CN112232932A - 一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台及管控方法 - Google Patents

一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台及管控方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,包括设备层、设备控制层和应用层,所述设备层,包括多个底层设备,采集各类所需指标数据并上传设备控制层,和接收控制指令并完成具体操作;所述设备控制层,负责接收服务器的控制指令并作用于底层设备,接收来自设备层的数据并发送至服务器;所述应用层包括服务器和分布在各处的若干客户端,该平台通过信息化平台收集准确的供销数据,集成了客户、销售、商品和车辆信息,提高信息交互时效性和准确性,极大程度规避人为因素的干扰。

Description

一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台及管控方法
技术领域
本发明属于智能矿山管控技术领域,具体涉及一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台。
背景技术
目前,我国采掘行业的运行管理方式还比较落后。虽然经过长期的发展,采矿生产的综采机械化程度和自动化程度有了很大的提高, 但矿石销售目前仍然采用销售员与客户人与人沟通,人工核实准购量,双方核对单次采购量,手工下单,人工调度运载车辆,手工记录过磅数据,人工记账等传统方式进行供销流程的对接和信息传递。存在以下问题:
1、沟通效率低下,信息确认方式初级,带来信息传递出错;人工核准准购量容易出错,客户预付款到账时,需要财务部门及时将信息传递至销售部门,带来低效且不可控;
2、车辆调度低效且容易出错,过磅称重数据存在人为记录出错及其他人为干扰的可能;
3、记账方式标准化程度低,容易出错,且归档效率低下;无法进行数据化管理和有效的供销数据分析;
4、粗放管理,无法精细化,整个过程都存在人为因素的干扰;供销数据无法有效沉淀,无法为生产、市场开拓提供有价值的数据支撑。
发明内容
针对矿石销售中存在的上述技术问题,本发明提供了一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台。该平台集成了客户、销售和车辆信息,提高信息交互时效性和准确性,极大程度规避人为因素的干扰;通过信息化平台收集准确的供销数据,为企业提供有价值的数据分析基础。
为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,包括设备层、设备控制层和应用层,其中:
所述设备层,包括多个底层设备,采集各类所需指标数据并上传设备控制层,和接收控制指令并完成具体操作;
所述设备控制层,负责接收服务器的控制指令并作用于底层设备,接收来自设备层的数据并发送至服务器;
所述应用层包括服务器和分布在各处的若干客户端,将采集的数据存储到数据库中,并经过计算和分析,得出的结果通过客户端直观的展示给用户;用户通过客户端进行操作,并经过计算和分析,下达相应指令给设备控制层。
本发明所述底层设备包括操作设备和传感设备,所述操作设备包括自动装料设备、门禁系统、LED显示屏、声光报警器和地磅称重设备;所述传感设备包括称重传感器、车辆位置传感器、车牌识别设备、身份证识别传感器和读卡器。
本发明所述若干客户端包括销售管理客户端、客户下单客户端、车辆管理客户端、司机接单客户端、铲车接单客户端、出场管理客户端和现场管理客户端;
所述销售管理客户端用于销售员根据销售订单按需下单,并完成可提货量的审核;
所述客户下单客户端用于客户根据销售订单按需下单,并对已完成审核通过的订单进行对应车辆的指派;
所述司机接单客户端用于司机登录系统,并选择所开车辆的车牌号,系统自动将该车牌号对应的“待完成”订单推送给司机,司机即可领取“任务”;
车辆管理客户端用于车辆管理人员对货运车辆信息数据进行管理;包含新增货运车辆、修改货运车辆信息、停用货运车辆、查找货运车辆等,货运车辆信息包括:车牌号、车辆型号、法定准载量(吨)、注册日期、已服务年限等。
铲车接单客户端用于铲车根据车牌号模糊查询领取装料任务;
现场管理客户端用于现场管理员审核未审车辆,以及现场所有车辆和异常的管理;
出场管理客户端用于出场管理员对出场车辆的管理及出场授权。
本发明所述服务器包括数据库和分析计算模块,所述数据库包含商品信息、矿场组织信息、经销商信息和货运车辆信息;所述分析计算模块包括财务销售报表数据分析模块、订单审核模块和任务量计算模块,所述订单审核模块判断客户预存款余额是否足够支付订单对应矿石的价格;所述任务量计算模块根据订单量和车辆法定准载计算车辆的当前任务重量。
本发明所述设备控制层包括采集集中器和控制集中器,用于接收应用层下发的指令再分发各条线路的控制指令到与底层设备;所述控制集中器与操作设备有线或者无线连接,所述采集集中器与传感设备有线或者无线连接。
采集集中器是一种集中传输设备,即可用于控制指令向下传输又可用于采集数据向上传输,将多个采集数据汇总并集中上传;控制集中器将控制指令分解并分发到多个底层设备。当网络和现场条件允许时,两者也可以结合为一个终端。
本发明还提供了基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的管控方法,包括以下步骤:
S1、客户或者销售员根据销售订单按需下单;
S2、系统根据客户预存款余额对订单进行自动审核;
S3、供应商销售部对仓库可提重量是否满足订单需求进行审核;
S4、客户对已审核通过的订单进行对应车辆的指派;
S5、司机录入身份证号及手机号验证通过后登陆APP客户端,并选择所开车辆的车牌号,系统自动将该车牌号对应的“待完成”订单推送给司机,司机即可领取“任务”;
S6、司机领取任务后,系统根据当前订单剩余重量和车辆基础信息计算新的订单剩余重量及当前任务重量;
S7、将当前任务重量数据自动派发到地磅称重设备并与车牌号绑定,同时派发到司机App客户端及装料系统;
本发明的装料系统分为两种,一种是铲车人工装料,另一种是自动装料设备。铲车通过铲车接单客户端根据车牌号模糊查询领取装料任务。
S8、司机开车进场执行任务。
优选地,所述S2步,销售员可手动变更商品单价及客户新增存款,修改单价由销售员发起修改,销售内勤进行审核确认,新增存款由销售员发起新增,财务进行审核确认。
优选地,所述S6步,当前任务重量的计算方法为:
如果,原订单剩余重量 > 车辆法定准载
则,订单剩余重量 = 原订单剩余重量-车辆法定准载
当前任务重量 = 车辆法定准载;
如果,原订单剩余重量≤车辆法定准载
则,当前任务重量 = 原订单剩余重量
订单剩余重量 = 0;表示这是该订单最后一个任务。
优选地,车辆进场时,通过车牌识别设备自动识别车牌号并上传服务器进行任务清单匹配;如果在执行任务车牌清单内,则开闸放行;
车辆出场时,通过车牌识别设备自动识别车牌号并上传服务器进行放行清单匹配;如果在放行车牌清单内,则开闸放行。
优选地,司机开车进场执行任务,具体包括以下步骤:
S81、车辆首次过磅,记录车辆毛重;
S82、现场管理员对未审核车辆进行审核,审核结果记录到数据库;
S83、车辆开到装料点,通过身份证识别,自动装料设备领取任务,完成装料;或者,铲车司机根据车牌号领取任务,完成装料;
S84、车辆驶离装料点,进行二次过磅,
若二次过磅超出法定载重,车辆必须回去卸料后重新二次过磅;
若二次过磅超出法定载重或者超出本次任务准载,车辆必须回去卸料后重新二次过磅;直至二次过磅系统核算通过,出场管理员则可授权出场,车辆驶离。
当车辆出场时,出现车辆未审核或者超出法定准载的情况时,声光报警器和显示屏模块组成的现场人机交互终端发出声光报警,并提示现场管理员完成审核或者提示司机卸货。
本发明的有益效果在于:
1、本矿石供销的一体化平台为规范化供销流程管理,做到各个环节有数据可依,全流程可溯源。
2、通过信息化平台收集准确的供销数据,为企业提供有价值的数据分析基础,从而为生产、市场、财务等提供精细化运营支持。
3、本矿石供销的一体化平台打通了客户、销售和车辆信息平台,提高信息交互时效性和准确性,极大程度规避人为因素的干扰。
附图说明
图1为本发明基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的结构图。
图2为本发明基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台管控方法的流程图。
具体实施方式
为了更加清楚、详细地说明本发明的目的技术方案,下面通过相关实施例对本发明进行进一步描述。以下实施例仅为具体说明本发明的实施方法,并不限定本发明的保护范围。
实施例1
一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,包括设备层、设备控制层和应用层,其中:
所述设备层,包括多个底层设备,采集各类所需指标数据并上传设备控制层,和接收控制指令并完成具体操作;
所述设备控制层,负责接收服务器的控制指令并作用于底层设备,接收来自设备层的数据并发送至服务器;
所述应用层包括服务器和分布在各处的若干客户端,将采集的数据存储到数据库中,并经过计算和分析,得出的结果通过客户端直观的展示给用户;用户通过客户端进行操作,并经过计算和分析,下达相应指令给设备控制层。
本发明所述底层设备与设备控制层通过RS485总线、can总线、RS232总线、或者4-20mA模拟量输出进行通信,设备控制层通过lora、433M射频或者zigbee等无线通信协议与数据传输基站无线通信,数据传输基站通过有线或者无线数据传输与服务器通信。
本发明的服务器可以是实体通用服务器或者云服务器。
本发明的客户端包括手机APP客户端和PC客户端,通过4G或者5G网络与服务器无线通信。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上:
所述底层设备包括操作设备和传感设备,所述操作设备包括自动装料设备、门禁系统、LED显示屏、声光报警器和地磅称重设备;所述传感设备包括称重传感器、车辆位置传感器、车牌识别设备、身份证识别传感器和读卡器。
司机接单领取任务后,车辆进场,首次过磅,通过称重传感器上传服务器车辆进场的重量数据。车辆位置传感器用于感应车辆是否到达称量位置,并检测车辆是否完全上磅。
车牌识别设备通过视频采集图像自动识别车牌号,并上传服务器进行任务清单匹配,如果在执行任务车牌清单内,则门禁系统自动开闸放行;如不在清单内,LED显示屏和声光报警器发出提示,现场管理人员人工审核,重置车辆信息和订单信息,开闸放行。
自动装料设备是常规的矿场用智能给料设备,接收到服务器下达的任务指令后,为来车自动装上指定任务量的矿料。自动装料设备通过身份证识别传感器和读卡器识别来领取任务。装料任务完成后,车辆离场,在出场处再次过磅上传车辆出场的重量数据,服务器将出场的重量减去进场过磅的重量差,若差值大于任务量值,LED显示屏和声光报警器发出提示,出场管理人员要求司机返回装载点自行卸货,直至重量差不再大于任务量,开闸放行。
本发明的门禁系统为常规的控制门闸开关的自动控制设备,地磅称重设备为常规的矿场用地磅称重设备;称重传感器为贵州新顺泰鑫衡器有限公司的地磅称重传感器;车辆位置传感器为LVDT/RVDT 信号调理电子设备;车牌识别设备型号为ZCX-CTC-2A03-H ;身份证识别传感器型号为东信EST-100GS;读卡器型号为HLC-01。
实施例3
本实施例在实施例1的基础上:
所述若干客户端包括销售管理客户端、客户下单客户端、车辆管理客户端、司机接单客户端、铲车接单客户端、出场管理客户端和现场管理客户端;
所述销售管理客户端用于销售员根据销售订单按需下单,并完成可提货量的审核;
所述客户下单客户端用于客户根据销售订单按需下单,并对已完成审核通过的订单进行对应车辆的指派;
所述司机接单客户端用于司机登录系统,并选择所开车辆的车牌号,系统自动将该车牌号对应的“待完成”订单推送给司机,司机即可领取“任务”;
车辆管理客户端用于车辆管理人员对货运车辆信息数据进行管理;包含新增货运车辆、修改货运车辆信息、停用货运车辆、查找货运车辆等,货运车辆信息包括:车牌号、车辆型号、法定准载量(吨)、注册日期、已服务年限等。
铲车接单客户端用于铲车根据车牌号模糊查询领取装料任务;
现场管理客户端用于现场管理员审核未审车辆,以及现场所有车辆和异常的管理;
出场管理客户端用于出场管理员对出场车辆的管理及出场授权。
所述现场管理客户端和出场管理客户端采用的是人机交互PC终端或手机App端。
实施例4
本实施例在实施例1的基础上:
所述服务器包括数据库和分析计算模块,所述数据库包含商品信息、矿场组织信息、经销商信息和货运车辆信息;所述分析计算模块包括财务销售报表数据分析模块、订单审核模块和任务量计算模块,所述订单审核模块判断客户预存款余额是否足够支付订单对应矿石的价格;所述任务量计算模块根据订单量和车辆法定准载计算车辆的当前任务重量。
所述数据库为ERP数据库,商品信息包括商品种类、商品编码和单价等信息;矿场组织信息包括矿场组织架构和监测点、装载点的分布等信息;经销商信息包括经销商的组织架构、所属经销员和车辆等;货运车辆信息包括车牌号、车辆型号、法定准载量(吨)、注册日期、已服务年限等。
实施例5
本实施例在实施例1的基础上:
所述设备控制层包括采集集中器和控制集中器,用于接收应用层下发的指令再分发各条线路的控制指令到底层设备;所述控制集中器与操作设备有线或者无线连接,所述采集集中器与传感设备有线或者无线连接。
采集集中器是一种具备无线/有线集中传输模块的PLC控制器,即可用于控制指令向下传输又可用于采集数据向上传输,将多个采集数据汇总并集中上传;控制集中器也是一种具备无线/有线集中传输模块的PLC控制器,将控制指令分解并分发到各条线路的底层设备。当网络和现场条件允许时,两者也可以结合为一个传输控制终端。
实施例6
本发明还提供了基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的管控方法,包括以下步骤:
S1、客户或者销售员根据销售订单按需下单;
S2、系统根据客户预存款余额对订单进行自动审核;
S3、供应商销售部对仓库可提重量是否满足订单需求进行审核;
S4、客户对已审核通过的订单进行对应车辆的指派;
S5、司机录入身份证号及手机号验证通过后登陆APP客户端,并选择所开车辆的车牌号,系统自动将该车牌号对应的“待完成”订单推送给司机,司机即可领取“任务”;
S6、司机领取任务后,系统根据当前订单剩余重量和车辆基础信息计算新的订单剩余重量及当前任务重量;
S7、将当前任务重量数据自动派发到地磅称重设备并与车牌号绑定,同时派发到司机App客户端及装料系统;
本发明的装料系统分为两种,一种是铲车人工装料,另一种是自动装料设备。铲车人工装料通过铲车接单客户端根据车牌号模糊查询领取装料任务。
S8、司机开车进场执行任务。
实施例7
本实施例在实施例6的基础上:
所述S2步,销售员可手动变更商品单价及客户新增存款,修改单价由销售员发起修改,销售内勤进行审核确认,新增存款由销售员发起新增,财务进行审核确认。
所有人工修改单价及新增存款动作,均有可追溯的数据表记录。
实施例8
本实施例在实施例6的基础上:
所述S6步,当前任务重量的计算方法为:
如果,原订单剩余重量 > 车辆法定准载
则,订单剩余重量 = 原订单剩余重量-车辆法定准载
当前任务重量 = 车辆法定准载;
如果,原订单剩余重量≤车辆法定准载
则,当前任务重量 = 原订单剩余重量
订单剩余重量 = 0;表示这是该订单最后一个任务。
订单下单时,可下单总量≦预存款余额/最贵商品单价;
系统每日结算预存款余额,计算经销商任务完成率,计算商品任务完成率。
由销售部部长确认任务,经销商可分时段查询各下单任务状态:余额不足/销售驳回/已通过/已完成。
实施例9
本实施例在实施例6的基础上:
车辆进场时,通过车牌识别设备自动识别车牌号并上传服务器进行任务清单匹配;如果在执行任务车牌清单内,则开闸放行;
车辆出场时,通过车牌识别设备自动识别车牌号并上传服务器进行放行清单匹配;如果在放行车牌清单内,则开闸放行。
车辆进场时,若出现“车牌未录入”的异常处理:现场管理员根据来车,临时录入车辆信息,司机现场领任务。
实施例10
本实施例在实施例6的基础上:
司机开车进场执行任务,具体包括以下步骤:
S81、车辆首次过磅,记录车辆毛重;
S82、现场管理员对未审核车辆进行审核,审核结果记录到数据库;
S83、车辆开到装料点,通过身份证识别,自动装料设备领取任务,完成装料;或者,铲车司机根据车牌号领取任务,完成装料;
S84、车辆驶离装料点,进行二次过磅,
若二次过磅超出法定载重或者超出本次任务准载,车辆必须回去卸料后重新二次过磅;直至二次过磅系统核算通过,出场管理员则可授权出场,车辆驶离。
采用称重传感器采集车辆进场重量和出场重量,传输到服务器进行任务参数核对:如果,出场重量-进场重量 ≦ 任务重量,则放行;否则,则限制放行。
当车辆出场时,出现车辆未审核或者超出法定准载的情况时,声光报警器和显示屏模块组成的现场人机交互终端发出声光报警,并提示现场管理员完成审核或者提示司机卸货。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,其特征在于,包括设备层、设备控制层和应用层,其中:
所述设备层,包括多个底层设备,采集各类所需指标数据并上传设备控制层,和接收控制指令并完成具体操作;
所述设备控制层,负责接收服务器的控制指令并作用于底层设备,接收来自设备层的数据并发送至服务器;
所述应用层包括服务器和分布在各处的若干客户端,将采集的数据存储到数据库中,并经过计算和分析,得出的结果通过客户端直观的展示给用户;用户通过客户端进行操作,并经过计算和分析,下达相应指令给设备控制层。
2.根据权利要求1所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,其特征在于,所述底层设备包括操作设备和传感设备,所述操作设备包括自动装料设备、门禁系统、LED显示屏、声光报警器和地磅称重设备;所述传感设备包括称重传感器、车辆位置传感器、车牌识别设备、身份证识别传感器和读卡器。
3.根据权利要求1所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,其特征在于,所述若干客户端包括销售管理客户端、客户下单客户端、车辆管理客户端、司机接单客户端、铲车接单客户端、出场管理客户端和现场管理客户端;
所述销售管理客户端用于销售员根据销售订单按需下单,并完成可提货量的审核;
所述客户下单客户端用于客户根据销售订单按需下单,并对已完成审核通过的订单进行对应车辆的指派;
所述司机接单客户端用于司机登录系统,并选择所开车辆的车牌号,系统自动将该车牌号对应的“待完成”订单推送给司机,司机即可领取“任务”;
车辆管理客户端用于车辆管理人员对货运车辆信息数据进行管理;
铲车接单客户端用于铲车根据车牌号模糊查询领取装料任务;
现场管理客户端用于现场管理员审核未审车辆,以及现场所有车辆和异常的管理;
出场管理客户端用于出场管理员对出场车辆的管理及出场授权。
4.根据权利要求1所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,其特征在于,所述服务器包括数据库和分析计算模块,所述数据库包含商品信息、矿场组织信息、经销商信息和货运车辆信息;所述分析计算模块包括财务销售报表数据分析模块、订单审核模块和任务量计算模块,所述订单审核模块判断客户预存款余额是否足够支付订单对应矿石的价格;所述任务量计算模块根据订单量和车辆法定准载计算车辆的当前任务重量。
5.根据权利要求1所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台,其特征在于,所述设备控制层包括采集集中器和控制集中器,用于接收应用层下发的指令再分发各条线路的控制指令到底层设备;所述控制集中器与操作设备有线或者无线连接,所述采集集中器与传感设备有线或者无线连接。
6.根据权利要求1所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的管控方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、客户或者销售员根据销售订单按需下单;
S2、系统根据客户预存款余额对订单进行自动审核;
S3、供应商销售部对仓库可提重量是否满足订单需求进行审核;
S4、客户对已审核通过的订单进行对应车辆的指派;
S5、司机录入身份证号及手机号验证通过后登陆APP客户端,并选择所开车辆的车牌号,系统自动将该车牌号对应的“待完成”订单推送给司机,司机即可领取“任务”;
S6、司机领取任务后,系统根据当前订单剩余重量和车辆基础信息计算新的订单剩余重量及当前任务重量;
S7、将当前任务重量数据自动派发到地磅称重设备并与车牌号绑定,同时派发到司机App客户端及装料系统;
S8、司机开车进场执行任务。
7.根据权利要求6所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的管控方法,其特征在于,所述S2步,销售员可手动变更商品单价及客户新增存款,修改单价由销售员发起修改,销售内勤进行审核确认,新增存款由销售员发起新增,财务进行审核确认。
8.根据权利要求6所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的管控方法,其特征在于,所述S6步,当前任务重量的计算方法为:
如果,原订单剩余重量 > 车辆法定准载
则,订单剩余重量 = 原订单剩余重量-车辆法定准载
当前任务重量 = 车辆法定准载;
如果,原订单剩余重量≤车辆法定准载
则,当前任务重量 = 原订单剩余重量
订单剩余重量 = 0;表示这是该订单最后一个任务。
9.根据权利要求6所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的管控方法,其特征在于,车辆进场时,通过车牌识别设备自动识别车牌号并上传服务器进行任务清单匹配;如果在执行任务车牌清单内,则开闸放行;
车辆出场时,通过车牌识别设备自动识别车牌号并上传服务器进行放行清单匹配;如果在放行车牌清单内,则开闸放行。
10.根据权利要求6所述基于地磅称重系统的矿石供销一体化平台的管控方法,其特征在于,司机开车进场执行任务,具体包括以下步骤:
S81、车辆首次过磅,记录车辆毛重;
S82、现场管理员对未审核车辆进行审核,审核结果记录到数据库;
S83、车辆开到装料点,通过身份证识别,自动装料设备领取任务,完成装料;或者,铲车司机根据车牌号领取任务,完成装料;
S84、车辆驶离装料点,进行二次过磅,
若二次过磅超出法定载重或者超出本次任务准载,车辆必须回去卸料后重新二次过磅;直至二次过磅系统核算通过,出场管理员则可授权出场,车辆驶离。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113222507A (zh) * 2021-05-12 2021-08-06 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 一种成品车辆管理方法、服务器、系统、介质及设备
CN115014487A (zh) * 2022-06-25 2022-09-06 山西海云启辰科技有限公司 一种无人值守的自动过磅管理系统及管理方法

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