CN111684156A - 容量控制阀 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种起动时的响应性良好且运转效率高的容量控制阀。容量控制阀(V)具备：阀壳体(10)；主阀芯(51)，其具有与主阀座(10a)接触或分离的主阀部(51a)，通过螺线管(80)的驱动力对Pd口(12)与Pc口(14)的连通进行开闭；压敏阀(53)，其通过周围的压力进行开闭；以及中间连通路(55)，其能够通过压敏阀(53)的打开使Pc口(14)与Ps口(15)连通，在阀壳体(10)上设置有Pc口(14)和Ps口(15)，在Pc口(14)与Ps口(15)之间设置有能够通过压力进行开闭的差压阀(90)。

Description

容量控制阀

技术领域

本发明涉及一种对工作流体的容量或压力进行可变控制的容量控制阀，例如，涉及一种根据压力对汽车的空调系统中使用的可变容量型压缩机的排出量进行控制的容量控制阀。

背景技术

汽车等的空调系统中使用的可变容量型压缩机具备：由发动机进行旋转驱动的旋转轴、倾斜角度可变地与旋转轴连结的斜板、以及与斜板连结的压缩用活塞等，通过使斜板的倾斜角度变化来使活塞的行程量变化，从而控制流体的排出量。使用由电磁力进行开闭驱动的容量控制阀，并利用吸入流体的吸入室的吸入压力Ps、排出由活塞加压的流体的排出室的排出压力Pd、以及收纳了斜板的控制室的控制压力Pc，对控制室内的压力进行适当控制，由此，该斜板的倾斜角度能够连续地变化。

在可变容量型压缩机的连续驱动时(以下，有时也简称为“连续驱动时”)，容量控制阀进行了如下正常控制：通过控制计算机进行通电控制，通过由螺线管产生的电磁力使主阀芯沿轴向移动，开闭主阀以调整控制室的控制压力Pc。

在容量控制阀的正常控制时，适当控制可变容量型压缩机中的控制室的压力，并使斜板相对于旋转轴的倾斜角连续地变化，从而使活塞的行程量变化，来控制流体相对于排出室的排出量，将空调系统调整至所希望的制冷能力。

在这样的可变容量型压缩机中，在可变容量型压缩机停止后。当在停止状态下长时间放置时，可变容量型压缩机的吸入压力Ps、排出压力Pd以及控制压力Pc成为均压，控制压力Pc和吸入压力Ps处于远高于连续驱动时的控制压力Pc和吸入压力Ps的状态，在控制室内的流体的一部分可能会发生液化。在从该状态起动可变容量型压缩机时，控制压力Pc处于远高于连续驱动时的状态，并且控制室因液化的流体而难以达到最大容量，因此将排出量控制至目标值需要较长的时间。由此，存在如下的容量控制阀，其在可变容量型压缩机起动时，在短时间内从可变容量型压缩机的控制室内将液化的流体排出。

如图7所示，专利文献1所示的容量控制阀100具备：阀壳体110，其具有使形成第一阀座110a(主阀座)的第一阀室120与可变容量型压缩机的排出室连通的第一连通路112(Pd口)、使形成第二阀座182a的第二阀室130与可变容量型压缩机的吸入室连通的第二连通路113(Ps口)、以及形成于以第一阀室120为基准在轴向上与第二阀室130相反一侧的第三阀室140(压敏室)与可变容量型压缩机的控制室连通的第三连通路114(Pc口)；主阀芯151，其一体地具有在第一阀室120内与第一阀座110a接触或分离而对排出室与控制室的连通进行开闭的第一阀部151a(主阀部)、以及在第二阀室130内与第二阀座182a接触或分离而对控制室与吸入室的连通进行开闭的第二阀部151b，并通过其往复移动而进行彼此反向的开闭动作；中间连通路155，其使第二阀室130与第三阀室140连通；压敏体160，其配置于第三阀室140内，并根据周围流体压力向主阀的开阀方向对主阀芯151施加作用力；接合器170，其与主阀芯151一体地设置在压敏体160的伸缩方向的自由端，并具有与压敏阀部152a接触或分离而对第三阀室140与中间连通路155的连通进行开闭的环状压敏阀座170a；以及螺线管180，其对主阀芯151施加驱动力。

在可变容量型压缩机起动时，当向容量控制阀100的螺线管180通电而使主阀芯151沿轴向移动时，第一阀部151a关闭主阀，同时第二阀部151b打开第二阀。进而，通过处于远高于连续驱动时的状态的吸入压力Ps使压敏体160收缩，压敏阀打开，由此通过中间连通路155在阀壳体110内形成从第三阀室140连通至第二阀室130的流路。另外，随着可变容量型压缩机的起动，吸入室的吸入压力Ps降低，因此控制室中处于高压状态的液化的流体由于与吸入室的压力差而移动，在短时间内通过形成于阀壳体110内的流路排出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4700048号公报(第8页、图2)

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1中，在可变容量型压缩机起动时，排出控制室内液化的制冷剂的流路的流路截面积仅是压敏阀的开口面积的量，因此液化的流体不会迅速地从控制室排出，控制室达到最大容量需要时间。另外，存在如下问题：在可变容量型压缩机起动后，当液化的流体全部被排出而控制室达到最大容量时，容量控制阀100为了维持该最大容量的状态而要将控制压力Pc和吸入压力Ps维持在相同压力，但在吸入压力Ps低的情况下，压敏体160不收缩，压敏阀不能打开，由此不能将控制压力Pc和吸入压力Ps维持在相同压力，故存在如下问题：由于在控制压力Pc与吸入压力Ps之间产生差压，活塞的行程不稳定，从而不能维持控制室的最大容量的状态，运转效率下降。

本发明是着眼于这样的问题完成的，其目的在于提供一种起动时的响应性良好且运转效率高的容量控制阀。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的容量控制阀具备：

阀壳体；主阀芯，其具有与主阀座接触或分离的主阀部，通过螺线管的驱动力对供排出压力的排出流体通过的Pd口与供控制压力的控制流体通过的Pc口的连通进行开闭；压敏阀，其通过周围的压力进行开闭；以及中间连通路，其能够通过所述压敏阀的开闭使所述Pc口与供吸入压力的吸入流体通过的Ps口连通，

其特征在于，在所述阀壳体上设置有所述Pc口和所述Ps口，在所述Pc口与所述Ps口之间设置有能够通过压力进行开闭的差压阀。

根据该特征，在可变容量型压缩机起动时，打开压敏阀以打开中间连通路，并且打开差压阀以打开使Pc口与Ps口连通的差压连通路，由此，能够通过压敏阀和差压阀将液化的流体在短时间内从控制室内排出至吸入室内，以提高起动时的响应性，并且，在可变容量型压缩机起动后，即使由于吸入压力的降低而使压敏阀关闭，也会通过控制压力和吸入压力之间的差压打开差压阀以使连通Pc口与Ps口的差压连通路打开，从而能够将控制压力和吸入压力维持在相同压力，因此，能够维持最大容量的状态以提高运转效率。

优选地，所述差压阀的最大开口面积比所述Pc口的流路截面积小。

由此，通过将差压阀的最大开口面积设置为与Pc口的流路截面积相比足够小，在正常控制时，能够通过从Pc口向Ps口的流体的流动而产生差压，并利用该差压使差压阀向闭阀方向可靠地动作。

优选地，所述差压阀具备圆筒状的差压阀芯和向开阀方向对所述差压阀芯施力的弹簧，并同心状地设置于所述压敏阀的外径侧。

由此，能够紧凑地构成具有差压阀的容量控制阀。

优选地，所述差压阀芯具有与差压阀座接触或分离的差压阀部，在向所述差压阀的开阀方向施力时，所述差压阀部的轴向相反侧与所述阀壳体的内表面抵接。

由此，能够通过差压阀芯相对于阀壳体的内表面的抵接来设定差压阀的最大开口面积，因此能够简化差压阀的结构。

优选地，在所述阀壳体上设置有构成由所述压敏阀开闭的流路且与所述Ps口不同的Ps口。

由此，通过另外设置与构成由压敏阀开闭的流路的Ps口不同的构成由差压阀开闭的流路的Ps口，能够简化阀壳体的结构。

附图说明

图1是示出组装有本发明的实施例1的容量控制阀的斜板式可变容量型压缩机的结构示意图；

图2是示出在实施例1的容量控制阀的通电状态下(起动时)关闭第一阀且打开压敏阀和差压阀的情况的剖视图；

图3是示出在实施例1的容量控制阀的通电状态下(起动时)打开压敏阀和差压阀的情况的图2的放大剖视图；

图4是示出在实施例1的容量控制阀的通电状态下(起动后)关闭压敏阀且打开差压阀的情况的放大剖视图；

图5是示出在实施例1的容量控制阀的通电状态下(正常控制时)关闭差压阀的情况的放大剖视图；

图6是示出在本发明的实施例2的容量控制阀的通电状态下(起动时)关闭第一阀且打开压敏阀和差压阀的情况的剖视图；

图7是示出在表示现有技术的专利文献1的容量控制阀的通电状态下关闭第一阀的情况的剖视图。

具体实施方式

以下，基于实施例对用于实施本发明的容量控制阀的方式进行说明。

实施例1

参照图1至图5，对实施例1的容量控制阀进行说明。以下，将从图2的正面侧观察时的左右侧作为容量控制阀的左右侧进行说明。

本发明的容量控制阀V组装在汽车等的空调系统使用的可变容量型压缩机M中，对作为制冷剂的工作流体(以下简称为“流体”)的压力进行可变控制，从而控制可变容量型压缩机M的排出量，将空调系统调整至所希望的制冷能力。

首先，对可变容量型压缩机M进行说明。如图1所示，可变容量型压缩机M具有外壳1，该外壳1具备排出室2、吸入室3、控制室4和多个缸体4a。另外，可变容量型压缩机M中设置有直接连通控制室4与吸入室3的未示出的连通路，在该连通路中设置有用于对吸入室3与控制室4的压力进行平衡调整的固定节流孔。

另外，可变容量型压缩机M具备：旋转轴5，其由设置在外壳1的外部的发动机(未图示)进行旋转驱动；斜板6，其在控制室4内通过铰链机构8以偏心状态连结于旋转轴5；以及多个活塞7，其与斜板6连结且往复移动自如地嵌合在各缸体4a内，使用通过电磁力进行开闭驱动的容量控制阀V，并利用吸入流体的吸入室3的吸入压力Ps、将通过活塞7加压的流体排出的排出室2的排出压力Pd、收纳斜板6的控制室4的控制压力Pc，对控制室4内的压力进行适当控制而使斜板6的倾斜角度连续地变化，由此使活塞7的行程量变化以控制流体的排出量。另外，为了便于说明，在图1中，省略了组装在可变容量型压缩机M中的容量控制阀V的图示。

具体而言，控制室4内的控制压力Pc越高，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越小，活塞7的行程量减少，但当达到一定以上压力时，斜板6相对于旋转轴5成为大致垂直状态(比垂直略微倾斜的状态)。此时，活塞7的行程量最小，活塞7对缸体4a内的流体的加压达到最小，由此，向排出室2排出的流体的量减少，空调系统的制冷能力变为最小。另一方面，控制室4内的控制压力Pc越低，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越大，活塞7的行程量增加，但当达到一定以下压力时，斜板6相对于旋转轴5成为最大倾斜角度。此时，活塞7的行程量最大，活塞7对缸体4a内的流体的加压达到最大，由此，向排出室2排出的流体的量增加，空调系统的制冷能力达到最大。

如图2所示，组装在可变容量型压缩机M中的容量控制阀V调整向构成螺线管80的线圈86通电的电流，进行容量控制阀V中的作为主阀的第一阀50、第二阀54的开闭控制，并且通过周围的流体压力进行压敏阀53的开闭控制，控制流入控制室4内或从控制室4流出的流体，从而对控制室4内的控制压力Pc进行可变控制。

在本实施例中，第一阀50由主阀芯51和形成在阀壳体10的内周面上的作为主阀座的第一阀座10a构成，形成在主阀芯51的轴向左端的作为主阀部的第一阀部51a与第一阀座10a接触或分离。第二阀54由主阀芯51和作为固定铁芯82的开口端面的轴向左端面上形成的第二阀座82a构成，形成于主阀芯51的轴向右端的第二阀部51b与第二阀座82a接触或分离。压敏阀53由压敏体60的接合器70和形成于压敏阀部件52的轴向左端部的压敏阀座52a构成，接合器70的轴向右端70a与压敏阀座52a接触或分离。

接着，对容量控制阀V的结构进行说明。如图2所示，容量控制阀V主要由以下部分构成：阀壳体10，其由金属材料或树脂材料形成；主阀芯51和压敏阀部件52，它们在轴向上往复移动自如地配置在阀壳体10内；压敏体60，其根据周围流体压力对主阀芯51、压敏阀部件52施加向轴向右方的作用力；螺线管80，其与阀壳体10连接，对主阀芯51、压敏阀部件52施加驱动力；以及差压阀90，其同心状地设置于压敏体60的外径侧。在本实施例中，差压阀90由形成于差压阀芯91的轴向左端的差压阀部91a和形成于分隔调整部件11的轴向右端面的差压阀座11a构成(参照图3和图4)。

如图2所示，螺线管80主要由以下部分构成：外壳81，其具有向轴向左方打开的开口部81a；大致圆筒形的固定铁芯82，其从轴向左方插入外壳81的开口部81a且固定在壳体81的内径侧；驱动杆83，其在固定铁芯82的内径侧沿轴向往复移动自如，且其轴向左端部与主阀芯52连结固定；可动铁芯84，其固定在驱动杆83的轴向右端部；螺旋弹簧85，其设置在固定铁芯82与可动铁芯84之间，且对可动铁芯84向轴向右方施力；以及励磁用线圈86，其经由绕线架卷绕于固定铁芯82的外侧。

在外壳81上形成有从轴向左端的径向中心向轴向右方凹陷的凹部81b，在该凹部81b中插嵌固定有阀壳体10的轴向右端部。

固定铁芯82由铁、硅钢等磁性材料的刚体形成，其具备：圆筒部82b，其形成有沿轴向延伸并供驱动杆83插通的插通孔82c；以及环状的凸缘部82d，其从圆筒部82b的轴向左端部的外周面向外径方向延伸，并且，形成有从圆筒部82b的轴向左端的径向中心向轴向右方凹陷的凹部82e。

如图2所示，阀壳体10通过在轴向左端部压入分隔调整部件11而呈有底大致圆筒形状。在阀壳体10的内部，在轴向上往复移动自如地配置有主阀芯51和压敏阀部件52，在阀壳体10的内周面的一部分上形成有能够供主阀芯51的外周面滑动接触的小径的引导面10b。另外，分隔调整部件11通过调整阀壳体10的轴向上的设置位置，能够调整压敏体60的作用力以及作为差压阀90的弹簧的螺旋弹簧92(参照图3以及图4)的作用力。

另外，在阀壳体10的内部形成有：第一阀室20，其配置主阀芯51的第一阀部51a侧；第二阀室30，其形成在作为主阀芯51的背压侧的轴向右侧；以及压敏室40，其形成在以第一阀室20为基准与第二阀室30相反一侧的位置上。另外，第二阀室30由主阀芯51的背压侧的外周面、作为固定铁芯82的开口端面的轴向左端面和凹部82e、以及阀壳体10的比引导面10b靠轴向右侧的内周面划分而成。

另外，在阀壳体10上形成有：Pd口12，其连通第一阀室20和可变容量型压缩机M的排出室2；作为Ps口的第一Ps口13，其连通第二阀室30和可变容量型压缩机M的吸入室3；Pc口14，其连通压敏室40和可变容量型压缩机M的控制室4；以及作为Ps口的第二Ps口15，其与Pc口14的轴向左方邻接并连通压敏室40和可变容量型压缩机M的吸入室3。

如图2所示，主阀芯51构成为大致圆筒形状，在轴向左端部连接固定有大致圆筒形状且从侧面观察呈大致炮台形状的压敏阀部件52，在轴向右端部连接固定有驱动杆83，并且它们一体地沿轴向移动。另外，在主阀芯51以及压敏阀部件52的内部形成有通过连接中空孔而在整个轴向上贯通的中间连通路55。另外，中间连通路55在主阀芯51的轴向右端部经由沿径向贯通的多个贯通孔51c与第二阀室30连通。

如图2所示，压敏体60主要由内置有螺旋弹簧62的波纹管芯61和形成于波纹管芯61的轴向右端部的接合器70构成，波纹管芯61的轴向左端固定于分隔调整部件11。

另外，压敏体60配置在压敏室40内，通过螺旋弹簧62和波纹管芯61的作用力，接合器70的轴向右端70a落位于压敏阀部件52的压敏阀座52a。另外，压敏体60在中间连通路55内的吸入压力Ps高的情况下由于周围的流体压力而收缩，以使接合器70的轴向右端70a从压敏阀部件52的压敏阀座52a离开的方式进行动作，从而使压敏阀53打开(参照图2以及图3)。由此，例如，在第二阀室30内的吸入压力Ps高的情况下，控制压力Pc能够通过中间连通路55及主阀芯51的贯通孔51c迅速地释放到第二阀室30。

如图3至图5所示，差压阀芯91构成为大致圆筒形状，并在压敏室40内同心状地配置于压敏体60的外径侧。另外，在形成于差压阀芯91的轴向左端部的小径的安装部91c上外嵌有螺旋弹簧92，螺旋弹簧92的轴向左端与分隔调整部件11的轴向右端面抵接，螺旋弹簧92的轴向右端与安装部91c的轴向右端的沿径向延伸的侧面91g抵接。另外，螺旋弹簧92的外周与阀壳体10的内周面在径向上隔开。

详细而言，差压阀芯91具有大致圆筒形状的基部91b、形成于基部91b的轴向左端部的小径的安装部91c、形成于基部91b的轴向右端部并在径向贯通的贯通孔91d、以及在贯通孔91d的轴向左侧从基部91b的外周面向外径方向突出的环状凸部91e，通过外嵌在安装部91c上的螺旋弹簧92向差压阀90的作为开阀方向的轴向右方施力。另外，贯通孔91d配置为与形成于阀壳体10的Pc口14大致相同的开口面积且轴向位置对应。

另外，在差压阀芯91上，在安装部91c的轴向左端形成有与在分隔调整部件11的轴向右端面形成的差压阀座11a接触或分离的差压阀部91a。并且，在差压阀部91a的轴向相反侧，即基部91b的轴向右端，形成有在差压阀90开阀时能够与阀壳体10(压敏室40)的内表面抵接的端面部91f。

另外，差压阀芯91的环状凸部91e形成于阀壳体10的Pc口14与第二Ps口15之间的位置，通过环状凸部91e的外周面与阀壳体10的内周面之间沿径向略微分离而形成有微小的间隙，能够沿轴向顺利地移动。

另外，容量控制阀V是在从阀壳体10的轴向左端向压敏室40插入压敏体60和差压阀90之后将分隔调整部件11压入固定的结构，因此组装简单。

接着，对差压阀90的开闭机构进行说明。在从轴向两侧作用于差压阀芯91的控制压力Pc均衡的状态下，在配置于压敏室40内的差压阀芯91中，作用于差压阀90的作为开阀方向的轴向右方和作为闭阀方向的轴向左方的控制压力Pc的受压面积构成为大致相同，因此从轴向两侧作用于差压阀芯91的控制压力Pc均衡，差压阀芯91受到螺旋弹簧92的作用力而向轴向右方移动，差压阀90打开(参照图3和图4)。

另一方面，在吸入室3的吸入压力Ps的压力比控制室4的控制压力Pc低的状态下，从轴向左方作用于差压阀芯91的压力比从轴向右方作用的压力小，即，在轴向上产生差压，使向轴向左方移动的力(在图3及图4中用箭头图示)作用于差压阀芯91，差压阀芯91克服螺旋弹簧92的作用力而向轴向左方移动，差压阀90被关闭(参照图5)。另外，差压阀90不限于将差压阀芯91的差压阀部91a与分隔调整部件11的差压阀座11a之间完全关闭，也可以构成为对从Pc口14向第二Ps口15的流体的流动进行节流。

接着，对容量控制阀V的非通电状态持续的状态下的形式进行说明。为了便于说明，省略图示，但是，容量控制阀V在非通电状态下，可动铁芯84通过构成螺线管80的螺旋弹簧85的作用力、螺旋弹簧62和波纹管芯61的作用力而向轴向右方被按压，从而驱动杆83、主阀芯51、压敏阀部件52向轴向右方移动，主阀芯51的第二阀部51b落位于固定铁芯82的第二阀座82a以关闭第二阀54，并且主阀芯51的第一阀部51a从形成于阀壳体10的内周面的第一阀座10a离开，第一阀50被打开。

这样，在容量控制阀V的非通电状态下，通过打开第一阀50，可变容量型压缩机M的排出室2内的流体从排出室2经由容量控制阀V流入控制室4。这是因为，排出压力Pd是高于控制压力Pc的压力。

由于具有排出压力Pd的流体流入到控制室4中，因此控制压力Pc成为比非通电状态前的控制压力Pc高、比吸入压力Ps高的压力，由关系式表示时，Ps＜Pc≤Pd。因此，控制室4内的流体经由将前述的控制室4与吸入室3直接连通的连通路和固定节流孔流入吸入室3。这些流体的流入进行至排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc平衡为止。因此，当容量控制阀V在非通电状态下长时间放置时，排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc达到平衡，成为均压(Ps＝Pc＝Pd)，吸入压力Ps和控制压力Pc处于远高于连续驱动时的压力的状态。此时，在控制室4内的流体的一部分发生液化。另外，控制室4的控制压力Pc与吸入室3的吸入压力Ps的压力平衡而成为均压，从而在压敏室40内不会产生从Pc口14向第二Ps口15的流体的流动，并且从轴向两侧作用于配置在压敏室40内的差压阀芯91的控制压力Pc均衡，因此，差压阀芯91通过螺旋弹簧92的作用力而向轴向右方移动，差压阀90被打开。此时，控制压力Pc与吸入压力Ps为没有差压的状态，但在本实施例中，控制压力Pc与吸入压力Ps的差压也可以有一些压力范围。

在处于远高于连续驱动时的状态的控制压力Pc下，无法适当地控制可变容量型压缩机M的排出量，因此需要从控制室4内将液化的流体排出而使控制压力Pc降低。

接着，对在可变容量型压缩机M起动时从控制室4内排出液化的流体为止的形式进行说明。

可变容量型压缩机M在排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc为均压的状态下起动时，此时的控制压力Pc处于远高于连续驱动时的控制压力Pc的状态，因此斜板6相对于旋转轴5成为大致垂直状态，活塞7的行程量变为最小。另外，可变容量型压缩机M配合自身的起动开始对容量控制阀V通电。

容量控制阀V通过从未图示的非通电状态(第一阀50被打开的状态)向螺线管80的线圈86通电而被励磁，产生磁力，受到该磁力的固定铁芯82吸引可动铁芯84，轴向右端部连结于可动铁芯84的驱动杆83从动，与驱动杆83的轴向左端部连结的主阀芯51向轴向左方移动(参照图2)。此时，主阀芯51和压敏阀部件52一体地向轴向左方移动。

由此，如图2所示，容量控制阀V使主阀芯51的第一阀部51a落位于形成在阀壳体10的内周面上的第一阀座10a，第一阀50被关闭。此时，主阀芯51的第二阀部51b从形成于固定铁芯82的开口端面的第二阀座82a离开，第二阀54被打开。另外，压敏体60由于处于远高于连续驱动时的状态的吸入压力Ps而收缩，因此接合器70的轴向右端70a从压敏阀部件52的压敏阀座52a离开，压敏阀53被打开。

另外，在可变容量型压缩机M起动时，由于吸入室3的吸入压力Ps因活塞7的行程而稍微降低，因此在控制室4的控制压力Pc与吸入室3的吸入压力Ps的压力差的作用下，产生在压敏室40内经由压敏阀53从Pc口14通过中间连通路55朝向第一Ps口13(参照图2)的流体的流动和经由差压阀90从Pc口14朝向第二Ps口15的流体的流动。

由此，本实施例的容量控制阀V在可变容量型压缩机M起动时，打开压敏阀53以及差压阀90以打开将Pc口14与第一Ps口13和第二Ps口15连通的两个流路(中间连通路55以及差压连通路，在图3中用实线的箭头表示)，由此，能够充分确保用于排出控制室4内的液化的制冷剂的流路截面积，因此，能够将液化的流体在短时间内从控制室4内通过压敏阀53以及差压阀90排出而提高起动时的响应性。

另外，在可变容量型压缩机M起动后，控制室4的控制压力Pc和吸入室3的吸入压力Ps均降低，并且液化的流体从控制室4被排出。

进而，本实施例的容量控制阀V在控制室4为最大容量的状态下，由于吸入压力Ps的降低，压敏体60伸展，从而接合器70的轴向右端70a落位于压敏阀部件52的压敏阀座52a，即使在吸入压力Ps较低而压敏阀53不开阀的程度时，也能够通过打开差压阀90使从Pc口14连通第二Ps口15的差压连通路(在图4中用实线的箭头图示)被打开，从而将控制压力Pc和吸入压力Ps维持为均压(相同压力)。因此，能够使控制室4的缸体4a内的活塞7的行程稳定，维持最大容量的状态而提高运转效率。在此，差压阀90和压敏阀53均通过控制压力Pc与吸入压力Ps的差压而打开，但差压阀90被设定为以比压敏阀53小的差压进行动作。

另外，在容量控制阀V的正常控制时，从轴向两侧作用于差压阀芯91的控制压力Pc的均衡状态被破坏，差压阀芯91通过控制压力Pc克服螺旋弹簧92的作用力而向轴向左方移动，差压阀90被关闭(在图5中用虚线的箭头图示)，由此，能够防止流体从Pc口14向第二Ps口15泄漏，因此能够提高容量控制阀V对控制压力Pc的控制精度。

另外，如图5所示，在第一阀50和差压阀90被关闭的正常控制时，压敏室40内的控制压力Pc升高，并且，从第二Ps口15向由分隔调整部件11的轴向右端面、阀壳10的内周面、以及差压阀芯91的比环状凸部91e靠轴向左侧的外周面划分出的空间93供给吸入压力Ps的流体。由此，作用于差压阀芯91的比环状凸部91e靠轴向右侧的受压面的控制压力Pc与作用于差压阀芯91的比环状凸部91e靠轴向左侧的受压面的吸入压力Ps之间产生差压，对差压阀芯91作用着通过控制压力Pc克服螺旋弹簧92的作用力而向轴向左方移动的力(在图5中用虚线的箭头表示)，因此在正常控制时容易维持差压阀90被关闭的状态。

另外，由于差压阀90具备大致圆筒形状的差压阀芯91和向差压阀90的开阀方向对差压阀芯91施力的螺旋弹簧92，并且，同心状地设置于压敏阀53(压敏体60)的外径侧，因此能够紧凑地构成具有差压阀90的容量控制阀V。

另外，由于差压阀芯91在受到向差压阀90的开阀方向的施力时与差压阀部91a的轴向相反一侧的端面部91f与阀壳体10(压敏室40)的内表面抵接，从而能够通过差压阀芯91的端面部91f向阀壳体10的内表面的抵接来设定差压阀90的最大开口面积，因此能够简化差压阀90的结构。

另外，差压阀芯91通过将环状凸部91e的外周面引导于阀壳体10的内周面，能够稳定地进行差压阀90的开闭动作，因此能够简化差压阀90的结构。

另外，在阀壳体10上，与通过压敏阀53的开闭经由中间连通路55与吸入室3连通的第一Ps口13独立地，设置构成由差压阀90开闭的差压连通路(在图3及图4中用实线箭头表示)并与吸入室3连通的第二Ps口15，能够简化阀壳体10的结构。

实施例2

接着，参照图6对实施例2的容量控制阀进行说明。另外，对于与前述实施例中所示的构成部分相同的构成部分，标注相同的附图标记并省略重复的说明。

对实施例2中的容量控制阀V进行说明。如图6所示，在阀壳体210上形成有：Pd口212，其连通第一阀室20和可变容量型压缩机M的排出室2；作为Ps口的第一Ps口213，其连通第二阀室30和可变容量型压缩机M的吸入室3；Pc口214，其连通压敏室40和可变容量型压缩机M的控制室4；以及作为Ps口的第二Ps口215，其与Pc口214的轴向右方邻接并连通压敏室40和可变容量型压缩机M的吸入室3。

差压阀芯291构成为大致圆筒形状，在压敏室40内同心状地设置于压敏体60的外径侧。另外，在形成于差压阀芯291的轴向右端部的小径的安装部291c上外嵌有作为弹簧的螺旋弹簧292，螺旋弹簧292的轴向右端与阀壳体210的内表面抵接，螺旋弹簧292的轴向左端与安装部291c的轴向右端的沿径向延伸的侧面291g抵接。

详细而言，差压阀芯291具有大致圆筒形状的基部291b、形成于基部291b的轴向右端部的小径的安装部291c、形成于基部291b的轴向左端部并在径向贯通的贯通孔291d、以及在贯通孔291d的轴向右侧从基部291b的外周面向外径方向突出的环状凸部291e，通过外嵌在安装部291c上的螺旋弹簧292向差压阀290的作为开阀方向的轴向左方施力。另外，贯通孔291d配置为与形成于阀壳体210的Pc口214大致相同的开口面积且轴向位置对应。

另外，在差压阀芯291上，在安装部291c的轴向右端形成有与形成在阀壳体210的内表面上的差压阀座210a接触或分离的差压阀部291a。而且，在差压阀部291a的轴向相反侧，即基部291b的轴向左端，形成有在差压阀290开阀时能够与分隔调整部件11的轴向右端面抵接的端面部291f。

接着，对差压阀290的开闭机构进行说明。在从轴向两侧作用于差压阀芯291的控制压力Pc均衡的状态下，在配置于压敏室40内的差压阀芯291中，作用于差压阀290的作为开阀方向的轴向左方和作为闭阀方向的轴向右方的控制压力Pc的受压面积构成为大致相同，因此从轴向两侧作用于差压阀芯291的控制压力Pc均衡，差压阀芯291受到螺旋弹簧292的作用力而向轴向左方移动，差压阀290被打开(参照图6)。

另一方面，在吸入室3的吸入压力Ps的压力比控制室4的控制压力Pc低的状态下，从轴向右方作用于差压阀芯291的压力比从轴向左方作用的压力小，即，在轴向上产生差压，使向轴向右方移动的力作用于差压阀芯291，差压阀芯291克服螺旋弹簧292的作用力而向轴向右方移动，差压阀290被关闭(省略图示)。

由此，本实施例的容量控制阀V在可变容量型压缩机M起动时，打开压敏阀53及差压阀290打开以打开将将Pc口214与第一Ps口213和第二Ps口215连通的流路，由此，能够充分确保用于排出控制室4的液化的制冷剂的流路截面积，因此，能够在短时间内将液化的流体从控制室4内通过压敏阀53及差压阀290排出而提高起动时的响应性。

进而，本实施例的容量控制阀V在控制室4为最大容量的状态下，即使由于在吸入压力Ps较低的状态下压敏体60伸展而使压敏阀53关闭，也能够通过打开差压阀290使从Pc口214与第二Ps口215连通的流路(省略图示)打开，而将控制压力Pc和吸入压力Ps维持为均压(相同压力)，因此，能够使控制室4的缸体4a内的活塞7的行程稳定，维持最大容量的状态而提高运转效率。

以上，根据附图对本发明的实施例进行了说明，但是具体的结构不限于这些实施例，即便有在不脱离本发明主旨的范围内的变更、追加，也包含于本发明。

例如，如上述实施例所述，对于差压阀通过基于控制压力Pc与吸入压力Ps的压力差而从Pc口朝向第二Ps口的流体的流动而产生差压，使差压阀芯向差压阀的闭阀方向动作的情况进行了说明，但并不限定于此，例如，差压阀也可以构成为：从差压阀芯的轴向的一个方向作用控制压力Pc、从差压阀芯的轴向的另一方向作用吸入压力Ps，由此，利用控制压力Pc与吸入压力Ps的差压而使差压阀芯向开闭方向移动，对从Pc口向第二Ps口的流体的流动进行开闭。

另外，差压阀并不限于设置于容量控制阀V的内部，也可以设置为在容量控制阀V的外部对将可变容量型压缩机M的控制室4与吸入室3之间连通的连通路进行开闭。

另外，也可以不设置将可变容量型压缩机M的控制室4与吸入室3直接连通的连通路和固定节流孔。

另外，在上述实施例中，也可以不设置第二阀，主阀芯的第二阀部只要作为承受轴向的载荷的支承部件发挥功能即可，不一定需要密封功能。

另外，差压阀以及Pc口也可以设置于第二阀室内。

另外，也可以为，第二阀室30设置在与螺线管80轴向相反一侧，并且压力室40设置在螺线管80侧。

另外，对可变容量型压缩机M长时间放置后排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc为均压的形式进行了说明，但不限于此，也可以是仅吸入压力Ps总是稍低的形式。

另外，螺旋弹簧92不限于压缩弹簧，也可以是拉伸弹簧，还可以是螺旋形状以外的形状。

另外，压敏体60也可以在内部不使用螺旋弹簧。

符号说明

1：外壳；2：排出室；3：吸入室；4：控制室；10：阀壳体；10a：第一阀座(主阀座)；11：分隔调整部件；11a：差压阀座；12：Pd口；13：第一Ps口(与所述Ps口不同的Ps口)；14：Pc口；15：第二Ps口(Ps口)；20：第一阀室；30：第二阀室；40：压敏室；50：第一阀(主阀)；51：主阀芯；51a：第一阀部(主阀部)；51b：第二阀部；52：压敏阀部件；52a：压敏阀座；53：压敏阀；54：第二阀；55：中间连通路；60：压敏体；61：波纹管芯；62：螺旋弹簧；70：接合器；70a：轴向右端；80：螺线管；82：固定铁芯；82a：第二阀座；90：差压阀；91：差压阀芯；91a：差压阀部；91b：基部；91c：安装部；91d：贯通孔；91e：环状凸部；91f：端面部；91g：侧面；92：螺旋弹簧(弹簧)；93：空间；210：阀壳体；210a：差压阀座；212：Pd口；213：第一Ps口(与所述Ps口不同的Ps口)；214：Pc口；215：第二Ps口(Ps口)；290：差压阀；291：差压阀芯；291a：差压阀部；291b：基部；291c：安装部；291d：贯通孔；291e：环状凸部；291f：端面部；292：螺旋弹簧(弹簧)；Pc：控制压力；Pd：排出压力；Ps：吸入压力；V：容量控制阀。

Claims (5)

1.一种容量控制阀，其具备：阀壳体；主阀芯，其具有与主阀座接触或分离的主阀部，通过螺线管的驱动力对Pd口与Pc口的连通进行开闭；压敏阀，其通过周围的压力进行开闭；以及中间连通路，其能够通过所述压敏阀的开闭使所述Pc口与Ps口连通，其特征在于，

在所述阀壳体上设置有所述Pc口和所述Ps口，在所述Pc口与所述Ps口之间设置有能够通过压力进行开闭的差压阀。

2.根据权利要求1所述的容量控制阀，其特征在于，所述差压阀的最大开口面积比所述Pc口的流路截面积小。

3.根据权利要求1或2所述的容量控制阀，其特征在于，所述差压阀具备圆筒状的差压阀芯和向开阀方向对所述差压阀芯施力的弹簧，并同心状地设置于所述压敏阀的外径侧。

4.根据权利要求3所述的容量控制阀，其特征在于，所述差压阀芯具有与差压阀座接触或分离的差压阀部，在向所述差压阀的开阀方向施力时，所述差压阀部的轴向相反侧与所述阀壳体的内表面抵接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，在所述阀壳体上设置有构成由所述压敏阀开闭的流路且与所述Ps口不同的Ps口。

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