CN111688034A - 一种车载混凝土搅拌设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种道路领域，更具体的说是一种车载混凝土搅拌设备，在道路工程中，搅拌制作混凝土是必不可少的工序，传统设备无法便捷的完成上料、出料，给制作混凝土工序添加不必要的程序，自动化程度低，本发明解决了上述问题，本发明一种车载混凝土搅拌设备的有益效果为：输送组合体分为工作状态与运输状态，在使用时便于上料，在运输时可防止与建筑物发生碰撞，搅拌筒快速旋转半圈后，缓慢反向旋转半圈，可保证水与混凝土在搅拌筒内被充分搅拌，搅拌后控制液压系统与动力系统，可以将搅拌筒内的混凝土倾倒而出，完成搅拌。

Description

一种车载混凝土搅拌设备
技术领域
本发明涉及一种道路领域，更具体的说是一种车载混凝土搅拌设备。
背景技术
在道路工程中，搅拌制作混凝土是必不可少的工序，传统设备无法便捷的完成上料、出料，给制作混凝土工序添加不必要的程序，自动化程度低，本发明解决了上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载混凝土搅拌设备，可以随车移动搅拌，可以随时便捷上料、出料，正反转交替搅拌可以使搅拌效果更好。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种车载混凝土搅拌设备，包括输送组合体、动力组合体和搅拌组合体，所述输送组合体、动力组合体均与搅拌组合体相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明所述输送组合体包括进料斗、输送筒、输送电机、输送电机支架、输送轴、输送螺旋叶、滑动支撑环、液压系统、进出油管Ⅰ、液压缸Ⅰ、进出油管Ⅱ、液压滑柱Ⅰ和支耳Ⅰ，进料斗与输送筒相连接，输送筒与输送电机支架相连接，输送电机支架与输送电机相连接，输送电机与输送轴相连接，输送轴与输送筒转动连接，输送轴与输送螺旋叶相连接，输送筒与滑动支撑环相接触，液压系统与进出油管Ⅰ、进出油管Ⅱ相连接，进出油管Ⅰ、进出油管Ⅱ均与液压缸Ⅰ相连接，液压滑柱Ⅰ与液压缸Ⅰ滑动连接，液压滑柱Ⅰ与支耳Ⅰ相连接，支耳Ⅰ与滑动支撑环相铰接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明所述动力组合体包括底板、滑轨、滑动板、搅拌电机支架、搅拌电机、搅拌电机轴、搅拌电机轴支架、直齿轮、半齿轮、半齿轮轴、齿圈、支耳Ⅱ、铰接块、锥形堵板、配重块、拨杆Ⅰ、带轮Ⅰ、皮带、带轮Ⅱ、带轮Ⅱ轴、支耳Ⅲ、斜齿轮、弹簧固定板、弹簧、操纵杆、中间齿轮轴、中间齿轮、斜齿辊、螺纹轴、螺纹支耳和支耳Ⅳ，底板与两个滑轨相连接，滑动板与两个滑轨滑动连接，滑动板与搅拌电机支架相连接，搅拌电机与搅拌电机支架相连接，搅拌电机与搅拌电机轴相连接，搅拌电机轴与搅拌电机轴支架转动连接，搅拌电机轴支架与滑动板相连接，搅拌电机轴与直齿轮相连接，直齿轮与半齿轮、齿圈的有齿部分啮合连接，半齿轮、齿圈均与半齿轮轴相连接，半齿轮轴与支耳Ⅱ相连接，支耳Ⅱ与铰接块相铰接，铰接块与锥形堵板相连接，锥形堵板与配重块相连接，锥形堵板与拨杆Ⅰ相连接，半齿轮轴与带轮Ⅰ相连接，带轮Ⅰ通过皮带与带轮Ⅱ连接，带轮Ⅱ与带轮Ⅱ轴相连接，带轮Ⅱ轴与支耳Ⅲ转动连接，支耳Ⅲ与滑动板相连接，带轮Ⅱ轴与斜齿轮相连接，斜齿轮与斜齿辊无接触，斜齿轮与中间齿轮啮合连接，弹簧固定板与搅拌电机支架相连接，弹簧固定板与弹簧相连接，弹簧与操纵杆相连接，操纵杆与带轮Ⅱ轴转动连接，操纵杆与中间齿轮轴相连接，中间齿轮轴与中间齿轮转动连接，斜齿辊与螺纹轴相连接，螺纹轴与螺纹支耳螺纹连接，螺纹支耳与滑动板相连接，螺纹轴与支耳Ⅳ转动连接，支耳Ⅳ与底板相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明所述搅拌组合体包括搅拌筒、阶梯环、支撑块Ⅰ、阶梯环滑槽、支耳Ⅴ、支撑块Ⅱ、支撑滑轨、球形滑块、进出油管Ⅲ、液压缸Ⅱ、进出油管Ⅳ、液压滑柱Ⅱ、拨杆固定板Ⅰ、拨杆Ⅱ、拨杆固定板Ⅱ、搅拌片和进水端盖，输送筒与搅拌筒转动连接，搅拌筒与阶梯环相连接，阶梯环与阶梯环滑槽滑动连接，阶梯环滑槽位于支撑块Ⅰ内，支撑块Ⅰ与支耳Ⅴ相铰接，支耳Ⅴ与底板相连接，支撑块Ⅱ与底板相连接，支撑滑轨与搅拌筒相连接，球形滑块与支撑滑轨滑动连接，进出油管Ⅲ、进出油管Ⅳ均与液压系统相连接，进出油管Ⅲ、进出油管Ⅳ均与液压缸Ⅱ相连接，液压滑柱Ⅱ与液压缸Ⅱ滑动连接，液压滑柱Ⅱ与球形滑块相连接，拨杆固定板Ⅰ与拨杆Ⅱ相连接，拨杆Ⅱ与拨杆固定板Ⅱ相连接，拨杆固定板Ⅱ与搅拌筒内相连接，拨杆固定板Ⅱ与搅拌片相连接，搅拌片一端与搅拌筒相连接，拨杆固定板Ⅱ与搅拌片连接侧设有锥度，进水端盖与搅拌筒螺纹连接。
本发明一种车载混凝土搅拌设备的有益效果为：输送组合体分为工作状态与运输状态，在使用时便于上料，在运输时可防止与建筑物发生碰撞，搅拌筒快速旋转半圈后，缓慢反向旋转半圈，可保证水与混凝土在搅拌筒内被充分搅拌，搅拌后控制液压系统与动力系统，可以将搅拌筒内的混凝土倾倒而出，完成搅拌。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明输送组合体1的结构示意图一；
图3是本发明输送组合体1的结构示意图二；
图4是本发明输送组合体1的结构示意图三；
图5是本发明输送组合体1的局部剖视图一；
图6是本发明的动力组合体2结构示意图一；
图7是本发明的动力组合体2结构示意图二；
图8是本发明的动力组合体2结构示意图三；
图9是本发明的动力组合体2结构示意图四；
图10是本发明动力组合体2的局部剖视图；
图11是本发明动力组合体2的结构示意图五；
图12是本发明搅拌组合体3的结构示意图一；
图13是本发明搅拌组合体3的结构示意图二；
图14是本发明搅拌组合体3的结构示意图三；
图15是本发明搅拌组合体3的结构示意图四。
图中：输送组合体1；进料斗1-1；输送筒1-2；输送电机1-3；输送电机支架1-4；输送轴1-5；输送螺旋叶1-6；滑动支撑环1-7；液压系统1-8；进出油管Ⅰ1-9；液压缸Ⅰ1-10；进出油管Ⅱ1-11；液压滑柱Ⅰ1-12；支耳Ⅰ1-13；动力组合体2；底板2-1；滑轨2-2；滑动板2-3；搅拌电机支架2-4；搅拌电机2-5；搅拌电机轴2-6；搅拌电机轴支架2-7；直齿轮2-8；半齿轮2-9；半齿轮轴2-10；齿圈2-11；支耳Ⅱ2-12；铰接块2-13；锥形堵板2-14；配重块2-15；拨杆Ⅰ2-16；带轮Ⅰ2-17；皮带2-18；带轮Ⅱ2-19；带轮Ⅱ轴2-20；支耳Ⅲ2-21；斜齿轮2-22；弹簧固定板2-23；弹簧2-24；操纵杆2-25；中间齿轮轴2-26；中间齿轮2-27；斜齿辊2-28；螺纹轴2-29；螺纹支耳2-30；支耳Ⅳ2-31；搅拌组合体3；搅拌筒3-1；阶梯环3-2；支撑块Ⅰ3-3；阶梯环滑槽3-4；支耳Ⅴ3-5；支撑块Ⅱ3-6；支撑滑轨3-7；球形滑块3-8；进出油管Ⅲ3-9；液压缸Ⅱ3-10；进出油管Ⅳ3-11；液压滑柱Ⅱ3-12；拨杆固定板Ⅰ3-13；拨杆Ⅱ3-14；拨杆固定板Ⅱ3-15；搅拌片3-16；进水端盖3-17。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
本装置中所述的固定连接是指通过焊接、螺纹固定等方式进行固定，结合不同的使用环境，使用不同的固定方式；所述的转动连接是指通过将轴承烘装在轴上，轴或轴孔上设置有弹簧挡圈槽，通过将弹性挡圈卡在挡圈槽内实现轴承的轴向固定，实现转动；所述的滑动连接是指通过滑块在滑槽或导轨内的滑动进行连接，滑槽或导轨一般为阶梯状，防止滑块在滑槽或导轨内发生脱落；所述的铰接是指通过在铰链、销轴和短轴等连接零件上进行活动的连接方式；所需密封处均是通过密封圈或O形圈实现密封。
具体实施方式一：
下面结合图1-15说明本实施方式，一种车载混凝土搅拌设备，包括输送组合体1、动力组合体2和搅拌组合体3，所述输送组合体1、动力组合体3均与搅拌组合体2相连接。
具体实施方式二：
下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述输送组合体1包括进料斗1-1、输送筒1-2、输送电机1-3、输送电机支架1-4、输送轴1-5、输送螺旋叶1-6、滑动支撑环1-7、液压系统1-8、进出油管Ⅰ1-9、液压缸Ⅰ1-10、进出油管Ⅱ1-11、液压滑柱Ⅰ1-12和支耳Ⅰ1-13，进料斗1-1与输送筒1-2相连接，输送筒1-2与输送电机支架1-4相连接，输送电机支架1-4与输送电机1-3相连接，输送电机1-3与输送轴1-5相连接，输送轴1-5与输送筒1-2转动连接，输送轴1-5与输送螺旋叶1-6相连接，输送筒1-2与滑动支撑环1-7相接触，液压系统1-8与进出油管Ⅰ1-9、进出油管Ⅱ1-11相连接，进出油管Ⅰ1-9、进出油管Ⅱ1-11均与液压缸Ⅰ1-10相连接，液压滑柱Ⅰ1-12与液压缸Ⅰ1-10滑动连接，液压滑柱Ⅰ1-12与支耳Ⅰ1-13相连接，支耳Ⅰ1-13与滑动支撑环1-7相铰接，可以随时便捷上料。。
具体实施方式三：
下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述动力组合体2包括底板2-1、滑轨2-2、滑动板2-3、搅拌电机支架2-4、搅拌电机2-5、搅拌电机轴2-6、搅拌电机轴支架2-7、直齿轮2-8、半齿轮2-9、半齿轮轴2-10、齿圈2-11、支耳Ⅱ2-12、铰接块2-13、锥形堵板2-14、配重块2-15、拨杆Ⅰ2-16、带轮Ⅰ2-17、皮带2-18、带轮Ⅱ2-19、带轮Ⅱ轴2-20、支耳Ⅲ2-21、斜齿轮2-22、弹簧固定板2-23、弹簧2-24、操纵杆2-25、中间齿轮轴2-26、中间齿轮2-27、斜齿辊2-28、螺纹轴2-29、螺纹支耳2-30和支耳Ⅳ2-31，底板2-1与两个滑轨2-2相连接，滑动板2-3与两个滑轨2-2滑动连接，滑动板2-3与搅拌电机支架2-4相连接，搅拌电机2-5与搅拌电机支架2-4相连接，搅拌电机2-5与搅拌电机轴2-6相连接，搅拌电机轴2-6与搅拌电机轴支架2-7转动连接，搅拌电机轴支架2-7与滑动板2-3相连接，搅拌电机轴2-6与直齿轮2-8相连接，直齿轮2-8与半齿轮2-9、齿圈2-11的有齿部分啮合连接，半齿轮2-9、齿圈2-11均与半齿轮轴2-10相连接，半齿轮轴2-10与支耳Ⅱ2-12相连接，支耳Ⅱ2-12与铰接块2-13相铰接，铰接块2-13与锥形堵板2-14相连接，锥形堵板2-14与配重块2-15相连接，锥形堵板2-14与拨杆Ⅰ2-16相连接，半齿轮轴2-10与带轮Ⅰ2-17相连接，带轮Ⅰ2-17通过皮带2-18与带轮Ⅱ2-19连接，带轮Ⅱ2-19与带轮Ⅱ轴2-20相连接，带轮Ⅱ轴2-20与支耳Ⅲ2-21转动连接，支耳Ⅲ2-21与滑动板2-3相连接，带轮Ⅱ轴2-20与斜齿轮2-22相连接，斜齿轮2-22与斜齿辊2-28无接触，斜齿轮2-22与中间齿轮2-27啮合连接，弹簧固定板2-23与搅拌电机支架2-4相连接，弹簧固定板2-23与弹簧2-24相连接，弹簧2-24与操纵杆2-25相连接，操纵杆2-25与带轮Ⅱ轴2-20转动连接，操纵杆2-25与中间齿轮轴2-26相连接，中间齿轮轴2-26与中间齿轮2-27转动连接，斜齿辊2-28与螺纹轴2-29相连接，螺纹轴2-29与螺纹支耳2-30螺纹连接，螺纹支耳2-30与滑动板2-3相连接，螺纹轴2-29与支耳Ⅳ2-31转动连接，支耳Ⅳ2-31与底板2-1相连接，正反转交替搅拌可以使搅拌效果更好。
具体实施方式四：
下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述搅拌组合体3包括搅拌筒3-1、阶梯环3-2、支撑块Ⅰ3-3、阶梯环滑槽3-4、支耳Ⅴ3-5、支撑块Ⅱ3-6、支撑滑轨3-7、球形滑块3-8、进出油管Ⅲ3-9、液压缸Ⅱ3-10、进出油管Ⅳ3-11、液压滑柱Ⅱ3-12、拨杆固定板Ⅰ3-13、拨杆Ⅱ3-14、拨杆固定板Ⅱ3-15、搅拌片3-16和进水端盖3-17，输送筒1-2与搅拌筒3-1转动连接，搅拌筒3-1与阶梯环3-2相连接，阶梯环3-2与阶梯环滑槽3-4滑动连接，阶梯环滑槽3-4位于支撑块Ⅰ3-3内，支撑块Ⅰ3-3与支耳Ⅴ3-5相铰接，支耳Ⅴ3-5与底板2-1相连接，支撑块Ⅱ3-6与底板2-1相连接，支撑滑轨3-7与搅拌筒3-1相连接，球形滑块3-8与支撑滑轨3-7滑动连接，进出油管Ⅲ3-9、进出油管Ⅳ3-11均与液压系统1-8相连接，进出油管Ⅲ3-9、进出油管Ⅳ3-11均与液压缸Ⅱ3-10相连接，液压滑柱Ⅱ3-12与液压缸Ⅱ3-10滑动连接，液压滑柱Ⅱ3-12与球形滑块3-8相连接，拨杆固定板Ⅰ3-13与拨杆Ⅱ3-14相连接，拨杆Ⅱ3-14与拨杆固定板Ⅱ3-15相连接，拨杆固定板Ⅱ3-15与搅拌筒3-1内相连接，拨杆固定板Ⅱ3-15与搅拌片3-16相连接，搅拌片3-16一端与搅拌筒3-1相连接，拨杆固定板Ⅱ3-15与搅拌片3-16连接侧设有锥度，进水端盖3-17与搅拌筒3-1螺纹连接，可以随时便捷出料。
本发明的一种车载混凝土搅拌设备，其工作原理为：本设备配合专用车辆使用，车辆动力系统与液压系统仅简略画出，控制液压系统1-8输送液压油至进出油管Ⅰ1-9或进出油管Ⅱ1-11，当进出油管Ⅰ1-9为进油管时进出油管Ⅱ1-11为出油管，当出油管Ⅰ1-9为出油管时进出油管Ⅱ1-11为进油管，液压系统1-8通过向液压缸Ⅰ1-10内输送液压油控制液压滑柱Ⅰ1-12在液压缸Ⅰ1-10内升起或降落，开始工作，控制液压滑柱Ⅰ1-12降落，液压滑柱Ⅰ1-12带动支耳Ⅰ1-13降落，支耳Ⅰ1-13带动滑动支撑环1-7降落，滑动支撑环1-7带动输送筒1-2一端降落，输送筒1-2另一端在搅拌筒3-1内旋转，液压滑柱Ⅰ1-12降落到底时，此时可以开启输送电机1-3上料，开启输送电机1-3，输送电机1-3带动输送轴1-5转动，输送轴1-5带动输送螺旋叶1-6转动，向进料斗1-1内加入砂石，砂石落入输送筒1-2内，砂石在输送螺旋叶1-6旋转作用下螺旋向上升起，经输送筒1-2落入搅拌筒3-1内完成上料，旋转打开进水端盖3-17，向搅拌筒3-1内加入适量的水后旋紧进水端盖3-17开始搅拌，当液压滑柱Ⅰ1-12升至到顶时，输送组合体1处于运输状态，防止行进过程中发生碰撞，启动搅拌电机2-5，搅拌电机2-5带动搅拌电机轴2-6转动，搅拌电机轴2-6带动直齿轮2-8转动，直齿轮2-8与半齿轮2-9、齿圈2-11分别啮合带动半齿轮轴2-10快速旋转半圈后反向慢速旋转半圈，半齿轮轴2-10带动支耳Ⅱ2-12转动，支耳Ⅱ2-12带动铰接块2-13转动，铰接块2-13带动锥形堵板2-14转动，锥形堵板2-14带动拨杆Ⅰ2-16转动，拨杆Ⅰ2-16拨动拨杆Ⅱ3-14旋转，拨杆Ⅱ3-14带动拨杆固定板Ⅱ3-15旋转，拨杆固定板Ⅱ3-15带动搅拌筒3-1旋转，搅拌筒3-1带动搅拌片3-16快速旋转半圈后反向慢速旋转半圈转动将水与砂石搅拌均匀，搅拌筒3-1带动阶梯环3-2旋转，阶梯环3-2在阶梯环滑槽3-4内转动，阶梯环3-2被支撑块Ⅰ3-3支撑并限位，锥形堵板2-14堵住搅拌筒3-1，混凝土无法排出，压下操纵杆2-25，操纵杆2-25绕带轮Ⅱ轴2-20旋转，操纵杆2-25通过带动中间齿轮轴2-26带动中间齿轮2-27与斜齿轮2-22、斜齿辊2-28相啮合，半齿轮轴2-10带动带轮Ⅰ2-17转动，带轮Ⅰ2-17通过带动皮带2-18带动带轮Ⅱ2-19转动，带轮Ⅱ2-19带动带轮Ⅱ轴2-20转动，带轮Ⅱ轴2-20带动斜齿轮2-22转动，斜齿轮2-22通过中间齿轮2-27带动斜齿辊2-28转动，斜齿辊2-28带动螺纹轴2-29转动，螺纹轴2-29被支耳Ⅳ2-31轴向限位，螺纹轴2-29通过螺纹带动螺纹支耳2-30前进或后退，螺纹支耳2-30带动滑动板2-3在滑轨2-2上滑动，滑动板2-3通过权利要求中所述带动与滑动板2-3直接或间接连接的零件滑动，锥形堵板2-14从搅拌筒3-1内滑出，搅拌筒3-1内混凝土可排出，控制液压系统1-8输送液压油至进出油管Ⅲ3-9或进出油管Ⅳ3-11，当进出油管Ⅳ3-11为进油管时进出油管Ⅲ3-9为出油管，当进出油管Ⅲ3-9为出油管时进出油管Ⅳ3-11为进油管，液压系统1-8通过向液压缸Ⅱ3-10内输送液压油控制液压滑柱Ⅱ3-12在液压缸Ⅱ3-10内升起或降落，液压滑柱Ⅱ3-12带动球形滑块3-8升起，球形滑块3-8在支撑滑轨3-7内滑动并通过支撑滑轨3-7将搅拌筒3-1一端支起，搅拌筒3-1另一端通过阶梯环3-2、阶梯环滑槽3-4带动支撑块Ⅰ3-3绕与支耳Ⅴ3-5的铰接轴旋转，搅拌筒3-1倾斜将混凝土排出，将搅拌筒3-1复位后再次压下操纵杆2-25，重复上述操纵杆2-25至锥形堵板2-14传动过程，因为斜齿轮2-22正转半圈后反转半圈，所以滑动板2-3往复滑动，锥形堵板2-14往复滑动，锥形堵板2-14复位将搅拌筒3-1堵住后松开操纵杆2-25，操纵杆2-25在弹簧2-24拉力下复位，锥形堵板2-14不在移动，完成出料。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种车载混凝土搅拌设备，包括输送组合体(1)、动力组合体(2)和搅拌组合体(3)，其特征在于：所述输送组合体(1)、动力组合体(3)均与搅拌组合体(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载混凝土搅拌设备，其特征在于：所述输送组合体(1)包括进料斗(1-1)、输送筒(1-2)、输送电机(1-3)、输送电机支架(1-4)、输送轴(1-5)、输送螺旋叶(1-6)、滑动支撑环(1-7)、液压系统(1-8)、进出油管Ⅰ(1-9)、液压缸Ⅰ(1-10)、进出油管Ⅱ(1-11)、液压滑柱Ⅰ(1-12)和支耳Ⅰ(1-13)，进料斗(1-1)与输送筒(1-2)相连接，输送筒(1-2)与输送电机支架(1-4)相连接，输送电机支架(1-4)与输送电机(1-3)相连接，输送电机(1-3)与输送轴(1-5)相连接，输送轴(1-5)与输送筒(1-2)转动连接，输送轴(1-5)与输送螺旋叶(1-6)相连接，输送筒(1-2)与滑动支撑环(1-7)相接触，液压系统(1-8)与进出油管Ⅰ(1-9)、进出油管Ⅱ(1-11)相连接，进出油管Ⅰ(1-9)、进出油管Ⅱ(1-11)均与液压缸Ⅰ(1-10)相连接，液压滑柱Ⅰ(1-12)与液压缸Ⅰ(1-10)滑动连接，液压滑柱Ⅰ(1-12)与支耳Ⅰ(1-13)相连接，支耳Ⅰ(1-13)与滑动支撑环(1-7)相铰接。
3.根据权利要求1所述的一种车载混凝土搅拌设备，其特征在于：所述动力组合体(2)包括底板(2-1)、滑轨(2-2)、滑动板(2-3)、搅拌电机支架(2-4)、搅拌电机(2-5)、搅拌电机轴(2-6)、搅拌电机轴支架(2-7)、直齿轮(2-8)、半齿轮(2-9)、半齿轮轴(2-10)、齿圈(2-11)、支耳Ⅱ(2-12)、铰接块(2-13)、锥形堵板(2-14)、配重块(2-15)、拨杆Ⅰ(2-16)、带轮Ⅰ(2-17)、皮带(2-18)、带轮Ⅱ(2-19)、带轮Ⅱ轴(2-20)、支耳Ⅲ(2-21)、斜齿轮(2-22)、弹簧固定板(2-23)、弹簧(2-24)、操纵杆(2-25)、中间齿轮轴(2-26)、中间齿轮(2-27)、斜齿辊(2-28)、螺纹轴(2-29)、螺纹支耳(2-30)和支耳Ⅳ(2-31)，底板(2-1)与两个滑轨(2-2)相连接，滑动板(2-3)与两个滑轨(2-2)滑动连接，滑动板(2-3)与搅拌电机支架(2-4)相连接，搅拌电机(2-5)与搅拌电机支架(2-4)相连接，搅拌电机(2-5)与搅拌电机轴(2-6)相连接，搅拌电机轴(2-6)与搅拌电机轴支架(2-7)转动连接，搅拌电机轴支架(2-7)与滑动板(2-3)相连接，搅拌电机轴(2-6)与直齿轮(2-8)相连接，直齿轮(2-8)与半齿轮(2-9)、齿圈(2-11)的有齿部分啮合连接，半齿轮(2-9)、齿圈(2-11)均与半齿轮轴(2-10)相连接，半齿轮轴(2-10)与支耳Ⅱ(2-12)相连接，支耳Ⅱ(2-12)与铰接块(2-13)相铰接，铰接块(2-13)与锥形堵板(2-14)相连接，锥形堵板(2-14)与配重块(2-15)相连接，锥形堵板(2-14)与拨杆Ⅰ(2-16)相连接，半齿轮轴(2-10)与带轮Ⅰ(2-17)相连接，带轮Ⅰ(2-17)通过皮带(2-18)与带轮Ⅱ(2-19)连接，带轮Ⅱ(2-19)与带轮Ⅱ轴(2-20)相连接，带轮Ⅱ轴(2-20)与支耳Ⅲ(2-21)转动连接，支耳Ⅲ(2-21)与滑动板(2-3)相连接，带轮Ⅱ轴(2-20)与斜齿轮(2-22)相连接，斜齿轮(2-22)与斜齿辊(2-28)无接触，斜齿轮(2-22)与中间齿轮(2-27)啮合连接，弹簧固定板(2-23)与搅拌电机支架(2-4)相连接，弹簧固定板(2-23)与弹簧(2-24)相连接，弹簧(2-24)与操纵杆(2-25)相连接，操纵杆(2-25)与带轮Ⅱ轴(2-20)转动连接，操纵杆(2-25)与中间齿轮轴(2-26)相连接，中间齿轮轴(2-26)与中间齿轮(2-27)转动连接，斜齿辊(2-28)与螺纹轴(2-29)相连接，螺纹轴(2-29)与螺纹支耳(2-30)螺纹连接，螺纹支耳(2-30)与滑动板(2-3)相连接，螺纹轴(2-29)与支耳Ⅳ(2-31)转动连接，支耳Ⅳ(2-31)与底板(2-1)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载混凝土搅拌设备，其特征在于：所述搅拌组合体(3)包括搅拌筒(3-1)、阶梯环(3-2)、支撑块Ⅰ(3-3)、阶梯环滑槽(3-4)、支耳Ⅴ(3-5)、支撑块Ⅱ(3-6)、支撑滑轨(3-7)、球形滑块(3-8)、进出油管Ⅲ(3-9)、液压缸Ⅱ(3-10)、进出油管Ⅳ(3-11)、液压滑柱Ⅱ(3-12)、拨杆固定板Ⅰ(3-13)、拨杆Ⅱ(3-14)、拨杆固定板Ⅱ(3-15)、搅拌片(3-16)和进水端盖(3-17)，输送筒(1-2)与搅拌筒(3-1)转动连接，搅拌筒(3-1)与阶梯环(3-2)相连接，阶梯环(3-2)与阶梯环滑槽(3-4)滑动连接，阶梯环滑槽(3-4)位于支撑块Ⅰ(3-3)内，支撑块Ⅰ(3-3)与支耳Ⅴ(3-5)相铰接，支耳Ⅴ(3-5)与底板(2-1)相连接，支撑块Ⅱ(3-6)与底板(2-1)相连接，支撑滑轨(3-7)与搅拌筒(3-1)相连接，球形滑块(3-8)与支撑滑轨(3-7)滑动连接，进出油管Ⅲ(3-9)、进出油管Ⅳ(3-11)均与液压系统(1-8)相连接，进出油管Ⅲ(3-9)、进出油管Ⅳ(3-11)均与液压缸Ⅱ(3-10)相连接，液压滑柱Ⅱ(3-12)与液压缸Ⅱ(3-10)滑动连接，液压滑柱Ⅱ(3-12)与球形滑块(3-8)相连接，拨杆固定板Ⅰ(3-13)与拨杆Ⅱ(3-14)相连接，拨杆Ⅱ(3-14)与拨杆固定板Ⅱ(3-15)相连接，拨杆固定板Ⅱ(3-15)与搅拌筒(3-1)内相连接，拨杆固定板Ⅱ(3-15)与搅拌片(3-16)相连接，搅拌片(3-16)一端与搅拌筒(3-1)相连接，拨杆固定板Ⅱ(3-15)与搅拌片(3-16)连接侧设有锥度，进水端盖(3-17)与搅拌筒(3-1)螺纹连接。
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