CN111742124B - 冷却剂储存箱 - Google Patents

Abstract

一种冷却剂储存箱，包括配置成接收和保持液态冷却剂的第一部分的第一隔室。第一隔室被配置成与第一液体冷却回路流体连通。第二隔室被配置成接收和保持液态冷却剂的第二部分。第二隔室被配置成与第二液体冷却回路流体连通。分隔壁将第一隔室与第二隔室分开。冷却剂储存箱进一步包括填充口。

Description

冷却剂储存箱

相关申请

本申请要求于2018年12月5日提交的美国专利申请第16/210，861号、于2017年12月5日提交的美国临时申请第62/594，570号和于2017年12月18日提交的美国临时申请第62/599，898号的权益，所有这些申请通过引用整体并入本文中。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及一种用于车辆的冷却剂储存箱，并且更具体地涉及一种被配置成通过多个冷却回路向多个部件提供液态冷却剂的冷却剂储存箱。

背景技术

各种机动车辆，例如汽车、卡车、公共汽车等，包括在操作过程中产生热量的部件。具有内燃机(ICE)的典型车辆包括冷却系统，该冷却系统配置成使液态冷却剂循环通过这些部件，例如电池、发动机组、逆变器系统电路(ISC)等，以吸收热量。该热量被携带通过该液态冷却剂并且通过另一个部件(例如散热器)进行交换。

在一个示例中，具有ICE的车辆可以包括单个冷却回路，使液态冷却剂循环通过该冷却回路以冷却多个部件。该单个冷却回路包括单个冷却剂储存箱以将液态冷却剂保持在特定操作温度。

然而，其他车辆可以使用多个冷却回路，用于更复杂或更高容量的冷却系统，例如混合动力车辆。在一个示例中，车辆可以具有在不同温度下操作的多个分离且不同的冷却回路，以服务于一个或多个不同的部件。在此，第一冷却回路包括第一冷却剂储存箱，该第一冷却剂储存箱将输送至一个或多个部件的和从一个或多个部件接收的液态冷却剂保持在特定的操作温度。然后，第二冷却回路包括第二冷却剂储存箱，该第二冷却剂储存箱将输送至另外一个或多个部件的和从另外一个或多个部件接收的液态冷却剂保持在另一特定操作温度。以这种方式，每个冷却回路需要用于将液态冷却剂保持在特定操作温度的单个冷却储存箱。因此，这些车辆可以具有两个或更多个冷却剂储存箱，每个冷却剂储存箱将液态冷却剂保持在不同的操作温度。

然而，车辆内的空间是有限的。如可以理解的，车辆内的每个冷却剂储存箱在其中占据空间，这使得该空间不可用于其他部件。因此，需要一种可以布置在车辆内的紧凑的冷却剂储存箱。此外，需要一种将液态冷却剂保持在不同运行温度的冷却剂储存箱，所述液态冷却剂通过多个冷却回路循环以冷却一个或多个部件。

发明内容

在一个方面，一种冷却剂储存箱包括配置成接收和保持液态冷却剂的第一部分的第一隔室。第一隔室被配置成与第一冷却回路流体连通。第二隔室被配置成接收和保持液态冷却剂的第二部分。第二隔室被配置成与第二冷却回路流体连通。分隔壁将第一隔室与第二隔室分开。此外，冷却剂储存箱包括填充口。

在一个实施例中，分隔壁可以是隔热的，以减少液体冷却剂的第一部分和第二部分之间的热传递。该分隔壁可以连接到该冷却剂储存箱的底座和盖子上。

在另一个实施例中，冷却剂储存箱还包括填充口，该填充口包括与第一隔室和第二隔室流体连通的通道。该填充口用于将该液态冷却剂的相应的第一部分和第二部分填充到该第一隔室和该第二隔室中。

在至少一个实施例中，冷却剂储存箱包括接收室，该接收室连接至填充通道或以其他方式与填充通道流体连通，该填充通道流体连接至第一隔室和第二隔室。该接收室包括填充舱，该填充舱具有被布置在该冷却剂储器箱的最大设计流体水平处的下部凸缘。

在不同的实施例中，流体分离肋布置在填充口下方。该流体分离肋可以是该冷却剂储存箱的盖的部分。该流体分离肋可以由该分隔壁支撑。在一些实施例中，该流体分离肋可以与该分隔壁间隔开。该流体分离肋可以包括中心顶部、从该中心顶部向下延伸的第一后退侧、以及从该中心顶部向下延伸的第二后退侧。

在进一步的实施例中，分离口被布置在填充口与分隔壁之间。该分离口可以包括流体连接至该第一隔室的第一流体开口，以及流体连接至该第二隔室的第二流体开口。该分离口可以被选择性地配置成与该第一隔室或该第二隔室、或该第一隔室和该第二隔室两者流体连通。

在又一个实施例中，分隔壁包括形成在下部的开口。通道壁可以在第一隔室或第二隔室中的一个内。通道壁可限定与开口流体连通的流体通道。

在又一个实施例中，冷却剂储存箱还包括贮槽。该贮槽可以包括内部阻挡壁。一个或多个开口可将贮槽流体连接到第一隔室和第二隔室。

在另一方面，冷却剂储存箱包括配置成接收和保持液态冷却剂的第一部分的第一隔室。该第一隔室被配置成与第一部件流体连通。第二隔室被配置成接收和保持液态冷却剂的第二部分。该第二隔室被配置成与第二部件流体连通。分隔壁将第一隔室与第二隔室隔开，该分隔壁包括形成在其下部的开口。此外，设置有填充口。此外，在填充口和分隔壁之间布置有分离口，该分离口包括通向第一隔室的第一流体开口和通向第二隔室的第二流体开口。

在又一个方面，一种用于车辆的液体冷却回路系统包括具有一个或多个部件的第一回路，其中所述部件中的一个是电池。该液体冷却系统还包括具有一个或多个部件的第二回路，其中所述部件之一是逆变器系统回路。提供了一种用于相对于第一回路和第二回路保持和循环液态冷却剂的冷却剂储存箱，该冷却剂储存箱包括第一隔室、第二隔室、分隔壁和填充口。第一隔室被配置成接收和保持液态冷却剂的第一部分，其中该第一隔室被配置成与电池流体连通。第二隔室被配置成接收和保持所述液态冷却剂的第二部分，其中所述第二隔室被配置成与逆变器系统电路流体连通。分隔壁将第一隔室与第二隔室分开，并且该填充口与第一隔室和第二隔室流体连通。

附图说明

图1是冷却剂储存箱的前侧、顶侧和左侧的透视图，为了清楚起见其部分以透明示出以示出冷却剂储存箱的内部；

图2是沿着图1的线2-2截取的图1的冷却剂储存箱的部分的截面图；

图3是沿图1的线3-3截取的图1的冷却剂储存箱的截面图；

图4是冷却剂储存箱的填充口的顶面、侧面及内侧的局部视图；

图5是冷却剂储存箱的另一个实施例的前侧、顶侧和左侧的透视图，其中透明地示出了部分以示出冷却剂储存箱的内部；

图6是图5的冷却剂储存箱的俯视平面图，示出了沿图5的线6-6截取的局部剖视图；

图7是图6的冷却剂储存箱的分隔壁的部分的顶侧和左侧的透视图；

图8是冷却剂储存箱的又一实施例的前侧、顶侧和左侧的透视图；

图9是图8的冷却剂储存箱的前侧、顶侧和右侧的透视图，进一步示出其内部；

图10示出了图8的冷却剂储存箱的基部的俯视平面图；

图11是冷却剂储存箱的另一个实施例的顶侧、前侧和左侧的透视图，其中透明地示出了部分以示出冷却剂储存箱的内部；

图12是图11的冷却剂储存箱的盖的前侧、顶侧和左侧的透视图；

图13是图11的盖的后侧、底侧和右侧的透视图；

图14是沿图11的线14-14截取的图11的冷却剂储存箱的局部截面图；

图15是冷却剂储存箱的又一实施例的下部的俯视平面图；

图16是图15的冷却剂储存箱的下部的部分的透视图；

图17是图15的冷却剂储存箱的底部和后部的透视图；和

图18是具有流体连接到液体冷却回路的两个内部隔室的冷却剂储存箱的示意图。

具体实施方式

本发明的实施例提供一种冷却剂储存箱，其包括将液态冷却剂保持在其中的多个隔室。该冷却剂储存箱可以包括用于填充这些隔室的单个填充点。每个隔室与联接到一个或多个部件的单独且不同的冷却回路流体连通。因此，在冷却剂储存箱内的隔离隔室设置在与多个冷却回路流体连通的单个冷却剂储存箱内。这些隔室可以是热绝缘的，以使得这些隔室中的流体之间的热传递被最小化或以其他方式减少。

图1示出了根据本公开的一个实施例的冷却剂储存箱100。冷却剂储存箱100配置成布置在车辆(未示出)的发动机舱内。冷却剂储存箱100提供壳体，该壳体包括通过直立壁106连接到顶壁或盖104的基部102。例如，基部102、盖104和直立壁106可以由塑料形成。在至少一个实施例中，基部102、盖104和壁106一体地模制并且形成为单个壳体。在不同的实施例中，盖104可以单独形成并固定在壁106上，例如通过焊接、粘合剂、紧固件和/或类似物。

继续参考图1，第一入口管线108和第一出口管线110处于与第一隔室112和包括一个或多个部件的第一回路流体连通。类似地，第二入口管线114和第二出口管线116处于与第二隔室118和包括一个或多个部件的第二回路流体连通。填充口120延伸到盖104中。填充口120包括限定中心通道124的管状配件122。配件122的外表面126包括螺纹128，该螺纹128配置成可螺纹地保持至盖(未示出)的内表面上的对应螺纹，该盖配置成可拆卸地连接至配件122。为了填充冷却剂储存箱100，通过填充口120的中心通道124倾倒液态冷却剂130。预期在一些实施例中，仅提供与冷却剂储存箱的两个或更多个隔室流体连通的单个填充口。

第一隔室112是第一液体回路或环路的与一个或多个部件(例如ISC)连接的部分，而第二隔室118是第二液体回路或环路的与另外一个或多个部件(例如电池)连接的部分。应当说明的是，ISC和电池仅仅是车辆内与服务于一个或多个这样的部件的冷却回路耦合的部件的示例。实际上，本公开旨在与车辆或其他装置内的冷却回路中的任何部件一起使用或以其他方式与这些冷却回路功能性连通。在一个具体实施例中，第一隔室112流体连接到与第一液体回路流体连接的第一入口管线和第一出口管线(例如108、110)，并且第二隔室118流体连接到与第二液体回路流体连接的第二入口管线和第二出口管线(例如114、116)。

现在参见图2和3，内部保持室131限定在基部102、盖104和壁106之间。内部保持室131分成第一隔室112(例如第一流体保持单元、室、容积和/或诸如此类)和第二隔室118(例如第二流体保持单元、室、容积和/或诸如此类)。第一隔室112通过分隔壁132而与第二隔室118隔开，该分隔壁132防止液态冷却剂130混合。这样，第一隔室112和第二隔室118可从单个填充口120同时填充。此外，每个冷却回路保持彼此分离和不同。

在一些方面，分隔壁132可以是热绝缘的，以使第一和第二隔室112、118之间的热传递最小化。在本实施例中，第一隔室112和第二隔室118具有相等的体积。在其他实施例中，第一隔室112和第二隔室118可以限定不同的体积。

继续参考图2和3，填充口120连接到位于填充口120和分隔壁132之间的分离口134。填充口120和分离口134可以位于分隔壁132的任何部分上方。在至少一个替代实施例中，分隔壁132可以延伸内室131的整个高度，以完全分隔隔室112、118。分离口134包括封闭空间的(一个或多个)壁136，该空间在本实施例中是圆柱形的或管状的。管状壁136连接到布置在分隔壁132上方的下部凸缘138。流体通道140限定在管状壁136和凸缘138之间。流体通道140流体连接到填充口120的中心通道124。凸缘138可位于与冷却剂储存箱100内的最大流体水平一致的高度，这最小化或以其它方式减少第一和第二隔室112、118之间的流体连通，并提供更容易的填充方法。

第一流体开口142形成在分离口134的一侧上，而第二流体开口144形成在分离口134的相对侧上。第一流体开口142流体连接到第一隔室112，而第二流体开口144流体连接到第二隔室118。照此，流入分离口134的流体通道140的液态冷却剂130分别经由第一流体开口142和第二流体开口144流入第一隔室112和第二隔室118。照此，液态冷却剂130可以表征为具有在第一隔室112中的第一部分和在第二隔室118中的第二部分。以此方式，第一隔室112和第二隔室118两者可同时通过填充口120填充有液态冷却剂130。

附加地或替代地，分离口134可以进一步包括管状套筒(未示出)，该管状套筒同心地布置在管状壁136内并且包括具有与第一或第二流体开口142、144相似的尺寸的单个流体开口。该管状套筒可以由用户选择性地旋转以使单个流体开口与第一或第二流体开口142、144对准，由此允许用户单独地填充第一隔室112或第二隔室118。该管状套筒可以被配置成可移除的，或具有突出部，该突出部类似于手柄，能够便于使用者操纵。这样，管状套筒可以允许使用者在第二室118之前填充第一室112，或者用特定类型的液态冷却剂130填充第一室112并且用液态冷却剂130的不同变体填充第二室118。

还可以设想，本实施例的管状套筒可以包括两个或更多个流体开口，所述流体开口可以与分离口中的相应数量的开口对准。例如，如果分离口包括与不同隔室连通的两个开口，则管状套筒可以可旋转成与分离口中的仅一个开口、分离口中没有开口、或分离口中的两个开口流体对准。

现在参见图4，可以看到分离口134在填充口120的中心通道124下方延伸。第二流体开口144形成在管状壁136中，在下部凸缘138上方并且在中心通道124下方。

参照图5，根据冷却剂储存箱146的另一实施例，分隔壁148可以从基部150的上表面延伸到顶壁或盖152的下表面。盖152包括填充口154，填充口154具有向下延伸的中心通道156，中心通道156与第一隔室158和第二隔室160流体连通。开口162可以形成为穿过分隔壁148的下部。如图6和7所示，开口162流体连接到由第二隔室160内的通道壁166形成的流体通道164。通道壁166从开口162朝向盖152向上延伸。通道壁166可以从开放的上部接收端朝向开口162向下倾斜。以此方式，通道壁166被配置成在流体通道164内接收液态冷却剂130且将液态冷却剂130朝向开口162引导且引导到开口162中。

可以设想到，通道壁166可以位于填充口154的下面或附近(在图5和图6中示出)，该填充口154可以位于第二隔室160的上面。在其他实施例中，通道壁166可以位于第一隔室158内，并且填充口154可以位于第一隔室158上方。

为了用液态冷却剂130填充第一和第二隔室158、160，液态冷却剂130通过填充口154进入第二隔室160。液态冷却剂130可以首先填充第二隔室160。当液态冷却剂130到达通道壁166的上边缘的高度时，液态冷却剂130的一部分溢出到流体通道164中并且经由开口162进入第一隔室158中，直到第一隔室158和第二隔室160均填充到所需水平。在一些实施例中，如果通道壁166直接布置在填充口154下方，则第一隔室158可以首先被填充，并且液态冷却剂130然后可以溢出通道壁166的上边缘进入第二隔室160。

可以设想到，开口162的尺寸和形状可以与所示不同。在至少一个实施例中，通道壁166可以是成角度的，以便将液态冷却剂130保持在其上或其中。

参考图8和9，图示出了冷却剂储存箱168的另一实施例，其具有基部170、顶壁或盖172和壁174。盖172包括填充口176，该填充口具有在盖172的内表面下方延伸的中心通道178。

如图9所示，中心通道178连接到限定在内壁182和下部凸缘184的上表面之间的接收室180。填充舱186形成在接收室180下方，并由内壁182和与分隔壁188的顶部共面的下部凸缘184的水平表面限定。填充舱186连接到与壁174的曲率一致的内壁190。填充口176的中心通道178处于与接收室180和填充舱186流体连通。

仍然参考图9，填充舱186的下部凸缘184可以处于冷却剂储存箱168的最大设计流体水平的高度。以这种方式，用于填充冷却剂储存箱168的填充装置(例如填充枪)可以去除液体，以便当填充装置从压力填充抽回时，冷却剂储存箱168内的液态冷却剂130处于预期水平。

参见图10，流体通道192形成在内壁182的任一侧中。流体通道192限定填充通道194的沿内壁190延伸的部分。填充通道194包括第一出口通道196和第二出口通道198。第一出口通道196通向第一隔室200，而第二出口通道198通向第二隔室202。因此，在将液态冷却剂130倾倒到填充口176中之后，其接着在填充舱186的下部凸缘184上方进入接收室180中，并且通过两个流体通道192进入填充通道194中。从那里，液态冷却剂130然后分别通过第一和第二流体出口通道196、198流入第一和第二隔室200、202。可以设想到，填充通道194可以倾斜、成角度或以其它方式设置在填充舱186与第一和第二出口通道196、198之间。例如，填充通道194可以从填充舱186下降到第一和第二出口通道196、198，以便促进液态冷却剂130有效且一致地排放(例如经由重力)到第一和第二隔室200、202中。

另外，填充口176和填充舱186可位于壁174的一部分附近，并与分隔壁188大致对准。在一些实施例中，填充口176和/或填充舱186可以位于各种其他位置，例如在冷却剂储存箱168的中心，在第一或第二隔室200、202之一上方和/或类似位置。

在操作中，第一和第二隔室200、202中的每一个内的液态冷却剂130相对于第一和第二液体回路循环，所述第一和第二液体回路具有从其延伸的第一和第二入口和出口管线(未示出)。第一隔室200内的液态冷却剂130专用于第一液体回路，而第二隔室202内的液态冷却剂130专用于第二液体回路。因此，单个冷却剂储存箱168用于以并行方式将液态冷却剂130供应到两个不同的冷却回路。分离的第一和第二隔室200、202内的液态冷却剂130由分隔壁188分开，以防止、限制或以其他方式减少第一和第二隔室200、202之间的非期望的混合。此外，分隔壁188、外壁174、基部170和/或盖172可以是隔热的，以限制或以其他方式减少第一和第二隔室200、202之间的热传递。

图11示出了冷却剂储存箱204的另一实施例。冷却剂储存箱204包括由流体分离肋210分离的第一和第二隔室206、208。第一隔室206与也与第一液体回路流体连通的第一入口管线212和第一出口管线214流体连通。第二隔室208处于与第二入口管线216和第二出口管线218流体连通，所述第二入口管线216和第二出口管线218处于与第二液体回路流体连通。流体分离肋210被支撑在分隔壁220上方。在至少一个其他实施例中，流体分离肋210可以是分隔壁220的上部。

如图11和12所示，填充口222可以位于盖224的中心部分上方。填充口222的中心通道226直接设置在流体分离肋210的中心部分的上方。在一些实施例中，填充口222可以布置在盖224的其他区域中，直接在流体分离肋210上方，或者偏离该流体分离肋。

参见图12，流体分离肋210是盖224的部分。在其他实施例中，流体分离肋210可以从从基部228的上表面延伸的分隔壁向上延伸(参见图11和14)。流体分离肋210形成允许液态冷却剂130在任一侧向下排出的分开壁。在一个实施例中，凹部230(图13中所示)可以被布置在流体分离肋210内以在流体分离肋210与分隔壁220之间形成间隙。空气可通过第一和第二隔室206、208之间的间隙传输，以维持冷却剂储存箱204内的均匀气压。

现在参见图12和14，流体分离肋210可包括中心顶部232和从顶部232向下弯曲和/或成角度的后退侧234、236。照此，通过盖224的填充口222倾倒的液态冷却剂130在侧面234、236上向下排放并且分别进入第一隔室206和第二隔室208中。顶部232可以延伸到填充口222的中心通道226中，由此确保分离的隔室206、208内的液态冷却剂130不混合。

参照图15-17，根据另一实施例，冷却剂储存箱240包括贮槽242。贮槽242布置在低于冷却剂储存箱240内的液体的预定正常水平的水平处。阻挡壁244(如图15和16所示)可设置在贮槽内，该阻挡壁位于第一隔室246和第二隔室248之间。该阻挡壁244被配置成减缓这两个隔室246与248之间的液体交换。在一些实施例中，贮槽242可布置在第一或第二隔室246、248中的一者内，或以其它方式偏离隔室246、248中的一者。

如图15和16所示，开口250(例如孔)可以形成为穿过贮槽242的内边界壁252。开口250将贮槽242的内部保持室251流体连接到第一和第二隔室246、248。所述开口250被配置成允许流体调平，以使得液态冷却剂130可以在第一隔室246和第二隔室248中的每一者中保持基本上相同的体积。开口250可以是各种尺寸和形状，以影响流体调平的速率。在至少一个实施例中，两个或更多个开口250可以将第一隔室246和第二隔室248流体连接到贮槽242。阻挡壁244的上部可以成角度或以其他方式倾斜以进一步减慢流体交换速率或将交换限制在一个或多个液体倾斜状态。另外，贮槽250可存在于图1-18的冷却剂储存箱实施例中的任一者内，包括具有分离口、通道壁或流体分离肋的冷却剂储存箱。

现在参见图1-17，冷却剂储存箱实施例包括第一和第二隔室。在一些实施例中，冷却剂储存箱可包括另外的隔室。例如，冷却剂储存箱可包括由分隔壁隔开的三个分离的隔室、或四个分离的隔室、或甚至五个分离的隔室。这样，冷却剂储存箱可以具有多于一个的贮槽。可替代地，冷却剂储存箱可以具有与两个、或三个、或四个、或五个隔室中的每一个流体连通的单个贮槽。另外，每个隔室可配置成接收具有不同化学性质的特定类型的液态冷却剂130，例如适于在较高温度下使用或在较冷气候下使用的液态冷却剂130。以这种方式，液态冷却剂130可以以不同的温度保持在单个冷却剂储存箱内。

如将从图18中描绘的示意图理解的，车辆可以具有耦合到冷却剂储存箱254的两个不同的液体冷却回路。第一液体冷却回路包括第一隔室256，该第一隔室设置在冷却剂储存箱254内并与第一部件258和热交换器260流体连接。保持在第一隔室256中的液态冷却剂130通过第一部件258循环，吸收由此产生的热量。液态冷却剂130将所吸收的热量携带至第一热交换器260，在第一热交换器260处，该热量被传输出第一液体冷却回路。

仍参见图18，第二液体冷却回路包括第二隔室262，该第二隔室布置在冷却剂储存箱254内并且与第二部件264、第三部件266和第二热交换器268流体连接。保持在第二隔室262中的液态冷却剂130通过第二部件264循环，吸收由此产生的热。然后，液态冷却剂130循环通过第三部件266，吸收由此产生的热量。最后，液态冷却剂130将所吸收的热量输送至第二热交换器268，在第二热交换器268处，该热量被输送出第二液体冷却回路。可选地，液态冷却剂130可以将从第二部件264吸收的热量携带到第二热交换器，在第二热交换器中，这种热量可以在液态冷却剂循环到第三部件266之前从第二液体回路传递出。以此方式，液态冷却剂130可以在较低温度下进入第三部件266。在一些方面，第一和第二热交换器260、268可以在单个高容量热交换器270内缠绕或分开。

虽然可以使用各种空间和方向术语，例如顶部、底部、下部、中部、横向、水平、竖直、前部等来描述本公开的实施例，但是应当理解，这些术语仅相对于附图中所示的取向来使用。可以反转、旋转或以其它方式改变定向，以使得上部为下部，且反之亦然，水平变为竖直等。

前述的变化和修改在本公开的范围内。应当理解，本文所公开和限定的实施例延伸至从文字和/或附图中提及或清楚的各个特征中的两个或更多个特征的所有可替代的组合。所有这些不同的组合构成本公开的各种可替代的方面。在此描述的实施例解释了已知用于实践本公开的最佳模式并且将使本领域的其他技术人员能够利用本公开。权利要求应被解释为包括现有技术允许的范围内的替代实施例。

Claims (34)

1.一种冷却剂储存箱，包括：

填充口；

第一隔室，所述第一隔室配置成接收和保持通过所述填充口接收的液态冷却剂的第一部分，其中所述第一隔室被配置成与第一液体冷却回路流体连通；

第二隔室，所述第二隔室配置成接收和保持通过所述填充口接收的所述液态冷却剂的第二部分，其中所述第二隔室被配置成与第二液体冷却回路流体连通；

分隔壁，所述分隔壁将所述第一隔室与所述第二隔室分开；以及

接收室，所述接收室包括所述接收室下方的填充舱，所述填充舱由内壁和与所述分隔壁的顶部共面的下部凸缘的水平表面限定，所述接收室与填充通道流体连通，其中所述填充通道包括第一出口通道和第二出口通道，所述第一出口通道通向所述第一隔室，所述第二出口通道通向所述第二隔室，并且其中所述填充通道设置在所述填充舱以及所述第一出口通道和所述第二出口通道之间。

2.根据权利要求1的冷却剂储存箱，其中，所述填充舱的所述下部凸缘设置在所述冷却剂储存箱的最大设计流体水平处。

3.根据权利要求1所述的冷却剂储存箱，其中，所述分隔壁是隔热的，以减少所述液态冷却剂的所述第一部分和所述第二部分之间的热传递。

4.根据权利要求1所述的冷却剂储存箱，还包括设置在所述填充口下面的流体分离肋。

5.根据权利要求4所述的冷却剂储存箱，其中，所述流体分离肋与盖一体形成。

6.根据权利要求4所述的冷却剂储存箱，其中，所述流体分离肋包括设置在其中的凹部，从而在所述分隔壁和所述流体分离肋之间形成间隙。

7.根据权利要求4所述的冷却剂储存箱，其中，所述流体分离肋包括：

中心顶部；

第一后退侧，所述第一后退侧从所述中心顶部向下延伸；和

第二后退侧，所述第二后退侧从所述中心顶部向下延伸。

8.根据权利要求1的冷却剂储存箱，进一步包括贮槽，其中所述贮槽包括内部阻挡壁，以及将所述贮槽流体连接至所述第一隔室和所述第二隔室的一个或多个开口。

9.根据权利要求1的冷却剂储存箱，其中，所述分隔壁包括形成在下部的开口。

10.根据权利要求9的冷却剂储存箱，其中，通道壁限定与所述开口流体连通的流体通道。

11.根据权利要求1的冷却剂储存箱，进一步包括位于所述填充口与所述分隔壁之间的分离口。

12.根据权利要求11的冷却剂储存箱，其中，所述分离口可选择性地配置成与所述第一隔室或所述第二隔室、或与所述第一隔室和所述第二隔室两者流体连通。

13.根据权利要求1的冷却剂储存箱，其中：

所述分隔壁包括形成在其下部的开口，并且

分离口位于所述填充口和所述分隔壁之间，所述分离口包括通向所述第一隔室的第一流体开口和通向所述第二隔室的第二流体开口。

14.一种用于车辆的液体冷却回路系统，所述系统包括：

第一回路，所述第一回路包括一个或多个部件，其中所述部件之一是电池；

第二回路，所述第二回路包括一个或多个部件，其中所述第二回路包括的所述部件之一是逆变器系统电路；和

如权利要求1所述的冷却剂储存箱，所述冷却剂储存箱用于相对于所述第一回路和所述第二回路保持和循环液态冷却剂，

其中所述第一隔室被配置成与所述电池流体连通，以及

其中所述第二隔室被配置成与所述逆变器系统电路流体连通。

15.一种冷却剂储存箱，包括：

单个填充口；

第一隔室，所述第一隔室配置成接收和保持通过所述填充口接收的液态冷却剂的第一部分，其中所述第一隔室被配置成与第一液体冷却回路流体连通；

第二隔室，所述第二隔室配置成接收和保持通过所述填充口接收的所述液态冷却剂的第二部分，其中所述第二隔室被配置成与第二液体冷却回路流体连通；以及

分隔壁，所述分隔壁将所述第一隔室与所述第二隔室分开，

其中外壁从所述填充口延伸，

其中第一通道限定在所述外壁和第一内壁之间，所述第一通道流体连接至所述填充口和所述第一隔室，

其中第二通道限定在所述外壁和第二内壁之间，所述第二通道流体连接至所述填充口和所述第二隔室，并且

其中第一出口通道与所述分隔壁间隔开。

16.根据权利要求15的冷却剂储存箱，进一步包括填充舱和填充通道，所述填充舱从所述填充口延伸，所述填充通道从所述填充舱延伸并且在所述第一通道和所述第二通道之间延伸。

17.根据权利要求15的冷却剂储存箱，其中所述第一内壁以一定距离平行于所述外壁延伸，所述第二内壁以一定距离平行于所述外壁延伸，并且所述第一内壁和所述第二内壁各自均遵循所述外壁的曲率。

18.根据权利要求17的冷却剂储存箱，进一步包括从所述填充口延伸的填充舱，所述填充舱包括设置在所述冷却剂储存箱的最大设计流体水平处的下部凸缘。

19.根据权利要求15的冷却剂储存箱，其中，所述分隔壁是隔热的，以减少所述液态冷却剂的所述第一部分和所述第二部分之间的热传递。

20.根据权利要求15的冷却剂储存箱，还包括设置在所述填充口下面的流体分离肋。

21.根据权利要求20的冷却剂储存箱，其中，所述流体分离肋与盖一体形成。

22.根据权利要求20所述的冷却剂储存箱，其中，所述流体分离肋包括设置在其中的凹部，从而在所述分隔壁和所述流体分离肋之间形成间隙。

23.根据权利要求20的冷却剂储存箱，其中，所述流体分离肋包括：

中心顶部；

第一后退侧，所述第一后退侧从所述中心顶部向下延伸；和

第二后退侧，所述第二后退侧从所述中心顶部向下延伸。

24.根据权利要求15所述的冷却剂储存箱，进一步包括贮槽，其中所述贮槽包括内部阻挡壁，以及将所述贮槽流体连接至所述第一隔室和所述第二隔室的一个或多个开口。

25.根据权利要求19的冷却剂储存箱，其中，所述分隔壁包括形成在下部的开口。

26.根据权利要求15的冷却剂储存箱，其中所述第一隔室和所述第二隔室包括不同的体积。

27.根据权利要求18的冷却剂储存箱，其中所述第一出口通道从所述第一通道延伸，第二出口通道从所述第二通道延伸并被布置成与所述第一出口通道相对。

28.根据权利要求27的冷却剂储存箱，其中所述填充舱可选择性地被配置为与所述第一隔室或所述第二隔室、或与所述第一隔室和所述第二隔室两者流体连通。

29.一种冷却剂储存箱，包括：

第一隔室，所述第一隔室配置成接收和保持液态冷却剂的第一部分，其中所述第一隔室被配置成与第一液体冷却回路流体连通；

第二隔室，所述第二隔室配置成接收和保持所述液态冷却剂的第二部分，其中所述第二隔室被配置成与第二液体冷却回路流体连通；

分隔壁，所述分隔壁将所述第一隔室与所述第二隔室分开；

填充口；

填充舱，所述填充舱从所述填充口竖直延伸，并由内壁和与所述分隔壁的顶部共面的下部凸缘的水平表面限定；

第一通道，所述第一通道从所述填充舱侧向地并沿着第一内壁延伸，所述第一通道流体连接至所述第一隔室；以及

第二通道，所述第二通道从所述填充舱侧向地并沿着第二内壁延伸，所述第二通道流体连接至所述第二隔室；

其中所述第一内壁环绕所述第一隔室的一部分，并且所述第二内壁环绕所述第二隔室的一部分。

30.根据权利要求29的冷却剂储存箱，其中第一出口通道相对于所述填充舱从所述第一通道向内弯曲，第二出口通道相对于所述填充舱从所述第二通道向内弯曲，所述第一出口通道和所述第二出口通道彼此相对。

31.根据权利要求29的冷却剂储存箱，其中所述第一通道通过所述第一内壁与所述第一隔室分隔开并且所述第二通道通过所述第二内壁与所述第二隔室分隔开。

32.根据权利要求29的冷却剂储存箱，其中所述第一内壁和所述第二内壁各自以一定距离基本上平行于外壁延伸。

33.根据权利要求29所述的冷却剂储存箱，进一步包括贮槽，其中所述贮槽包括内部阻挡壁，以及将所述贮槽流体连接至所述第一隔室和所述第二隔室的一个或多个开口。

34.一种用于车辆的液体冷却回路系统，所述系统包括：

第一回路，所述第一回路包括一个或多个部件，其中所述部件之一是电池；

第二回路，所述第二回路包括一个或多个部件，其中所述第二回路包括的所述部件之一是逆变器系统电路；和

冷却剂储存箱，所述冷却剂储存箱用于相对于所述第一回路和所述第二回路保持和循环液态冷却剂，所述冷却剂储存箱包括：

第一隔室，所述第一隔室被配置成接收和保持液态冷却剂的第一部分，其中，所述第一隔室被配置成与所述电池流体连通，

第二隔室，所述第二隔室被配置成接收并保持所述液态冷却剂的第二部分，其中，所述第二隔室被配置成与所述逆变器系统电路流体连通，

分隔壁，所述分隔壁将所述第一隔室与所述第二隔室分开，以及

填充口，所述填充口包括中心通道，所述中心通道朝向下部凸缘竖直地延伸，所述填充口与所述第一隔室和所述第二隔室流体连通，所述下部凸缘设置在所述第一隔室和所述第二隔室各自的最大填充水平处，

其中填充通道从所述填充口延伸并垂直于所述填充口的所述中心通道，所述填充通道进一步在第一通道和第二通道之间延伸，

其中所述第一通道朝向与所述第一隔室流体连通的第一出口通道延伸，所述第二通道朝向与所述第二隔室流体连通的第二出口通道延伸，并且

其中所述第一出口通道和所述第二出口通道各自与所述分隔壁间隔开，并沿着非线性流动路径设置。

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