CN103268699A - 一种手机打车系统 - Google Patents

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林云
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Abstract

本发明公开了一种手机打车系统，包括：司机终端、乘客终端和打车系统数据库，所述司机终端设有信息接收提醒，所述司机终端和乘客终端皆设有GPS定位系统，所述打车数据库设有实时地理位置系统和消息输送平台，所述消息输送平台输送打车信息给所述司机终端，所述消息输送平台输送空车信息给所述乘客终端。通过上述方式，本发明手机打车系统智能化程度高、解决了打车难的问题、提高了出租车运营的工作效率、降低了人工成本。

Description

一种手机打车系统
技术领域
本发明涉及手机的应用领域，特别是涉及一种手机打车系统。
背景技术
随着城市人口规模的扩大，人类社会活动的不断多元化增加了对出租车的需求，但是，在街头等半天也不见一辆空的士，这样的情景每天都在发生，虽然出租车公司引进了电话叫车系统，但是，由于打车人数较多，现有的电话叫车系统只能通过人工接听电话，进行车辆分配，这些出租车的工作人员接听电话后，在叫车系统中查找打车者附近的空车，此时，工作人员联系空车司机，并且将打车者的电话转接到空车司机的手机上，由打车者与空车司机进行地点的核对，这种传统的电话叫车模式，需要大量的工作人员进行电话接通，特别是在夜晚或者出行高峰期，工作人员的工作效率低、劳动强度大、很难休息好。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种智能化程度高、出租车运营的工作效率高、人工成本低的手机打车系统。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种手机打车系统，包括：司机终端、乘客终端和打车系统数据库，所述司机终端设有信息接收提醒，所述司机终端和乘客终端皆设有GPS定位系统，所述打车数据库设有实时地理位置系统和消息输送平台，所述消息输送平台输送打车信息给所述司机终端，所述消息输送平台输送空车信息给所述乘客终端。
在本发明一个较佳实施例中，所述消息输送平台还设有接收信息功能。
在本发明一个较佳实施例中，所述司机终端设有第一用户名和第一密码，所述第一用户名与所述第一密码相对应。
在本发明一个较佳实施例中，所述乘客终端设有第二用户名和第二密码，所述第二用户名和第二密码相对应。
在本发明一个较佳实施例中，所述打车数据库还设有实时路况信息，所述实时路况信息输送给司机终端和乘客终端。
本发明的有益效果是：本发明手机打车系统智能化程度高、解决了打车难的问题、提高了出租车运营的工作效率、降低了人工成本。
附图说明
图1是本发明手机打车系统一较佳实施例的示意图；
附图中各部件的标记如下：1、司机终端；11、信息接收提醒；12、GPS定位系统；2、乘客终端；3、打车系统数据库；31、实时地理位置系统；32、消息输送平台；33、实时路况信息。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，一种手机打车系统，包括：司机终端1、乘客终端2和打车系统数据库3，所述司机终端1设有信息接收提醒11，所述司机终端1和乘客终端2皆设有GPS定位系统12，所述打车系统数据库3设有实时地理位置系统31和消息输送平台32，所述消息输送平台32输送打车信息给所述司机终端1，所述消息输送平台32输送空车信息给所述乘客终端2。当司机驾驶着空车时，司机终端1通过司机终端1的GPS定位系统12便会将空车司机的实时地理位置显示在打车系统数据库3中，当乘客需要打车时，乘客之需要使用手机登录手机打车系统，打车系统数据库3通过接收到乘客的GPS定位系统12定位乘客的地理位置，并且将乘客的实时地理位置输送给其附近的空车司机，这样通过手机打车系统，乘客便知道附近的空车司机的实时地理位置，空车司机也能够知道其附近的需要打车乘客的实时地理位置，方便了乘客与空车司机的互动，一定程度上解决了乘客打车难，而空车司机又要空跑造成的资源浪费。
另外，所述消息输送平台32还设有接收信息功能，乘客目的地处的人员发送信息给乘客或者司机，乘客或司机将乘客目的地的消息输送平台32，通过手机打车系统，GPS定位系统12就可以精确定位乘客的目的地，实施实时导航，解决了很多偏僻地区司机很难找到乘客的精确目的地而到处转圈寻找的问题，乘客目的地定位精确，节省了打车时间。
另外，所述司机终端1设有第一用户名和第一密码，所述第一用户名与所述第一密码相对应，这样司机要通过第一用户名和第一密码进入手机打车系统，确保手机打车系统的安全，确保司机信息的可追溯性。
另外，所述乘客终端2设有第二用户名和第二密码，所述第二用户名和第二密码相对应。同样的，乘客也需要通过第二用户名和第二密码才能进入手机打车系统，确保乘客信息的可追溯性。。
另外，所述打车系统数据库3还设有实时路况信息33，所述实时路况信息33输送给司机终端1和乘客终端2，当需经路段有交通拥堵或者其它异常状态时，手机打车系统会提醒司机和乘客绕道而行，节约了乘客打车时间，一定程度上避免了道路拥堵。
本发明手机打车系统乘客能够知道附近空车的实时地理位置，空车司机也能够知道乘客的实时地理位置，节约了乘客打车等待的时间，即解决了乘客打车难等车难的问题，又解决了空车司机空跑造成的资源浪费。
区别于现有技术，本发明手机打车系统智能化程度高、解决了打车难的问题、提高了出租车运营的工作效率、降低了人工成本。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种手机打车系统，其特征在于，包括：司机终端、乘客终端和打车系统数据库，所述司机终端设有信息接收提醒，所述司机终端和乘客终端皆设有GPS定位系统，所述打车数据库设有实时地理位置系统和消息输送平台，所述消息输送平台输送打车信息给所述司机终端，所述消息输送平台输送空车信息给所述乘客终端。
2.根据权利要求1所述的手机打车系统，其特征在于，所述消息输送平台还设有接收信息功能。
3.根据权利要求1所述的手机打车系统，其特征在于，所述司机终端设有第一用户名和第一密码，所述第一用户名与所述第一密码相对应。
4.根据权利要求1所述的手机打车系统，其特征在于，所述乘客终端设有第二用户名和第二密码，所述第二用户名和第二密码相对应。
5.根据权利要求1所述的手机打车系统，其特征在于，所述打车数据库还设有实时路况信息，所述实时路况信息输送给司机终端和乘客终端。
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