CN208000471U - 一种应用窄带物联网的车载监控器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种应用窄带物联网的车载监控器，包括主控MCU、汽车状态传感器、卫星定位模块、汽车电瓶欠压报警模块、NB‐IoT通讯模块，主控MCU采集汽车状态传感器的数据，通过串口与卫星定位模块数据通讯，监控汽车电瓶欠压报警模块的状态，并通过串口与NB‐IoT通讯模块进行数据通讯，该实用新型将NB‐IoT通讯模块应用到车载监控器，相比原来的2G通讯，具有功耗低、成本低、覆盖率广等优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电子产品领域，尤其涉及一种应用窄带物联网的车载监控器。
背景技术
随着车联网的发展，汽车熄火停车后，还需要进行状态监控，停车后的监控对于无线网络通讯速率要求比较低，但对车载监控器的功耗和成本非常敏感，现有3G/4G技术从成本上无法满足需求；原有的车载监控器主要是应用2G，但功耗和成本依然较高，不适于低耗节能需求。
因此，现有车载监控器还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用窄带物联网的车载监控器，旨在解决现有的车载监控器功耗和成本高的技术问题。
本实用新型的技术方案是：一种应用窄带物联网的车载监控器，其特征在于：包括主控MCU、汽车状态传感器、卫星定位模块、汽车电瓶欠压报警模块、NB‐IoT通讯模块，所述主控MCU采集汽车状态传感器的数据，通过串口与卫星定位模块数据通讯，监控汽车电瓶欠压报警模块的状态，并通过串口与NB‐IoT通讯模块进行数据通讯。
具体地，所述汽车状态传感器包括震动传感器、气体传感器、门禁传感器。
本实用新型的有益效果：将NB‐IoT通讯模块应用到车载监控器，相比原来的2G通讯，具有功耗低、成本低、覆盖率广等优势。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图。
图2是本实用新型实施例示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1所示，一种应用窄带物联网的车载监控器，主要由主控MCU 101、汽车状态传感器102、卫星定位模块103、汽车电瓶欠压报警模块104、NB‐IoT通讯模块105组成。
主控MCU101，是一种应用窄带物联网的车载监控器的CPU，实时采集汽车状态传感器102的数据，通过串口与卫星定位模块数103进行数据通讯，监控汽车电瓶欠压报警模块104的状态，通过串口与NB‐IoT通讯模块105进行数据通讯，根据一种应用窄带物联网的车载监控器设计逻辑，将汽车的状态、卫星定位位置、电瓶电压状态等数据发送到监控中心数据服务器。
汽车状态传感器102，根据客户的需求，可选配震动传感器、气体传感器、门禁传感器等进行组合，主控MCU 101采集和监控汽车状态传感器102的数据。
卫星定位模块103，获取车辆当前的卫星定位数据，通过串口传输到主控MCU。卫星定位模块103选用GPS和北斗双模定位的卫星定位模块。
汽车电瓶欠压报警模块104，对汽车电瓶的电压和设置的电压值进行比较，如果电瓶电压低于设置的电压值，主控MCU101发送欠压报警信息到监控中心数据服务器。
NB‐IoT通讯模块105，与主控MCU 101串口通讯，主控MCU 101将汽车的卫星定位数据和其他状态信息通过NB‐IoT通讯模块105发送到监控中心数据服务器；主控MCU 101通过NB‐IoT通讯模块105接收监控中心数据服务器转发的指令。
如图2所示，一种应用窄带物联网的车载监控器通过汽车电瓶进行供电，实时采集和监控汽车的状态，定时地上传到监控中心数据服务器。监控中心数据服务器与车载用户的手机进行网络、短信等方式的通讯，车载用户通过手机，查看车载监控器采集的汽车状态数据；如果汽车状态有异常，监控中心数据服务器通过网络、短信等方式通知车主用户。
以上所述仅仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡事属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和替换，均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种应用窄带物联网的车载监控器，其特征在于：包括主控MCU、汽车状态传感器、卫星定位模块、汽车电瓶欠压报警模块、NB‐IoT通讯模块，所述主控MCU采集汽车状态传感器的数据，通过串口与卫星定位模块数据通讯，监控汽车电瓶欠压报警模块的状态，并通过串口与NB‐IoT通讯模块进行数据通讯。
2.根据权利要求1所述的一种应用窄带物联网的车载监控器，其特征在于：所述汽车状态传感器包括震动传感器、气体传感器、门禁传感器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820228332.9U CN208000471U (zh) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | 一种应用窄带物联网的车载监控器 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820228332.9U CN208000471U (zh) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | 一种应用窄带物联网的车载监控器 |
Publications (1)
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| CN208000471U true CN208000471U (zh) | 2018-10-23 |
Family
ID=63837433
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820228332.9U Expired - Fee Related CN208000471U (zh) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | 一种应用窄带物联网的车载监控器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208000471U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109946035A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-28 | 中国科学院微电子研究所 | 一种基于NB-IoT和北斗技术的公路防护栏碰撞检测方法 |
-
2018
- 2018-02-07 CN CN201820228332.9U patent/CN208000471U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109946035A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-28 | 中国科学院微电子研究所 | 一种基于NB-IoT和北斗技术的公路防护栏碰撞检测方法 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20181023 Termination date: 20210207 |
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