CN207320189U - 无人飞行器电池仓结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种无人飞行器电池仓结构，包括盒体部；所述盒体部包括相连通的第一容置部和第二容置部；第一电池能够进入所述第一容置部内并由第一容置部定位；第二电池能够进入至所述第一容置部和第二容置部内并由第二容置部定位。本实用新型的无人飞行器电池仓结构，可用来安装不同规格的电池结构。

Description

无人飞行器电池仓结构

技术领域

本实用新型涉及无人飞行器技术领域，尤其涉及的是一种无人飞行器电池仓结构。

背景技术

无人飞行器通常需要设置电池结构来进行供电续航，因而会在机体内设置相应的电池盒体结构来安装电池结构。然而，目前的电池盒体结构只能用来安装一种规格的电池结构，而电池结构有较多的规格，不同规格的电池结构在体积、形状等方面会存在不同，而目前的电池盒体结构可安装的电池结构较为局限。

此外，目前的电池盒体结构重量较大，造成整机的重量负担，开模也较为不方便，开模成本大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无人飞行器电池仓结构，可用来安装不同规格的电池结构。

为解决上述问题，本实用新型提出一种无人飞行器电池仓结构，包括盒体部；所述盒体部包括相连通的第一容置部和第二容置部；所述第一容置部能够放置第一电池并将所述第一电池定位；所述第二容置部能够放置第二电池并将所述第二电池定位。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一电池和第二电池可选择地安装入所述盒体部内，且规格不同。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一容置部与所述第二容置部通过共壁上的开口连通，所述共壁的非开口部位能够抵挡所述第一电池。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二容置部的与所述共壁相对的壁能够抵挡所述第二电池。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一容置部的高度和宽度与所述第一电池的高度和宽度相匹配；所述第二容置部的高度和宽度与第二电池的高度和宽度相匹配；所述第一电池的宽度和/或高度大于所述第二电池的宽度和/或高度。

根据本实用新型的一个实施例，所述盒体部的上表面和下表面上均开设有若干缺口，且上表面和下表面上的缺口错位排布。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一容置部远离所述第二容置部的一侧为敞口；所述第一电池或第二电池从所述敞口进入所述第一容置部中、或进入至所述第一容置部和第二容置部。

根据本实用新型的一个实施例，还包括电池固定部，所述电池固定部包括后盖，所述后盖相对所述盒体部固定，且将伸出于敞口的所述第一电池或第二电池压紧。

根据本实用新型的一个实施例，还包括机壳，所述盒体部固定在所述机壳内，所述机壳对应所述敞口的部位具有置换开口，所述后盖与所述机壳的置换开口处卡接，以将伸出于敞口的所述第一电池或第二电池压紧。

根据本实用新型的一个实施例，还包括机壳，所述机壳内设置有开槽；所述盒体部固定在所述机壳内，所述盒体部的外侧设置有加强筋，所述盒体部的加强筋对应插入至所述开槽内。

根据本实用新型的一个实施例，还包括电池固定部，所述电池固定部包括开设在所述第一容置部的两侧的条孔及固定软带，所述固定软带依次穿过两侧的条孔后相对固定，以阻挡所述第一电池或第二电池移出。

采用上述技术方案后，本实用新型相比现有技术具有以下有益效果：

通过设置两个容置部来安装不同的电池结构，在需要安装的电池结构为第一电池时，可以通过第一容置部来容纳与定位，而在需要安装的电池结构为第二电池时，可以通过第一容置部和第二容置部共同来容纳并通过第二容置部来定位，因而可以电池盒体结构适用于安装不同电池结构，适用范围更广；

在盒体部上开设缺口，可以减轻电池盒体结构的重量，进而减轻无人飞行器整体的重量，而且有利于电池结构的散热，另外，由于上下表面的缺口错位，开模可以从上下方向开，开模更方便成本更低；

在机壳上开设开槽，同时在盒体部对应部位设置加强筋，将加强筋插入至开槽内，不仅稳固盒体部与机壳之间的连接关系，更可以将机壳所受的力传递到盒体部上，使得机壳强度更高。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的无人飞行器电池仓结构的结构示意图；

图2为图1的无人飞行器电池仓结构带有第一电池的结构示意图；

图3为图1的无人飞行器电池仓结构带有第一电池的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的盒体部与机壳配合的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例的后盖与机壳配合连接的结构示意图。

图中标记说明：

1-盒体部，11-第一容置部，111-开口，112-条孔，12-第二容置部，13-缺口，14-连接部，15-加强筋，16-接头孔，2-第一电池，3-第二电池，4-机壳， 41-开槽，42-置换开口，43-卡孔，5-后盖，51-卡钩，52-定位销。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

参看图1-3，在一个实施例中，无人飞行器电池仓结构包括盒体部1。盒体部1包括相连通的第一容置部11和第二容置部12。其中，第一电池2和第二电池3可选择地安装入盒体部1内，且规格不同。可选择指的是，第一电池 2和第二电池3最多只会择一装入盒体部1内，当然也存在不装电池结构的状态。

第一电池2能够进入第一容置部11内并由第一容置部11定位，换言之，第一容置部11内具有足以容纳第一电池2的容置空间，并且能够将第一电池 2定位，使得第一电池2不会在第一容置部11内晃动或继续。第一容置部11 将第一电池2定位在第一容置部11内。

第二电池3能够进入至第一容置部11和第二容置部12内并由第二容置部 12定位。换言之，第二电池3部分位于第一容置部11内、部分位于第二容置部12内，并由第二容置部12定位，当然还可以有部分伸出于第一容置部11。

第一电池2、第二电池3的进入第一容置部11或第一容置部11和第二容置部12，可以是从垂直于第一容置部11和第二容置部12的连线的方向上置入，然后通过盖体盖合；也可以是从第一容置部11和第二容置部12的连线的方向上置入，第一电池2由第一容置部11的敞口进入第一容置部11中，或者，第二电池2由第一容置部11的敞口依次进入第一容置部11和第二容置部12。

优选的，第一电池2和第二电池3是两种规格的电池，在外形的体现上主要是在长宽高上存在着不同，当然在形状、质量上也可以相应地不同。在第一电池2和第二电池3均呈规则的长方体形状时，由于在安装第一电池2时，第一电池2是容置在第一容置部11中且被其定位，而在安装第二电池3时，第二电池3是容置在第一容置部11和第二容置部12中的且被第二容置部12定位，显然第二电池3是可以从第一容置部11进入到第二容置部12中而不被第一容置部11定位，所以第二电池3在高度或宽度上是小于第一电池2的，也就是第二电池3相对第一电池2更“瘦”。

第一容置部11和第二容置部12的形状可以根据所需安装的电池结构的形状而定。第一容置部11和第二容置部12可以是一体成型的结构，也可以是通过连接件连接在一起的结构。

通过设置两个容置部来安装不同的电池结构，在需要安装的电池结构为第一电池2时，可以通过第一容置部11来容纳与定位，而在需要安装的电池结构为第二电池3时，可以通过第一容置部11和第二容置部12共同来容纳并通过第二容置部11来定位，因而可以电池盒体结构适用于安装不同的电池结构，适用范围更广。

在一个实施例中，继续参看图1-3，第一容置部11和第二容置部12存在一个共壁，并通过共壁上开设的开口111连通，共壁的非开口部位能够抵挡第一电池2而不能抵挡第二电池3，换言之，该开口111可穿过第二电池3但是穿不过第一电池2，第二电池3在安装时，先进入到第一容置部11中然后通过开口111进入到第二容置部12中。开口111的尺寸小于第一电池3端面的尺寸，共壁的非开口部位可以抵挡第一电池2。

进一步的，第二电池3穿过开口111进入到第二容置部12中，第二容置部12可以将进入的第二电池3抵挡住以定位，可以通过第二容置部12的与共壁相对的壁能够抵挡第二电池3。第二电池3的进入部分被限制在第二容置部 12中。

优选的，第一容置部11的高度和宽度与第一电池2的高度和宽度相匹配；第二容置部12的高度和宽度与第二电池3的高度和宽度相匹配。通过容置部与对应规格电池的高度和宽度匹配，可以实现容置部与对应规格电池实现紧配固定，无需设置额外的定位结构，便于开模且节约成本，也可使得电池安装更稳定。

第一电池2的宽度和/或高度大于第二电池3的宽度和/或高度，也就是说，第一容置部11的容置空间的宽度和/或高度大于第二容置部12的容置空间的宽度和/或高度，有利于第一电池2的定位和第二电池3进入第二容置部12。图1-3中示出的结构中，第二容置部12的两侧相对第一容置部11缩进一定距离。开口111的高度和宽度可以与第二容置部12的高度和宽度相同。本实用新型的高度和宽度，可以以安装在容置部中的电池结构的长宽高方向作为参考。

在一个实施例中，继续参看图1-3，盒体部1的上表面和下表面上均开设有若干缺口13，且上表面和下表面上的缺口13错位排布。在盒体部1上开设缺口13，可以减轻电池仓结构的重量，进而减轻无人飞行器整体的重量，而且有利于电池结构的散热，另外，由于上下表面的缺口13错位，开模可以从上下方向开，开模更方便成本更低。

在一个实施例中，参看图1和图4，第一容置部11远离第二容置部12的一侧为敞口，也就是该一侧完全打开，作为电池入口。第一电池2或第二电池 3从敞口进入第一容置部11中、或第一容置部11和第二容置部12。这样可以从第一容置部11的一侧插入第一电池2或第二电池3，方便整机电池的更换及机身更换部位的开口小型化，也便于固定第一电池2或第二电池3。

优选的，在第一容置部靠近敞口的位置设置接头孔16，用来固定连接电池结构的电性插接头，为了防止接头正负极装反，可以在接头孔16中设置防呆结构，如图4，接头孔16的左右设置为不对称结构，例如一侧圆形一侧方形，可避免装反。

在一个实施例中，参看图5，无人飞行器电池仓结构还可以包括电池固定部。电池固定部包括后盖5，后盖5相对盒体部1固定，且将伸出于敞口的第一电池2或第二电池3压紧。通过后盖5来压紧第一电池2或第二电池3，有利于整机的外观一致性，也方便电池的固定。

进一步的，继续参看图5，无人飞行器电池仓结构还可以包括机壳4。盒体部1固定在机壳4内，机壳4对应第一容置部11的敞口的部位具有置换开口42，用来置换电池。后盖5与机壳4的置换开口42处卡接，以将伸出于敞口的第一电池2或第二电池3压紧。在机壳4上设置置换开口42，并设置卡接的后盖5，便于拆装，便于电池的置换。

具体的，在图5中，后盖5的左右两侧设置有卡钩51，机壳4的左右两侧对应设置有卡孔43，卡钩51卡入卡孔43而被固定、也可在外力作用下脱离卡孔43，同时，在后盖5的上方还具有定位销52，机壳4上对应设置有销孔(图中未示出)，在卡接之前先通过定位销52和销孔对接定位，卡接更牢固。

在一个实施例中，参看图4，无人飞行器电池仓结构还可以包括机壳4。机壳4内设置有开槽41；盒体部1固定在机壳4内，盒体部1的外侧设置有加强筋15，盒体部1的加强筋15对应插入至开槽41内。在图中，在机壳4 的靠近置换开口42的左右两侧均开设开槽41，盒体部1的外侧加强筋15与开槽41对应。

在机壳4上开设开槽41，同时在盒体部1对应部位设置加强筋15，将加强筋15插入至开槽41内，不仅稳固盒体部1与机壳4之间的连接关系，更可以将机壳4所受的力传递到盒体部1上，使得机壳4强度更高。

较佳的，在盒体部1的前、中、后的部位均设置连接部14，连接部14上开设螺孔，盒体部1固定到机壳4中时，连接部14与机壳4的对应连接部位贴合，然后通过螺接件穿过机壳的螺孔和盒体部1的连接部14上的螺孔，实现盒体部1与机壳4的连接固定，也进一步加强了机壳4的强度。

在一个实施例中，无人飞行器电池仓结构还可以包括电池固定部。电池固定部包括开设在第一容置部11的两侧的条孔112及固定软带(图中未示出)，固定软带依次穿过两侧的条孔112后相对固定，以阻挡第一电池2或第二电池 3移出。本实施例的电池固定部可以与前述实施例中的后盖固定的方式结合使用或者也可单独使用，在结合使用时，本实施例的电池固定部可以起到预固定的作用。

固定软带可以在穿过之后固定在第一容置部11上，也可以通过自身粘接固定起来，例如可以是魔术贴。固定软带在固定后会绷紧，将第一电池2或第二电池3限制住，无法移出，也就实现了第一电池2或第二电池3的固定。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定权利要求，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。

Claims (11)

1.一种无人飞行器电池仓结构，其特征在于，包括盒体部；所述盒体部包括相连通的第一容置部和第二容置部；所述第一容置部能够放置第一电池并将所述第一电池定位；所述第二容置部能够放置第二电池并将所述第二电池定位。

2.如权利要求1所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，所述第一电池和第二电池可选择地安装入所述盒体部内，且规格不同。

3.如权利要求1所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，所述第一容置部与所述第二容置部通过共壁上的开口连通，所述共壁的非开口部位能够抵挡所述第一电池。

4.如权利要求3所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，所述第二容置部的与所述共壁相对的壁能够抵挡所述第二电池。

5.如权利要求1所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，所述第一容置部的高度和宽度与所述第一电池的高度和宽度相匹配；所述第二容置部的高度和宽度与第二电池的高度和宽度相匹配；所述第一电池的宽度和/或高度大于所述第二电池的宽度和/或高度。

6.如权利要求1-5中任意一项所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，所述盒体部的上表面和下表面上均开设有若干缺口，且上表面和下表面上的缺口错位排布。

7.如权利要求1-5中任意一项所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，所述第一容置部远离所述第二容置部的一侧为敞口；所述第一电池或第二电池从所述敞口进入所述第一容置部中、或进入至所述第一容置部和第二容置部。

8.如权利要求7所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，还包括电池固定部，所述电池固定部包括后盖，所述后盖相对所述盒体部固定，且将伸出于敞口的所述第一电池或第二电池压紧。

9.如权利要求8所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，还包括机壳，所述盒体部固定在所述机壳内，所述机壳对应所述敞口的部位具有置换开口，所述后盖与所述机壳的置换开口处卡接，以将伸出于敞口的所述第一电池或第二电池压紧。

10.如权利要求1-5中任意一项所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，还包括机壳，所述机壳内设置有开槽；所述盒体部固定在所述机壳内，所述盒体部的外侧设置有加强筋，所述盒体部的加强筋对应插入至所述开槽内。

11.如权利要求1-5中任意一项所述的无人飞行器电池仓结构，其特征在于，还包括电池固定部，所述电池固定部包括开设在所述第一容置部的两侧的条孔及固定软带，所述固定软带依次穿过两侧的条孔后相对固定，以阻挡所述第一电池或第二电池移出。