CN111667651A - 一种用于车载终端的图形用户界面系统 - Google Patents

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廖一兵
丁静旻
成学磊
顾剑平
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Beijing Rhy Technology Development Co ltd
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
    • G08B5/22—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission
    • H—ELECTRICITY
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Abstract

本发明公开了一种用于车载终端的图形用户界面系统，该系统包括监控终端、公交车供电模块、公交车电源转换模块、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块和中央处理器，所述公交车供电模块和公交车电源转换模块连接，所述公交车电源转换模块分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器还与公交车电源转换模块连接，所述GPRS模块通过GPRS网络和监控终端连接。本发明的用于车载终端的图形用户界面系统满具有智能高效、操作方便、功能多样的特点，适合推广应用。

Description

一种用于车载终端的图形用户界面系统
技术领域
本发明属于智能交通技术领域，涉及一种用于车载终端的图形用户界面系统。
背景技术
近年来,随着智能交通的迅速发展,对信息服务的要求也越来越高。同时,对车辆的监控和调度的需求也更加迫切。车载终端是属于车辆监控系统的一部分,是智能交通系统(ITS)的重要环节。它将先进的全球卫星定位技术,数据库技术和现代通信技术与嵌入式计算机系统于一体,实现了车辆定位,导航和实时信息发布等功能,为用户提供便捷的服务,帮助用户能够准确、安全、快速地获得车辆信息,到达目的地。
现有技术中的车载终端无法满足人们的多种需求，尤其是公交车上的车载终端的功能有待完善，因此，亟需解决上述问题，寻求一种用于车载终端的图形用户界面系统。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于车载终端的图形用户界面系统。
其具体技术方案为：
一种用于车载终端的图形用户界面系统，包括监控终端、公交车供电模块、公交车电源转换模块、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块和中央处理器，所述公交车供电模块和公交车电源转换模块连接，所述公交车电源转换模块分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器还与公交车电源转换模块连接，所述GPRS模块通过GPRS网络和监控终端连接。
进一步，所述显示模块用于显示用户展示驾驶时长，休息区或兴趣点等。
再进一步，所述显示模块用于显示建议休息和长时间驾驶提醒等信息。
再进一步，所述显示模块用于显示公交车辆的报警信息。
再进一步，所述报警信息为胎压报警信息、车门未关闭或未关严报警信息、超速报警信息、车间距报警信息等。
再进一步，所述显示模块用于显示乘坐本公交车辆的客流量信息。
再进一步，所述显示模块用于显示即将经过路段的道路交通状况。
进一步，还包括设置模块用于设置公交车的行驶模式和行驶路线。
进一步，还包括公交调度模块。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明的用于车载终端的图形用户界面系统，通过对显示模块的设置能够呈现更友好的操作界面，能够满足公交车驾驶的多方面需求，在保证公交车安全的同时，提高了驾驶员的舒适度，并且通过智能的设计，辅助驾驶员判断路况和交通状况，从而保障了公交车上所有乘客的人身安全，该系统具有智能高效、操作方便、功能多样的特点，适合推广应用。
附图说明
图1是用于车载终端的图形用户界面系统的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
参照图1，一种用于车载终端的图形用户界面系统，包括监控终端、公交车供电模块、公交车电源转换模块、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块和中央处理器，所述公交车供电模块和公交车电源转换模块连接，所述公交车电源转换模块分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器还与公交车电源转换模块连接，所述GPRS模块通过GPRS网络和监控终端连接。
所述显示模块用于显示用户展示驾驶时长，休息区或兴趣点等。
所述显示模块用于显示建议休息和长时间驾驶提醒等信息。
所述显示模块用于显示公交车辆的报警信息。
所述报警信息为胎压报警信息、车门未关闭或未关严报警信息、超速报警信息、车间距报警信息等。
所述显示模块用于显示乘坐本公交车辆的客流量信息。
所述显示模块用于显示即将经过路段的道路交通状况。
还包括设置模块用于设置公交车的行驶模式和行驶路线。
还包括公交调度模块。用于通过监控终端获得的公交车辆的信息对公交车辆进行调度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，本发明的保护范围不限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，包括监控终端、公交车供电模块、公交车电源转换模块、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块和中央处理器，所述公交车供电模块和公交车电源转换模块连接，所述公交车电源转换模块分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器分别与、GPS模块、GPRS模块、人机交互接口、显示模块、存储模块连接，所述中央处理器还与公交车电源转换模块连接，所述GPRS模块通过GPRS网络和监控终端连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，所述显示模块用于显示用户展示驾驶时长，休息区或兴趣点。
3.根据权利要求2所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，所述显示模块用于显示建议休息和长时间驾驶提醒的信息。
4.根据权利要求3所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，所述显示模块用于显示公交车辆的报警信息。
5.根据权利要求4所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，所述报警信息为胎压报警信息、车门未关闭或未关严报警信息、超速报警信息、车间距报警信息。
6.根据权利要求5所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，所述显示模块用于显示乘坐本公交车辆的客流量信息。
7.根据权利要求6所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，所述显示模块用于显示即将经过路段的道路交通状况。
8.根据权利要求1所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，还包括设置模块用于设置公交车的行驶模式和行驶路线。
9.根据权利要求1所述的用于车载终端的图形用户界面系统，其特征在于，还包括公交调度模块。
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