CN111675023B - 一种机电安装工程用电缆收放装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电缆收放装置，包括排线装置以及卷线装置，电缆收卷于所述卷线装置上，所述排线装置包括设置于两侧的定位板、转动连接于两侧定位板之间且与排线装置联动的往复丝杠、转动连接于两侧定位板之间的花键轴、连接于往复丝杠上的排线座、设置于排线座上且呈间隔设置的限位支架以及设置于限位支架间的上滑轮与下滑轮；所述花键轴贯穿于两侧限位支架，所述下滑轮与花键轴键配合，所述电缆穿设于上滑轮与下滑轮之间，且所述下滑轮的外周槽与电缆紧密贴合。本发明具有可以对电缆稳定收放的效果。

Description

一种机电安装工程用电缆收放装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及电缆收卷装置的技术领域，尤其是涉及一种电缆收放装置及其使用方法。

背景技术

电缆收放装置通常包括收卷装置以及排线装置，线缆收卷在收卷装置上，并通过排线装置的导向将线送出，工人在室内安装电缆的过程中只需拖拽电缆至适合长度再切断即可实现对电缆的取用。

其中，公开号为CN103496614A的发明专利申请公开了一种收卷机新型排线器，其结构与现有的带导向轮进行排线的排线器类似，电缆从收卷装置开始并通过导向轮的上方被送出，导向轮固定在排线箱体上，通过排线箱体的移动使电缆可以均匀地从收卷装置上放出或收卷。

但是该种排线器结构较为简单，电缆仅仅通过拉力和重力贴附在导向轮外的外周槽中，而在使用过程中由于排线箱体会进行移动导致电缆在导向轮上受力不均匀，并且电缆有时会发生一定程度的窜动，导致在使用过程中会发生电缆与导向轮的脱离，进而使排线装置无法正常工作，还具有一定改进的空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的一是提供一种可以对电缆稳定收放的电缆收放装置。

本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种电缆收放装置，包括排线装置以及卷线装置，电缆收卷于所述卷线装置上，所述排线装置包括设置于两侧的定位板、转动连接于两侧定位板之间且与排线装置联动的往复丝杠、转动连接于两侧定位板之间的花键轴、连接于往复丝杠上的排线座、设置于排线座上且呈间隔设置的限位支架以及设置于限位支架间的上滑轮与下滑轮；

所述花键轴贯穿于两侧限位支架，所述下滑轮与花键轴键配合，所述电缆穿设于上滑轮与下滑轮之间，且所述下滑轮的外周槽与电缆紧密贴合。

通过采用上述技术方案，通过上滑轮以及下滑轮的限位使得电缆被周向限位，在排线装置进行工作的过程中电缆不会与下滑轮脱离，进而保证排线装置可以正常工作，同时通过与下滑轮配合的花键轴的设置，一方面对排线座起到了导向的作用，另一方面使排线座在滑移过程中，下滑轮可以在花键轴上滑移，提高了下滑轮的连接强度，减少在使用过程中发生窜动，提高了对电缆的限位效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上滑轮同轴设置有与上滑轮转动连接的中心轴，所述中心轴的两端均对应穿设于两侧限位支架上，所述限位支架上设置有供中心轴穿设且滑移的滑移槽，所述中心轴于滑移槽中滑移以使上滑轮靠近或远离下滑轮；

还包括有设置于两侧限位支架相背离一侧的支座，所述支座设置于滑移槽远离下滑轮的一侧，所述支座贯穿且螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端与中心轴抵接。

通过采用上述技术方案，通过调节螺栓的调节，可以改变上滑轮与下滑轮之间的间距，在当上滑轮与电缆抵接的时候，通过继续转动调节螺栓可以增大上滑轮与电缆之间抵接的强度，提高对电缆的限位强度，同时由于电缆的宽度会有粗细，通过调节螺栓的作用可以适应不同粗细的电缆，提高了适配性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节螺栓上且位于所述支座与中心轴之间套设有压缩弹簧。

通过采用上述技术方案，在制作过程中会存在误差，因此制造出的电缆的粗细并不均匀，会存在部分较粗部分较细的情况，当电缆较细的一端运行至上滑轮与下滑轮之间时，通过压缩弹簧的设置仍可以保证上滑轮可以将电缆抵紧，进而保证电缆与下滑轮的配合，提高了限位强度。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卷线装置包括电缆盘以及设置于电缆盘两侧的支撑座，所述电缆盘轴向的两端设置有与电缆盘同轴且转动连接于支撑座上的转动轴，还包括有可阻碍转动轴转动的制动装置以及驱动制动装置的驱动装置。

通过采用上述技术方案，在当工人送出电缆的时候，由于对电缆的牵引会使电缆盘发生转动，在当电缆停止送出后，由于惯性的作用电缆盘仍会继续转动，制动装置的设置在当电缆无需送出时可以对转动轴制动以阻碍电缆盘转动，避免电缆在电缆盘上松散的情况的发生，使得电缆可以平稳的送出。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述制动装置包括安装座、安装管、第一刹车盘、第二刹车盘、复位弹簧以及定位件，所述转动轴伸出于支撑座远离电缆盘的一侧，所述第一刹车盘同轴设置于转动轴远离电缆盘的一端，所述安装座设置于支撑座上并套设于转动轴上，所述安装座远离支撑座的一端设置有供第一刹车盘穿设且容纳的第一阶梯槽，所述安装管同轴设置于安装座远离支撑座的一端，所述安装管远离安装座的一端设置有电磁铁，所述安装管靠近安装座的一端设置有供第二刹车盘穿设且容纳的第二阶梯槽，所述第一刹车盘与第二刹车盘相互抵接；

所述定位件轴向滑移连接且周向限位于安装管内，所述定位件朝向第二刹车盘的一端设置有定位插块，所述第二刹车盘上设置有可供定位插块插接的定位插槽，所述定位插块插接于定位插槽内时，所述第二刹车盘与定位件相对固定；

所述复位弹簧设置于安装管内且驱动所述定位件始终有向第二刹车盘靠近的趋势，所述电磁铁得电以吸合所述定位件向第二刹车盘远离以使定位插块与定位插槽脱离。

通过采用上述技术方案，当电磁铁得电时，由于磁性的作用而吸引定位件与第二刹车盘脱离，此时由于第一刹车盘与第二刹车盘之间的摩擦力较大，在当转动轴转动的过程中，第一刹车盘、第二刹车盘也与转动轴而进行同步转动，当电磁铁失电时，在复位弹簧的作用下定位件被顶开，此时第二刹车盘仍在进行转动，直至定位插块与定位插槽相吻合时，定位插块落入定位插槽中，此时由于定位件于安装管内轴向限位，第二刹车盘无法继续转动，使第一刹车盘与第二刹车盘发生相对转动，从而产生摩擦而使转动轴减速。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动装置包括有发电机、控制开关以及手动开关，所述控制开关以及手动开关均可以单独控制电磁铁的供电回路实现导通和关断，所述发电机的输入轴与花键轴联动，所述发电机与控制开关耦接以控制控制开关，所述发电机输出电流时，所述控制开关导通以控制电磁铁的供电回路导通。

通过采用上述技术方案，由于花键轴与下滑轮键配合，使得在送线过程中发电机的输入轴可以发生转动，进而使发电机输出电信号并触发控制开关导通，进而闭合电磁铁的供电回路，使电磁铁开始工作，而手动开关的设置可以手动对电磁铁的供电回路进行导通，方便后续进行检修和人工调节。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电缆盘轴向的一侧同轴设置有减速盘，所述支撑座上设置有套设于减速盘外的减速套管，所述减速套管与减速盘之间具有间隙，所述减速盘外周向设置有若干离心块，所述减速盘外周向设置有若干供离心块一一对应穿设且滑移的径向滑槽，所述离心块与径向滑槽的槽底之间设置有弹性件；

所述电缆盘转动使所述离心块沿减速盘轴心做圆周运动以使所述减速盘具有减速状态以及脱离状态；

于减速状态时，所述离心块与减速套管的内表面摩擦以控制电缆盘的转速；

于脱离状态时，所述离心块与减速套管不接触。

通过采用上述技术方案，随着电缆盘的转动而带动减速盘同时发生转动，并带动离心块发生转动，当电缆盘的转动速度提升时，弹性件的拉力不足以支持离心块的向心力，此时离心块开始做离心运动，并在新的平衡点进行平衡，即离心块的运动半径增大，当速度过大时，离心块与减速套管的内表面进行摩擦从而起到减速的作用，避免电缆盘转速过大而使制动装置无法快速刹停，而导致电缆盘过量转动引起电缆松散的情况发生。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减速盘靠近电缆盘的一侧同轴设置有止逆块，所述止逆块外周向设置有若干内棘爪，所述电缆盘轴向设置有套设于止逆块外的棘齿套，所述棘齿套具有内棘齿且与内棘爪相互啮合；

所述电缆盘于放线状态时，所述止逆块以及减速盘与电缆盘同轴转动。

通过采用上述技术方案，使得当电缆盘处于收线状态时，减速盘不会发生工作，使收线过程中可以更加的顺畅。

本发明的目的二是提供一种可以对上述电缆收放装置进行放线的使用方法。

本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：

一种电缆收放装置的使用方法，包括如下步骤：

S10：闭合手动开关；

S11：将电缆的一端从电缆盘中抽出；

S12：将电缆的一端从上滑轮与下滑轮之间穿设；

S13：转动调节螺栓使上滑轮与下滑轮将电缆抵紧；

S14：断开手动开关；

S20：回送部分电缆；

S21：将电缆从排线装置处送出；

S22：停止送线，制动装置启动，电缆盘制动刹停；

S3：重复步骤S20-S22。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过上滑轮以及下滑轮的限位使得电缆被周向限位，在排线装置进行工作的过程中电缆不会与下滑轮脱离，进而保证排线装置可以正常工作；

2.制动装置的设置在当电缆无需送出时可以对转动轴制动以阻碍电缆盘转动，避免电缆在电缆盘上松散的情况的发生，使得电缆可以平稳的送出；

3.当速度过大时，离心块与减速套管的内表面进行摩擦从而起到减速的作用，避免电缆盘转速过大而使制动装置无法快速刹停，而导致电缆盘过量转动引起电缆松散的情况发生。

附图说明

图1是电缆收放装置的结构示意图。

图2是排线装置的主视图。

图3是排线装置的结构示意图。

图4是收卷装置以及制动装置的俯视图。

图5是图4中A-A的剖视图。

图6是收卷装置、制动装置以及驱动装置的结构示意图。

图7是驱动装置驱动电磁铁的工作框图。

图8是减速盘的其中一个爆炸示意图。

图9是减速盘的另一个爆炸示意图。

图中，1、排线装置；11、底座；12、定位板；13、往复丝杠；14、花键轴；15、排线座；16、限位支架；17、上滑轮；18、下滑轮；19、滑移槽；2、卷线装置；21、电缆盘；22、支撑座；23、转动轴；3、制动装置；31、安装座；32、安装管；33、第一刹车盘；34、第二刹车盘；35、复位弹簧；36、定位件；37、翻边；38、穿设槽；39、第一阶梯槽；310、固定座；311、电磁铁；312、过线孔；313、第二阶梯槽；314、定位插块；315、定位插槽；4、驱动装置；41、发电机；42、控制开关；43、手动开关；44、AC-DC转换器；45、稳压电路；51、减速盘；52、减速套管；53、离心块；54、径向滑槽；55、弹性件；56、止逆块；57、内棘爪；58、棘齿套；59、内棘齿；6、压紧组件；61、中心轴；62、支座；63、调节螺栓；64、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种电缆收放装置，其包括排线装置1、卷线装置2、制动装置3以及驱动装置4，电缆收卷于卷线装置2上，具体的，卷线装置2包括电缆盘21以及设置于电缆盘21两侧的支撑座22，电缆盘21轴向的两端设置有与电缆盘21同轴设置且转动连接于支撑座22上的转动轴23。制动装置3设置于支撑座22上且位于卷线装置2的一端，驱动装置4用于驱动制动装置3工作。

参照图1和图2，排线装置1包括底座11，设置于底座11两侧的定位板12，转动连接于两侧定位板12之间的往复丝杠13、转动连接于两侧定位板12之间的花键轴14、连接于往复丝杠13上的排线座15、设置于排线座15上且呈间隔设置的限位支架16以及设置于限位支架16间的上滑轮17与下滑轮18。其中，往复丝杠13与卷线装置2联动，在本实施例中，往复丝杠13与卷线装置2的转动轴23通过皮带轮与皮带进行传动，且当电缆盘21转动过一周时，排线座15在往复丝杠13上滑移一个电缆宽度的距离，进而实现排线的功能。此处皮带轮的直径可以根据实际情况进行调节，同时不仅局限于皮带轮，也可以通过链轮传动和齿轮传动的方式进行传动，此处不再赘述。

参照图2和图3，限位支架16与排线座15通过螺栓连接的方式进行固定，花键轴14贯穿于两侧限位支架16，下滑轮18与花键轴14键配合，电缆穿设于上滑轮17与下滑轮18之间，且上滑轮17上设置有将电缆压紧于上滑轮17与下滑轮18之间的压紧组件6，通过压紧组件6的设置使下滑轮18的外周槽与电缆紧密贴合，即当电缆发生运动时，下滑轮18可以随着电缆的运动而转动。

压紧组件6包括中心轴61、支座62、调节螺栓63以及压缩弹簧64，中心轴61与上滑轮17同轴设置，且中心轴61与上滑轮17通过轴承转动连接，中心轴61的两端均对应穿设于两侧限位支架16上，且限位支架16上设置有供中心轴61穿设且滑移的滑移槽19，中心轴61于滑移槽19中滑移以使上滑轮17靠近或远离下滑轮18。支座62设置于两侧限位支架16相背离的一侧，且设置于滑移槽19远离下滑轮18的一侧，支座62贯穿且螺纹连接有调节螺栓63，调节螺栓63的一端与中心轴61抵接，通过转动调节螺栓63可以调节调节螺栓63的螺杆与下滑轮18之间的间距，进而可以调节上滑轮17与下滑轮18之间的间距，使之可以适配不同粗细的电缆。并且在当电缆穿过上滑轮17与下滑轮18之间时，通过转动调节螺栓63可以改变上滑轮17与下滑轮18对电缆的压紧强度。

压缩弹簧64套设于调节螺栓63上且位于支座62与中心轴61之间，当电缆的粗细程度发生变化时，通过压缩弹簧64可以对中心轴61进行补偿，进而保持下滑轮18与电缆的贴合效果。

参照图4和图5，制动装置3用于阻碍转动轴23转动，具体的，制动装置3包括安装座31、安装管32、第一刹车盘33、第二刹车盘34、复位弹簧35以及定位件36，转动轴23伸出于支撑座22远离电缆盘21的一侧，第一刹车盘33同轴设置于转动轴23上，转动轴23远离电缆盘21的一侧设置有翻边37，第一刹车盘33远离支撑座22的一侧设置有供翻边37穿设的穿设槽38，且第一刹车盘33与转动轴23通过螺栓连接的方式进行固定。安装座31法兰连接于支撑座22上，并套设于转动轴23的外侧，安装座31远离支撑座22的一端设置有供第一刹车盘33穿设且容纳的第一阶梯槽39。

安装管32同轴设置于安装座31远离支撑座22的一端，安装管32远离安装座31的一端螺栓连接有固定座310，固定座310上螺纹连接有穿设于安装管32内的吸盘式电磁铁311，且固定座310上设置有供吸盘式电磁铁311的电线穿设的过线孔312，安装管32靠近安装座31的一端设置有供第二刹车盘34穿设且容纳的第二阶梯槽313。安装管32与安装座31通过法兰连接的方式进行固定，且第一阶梯槽39与第二阶梯槽313呈相对设置，使得第一刹车盘33与第二刹车盘34相互抵接。此处需要注意的是，第一刹车盘33与第二刹车盘34之间的摩擦系数需大于第一刹车盘33与第一阶梯槽39的侧壁以及第二刹车盘34与第二阶梯槽313的侧壁的摩擦系数，使得在当转动轴23发生转动时，第一刹车盘33与第二刹车盘34可以同步于转动轴23发生转动，即第一刹车盘33与第二刹车盘34之间不会发生相对转动。

定位件36轴向滑移连接且周向限位于安装管32内，具体的，安装管32的内壁上设置有内花键，定位件36的外周向设置有与内花键键配合的外花键。复位弹簧35设置于安装管32内并设置于定位件36与电磁铁311之间。定位件36朝向第二刹车盘34的一端设置有定位插块314，第二刹车盘34上设置有可供定位插块314插接的定位插槽315。定位插槽315可以是三角形槽、四边形槽等多边形槽，也可以是任意一个具有限位平面的插槽，即当定位插块314插接于定位插槽315中时，第二刹车盘34与定位件36无法发生周向转动，即实现二者之间的相对固定。并且复位弹簧35驱动定位件36始终有向第二刹车盘34靠近的趋势，使定位插块314始终可以保持插接在定位插槽315中。但当电磁铁311得电后，电磁铁311工作而吸合定位件36向第二刹车盘34远离，以使定位插块314与定位插槽315脱离，使第二刹车盘34与第一刹车盘33重新可以发生同步转动。

参照图1和图6，驱动装置4包括有发电机41、控制开关42（如图7中所示）以及手动开关43，控制开关42以及手动开关43均可以单独控制电磁铁311的供电回路实现导通和关断，发电机41的输入轴与花键轴14通过皮带轮传动，发电机41与控制开关42耦接以控制控制开关42。在本实施例中，发电机41可以是直流发电机也可以是交流发电机，并且吸盘式电磁铁311也可以是工作在直流电压下，也可以是工作在交流电压下，具体可以通过实际情况进行选择。

以图7为例，本实施例中发电机41选用为交流发电机41且电磁铁311工作在直流电压下。发电机41发出的电经过AC-DC转换器44后进入稳压电路45进行稳压，稳压电路45输出控制信号至控制开关42。此处的AC-DC转换器44以及稳压电路45均为常用的电路，可以根据实际情况进行选择更换，控制开关42可以是三极管、MOS管、继电器等常用开关，此处不再赘述。

当电缆送出后，花键轴14发生转动，进而联动发电机41的输出轴进行转动，进而使发电机41输出电，并输入AC-DC转换器44实现整流。经过AC-DC转换器44整流后的电输入至稳压电路45进行稳压后，输入至控制开关42中。当控制开关42接收到稳压电路45输出的电压后，控制开关42控制电磁铁311的供电回路导通。而在当发电机41不工作时，可以通过工人手动闭合手动开关43来控制电磁铁311的供电回路导通。

参照图6和图8，为了对电缆盘21进行限速，电缆盘21轴向的一侧同轴设置有减速盘51，支撑座22上设置有套设于减速盘51外的减速套管52，减速套管52与减速盘51之间具有间隙，即在当电缆盘21进行转动时，减速套管52与减速盘51之间不接触。

减速盘51外周向设置有若干离心块53，且减速盘51外周向设置有若干供离心块53一一对应穿设的径向滑槽54，离心块53与径向滑槽54的槽底之间设置有弹性件55。在本实施例中，弹性件55可以是拉簧也可以是拉伸式气弹簧，其安装方式是本领域技术人员的常用技术手段，此处不再赘述。

当减速盘51转动时带动离心块53同时发生转动，并通过弹性件55来提供离心块53的向心力以维持离心块53的圆周运动。减速盘51具有减速状态以及脱离状态，于减速状态时，离心块53与减速套管52的内表面摩擦以控制电缆盘21的转速；于脱离状态时，离心块53与减速套管52不接触。为了增大摩擦力以提高阻力，离心块53与减速套管52的接触处可以设置为粗糙的摩擦面。

参照图8和图9，进一步的，减速盘51靠近电缆盘21的一侧同轴且一体设置有止逆块56，止逆块56与减速盘51套设于转动轴23上。止逆块56外周向设置有若干内棘爪57，电缆盘21轴向设置有套设于止逆块56外的棘齿套58，棘齿套58具有内棘齿59且与内棘爪57相互啮合；电缆盘21于放线状态时，止逆块56以及减速盘51与电缆盘21同轴转动。电缆盘21于收线状态时，止逆块56与棘齿套58之间打滑而空转。

减速盘51及其外围结构可以设置于电缆盘21的一端，也可以设置于电缆盘21的两端，其可以根据实际情况进行选择，此处不再赘述。

基于上述电缆收放装置的结构，电缆收放装置的具体使用方法包括如下步骤：

S10：闭合手动开关43；此时电磁铁311吸合定位件36，定位件36与第二刹车盘34脱离，制动装置3不对电缆盘21进行制动，此时电缆盘21可以自由转动。

S11：将电缆的一端从电缆盘21中抽出；

S12：将电缆的一端从上滑轮17与下滑轮18之间穿设；

S13：转动调节螺栓63使上滑轮17与下滑轮18将电缆抵紧；

S14：断开手动开关43；此时电磁铁311失电，定位件36与第二刹车盘34抵接，此时若定位件36未将第二刹车盘34固定，此时可以略微转动电缆盘21，使定位插块314插设于定位插槽315中而进行制动。

至此，完成了初步的电缆与排线装置1的装配。之后当工人需要拖拽电缆以进行电缆安装时，包括如下步骤：

S20：回送部分电缆；

S21：将电缆从排线装置1处送出；

S22：停止送线，制动装置3启动，电缆盘21制动刹停；

S3：重复步骤S20-S22。

其中，通过回送部分电缆并重新抽出可以实现下滑轮18的转动，进而使电磁铁311可以工作并吸合定位件36，使电缆盘21可以脱离制动，在不断送出的电缆的带动下实现电缆盘21的转动。当送线停止时，下滑轮18停止转动，从而使制动装置3启动而制动电缆盘21实现刹停。当需要重新取线时只需要重复步骤S20-S22即可。

若需要实现对多余的线缆进行收卷，只需打开手动开关43以使电磁铁311失电，转动电缆盘21即可实现收卷。此时也可以重新断开手动开关43进行收卷，当线缆与排线装置1脱离时，下滑轮18不发生转动，可以触发制动装置3制动以刹停电缆盘21，方便对电缆进行最后的收尾工作。

本实施例的具体原理为：

通过排线装置1的整理使线缆可以平稳的送出或收卷至电缆盘21上，并且通过往复丝杠13与电缆盘21的联动可以控制排线的间距。另外排线装置1通过驱动装置4而驱动制动装置3的功能，使电缆盘21可以在停止送线的过程中制动而刹停，避免发生过量转动而导致电缆无法平稳输送的情况。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电缆收放装置，包括排线装置(1)以及卷线装置(2)，电缆收卷于所述卷线装置(2)上，其特征在于：所述排线装置(1)包括设置于两侧的定位板(12)、转动连接于两侧定位板(12)之间且与排线装置(1)联动的往复丝杠(13)、转动连接于两侧定位板(12)之间的花键轴(14)、连接于往复丝杠(13)上的排线座(15)、设置于排线座(15)上且呈间隔设置的限位支架(16)以及设置于限位支架(16)间的上滑轮(17)与下滑轮(18)；

所述花键轴(14)贯穿于两侧限位支架(16)，所述下滑轮(18)与花键轴(14)键配合，所述电缆穿设于上滑轮(17)与下滑轮(18)之间，且所述下滑轮(18)的外周槽与电缆紧密贴合；

所述卷线装置(2)包括电缆盘(21)以及设置于电缆盘(21)两侧的支撑座(22)，所述电缆盘(21)轴向的两端设置有与电缆盘(21)同轴且转动连接于支撑座(22)上的转动轴(23)，还包括有可阻碍转动轴(23)转动的制动装置(3)以及驱动制动装置(3)的驱动装置(4)；

所述制动装置(3)包括安装座(31)、安装管(32)、第一刹车盘(33)、第二刹车盘(34)、复位弹簧(35)以及定位件(36)，所述转动轴(23)伸出于支撑座(22)远离电缆盘(21)的一侧，所述第一刹车盘(33)同轴设置于转动轴(23)远离电缆盘(21)的一端，所述安装座(31)设置于支撑座(22)上并套设于转动轴(23)上，所述安装座(31)远离支撑座(22)的一端设置有供第一刹车盘(33)穿设且容纳的第一阶梯槽(39)，所述安装管(32)同轴设置于安装座(31)远离支撑座(22)的一端，所述安装管(32)远离安装座(31)的一端设置有电磁铁(311)，所述安装管(32)靠近安装座(31)的一端设置有供第二刹车盘(34)穿设且容纳的第二阶梯槽(313)，所述第一刹车盘(33)与第二刹车盘(34)相互抵接；

所述定位件(36)轴向滑移连接且周向限位于安装管(32)内，所述定位件(36)朝向第二刹车盘(34)的一端设置有定位插块(314)，所述第二刹车盘(34)上设置有可供定位插块(314)插接的定位插槽(315)，所述定位插块(314)插接于定位插槽(315)内时，所述第二刹车盘(34)与定位件(36)相对固定；

所述复位弹簧(35)设置于安装管(32)内且驱动所述定位件(36)始终有向第二刹车盘(34)靠近的趋势，所述电磁铁(311)得电以吸合所述定位件(36)向第二刹车盘(34)远离以使定位插块(314)与定位插槽(315)脱离；

所述驱动装置(4)包括有发电机(41)、控制开关(42)以及手动开关(43)，所述控制开关(42)以及手动开关(43)均可以单独控制电磁铁(311)的供电回路实现导通和关断，所述发电机(41)的输入轴与花键轴(14)联动，所述发电机(41)与控制开关(42)耦接以控制控制开关(42)，所述发电机(41)输出电流时，所述控制开关(42)导通以控制电磁铁(311)的供电回路导通；

第一刹车盘(33)与第二刹车盘(34)之间的摩擦系数需大于第一刹车盘(33)与第一阶梯槽(39)的侧壁以及第二刹车盘(34)与第二阶梯槽(313)的侧壁的摩擦系数。

2.根据权利要求1所述的电缆收放装置，其特征在于：所述上滑轮(17)同轴设置有与上滑轮(17)转动连接的中心轴(61)，所述中心轴(61)的两端均对应穿设于两侧限位支架(16)上，所述限位支架(16)上设置有供中心轴(61)穿设且滑移的滑移槽(19)，所述中心轴(61)于滑移槽(19)中滑移以使上滑轮(17)靠近或远离下滑轮(18)；

还包括有设置于两侧限位支架(16)相背离一侧的支座(62)，所述支座(62)设置于滑移槽(19)远离下滑轮(18)的一侧，所述支座(62)贯穿且螺纹连接有调节螺栓(63)，所述调节螺栓(63)的一端与中心轴(61)抵接。

3.根据权利要求2所述的电缆收放装置，其特征在于：所述调节螺栓(63)上且位于所述支座(62)与中心轴(61)之间套设有压缩弹簧(64)。

4.根据权利要求1所述的电缆收放装置，其特征在于：所述电缆盘(21)轴向的一侧同轴设置有减速盘(51)，所述支撑座(22)上设置有套设于减速盘(51)外的减速套管(52)，所述减速套管(52)与减速盘(51)之间具有间隙，所述减速盘(51)外周向设置有若干离心块(53)，所述减速盘(51)外周向设置有若干供离心块(53)一一对应穿设且滑移的径向滑槽(54)，所述离心块(53)与径向滑槽(54)的槽底之间设置有弹性件(55)；

所述电缆盘(21)转动使所述离心块(53)沿减速盘(51)轴心做圆周运动以使所述减速盘(51)具有减速状态以及脱离状态；

于减速状态时，所述离心块(53)与减速套管(52)的内表面摩擦以控制电缆盘(21)的转速；

于脱离状态时，所述离心块(53)与减速套管(52)不接触。

5.根据权利要求4所述的电缆收放装置，其特征在于：所述减速盘(51)靠近电缆盘(21)的一侧同轴设置有止逆块(56)，所述止逆块(56)外周向设置有若干内棘爪(57)，所述电缆盘(21)轴向设置有套设于止逆块(56)外的棘齿套(58)，所述棘齿套(58)具有内棘齿(59)且与内棘爪(57)相互啮合；

所述电缆盘(21)于放线状态时，所述止逆块(56)以及减速盘(51)与电缆盘(21)同轴转动。

6.一种电缆收放装置的使用方法，基于权利要求1所述的电缆收放装置，其特征在于，包括如下步骤：

S10：闭合手动开关(43)；

S11：将电缆的一端从电缆盘(21)中抽出；

S12：将电缆的一端从上滑轮(17)与下滑轮(18)之间穿设；

S13：转动调节螺栓(63)使上滑轮(17)与下滑轮(18)将电缆抵紧；

S14：断开手动开关(43)；

S20：回送部分电缆；

S21：将电缆从排线装置(1)处送出；

S22：停止送线，制动装置(3)启动，电缆盘(21)制动刹停；

S3：重复步骤S20-S22。

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