CN111746322A

CN111746322A - 一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝

Info

Publication number: CN111746322A
Application number: CN202010602618.0A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Yancheng Huanchuang Technology Co ltd
Current assignee: Yancheng Huanchuang Technology Co ltd
Priority date: 2020-06-29
Filing date: 2020-06-29
Publication date: 2020-10-09

Abstract

本发明公开了一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，包括壳体一、显示屏、壳体二、弧形凹口、组合车轮、柜门、控制面板一、拉环扣、双开门、充电接线口一、充电接线口二、充电枪口一、充电枪口二、充电电线一、充电电线二、充电枪一、充电枪二、控制面板二和控制面板三，所述壳体一的一侧设置有所述显示屏，所述壳体一的底部设置有所述壳体二，所述壳体二的底部中心处挖设有所述弧形凹口，所述弧形凹口的底部设置有所述组合车轮，所述壳体二的一侧设置有所述柜门，所述壳体二的顶部一侧设置有所述控制面板一，所述壳体一的一侧端部中心设置有所述拉环扣。有益效果：使拖挂式充电宝在任何路上，都能自由行驶，不易侧翻和倾倒。

Description

一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝

技术领域

本发明涉及电动汽车辅件技术领域，具体来说，涉及一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的，但车载电源储电量有限，在外需要对其及时的进行充电，现在市场上也有很多种为电动汽车充电服务的充电设备，但并不普及，在长途行驶过程中，如果汽车电力不足时，很难找到匹配的充电设备进行充电，也有一种供汽车充电的充电宝可随车携带，但放置在车里，因为体型较大，会占用很大的车内空间，影响车辆的收纳使用空间，给旅行带来不便，并且拖挂式的携带方式，由于牵引线的连接，在汽车高速行驶时，容易产生侧翻，发生交通事故，给人身财产安全造成损害。

综上所述，如何能够使汽车充电宝携带更加方便和安全，且不占用车内空间是目前急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，包括壳体一、显示屏、壳体二、弧形凹口、组合车轮、柜门、控制面板一、拉环扣、双开门、充电接线口一、充电接线口二、充电枪口一、充电枪口二、充电电线一、充电电线二、充电枪一、充电枪二、控制面板二和控制面板三，所述壳体一的一侧设置有所述显示屏，所述壳体一的底部设置有所述壳体二，所述壳体二的底部中心处挖设有所述弧形凹口，所述弧形凹口的底部设置有所述组合车轮，所述壳体二的一侧设置有所述柜门，所述壳体二的顶部一侧设置有所述控制面板一，所述壳体一的一侧端部中心设置有所述拉环扣，所述壳体一和所述壳体二的一侧设置有所述双开门，所述双开门的中部分别设置有所述充电接线口一和所述充电接线口二，所述双开门的顶部一端分别设置有所述充电枪口一和所述充电枪口二，所述充电接线口一和所述充电接线口二分别连接有所述充电电线一和所述充电电线二，所述充电电线一和所述充电电线二且分别远离所述充电接线口一和所述充电接线口二的一端分别连接有与所述充电枪口一和所述充电枪口二相配合的所述充电枪一和所述充电枪二，所述双开门的底部一端分别设置有所述控制面板二和所述控制面板三，其中，所述组合车轮包括支撑柱，所述支撑柱顶部与所述弧形凹口底部固定连接，所述支撑柱的底部一端设置有连接杆，所述连接杆的两端均设置有伸缩气缸一，所述伸缩气缸一上均套设有弹簧一，所述伸缩气缸一且远离所述连接杆的一端均设置有三角固定板二，所述三角固定板二的中心处均设置有连接轴一，所述连接轴一贯穿所述三角固定板二的一端均设置有三角固定板一，所述连接轴一的两侧端且均位于所述三角固定板一和所述三角固定板二外一侧均设置有限位块，所述三角固定板一和所述三角固定板二边角处之间分别通过中轴一、中轴二和中轴三连接，所述中轴一、所述中轴二和所述中轴三上分别套设有轮子一、轮子二和轮子三。

优选的，所述壳体一的顶部设置有载物支架。

优选的，所述控制面板一内一侧设置有开关按钮，所述控制面板一内另一侧依次设置有若干个指示灯及控制按键。

优选的，所述壳体二且与所述柜门相同一侧的下端设置有百叶。

优选的，所述控制面板二内设置有若干个USB端口，所述控制面板三内从左至右依次设置有万能电源接口、电动汽车供电接口和电池充电接口。

优选的，所述壳体二内设置有所述L型隔板，所述L型隔板分别将所述壳体二内分为腔体一和腔体二，所述腔体二一侧与所述柜门相配合连接，所述柜门且位于所述腔体二内一侧两端均设置有与所述腔体二相应两侧相配合的伸缩杆，所述柜门且与所述伸缩杆相同一侧的端部中心处设置有吸铁磁，所述腔体二一侧顶部中心处设置有固定块，所述固定块中部设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹片，所述弹片一侧固定有与所述吸铁磁相适配的铁块。

优选的，所述壳体二的底部两端均设置有若干个散热孔。

本发明的有益效果：

1、将电动汽车用充电宝设置成可拖挂式的，不仅便于长途旅行开车使用，而且拖挂在车后，不会占用车内的空间，不影响车内空间的正常使用，巧妙和组合车轮设计，使拖挂式充电宝在任何路上，特别是山丘地带，都能自由行驶，不易侧翻和倾倒，而发生意外交通事故，而且组合车轮设有伸缩气缸一和弹簧一，可以起到减震的作用，行驶在路上时，不会因道路颠簸产生的震动而对充电宝造成损坏。

2、充电宝内大量电线接口及USB端口的设置，不仅可以供一切需要电器设备进行充电，而且还可在没有电源的情况下，使用USB端口对其进行充电。

3、充电宝自身设置的载物支架，可以增加负重，便于携带更多的物品，而且壳体二内的腔体二内，可放置设备配件，方便物品的收纳。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝结构示意图一；

图2是根据本发明实施例的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝结构示意图二；

图3是根据本发明实施例的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝的组合车轮结构示意图；

图4是图1中A的局部放大示意图；

图5是根据本发明实施例的一种可拖挂的便携式电动汽车的壳体二内部分区示意图；

图6是根据本发明实施例的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝的履带式车轮结构示意图。

图中：

1、壳体一；2、显示屏；3、壳体二；4、弧形凹口；5、组合车轮；6、柜门；7、控制面板一；8、拉环扣；9、双开门；10、充电接线口一；11、充电接线口二；12、充电枪口一；13、充电枪口二；14、充电电线一；15、充电电线二；16、充电枪一；17、充电枪二；18、控制面板二；19、控制面板三；20、支撑柱；21、连接杆；22、伸缩气缸一；23、弹簧一；24、三角固定板二；25、连接轴一；26、三角固定板一；27、限位块；28、中轴一；29、中轴二；30、中轴三；31、轮子一；32、轮子二；33、轮子三；34、载物支架；35、开关按钮；36、指示灯；37、控制按键；38、百叶；39、USB端口；40、万能电源接口；41、电动汽车供电接口；42、电池充电接口；43、L型隔板；44、腔体一；45、腔体二；46、伸缩杆；47、吸铁磁；48、固定块；49、凹槽；50、弹片；51、铁块；52、散热孔；53、伸缩气缸二；54、弹簧二；55、连接轴二；56、连接轴三；57、轮毂一；58、轮毂二；59、履带。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例一，如图1-3所示，根据本发明实施例的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，包括壳体一1、显示屏2、壳体二3、弧形凹口4、组合车轮5、柜门6、控制面板一7、拉环扣8、双开门9、充电接线口一10、充电接线口二11、充电枪口一12、充电枪口二13、充电电线一14、充电电线二15、充电枪一16、充电枪二17、控制面板二18和控制面板三19，所述壳体一1的一侧设置有所述显示屏2，所述壳体一1的底部设置有所述壳体二3，所述壳体二3的底部中心处挖设有所述弧形凹口4，所述弧形凹口4的底部设置有所述组合车轮5，所述壳体二3的一侧设置有所述柜门6，所述壳体二3的顶部一侧设置有所述控制面板一7，所述壳体一1的一侧端部中心设置有所述拉环扣8，所述壳体一1和所述壳体二3的一侧设置有所述双开门9，所述双开门9的中部分别设置有所述充电接线口一10和所述充电接线口二11，所述双开门9的顶部一端分别设置有所述充电枪口一12和所述充电枪口二13，所述充电接线口一10和所述充电接线口二11分别连接有所述充电电线一14和所述充电电线二15，所述充电电线一14和所述充电电线二15且分别远离所述充电接线口一10和所述充电接线口二11的一端分别连接有与所述充电枪口一12和所述充电枪口二13相配合的所述充电枪一16和所述充电枪二17，所述双开门9的底部一端分别设置有所述控制面板二18和所述控制面板三19，其中，所述组合车轮5包括支撑柱20，所述支撑柱20顶部与所述弧形凹口4底部固定连接，所述支撑柱20的底部一端设置有连接杆21，所述连接杆21的两端均设置有伸缩气缸一22，所述伸缩气缸一22上均套设有弹簧一23，所述伸缩气缸一22且远离所述连接杆21的一端均设置有三角固定板二24，所述三角固定板二24的中心处均设置有连接轴一25，所述连接轴一25贯穿所述三角固定板二24的一端均设置有三角固定板一26，所述连接轴一25的两侧端且均位于所述三角固定板一26和所述三角固定板二24外一侧均设置有限位块27，所述三角固定板一26和所述三角固定板二24边角处之间分别通过中轴一28、中轴二29和中轴三30连接，所述中轴一28、所述中轴二29和所述中轴三30上分别套设有轮子一31、轮子二32和轮子三33。

此外，所述壳体一1的顶部设置有载物支架34，可以增加电动汽车的载物量，而且可以增加配重，防止汽车站高速行驶时，产生侧翻；所述控制面板一7内一侧设置有开关按钮35，所述控制面板一7内另一侧依次设置有若干个指示灯36及控制按键37，控制面板一的设置可以直接在充电宝上完成对充电宝的充电和供电的功能需求；所述壳体二3且与所述柜门6相同一侧的下端设置有百叶38，加快散热，使充电宝不会因自身产生过高热量而影响使用寿命。

实施例二，如图2所示，所述控制面板二18内设置有若干个USB端口39，所述控制面板三19内从左至右依次设置有万能电源接口40、电动汽车供电接口41和电池充电接口42，使充电宝不仅能对相匹配的车型进行供电，而且可以通过外带连接线，同时对其它车型以及电器设备进行供电，并且还可以连网控制，远距离操作对汽车的充电功能，实时监控充电宝的耗电量以及功能状态。

实施例三，如图4-5所示，所述壳体二3内设置有所述L型隔板43，所述L型隔板43分别将所述壳体二3内分为腔体一44和腔体二45，所述腔体二45一侧与所述柜门6相配合连接，所述柜门6且位于所述腔体二45内一侧两端均设置有与所述腔体二45相应两侧相配合的伸缩杆46，所述柜门6且与所述伸缩杆46相同一侧的端部中心处设置有吸铁磁47，所述腔体二45一侧顶部中心处设置有固定块48，所述固定块48中部设置有凹槽49，所述凹槽49内设置有弹片50，所述弹片50一侧固定有与所述吸铁磁47相适配的铁块51，增加充电宝自身的收纳功能，可收纳各种小型配件，方便携带使用，而且最大化的利用充电宝的使用空间。

实施例四，如图6所示，所述壳体二3底部边角处均设置有伸缩气缸二53，所述伸缩气缸二53上均套设有弹簧二54，两侧所述伸缩气缸二53的底部分别设置有连接轴二55和连接轴三56，所述连接轴二55和所述连接轴三56的两端均分别设置有轮毂一57和轮毂二58，两侧所述轮毂一57和所述轮毂二58之间均通过履带59相连接，所述履带59为橡胶材质，达到既抗震，防止充电宝因震动力而受损，又可以防侧翻，行驶平稳，并且任何路面状况下都可以行驶。

具体工作流程：通过牵引绳扣住拉环扣8与电动汽车的尾部相连，进行牵引，启动汽车，当汽车行驶在道路不平的路面上时，由于充电宝的体积较小，并且由牵引绳牵引，容易失去平衡而导致侧翻，底部的轮子一31、轮子二32、轮子三33分别活动连接在三角固定板一26和三角固定板二24之间的三角处，遇到凹凸不平的路面时，三个轮子之间相互配合滚动，从路面凸起部分翻过，上方的伸缩气缸一22降低地面所带来的震动力，经过弹簧一23进行缓冲，双开门9处自带的充电电线一14和充电电线二15可以对相匹配的车辆同时进行供电，将充电枪一16和充电枪二17插入电动汽车的充电口内即可，下方的万能电源接口40，可以连接万能充电线，对其它型号的汽车进行供电，电动汽车供电接口41是为了防止自带的充电接线口不能使用时，可代替使用，电池充电接口42可以连接外部的电源，对充电宝内蓄电池进行充电。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims

1.一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，其特征在于，包括壳体一（1）、显示屏（2）、壳体二（3）、弧形凹口（4）、组合车轮（5）、柜门（6）、控制面板一（7）、拉环扣（8）、双开门（9）、充电接线口一（10）、充电接线口二（11）、充电枪口一（12）、充电枪口二（13）、充电电线一（14）、充电电线二（15）、充电枪一（16）、充电枪二（17）、控制面板二（18）和控制面板三（19），所述壳体一（1）的一侧设置有所述显示屏（2），所述壳体一（1）的底部设置有所述壳体二（3），所述壳体二（3）的底部中心处挖设有所述弧形凹口（4），所述弧形凹口（4）的底部设置有所述组合车轮（5），所述壳体二（3）的一侧设置有所述柜门（6），所述壳体二（3）的顶部一侧设置有所述控制面板一（7），所述壳体一（1）的一侧端部中心设置有所述拉环扣（8），所述壳体一（1）和所述壳体二（3）的一侧设置有所述双开门（9），所述双开门（9）的中部分别设置有所述充电接线口一（10）和所述充电接线口二（11），所述双开门（9）的顶部一端分别设置有所述充电枪口一（12）和所述充电枪口二（13），所述充电接线口一（10）和所述充电接线口二（11）分别连接有所述充电电线一（14）和所述充电电线二（15），所述充电电线一（14）和所述充电电线二（15）且分别远离所述充电接线口一（10）和所述充电接线口二（11）的一端分别连接有与所述充电枪口一（12）和所述充电枪口二（13）相配合的所述充电枪一（16）和所述充电枪二（17），所述双开门（9）的底部一端分别设置有所述控制面板二（18）和所述控制面板三（19），其中，所述组合车轮（5）包括支撑柱（20），所述支撑柱（20）顶部与所述弧形凹口（4）底部固定连接，所述支撑柱（20）的底部一端设置有连接杆（21），所述连接杆（21）的两端均设置有伸缩气缸一（22），所述伸缩气缸一（22）上均套设有弹簧一（23），所述伸缩气缸一（22）且远离所述连接杆（21）的一端均设置有三角固定板二（24），所述三角固定板二（24）的中心处均设置有连接轴一（25），所述连接轴一（25）贯穿所述三角固定板二（24）的一端均设置有三角固定板一（26），所述连接轴一（25）的两侧端且均位于所述三角固定板一（26）和所述三角固定板二（24）外一侧均设置有限位块（27），所述三角固定板一（26）和所述三角固定板二（24）边角处之间分别通过中轴一（28）、中轴二（29）和中轴三（30）连接，所述中轴一（28）、所述中轴二（29）和所述中轴三（30）上分别套设有轮子一（31）、轮子二（32）和轮子三（33）。

2.根据权利要求1所述的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，其特征在于，所述壳体一（1）的顶部设置有载物支架（34）。

3.根据权利要求1所述的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，其特征在于，所述控制面板一（7）内一侧设置有开关按钮（35），所述控制面板一（7）内另一侧依次设置有若干个指示灯（36）及控制按键（37）。

4.根据权利要求1所述的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，其特征在于，所述壳体二（3）且与所述柜门（6）相同一侧的下端设置有百叶（38）。

5.根据权利要求1所述的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，其特征在于，所述控制面板二（18）内设置有若干个USB端口（39），所述控制面板三（19）内从左至右依次设置有万能电源接口（40）、电动汽车供电接口（41）和电池充电接口（42）。

6.根据权利要求1所述的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，其特征在于，所述壳体二（3）内设置有所述L型隔板（43），所述L型隔板（43）分别将所述壳体二（3）内分为腔体一（44）和腔体二（45），所述腔体二（45）一侧与所述柜门（6）相配合连接，所述柜门（6）且位于所述腔体二（45）内一侧两端均设置有与所述腔体二（45）相应两侧相配合的伸缩杆（46），所述柜门（6）且与所述伸缩杆（46）相同一侧的端部中心处设置有吸铁磁（47），所述腔体二（45）一侧顶部中心处设置有固定块（48），所述固定块（48）中部设置有凹槽（49），所述凹槽（49）内设置有弹片（50），所述弹片（50）一侧固定有与所述吸铁磁（47）相。

7.根据权利要求1所述的一种可拖挂的便携式电动汽车充电宝，其特征在于，所述壳体二（3）的底部两端均设置有若干个散热孔（52）。