CN220594609U - 一种无人驾驶车舱体面板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及无人驾驶车技术领域，公开了一种无人驾驶车舱体面板，包括车体，所述车体的上方设有顶棚，且顶棚的顶部中设置有太阳能板，所述车体的左侧位于顶棚的下方设有驾驶室，且驾驶室前后均设置有可翻转的门板，所述车体有顶棚之间设置有隔板，且车体的顶部位于隔板的右侧设置有乘客座椅，所述驾驶室的内部设有控制台，且控制台一侧设有方向盘，所述控制台另一侧的操作面板仓中设置有操作面板，所述控制台的内部与操作面板仓连通设置有收纳槽，且收纳槽和操作面板仓的内部插接有防护盖，所述防护盖与控制台中部螺纹连接有紧固螺栓，便于更好的对操作面板进行防护，使得非工作人员不易误操作操作面板，不易造成意外事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人驾驶车技术领域，具体为一种无人驾驶车舱体面板。
背景技术
观光车是一种人们用于参观、观光、旅游的低速代步运输工具，有时也可作为运送货物的搬运车。一般采用电机作为动力驱动的观光车可称为电动式观光车，简称电动观光车，而采用内燃机作为动力驱动的观光车可称为内燃式观光车；随着人们对环保的要求越来越高，内燃式观光车逐渐被淘汰，目前的观光车主要是电动观光车；随着科学技术的发展和景区游客的增多，为了降低工作量，目前人们在一些景区推行了无人驾驶观光车。
然而由于无人驾驶观光车上也配备正常驾驶功能的操作面板和方向盘，同时无人驾驶观光车的乘客座椅和主驾驶室通常是连通的状态，在没有专业人员在旁时，容易被一些小孩子误操，造成意外事故的发生。
鉴于此，本技术方案提出了一种无人驾驶车舱体面板，便于更好的解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种无人驾驶车舱体面板。
本实用新型采用的技术方案如下：一种无人驾驶车舱体面板，包括车体，所述车体的上方设有顶棚，且顶棚的顶部中设置有太阳能板，所述车体的左侧位于顶棚的下方设有驾驶室，且驾驶室前后均设置有可翻转的门板；
所述车体有顶棚之间设置有隔板，且车体的顶部位于隔板的右侧设置有乘客座椅；
所述驾驶室的内部设有控制台，且控制台一侧设有方向盘，所述控制台另一侧的操作面板仓中设置有操作面板，所述控制台的内部与操作面板仓连通设置有收纳槽，且收纳槽和操作面板仓的内部插接有防护盖，所述防护盖与控制台中部螺纹连接有紧固螺栓。
在一优选的实施方式中，所述顶棚的前方左侧固定连接固定板，固定板的下方设有红外线感应器，且固定板的顶部设有警报器。
在一优选的实施方式中，所述乘客座椅的内部上方设有观察窗，且观察窗为钢化玻璃。
在一优选的实施方式中，所述太阳能板、红外线感应器和警报器与控制台电性连接，且控制台可为车体内部蓄电池进行充电。
在一优选的实施方式中，所述操作面板仓两侧壁开设有滑槽，滑槽内部活动插接有滑块，且滑块与操作面板侧壁连接。
在一优选的实施方式中，所述防护盖滑动设置在操作面板仓中并活动插接在收纳槽中，所述防护盖外壁右侧开设有拉槽。
在一优选的实施方式中，所述防护盖和操作面板仓相对位置均设有磁铁，且磁铁相吸附。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对操作面板进行防护，使得非工作人员不易误操作操作面板，不易造成意外事故。
1、本实用新型中，通过在驾驶室前后设置有门板，通过门板可对驾驶室进行密封，防止非工作人员进入到驾驶室的内部，并且通过红外线感应器和警报器的配合，起到对非工作人员进行警示作用。
2、本实用新型中，通过隔板可对驾驶室和乘客座椅进行分隔，更好的保证非工作人员进入到驾驶室的内部，同时通过观察窗可观察到驾驶室内部的自动驾驶情况。
3、本实用新型中，通过太阳能板可对车体内部蓄电池进行充电，增加车体的续航里程。
4、本实用新型中，通过拉动防护盖上的拉槽，即可将防护盖密封在操作面板上，使得防护盖和操作面板仓相对位置设置的磁铁相吸附，此时防护盖可对操作面板进行防护，并且通过将隐藏的紧固螺栓螺纹连接到防护盖的内部，使得防护盖不易被误打开对操作面板进行操作。
附图说明
图1为本实用新型第一状态结构示意图；
图2为本实用新型第二状态结构示意图；
图3为本实用新型控制台结构示意图；
图4为本实用新型图3中A区域结构放大示意图。
图中标记：1-车体；2-顶棚；3-太阳能板；4-红外线感应器；5-警报器；6-驾驶室；7-门板；8-隔板；9-乘客座椅；10-观察窗；11-控制台；12-方向盘；13-操作面板仓；14-收纳槽；15-操作面板；16-防护盖；17-磁铁；18-紧固螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1-图4对本实用新型实施例的一种无人驾驶车舱体面板进行详细的说明。
参考图1-2所示，一种无人驾驶车舱体面板，包括车体1，车体1的上方设有顶棚2，且顶棚2的顶部中设置有太阳能板3，通过太阳能板3可对车体1内部蓄电池进行充电，增加车体1的续航里程，顶棚2的前方左侧固定连接固定板，固定板的下方设有红外线感应器4，且固定板的顶部设有警报器5，车体1的左侧位于顶棚2的下方设有驾驶室6，且驾驶室6前后均设置有可翻转的门板7。
通过在驾驶室6前后设置有门板7，通过门板7可对驾驶室6进行密封，防止非工作人员进入到驾驶室6的内部，并且通过红外线感应器4和警报器5的配合，起到对非工作人员进行警示作用。
参考图1-2所示，车体1有顶棚2之间设置有隔板8，且车体1的顶部位于隔板8的右侧设置有乘客座椅9，乘客座椅9的内部上方设有观察窗10，且观察窗10为钢化玻璃。
通过隔板8可对驾驶室6和乘客座椅9进行分隔，更好的保证非工作人员进入到驾驶室6的内部，同时通过观察窗10可观察到驾驶室6内部的自动驾驶情况。
参考图2-4所示，驾驶室6的内部设有控制台11，太阳能板3、红外线感应器4和警报器5与控制台11电性连接，且控制台11可为车体1内部蓄电池进行充电，控制台11一侧设有方向盘12，控制台11另一侧的操作面板仓13中设置有操作面板15，操作面板仓13两侧壁开设有滑槽，滑槽内部活动插接有滑块，且滑块与操作面板15侧壁连接，控制台11的内部与操作面板仓13连通设置有收纳槽14，且收纳槽14和操作面板仓13的内部插接有防护盖16，防护盖16滑动设置在操作面板仓13中并活动插接在收纳槽14中，防护盖16外壁右侧开设有拉槽，防护盖16和操作面板仓13相对位置均设有磁铁17，且磁铁17相吸附，防护盖16与控制台11中部螺纹连接有紧固螺栓18。
通过拉动防护盖16上的拉槽，即可将防护盖16密封在操作面板15上，使得防护盖16和操作面板仓13相对位置设置的磁铁17相吸附，此时防护盖16可对操作面板15进行防护，并且通过将隐藏的紧固螺栓18螺纹连接到防护盖16的内部，使得防护盖16不易被误打开对操作面板15进行操作。
本申请优点：便于更好的对操作面板15进行防护，使得非工作人员不易误操作操作面板15，不易造成意外事故。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种无人驾驶车舱体面板，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上方设有顶棚(2)，且顶棚(2)的顶部中设置有太阳能板(3)，所述车体(1)的左侧位于顶棚(2)的下方设有驾驶室(6)，且驾驶室(6)前后均设置有可翻转的门板(7)；
所述车体(1)有顶棚(2)之间设置有隔板(8)，且车体(1)的顶部位于隔板(8)的右侧设置有乘客座椅(9)；
所述驾驶室(6)的内部设有控制台(11)，且控制台(11)一侧设有方向盘(12)，所述控制台(11)另一侧的操作面板仓(13)中设置有操作面板(15)，所述控制台(11)的内部与操作面板仓(13)连通设置有收纳槽(14)，且收纳槽(14)和操作面板仓(13)的内部插接有防护盖(16)，所述防护盖(16)与控制台(11)中部螺纹连接有紧固螺栓(18)。
2.如权利要求1所述的一种无人驾驶车舱体面板，其特征在于：所述顶棚(2)的前方左侧固定连接固定板，固定板的下方设有红外线感应器(4)，且固定板的顶部设有警报器(5)。
3.如权利要求1所述的一种无人驾驶车舱体面板，其特征在于：所述乘客座椅(9)的内部上方设有观察窗(10)，且观察窗(10)为钢化玻璃。
4.如权利要求1所述的一种无人驾驶车舱体面板，其特征在于：所述太阳能板(3)、红外线感应器(4)和警报器(5)与控制台(11)电性连接，且控制台(11)可为车体(1)内部蓄电池进行充电。
5.如权利要求1所述的一种无人驾驶车舱体面板，其特征在于：所述操作面板仓(13)两侧壁开设有滑槽，滑槽内部活动插接有滑块，且滑块与操作面板(15)侧壁连接。
6.如权利要求1所述的一种无人驾驶车舱体面板，其特征在于：所述防护盖(16)滑动设置在操作面板仓(13)中并活动插接在收纳槽(14)中，所述防护盖(16)外壁右侧开设有拉槽。
7.如权利要求1所述的一种无人驾驶车舱体面板，其特征在于：所述防护盖(16)和操作面板仓(13)相对位置均设有磁铁(17)，且磁铁(17)相吸附。
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2023
- 2023-08-25 CN CN202322301062.3U patent/CN220594609U/zh active Active
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