并可通过网络14与中央管理模块1进行资料交换。

该进出货管制监控系统还与一外部监管部门系统5相连接，该外部监管部门5可能为管理企业进出货物的政府部门，如管理进出口货物的海关部门。该外部监管部门系统5可通过网络系统14访问中央管理模块1中进出货资料，并可选择和锁定须详细审查的进出货物。监管部门锁定货物是指监管部门通过网络在须详细审查的货物资料上作上标记，该标记信息可被中央管理模块1接收。

该闸口作业模块2是用于审查进出货物是否满足进出闸口条件。该进出闸口条件包括进出货物的交货资料、车辆资料以及监管部门要求的资料是否与中央管理模块1的进出货信息相符合。

该查验作业模块3是用于审查进出货物的实际状况是否符合相关单据和中央管理模块1的进出货信息。

该闸口作业模块2和查验作业模块3通过一内部网络13与中央管理模块1相连接，可通过该网络获取进出货物资料和相关基本资料。当进货时，货物首先进入闸口作业区，闸口作业人员(未标出)从中央管理模块1中调出相关资料进行核对，如符合要求则放行让其进入查验作业区，并在系统中作相应记录。在进行查验作业时，操作人员从中央管理模块1中调出相关资料，并核对实际货况以及相关单据，如满足查验条件，就将货物装入一货物仓库4(具体作业请参考后文详细描述)。当出货时，货物从仓库4中调出并进入查验作业区，通过查验作业模块3进行实际货况审查后，对货物加封并放行让其进入闸口作业区。在进行闸口作业时，操作人员审核货物出闸条件，如符合条件则放行。

该全球定位系统(GPS)6是用于对在途进出货物进行追踪和监视，该系统通过卫星确定载货车辆位置，并对车辆行驶路径进行追踪。该全球定位系统6与一监控中心7相连接，通过该监控中心7管理人员可查看载货车辆位置和行驶路径。该监控中心7还与中央管理模块1相连接，可用来监控整个进出货作业流程。

参阅图2所示，是本发明进出货管制监控系统数据流程图。首先由图标中数个终端计算机8根据生产排配、当前库存以及已开立的订单信息将资料输入中央管理模块1。该等终端计算机8可被安置在采购部门和出货管制部门。出货管制部门根据销售订单将出售信息、日程安排以及相关基础资料输入中央管理模块1的出货通知系统12。采购部门根据企业内部生产需要和库存状况将货物需求信息输入中央管理模块1的交货通知系统11中。供货商9可通过网络访问该交货通知系统11，并确认能否按需求交货。如能满足交货要求，供货商9则通过网络在交货通知系统11中输入交货信息。该交货信息包括送货日程、车辆/司机资料等内容。

管理人员汇总所有进出货信息，列出每日进出货清单，并将该资料通过一电子数据交换系统50传送至外部监管部门5，以便监管部门审批。监管部门可通过该电子数据交换系统50对每日进出货物进行审核，并可选择和锁定须进行详细审查的货物。

该每日进出货资料和外部监管部门锁定资料通过一企业内部网络被输入至闸口作业模块2和查验作业模块3的资料存储装置，以便具体审查进出货物时进行核对。

参阅图3所示，是交货通知系统11资料输入的具体操作流程图。首先，由企业内部采购部门在交货通知系统11中输入货物需求资料(步骤100)，该货物需求资料包括所需产品的名称、型号、规格、数量、价格、到货日期等信息；如该批货物为紧急需求，则采购部门通过电话等方式通知供货商(步骤102)，要求其对系统中交货状况尽快答复，如该批货物属正常需求，则供货商按约定时间查看系统货物需求状况；供货商在得知货物需求条件后须对货物需求作出答复(步骤104)，其中该供货商答复资料包括能否满足交货需求、具体交货日期、出货车辆/司机信息等；在确定具体交货情况后，相关管理部门通过电子数据交换系统将交货数据传输至外部监管部门，通知外部监管部门对交货情况进行审核(步骤106)；该外部监管部门通过电子数据交换系统对交货情况进行审核(步骤108)，确认交货资料是否符合要求，对符合要求的交易签发相关单证，并通过电子数据交换系统选择和锁定监管部门认为重要并须详细审查的货物(步骤110)；采购部门根据系统收集的交货资料，对交货信息进行整理，在系统中列出每日交货数据清单(步骤112)，该每日交货清单内容包括当日交货的所有货物送货单号、合同号、货物名称、车辆资料、司机资料等，通过每日交货清单还可调出当日每一笔交货更为具体的信息以及是否为监管部门指定的须详细审查的货物信息；最后，闸口作业模块2和查验作业模块3(参见图1)的操作人员可通过一企业内部网络从交货通知系统11中取得当日交货信息，并根据该信息对货物进行审核(步骤114)。

参阅图4所示，是出货通知系统12资料输入具体操作流程图。该操作流程与交货通知系统资料输入基本相似，只是不涉及供货商环节。如图所示，首先由企业内部出货管制部门根据客户订单信息在中央管理模块1(未画出)的出货通知系统输入出货信息(步骤120)，该出货信息包括货物名称、型号、规格、数量、出货单号、合同号、单价、金额等内容；然后相关管理部门确定具体出货情况后，通过电子数据交换系统将出货数据传输至外部监管部门，通知外部监管部门对出货情况进行审核(步骤122)；外部监管部门通过电子数据交换系统对交货情况进行核对，确认出货资料是否符合要求(步骤124)，对符合要求的交易签发相关单证，并通过电子数据交换系统选择和锁定监管部门认为重要并须详细审查的货物(步骤126)；出货管制部门根据系统收集的资料，对出货信息进行整理，在系统中列出每日出货数据清单(步骤128)，该每日出货清单内容包括当日出货的所有货物送货单号、合同号、货物名称、车辆资料、司机资料等，通过每日出货清单还可调出当日每一笔出厂货物更为具体的信息以及是否为监管部门指定的须详细审查的货物信息；最后，闸口作业模块2和查验作业模块3的操作人员可通过一企业内部网络从出货通知系统12(未画出)中取得当日出货信息，并根据该信息对货物进行审核(步骤130)。

参阅图5所示，是对货物进出进行具体审核查验所需的硬设备图，包括闸口作业模块2和查验作业模块3两个模块。该闸口作业模块2包括一个服务器20，该服务器20通过企业内部网络与中央管理模块1相连接(参阅图1)，可获取闸口作业所需信息；一个进闸作业终端计算机21a和一出闸作业终端计算机21b，用来从服务器20中调出闸口审核信息和确认货物进出闸口信息；一进闸口感应器22a和一出闸口感应器22b，用来接收安置在装载进出货物的车辆上的IC卡信息，该IC卡信息包括送货车辆信息、车辆司机信息及所属公司信息，该进闸口感应器22a和出闸口感应器22b连接在服务器20上，可自动将所感应的信息输入服务器20；一进闸口地磅23a和一出闸口地磅23b，用于测量进出货物重量，该进闸口地磅23a和出闸口地磅23b通过通讯转换器(图中未示)与服务器20相连接，可自动输入货物重量；一进闸口摄影机24a和一个出闸口摄影机24b，可用来录制货物进出闸口的全过程，该进闸口摄影机24a和出闸口摄影机24b与服务器20相连接，外部监管部门5和企业内部监控中心7可通过网络查看货物进出闸口的全过程(参考图1)。

该查验作业模块3包括有一服务器30，该服务器30通过企业内部网络与中央管理模块1相连接(参阅图1)，可获取货物查验作业所需信息；一进货查验作业终端计算机31a和一出货查验作业终端计算机31b，用来从服务器30中调出货物查验作业所需信息和进出货物查验结果；数个电子看板32a-32n，用来显示当前查验货物资料，该电子看板32a-32n与服务器30相连接，可实时反映进出货物状况；一御货台33a和一出货台33b，为进出货物查验操作场所；一进货查验刷卡器34a和一出货查验刷卡器34b，当查验作业完成后，用来刷卡确认，该进货查验刷卡器34a和出货查验刷卡器34b连接在服务器30上，可自动输入查验确认信息。

参阅图6所示，是本发明进出货管制监控系统的具体进货作业流程图。如图所示，载货车辆到达进货闸口并接受入闸审核(步骤200)。首先由入闸口感应器22a感应载货车辆资料，并将其自动输入系统(步骤202)。闸口操作人员核对载货车辆资料是否与系统所排列的当日交货资料相符合(步骤204)。如当日交货资料中无此批货物记录，则拒绝该批货物入闸并通知采购部门，由采购部门核对交货问题(步骤206)。如当日交货资料中有该批货物交货记录，则由操作人员进一步审核该车牌号码和送货单资料是否与系统记录资料一致(步骤208)，如不一致，则拒绝该车辆通过闸口并通知采购部门，由采购部门核对错误(步骤210)。如所有送货资料和车辆资料都符合交货记录，则操作人员审核外部监管部门资料(步骤212)，确定该批货物是否为监管部门指定须进行详细审查的货物(步骤214)。如该批货物为监管部门锁定的货物，则由操作人员通知外部监管部门，并指示载货车辆停靠至指定地点进行详细审查(步骤216)。如该货物非外部监管部门锁定的货物，则放行让其通过闸口，并由操作人员在系统中签字，确认货物入闸(步骤218)。然后，载货车辆经过闸口地磅称重，并将重量自动录入系统(步骤220)。在下一步骤中，货物进入查验区(步骤222)。查验作业人员核对交货资料是否与系统资料相一致(步骤224)，如实际交货资料与系统安排的当日交货信息不符，则作业人员拒绝接受该批货物，并通知采购部门，由采购部门审查存在的问题(步骤226)。如交货资料与系统资料相符，则指示载货车辆进入御货台进行御货(步骤228)。查验作业人员对货物进行详细检验，货物信息会显示在御货台的电子看板上，查验人员根据电子看板信息核对货物的数量、外观、品质是否与系统资料一致(步骤230)。如货物的实际状况与系统资料不符，则拒绝接受该批货物，并通知采购部门具体情况(步骤232)。如货物的实际状况与系统资料相一致，则由查验人员刷卡确认接受该批货物(步骤234)。最后，将所查验的货物运入仓库4(步骤236)。

参阅图7所示，是本发明进出货管制监控系统的具体出货流程图。如图所示，首先由出货管制部门开立出货明细表(步骤300)，出货人员根据出货明细表从货物仓库4中调出货物并装柜(步骤302)。然后，出库货物进入查验区(步骤304)。查验作业人员从系统中调出当日出货资料，并核对该批货物出货单是否与当日出货排配一致(步骤306)，如出货单资料与系统资料不符合，则查验人员拒绝放行该批货物，并通知出货管制部门审核相关错误(步骤308)，如出货单资料与系统资料相符合，则由查验作业人员对货物进行详细检验，出货信息会显示在装货台的电子看板上，查验人员根据电子看板信息核对货物的数量、外观、品质是否与系统资料一致(步骤310)。如货物的实际状况与系统资料不符，则拒绝接受该批货物，并通知出货管制部门进行处理(步骤312)。如货物的实际状况与系统资料相一致，则由查验作业人员刷卡确认该批货物符合放行条件，并对该批货物施加封条(步骤314)。在下一步骤中，查验作业人员为出库货物开立放行单，并将出货资料输入系统(步骤316)。然后，载货车辆离开查验区进入闸口作业区(步骤318)。载货车辆首先在闸口处过磅并将重量自动录入系统(步骤320)，再通过电子感应器调出出货车辆资料，并与系统数据检验该资料是否与当日出货排配相符合(步骤322)，如该出货车辆资料与系统资料不一致，则拒绝放行该货物，并通知出货管制部门进行审核(步骤324)。如该出货车辆资料与系统资料相符合，则闸口操作人员根据出货单资料调出系统出货资料进行核对(步骤326)，如该出货单与系统资料不符，则拒绝放行该货物，并通知出货管制部门进行审核(步骤328)。如该出货单资料与系统资料相符合，操作人员调出外部监管部门资料，核对该批货物是否为监管部门指定的须进行详细审查的货物(步骤330和步骤332)。如该批货物为监管部门锁定的货物，则指示该载货车辆至一指定地点，并通知监管部门进行详细审查(步骤334)。如该批货物非监管部门锁定的须进行详细审查的货物，则操作人员放行该批货物出闸，并在系统中签字确认出闸信息(步骤336)。

参阅图8所示，是本发明进出货管制监控系统的全球定位系统(GPS)6的运作示意图。每辆载货车辆410都装有一个信号发射器(未画出)，该信号发射器发射的信号可被一卫星420接收，该卫星420通过该信号发射器发射的信号确定载货车辆当前位置。通过卫星420，一地面接收站430可获取该车辆位置信号。该地面接收站430通过一网络服务器440与监控中心7相连接，可将车辆定位信号通过网络传输至该监控中心7。监控中心7与中央管理模块1相连接(参阅图1)，并可访问中央管理模块1中相关信息。该中央管理模块1中包含载货车辆管制资料和进出货资料。通过监控中心7，管理人员可跟踪货物进出的整个过程，确定进出货物的当前位置和行驶路径。

Claims (10)

1.一种进出货管制监控系统，其可整合进出货资料、审查和控制进出货种类及数量，并实现进出货追踪作业，该系统包括数个终端计算机，通过该终端计算机，管理人员可输入进出货信息，该货物进出管制监控系统的特征在于包括：

一中央管理模块，通过网络与该终端计算机相连接，可接收从该终端计算机输入的进出货信息，该中央管理模块包括有一用于管理进货信息的交货通知子系统及一用于管理出货信息的出货通知子系统；

一闸口作业模块，通过网络与该中央管理模块相连接，可获取该中央管理模块的进出货信息，并通过该进出货信息核对实际进出货物，该闸口作业模块包括至少一终端计算机和一服务器，该终端计算机用于核对实际进出货物与中央管理模块的进出货信息，以及用于更新货物进出记录，该服务器用于接收及存储进出货信息及更新的货物进出记录；

一查验作业模块，通过网络与该中央管理模块相连接，可获取该中央管理模块的进出货信息，并通过该进出货信息对进出货物进行查验，该查验作业模块包括至少一终端计算机和一服务器，该终端计算机用于查询中央管理模块的进出货信息，以及用于记录查验结果，该服务器用于接收及存储进出货信息及查验结果记录。

2.如权利要求1所述的进出货管制监控系统，其特征在于还包含一可使中央管理模块与一外部监管部门交换信息的电子数据交换子系统。

3.如权利要求1所述的进出货管制监控系统，其特征在于该闸口作业模块还包括数个获取实际进出货物信息的设备，该设备包括电子感应器、地磅、摄影机，该设备与闸口作业模块的服务器相连接，可自动将获取的实际进出货物信息输入该服务器。

4.如权利要求1所述的进出货管制监控系统，其特征在于该查验作业模块还包括数个与该查验作业模块的服务器相连接以显示当前查验货物信息的电子看板。

5.如权利要求1所述的进出货管制监控系统，其特征在于还包含一全球定位子系统，用来确定在途进出货物的位置和追踪货物行驶路线。

6.如权利要求1所述的进出货管制监控系统，其特征在于还包含一监控中心，该监控中心通过网络与该中央管理模块和该全球定位子系统相连接，可查看货物运输路线和货物进出作业的全过程。

7.一种进出货管制监控方法，其可整合进出货资料、审查和控制进出货种类及数量，并实现进出货追踪作业，其特征在于包括以下步骤：

通过一通讯网路管理人员输入进出货日程安排及详细进出货信息至一中央管理模块的步骤；

通过一电子数据交换子系统，该中央管理模块与一外部监管部门进行信息交换，获取该外部监管部门的进出货物审核信息的步骤；

通过该通讯网路该中央管理模块整合进出货日程安排、详细进出货信息以及进出货物审核信息，并将的传输至一闸口作业模块以核对实际进出货物信息的步骤；

将中央管理模块整合的进出货日程安排、详细进出货信息以及进出货物审核信息传输至一查验作业模块以查验实际进出货物状况的步骤。

8.如权利要求7所述的进出货管制监控方法，其特征在于还包括以下步骤：通过该通讯网路数个供货商系统获取该中央管理模块的货物需求信息，并通过网络确认交货条件、交货日期、载货车辆和车辆司机信息。

9.如权利要求7所述的进出货管制监控方法，其特征在于还包括以下步骤：提供一全球定位子系统，用来确定在途进出货物的位置和追踪货物行驶路线。

10.如权利要求7所述的进出货管制监控方法，其特征在于还包括以下步骤：提供一个监控中心，该监控中心通过网络与该中央管理模块及该全球定位子系统相连接，以查看货物运输路线和货物进出作业的全过程。

Images