CN111648300A - 一种水下地锚式游艇码头的结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种水下地锚式游艇码头的结构，包括浮体、漂流物拦截网、拦污浮漂、可移动调节舷梯、柔性防撞护舷、拦污漂收放器、抗波阻力器、折叠式撑杆、水下砼锚梁、固定桩基、照明灯杆、防护栏杆、第一铰支座、系揽柱、承台和第二铰支座，所述浮体顶部四周焊接有防护栏杆，所述浮体顶部设置有若干个照明灯杆，所述浮体顶部四周安装有柔性防撞护舷，该水下地锚式游艇码头的结构，整体性较好，结构简单，易于根据需求模块化布置，便于推广；无导向桩在水上外露部分的视觉污染，较美观；整体结构抗疲劳性能好；柔性防撞护舷的设计削弱了靠泊时游艇艇体的撞击力；构件无水上非必要磨损，维护成本低，经济性能优良。

Description

一种水下地锚式游艇码头的结构

技术领域

本发明涉及游艇码头技术领域，具体为一种水下地锚式游艇码头的结构。

背景技术

目前游艇码头的结构形式主要为“浮体+导向桩+引桥”形式的形式，该形式的浮码头主要由浮体、导向桩以及引桥三部分组成，浮码头的浮体与导向桩通过抱桩器连接，码头浮体随水位变化沿着定位桩上下移动，相对于护岸仅存在较小位移，导向桩数量一般为两根以上，其数量主要与码头大小、平面结构形式以及水域环境有关，引桥的固定方式与常规形式的一样，还是引桥一端以铰接形式固定在护岸上，另一端装有滚轮为自由端，在趸船上随水位变化来回滚动调节引桥坡度，该结构形式虽明显改善了码头的位移给游艇带来的影响，但在后期维护方面的成本还是较高的，因水上施工过程中导向桩的垂直度存在一定偏差，而该结构形式的浮码头的导向桩数量通常为两根以上，所以不可避免的会存在抱桩器和定位桩发生硬性的磨损，导致发生抱桩器抗疲劳性能降低、导向桩表面防腐层脱落等现象，致使维护成本偏高，此外导向桩是始终暴露与水面的，防腐层的脱落也影响视觉美观，浮码头的浮体通常采用成品固定形式的组合式浮箱，可塑性较差，抗波性能差；针对这些缺陷，设计一种水下地锚式游艇码头的结构是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水下地锚式游艇码头的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种水下地锚式游艇码头的结构，包括浮体、漂流物拦截网、拦污浮漂、可移动调节舷梯、柔性防撞护舷、拦污漂收放器、抗波阻力器、折叠式撑杆、水下砼锚梁、固定桩基、照明灯杆、防护栏杆、第一铰支座、系揽柱、承台和第二铰支座，所述浮体顶部四周焊接有防护栏杆，所述浮体顶部设置有若干个照明灯杆，所述浮体上部四周安装有柔性防撞护舷，且柔性防撞护舷位于防护栏杆底部，所述浮体顶部在各泊位处设置有可移动调节舷梯，所述浮体顶部靠泊位入口一侧设置有拦污漂收放器，所述各泊位拦污漂收放器间设有拦污浮漂，所述浮体的泊位底部设置有漂流物拦截网，所述浮体底部靠泊位入口一侧设置有抗波阻力器，所述浮体主通道底部位于中心处两侧均设置有第一铰支座，所述浮体顶部靠泊位一侧设置有若干系揽柱，所述第一铰支座底部设置有折叠式撑杆，所述折叠式撑杆底部设置有第二铰支座，所述第二铰支座底部设置有水下砼锚梁，所述水下砼锚梁底部套接有若干个固定桩基，所述固定桩基顶部套接有承台，且承台位于水下砼锚梁底部。

进一步的，所述水下砼锚梁通过下部的承台与固定桩基连接。

进一步的，所述第一铰支座底部与第二铰支座顶部通过折叠式撑杆连接。

进一步的，所述照明灯杆底部设置有导线，且导线与外界电源连接。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该水下地锚式游艇码头的结构，整体性较好；结构简单，易于根据需求模块化布置，便于推广；无导向桩在水上外露部分的视觉污染，较美观；整体结构抗疲劳性能好；抗波阻力器的设计增强了浮体的抗波性能；漂流物拦截网的设计可拦截水下悬浮垃圾涌入泊位免于船舶动力系统受损；拦污浮漂可拦截水上漂浮垃圾和油污，使得艇体避免表面污损及漂浮物堵塞海底阀影响主机正常运行，同时也可有效控制游艇漏油造成的油污染，柔性防撞护舷的设计削弱了靠泊时游艇艇体的撞击力；构件无水上非必要磨损，维护成本低，经济性能优良。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构的正视图；

图2是本发明的浮体结构的俯视图；

图3是本发明的整体泊位区剖视图；

图4是本发明的整体结构的侧视图；

图5是本发明的水下砼锚梁结构的俯视图；

图中：1、浮体；2、漂流物拦截网；3、拦污浮漂；4、可移动调节舷梯；5、柔性防撞护舷；6、拦污漂收放器；7、抗波阻力器；8、折叠式撑杆；9、水下砼锚梁；10、固定桩基；11、照明灯杆；12、防护栏杆；13、第一铰支座；14、系揽柱；15、承台；16、第二铰支座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种水下地锚式游艇码头的结构，包括浮体1、漂流物拦截网2、拦污浮漂3、可移动调节舷梯4、柔性防撞护舷5、拦污漂收放器6、抗波阻力器7、折叠式撑杆8、水下砼锚梁9、固定桩基10、照明灯杆11、防护栏杆12、第一铰支座13、系揽柱14、承台15和第二铰支座16，浮体1顶部四周焊接有防护栏杆12，浮体1顶部设置有若干个照明灯杆11，照明灯杆11底部设置有导线，且导线与外界电源连接，照明灯杆11即可通过外界电源照明，浮体1上部四周安装有柔性防撞护舷5，且柔性防撞护舷5位于防护栏杆12底部，浮体1顶部在各泊位处设置有可移动调节舷梯4，可移动调节舷梯4与游艇艇舷平行，主要用于调节浮体1平面高度与游艇甲板一致，便于跨行，浮体1顶部靠泊位入口一侧设置有拦污漂收放器6，各泊位拦污漂收放器6间设有拦污浮漂3，浮体1的泊位底部设置有漂流物拦截网2，浮体1底部靠泊位入口一侧设置有抗波阻力器7，浮体1主通道底部位于中心处两侧均设置有第一铰支座13，浮体1顶部靠泊位一侧设置有若干系揽柱14，第一铰支座13底部设置有折叠式撑杆8，折叠式撑杆8底部设置有第二铰支座16，第二铰支座16底部设置有水下砼锚梁9，第一铰支座13底部与第二铰支座16顶部通过折叠式撑杆8连接，方便调节第一铰支座13与第二铰支座16，水下砼锚梁9底部套接有若干个固定桩基10，固定桩基10顶部套接有承台15，且承台15位于水下砼锚梁9底部，水下砼锚梁9通过下部的承台15与固定桩基10连接，有利于固定桩基10固定；该水下地锚式游艇码头的结构使用时，浮体1由若干段单独的钢结构的浮体1通过法兰连接成一个较大的码头浮体1，浮体1与护岸之间采用引桥连接，便于人员上下码头；浮体1下部通过大型号的第一铰支座13与下部折叠式撑杆8连接，加以控制整个浮体1在水平方向的位移；固定桩基10采用水下沉入式桩基础，可采用钢管桩或HPC管桩，宜采用便于后期施工的钢管桩；承台15是设置在固定桩基10顶部，采用钢筋混凝土水下浇筑，用于承受和分布上部荷载；水下砼锚梁9位于承台15之上，采用钢筋混凝土或型钢钢筋混凝土水下浇筑，其作用在与将各单个固定桩基10连接成一个整体，用于传递和分布上部荷载和抵抗各桩基的不均匀沉降，此外在浇筑前还需预埋第一铰支座13与第二铰支座16，用于拉结上部的折叠式撑杆8；折叠式撑杆8采用钢结构制作成折叠式的平行弦桁架构件，它由上、下两段钢桁架和中间的铰组成，铰上设置限位，使折叠式撑杆8在水位变化时只能向码头平面内折叠，这样便从根本上控制了浮体1在水平方向上仅能发生微小位移，在结构计算中可忽略，折叠式撑杆8的长度根据水下砼锚梁9的标高以及当地水位变化幅度进行综合设计，并考虑一定的安全系数，折叠式撑杆8的上下两端均通过第一铰支座13与第二铰支座16分别于浮体1和水下砼锚梁9连接，从而起到控制浮体1水平位移的作用；柔性防撞护舷5采用消能、耐老化性能良好的的橡胶防撞护舷，安装在浮体1一周，用于保护浮体1自身和靠泊船只的船体；漂流物拦截网2用钢板网焊接成底面与四周都封闭的箱型结构，通过螺栓连接的形式安装在浮体1的下部，用于拦截水下悬浮垃圾涌入泊位免于船舶动力系统受损，漂流物拦截网2底面的深度设计应充分考虑靠泊船只的吃水深度，拦污浮漂3主要是用于拦截水上漂浮垃圾和油污，拦污漂收放器6安装在浮体1泊位入口处的甲板上，上部装有手动、电动或电动遥控装置，在游艇靠泊前通过相关操作，将拦污浮漂3收回或沉放入水中，游艇停靠就位后，再通过相关操作将拦污浮漂3拉起，以防泊位外垃圾和油污进入泊位，同时也可有效控制游艇漏油造成的油污染；抗波阻力器7设置在浮体1前沿的水下，与浮体1固定连接，其结构形式为一根钢管短柱上焊接一张钢板。抗波阻力器7根据浮体1长度和泊位数量设置若干个，用于减缓水下波浪推力，增加整个浮体1的抗波性能；系揽柱14采用双柱式结构，固定在甲板上，用于游艇靠泊后系揽固定游艇，可移动调节舷梯4用于方便上下船舶使用，呈“八”字型，平台处采用铰接形式，下部安装有用于调节“八”字角度的电动伸缩装置，便于人员上下船方便，防护栏杆12主要起防护作用，避免人员从码头上失足落水，同时防护栏杆12上还应设置规定数量的救生圈，照明灯杆11采用成品的钢制灯杆，主要起照明亮化、景观美化等作用；该水下地锚式游艇码头的结构，浮体1在水位变化时，下方折叠式撑杆8随之折叠或拉伸，仅在垂直方向随水位变化发生位移，在水平方向仅有微小位移，整体性较好，可根据需要灵活布置增加泊位，漂流物拦截网2和拦污浮漂3的安装更加有效的保护了游艇艇体以及水域环境，此外在部分存在无法使用桩基或者采用桩基成本特别高的特殊水域条件下，如一些老码头拆除改建的水域，河道底存在大量抛石或混凝土情况，可将河道地面采用混凝土找平后，设计采用无桩基的重力式锚块或锚梁仍可实现本使用新型的应用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种水下地锚式游艇码头的结构，包括浮体(1)、漂流物拦截网(2)、拦污浮漂(3)、可移动调节舷梯(4)、柔性防撞护舷(5)、拦污漂收放器(6)、抗波阻力器(7)、折叠式撑杆(8)、水下砼锚梁(9)、固定桩基(10)、照明灯杆(11)、防护栏杆(12)、第一铰支座(13)、系揽柱(14)、承台(15)和第二铰支座(16)，其特征在于：所述浮体(1)顶部四周焊接有防护栏杆(12)，所述浮体(1)顶部设置有若干个照明灯杆(11)，所述浮体(1)上部四周安装有柔性防撞护舷(5)，且柔性防撞护舷(5)位于防护栏杆(12)底部，所述浮体(1)顶部在各泊位处设置有可移动调节舷梯(4)，所述浮体(1)顶部靠泊位入口一侧设置有拦污漂收放器(6)，所述各泊位拦污漂收放器(6)间设有拦污浮漂(3)，所述浮体(1)的泊位底部设置有漂流物拦截网(2)，所述浮体(1)底部靠泊位入口一侧设置有抗波阻力器(7)，所述浮体(1)主通道底部位于中心处两侧均设置有第一铰支座(13)，所述浮体(1)顶部靠泊位一侧设置有若干系揽柱(14)，所述第一铰支座(13)底部设置有折叠式撑杆(8)，所述折叠式撑杆(8)底部设置有第二铰支座(16)，所述第二铰支座(16)底部设置有水下砼锚梁(9)，所述水下砼锚梁(9)底部套接有若干个固定桩基(10)，所述固定桩基(10)顶部套接有承台(15)，且承台(15)位于水下砼锚梁(9)底部。

2.根据权利要求1所述的一种水下地锚式游艇码头的结构，其特征在于：所述水下砼锚梁(9)通过下部的承台(15)与固定桩基(10)连接。

3.根据权利要求1所述的一种水下地锚式游艇码头的结构，其特征在于：所述第一铰支座(13)底部与第二铰支座(16)顶部通过折叠式撑杆(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种水下地锚式游艇码头的结构，其特征在于：所述照明灯杆(11)底部设置有导线，且导线与外界电源连接。

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