CN104760541B - 一种实现非透明驾驶的汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种实现非透明驾驶的汽车,具体地说，一种以影像采集系统和车内影像显示系统代替透明玻璃来观察路况，实现汽车完全非透明驾驶状态的汽车。该汽车包括至少一组车外影像采集系统1，车内影像显示系统2，汽车本身系统3和可充电蓄电装置4，所述汽车本身系统3包括汽车实现驾驶所需的所有必要软硬件设施，诸如动力系统、操纵系统、辅助系统、乘客舱，车体，透明前后挡、左右侧窗玻璃等。所述车外影像采集系统1将车外的影像采集后在车内影像显示系统2上显示，驾驶员根据显示系统2上显示的车外路况进行驾驶，驾驶员实现完全非透明驾驶。

Description

一种实现非透明驾驶的汽车
技术领域
本发明涉及一种实现非透明驾驶的汽车，它是至少安装一组影像采集系统和一组车内影像显示系统的汽车。更具体地，本发明涉及一种利用影像采集系统与车内影像显示系统为车内人员提供外部视野，实现非透明驾驶的的一种汽车。
背景技术
现有无论是内燃机汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车等各类汽车，其驾驶员必须结合透明的玻璃观察路况，无法实现完全非透明的驾驶模式，各方向上的挡风玻璃存为各类汽车不可缺少的组成部分。由此产生如下问题：
(1)透明驾驶要求透明玻璃的存在，会使得太阳辐射透过玻璃进入车内，在夏季增加车内的冷负荷，同时由于玻璃的保温性能差，在冬季会增加车内的热负荷。对于纯电动汽车，由于这部分空调负荷消耗的电能较大，因而对电动汽车的续航能力造成了较大的挑战。为此，一些电动汽车为了满足冬天制热的要求不得不安装额外的内燃发动机专门用于空调。
(2)无法全天候实现车体最大外表面区域布置非透明太阳能发电板，使得太阳能发电汽车应用受限
(3)透明玻璃特别是用于驾驶观察视野的前档玻璃的存在，很难结合其他诸如贴膜等技术方便实现车内空间对外部完全非透明，影响私密性。
基于上述理由，结合现有技术，提出一种可以实现非透明驾驶状态的汽车，从而解决上述所有问题。
发明内容
本发明为了实现非透明状态驾驶，提出了一种以影像采集系统和车内影像显示系统代替透明玻璃来观察路况，实现汽车完全非透明驾驶状态的汽车。
具体地说，该汽车包括车外影像采集系统1，车内影像显示系统2，汽车本身系统3和可充电蓄电装置4，所述汽车本身系统3包括汽车实现驾驶所需的所有必要软硬件设施，诸如动力系统、操纵系统、辅助系统、乘客舱，车体，透明前后挡、左右侧窗玻璃等。
对于纯电动汽车和太阳能发电汽车，所述可充电蓄电装置4可以是汽车本身自带的蓄电池；对于内燃机汽车，所述可充电蓄电池4采用汽车自带的蓄电池或更换为大容量的蓄电池，其电力来源于发动机充电，也可以设置额外接口利用充电桩充电。车外影像采集系统1，车内影像显示系统2供电来源可充电蓄电装置4。
所述蓄电装置4可以是蓄电池，也可以是超级电容等其他具备蓄放电的装置。
其特征在于：所述车外影像采集系统1将车外的影像采集后在车内影像显示系统2上显示，驾驶员根据车内影像显示系统2上显示的车外路况进行驾驶从而实现完全非透明驾驶。
其特征还在于：所述车外影像采集系统1包括设置在汽车前方的影像采集系统(1a)和/或设置在两侧的影像采集系统(1b)和/或设置在后侧的影像采集系统(1c)和/或设置在顶部的影像采集系统(1d)，可实现车外景象半球面视角的实时监控。
其特征还在于：所述车内影像显示系统2至少包括显示装置2(a)，实现影像采集系统1采集的图像在显示装置2(a)上显示的相关软硬件系统2(b)。车内影像显示系统2实时显示影像采集系统1采集的路况，驾驶员根据显示系统上显示的实时路况操控汽车。所述显示装置(2a)实现人机交互。
所述显示装置2(a)和相关软硬件系统2(b)可以集成在同一个装置内。
其特征还在于：所述显示系统2与所有车外影像采集系统(1a，1b，1c，1d)连接，显示系统2单独显示某一组影像采集系统采集的画面，或同时显示多组影像采集系统采集的画面，或者在各个画面间自由切换。
其特征还在于：所述的车外影像采集系统1为摄像头。
其特征还在于：其特征在于所述摄像头为普通摄像头、红外摄像头、遥感摄像头中的一种或多种。
其特征还在于：所述车内影像显示系统2为一组或多组。
其特征还在于：所述车内影像显示系统2设置在驾驶座前方和/或设置在副驾驶前方和/或设置在车前座后背和/或设置在后座前方和/或设置在侧窗位置。
其特征还在于：所述车内影像显示系统2同时具备休闲娱乐功能。
其特征还在于：所述车内影像显示系统2的显示装置2(a)为透明的显示屏，其完全替代挡风玻璃，当汽车处于非透明驾驶时所述显示装置2(a)作为显示装置和挡风玻璃用，当汽车处于透明驾驶时，所述显示装置2(a)仅作为挡风玻璃用。
其特征还在于：所述显示装置2(a)为透明的OLED显示屏。
其特征还在于：实现了汽车完全非透明的驾驶模式。
本发明具有以下优点及突出性效果：
(1)本发明实现了汽车完全非透明的驾驶模式。
(2)本发明的完全非透明的驾驶模式，可以设计采用非透明材料对车体进行太阳辐射隔绝和采用保温材料增强保温性能。减少能耗，增加新能源汽车的续航里程。
(3)本发明的完全非透明的驾驶模式，无论是汽车处于运动还是停止状态，均可以实现非透明太阳能发电材料对车体表明的全覆盖，实现多样化的太阳能发电材料的选择，增大太阳能的利用率。
(4)本发明可以实现车体完全非透明，增加用户私密性。
(5)驾驶员和车内乘客可以选择半球面的任意视野欣赏和观察，使得非透明驾驶的汽车比透明驾驶的汽车视野更开阔。
附图说明
图1是根据本发明特定实施例的非透明驾驶的汽车前视图
图2是根据本发明特定实施例非透明驾驶的汽车前45°侧视图
图3是根据本发明特定实施例非透明驾驶的汽车后45°侧视图
其中：
1(a)—车前方的车外影像采集系统；1(b)—车两侧的车外影像采集系统；1(c)——车后侧的车外影像采集系统；2-1—设置在驾驶座前方的车内影像显示系统；2-2设置在车左右两侧的车内影像显示系统；2-3设置在车后部的车内影像显示系统；3—汽车本身系统。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
本发明为了实现非透明状态驾驶，提出了一种以影像采集系统和车内影像显示系统代替透明玻璃来观察路况，实现汽车完全非透明驾驶状态的汽车。本发明不限制于任何形状的汽车，在本实施例中，该汽车包括一组车外影像采集系统1，车内影像显示系统2，汽车本身系统3和充电蓄电池4，所述汽车本身系统3包括汽车实现驾驶所需的所有必要软硬件设施，诸如动力系统、操纵系统、辅助系统、乘客舱，车体，透明前后挡、左右侧窗玻璃等
车外影像采集系统1包括设置在车前方的车外影像采集系统(高清大广角红外摄像头)1(a)，设置在两侧的车外影像采集系统(高清大广角红外摄像头)1(b)，设置在后侧的车外影像采集系统(高清大广角红外摄像头)1(c)。
车内影像显示系统2包括设置在驾驶座前方汽车前挡风玻璃大小的车内影像显示系统(内置软件的显示屏)2-1，设置在原左右两侧侧挡风玻璃处挡风玻璃大小的内置软件显示屏2-2，设置在车后部后挡风玻璃处挡风玻璃大小的内置软件的显示屏2-3，显示屏2-1,2-2,2-3与1(a)、1(b)、(c)通过有线或无线相连。可以实时显示1(a)、1(b)、1(c)任何一个和几个摄像头采集的画面，显示屏2-1在驾驶状态时，仅显示1(a)的画面，驾驶员可根据显示的1(a)采集的前方影像进行驾驶。显示屏2-2和2-3由乘客根据个人需求选择是同时显示1(a)、1(b)、1(c)采集的画面还是只显示某一个摄像头采集的画面，或是利用相应显示屏看电影，游戏娱乐均可。
尽管附图所示所述的应用在电动轿车上，但是本领域技术人员应当了解，该系统还可构造成应用于其他机车俩类型，例如，厢式货车，卡车。也可以用于带有蓄电池和电力驱动的其他车辆，如混合动力汽车。
应当理解，装置的部件可由多种材料构成，例如金属，金属合金，复合材料，塑料等。
应当理解显示系统可以安装在方向盘前侧的仪表盘位置或上方，可以固定，也可以在不使用的时候收至下方的箱体内，还可以安装在前挡风玻璃与车顶连接或挡风玻璃下边缘处，在不使用的时候收至上方的车顶或下方的箱体内。
应当理解，上述实施方式仅为本发明的较佳实施例而已，用来描述本发明原理的应用，在不背离本发明的精神或本质特性的情况下，本发明可以实施为其他的具体形式。所述实施方式无论从哪一方面来看都应当认为仅是作为说明性的，而不应认为是限制性的。因此，本发明的范围应当以所附权利要求为准，而不是以前述发明为准，根据权利要求的实质精神和等效手段所做的变型都落入其范围之内。
尽管已经利用与目前认为是本发明的最实用以及优选的实施方式相关的特性和细节全面地描述了本发明，但对于本领域技术人员来说显而易见的各种变化和/或改善，包括但不限制于大小，材料，形状，接口形式，接口位置、功能和操作方式，组装和做出的使用上的改变，这些都不背离在权利要求中阐述的本发明的原理和概念。

Claims (7)

1.一种实现非透明驾驶的汽车，包括车外影像采集系统(1)，车内影像显示系统(2)和汽车本身系统(3)和可充电蓄电装置(4)，其特征在于；
所述车外影像采集系统(1)和车内影像显示系统(2)代替透明玻璃，实现车体完全非透明；
所述车外影像采集系统(1)包括设置在汽车前方的影像采集系统(1a)和设置在两侧的影像采集系统(1b)和设置在后侧的影像采集系统(1c)和设置在顶部的影像采集系统(1d)，可实现车外景象半球面视角的实时监控；
所述车外影像采集系统(1)将车外的影像采集后在车内影像显示系统(2)上显示，驾驶员根据车内影像显示系统(2)上显示的车外路况进行驾驶从而实现完全非透明驾驶；
所述车内影像显示系统(2)为多组，所述车内影像显示系统(2)的显示装置为透明的显示屏，其完全替代挡风玻璃，当汽车处于非透明驾驶时所述显示装置作为显示装置和挡风玻璃用，当汽车处于透明驾驶时，所述显示装置仅作为挡风玻璃用。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于所述车内影像显示系统(2)包括显示装置(2a)及相关软硬件系统(2b)，所述显示装置(2a)可实现人机交互。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于：所述显示系统(2)与所有车外影像采集系统(1a，1b，1c，1d)连接，显示系统(2)单独显示某一组影像采集系统采集的画面，或同时显示多组影像采集系统采集的画面，或者在各个画面间自由切换。
4.根据权利要求1或2所述的汽车，其特征在于：所述的车外影像采集系统(1)为摄像头。
5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于：所述车内影像显示系统(2)设置在驾驶座前方和/或设置在副驾驶前方和/或设置在车前座后背和/或设置在后座前方和/或设置在侧窗位置。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车，其特征在于：所述车内影像显示系统(2)同时具备休闲娱乐功能。
7.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于：所述显示装置(2a)为透明的OLED显示屏。
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