CN111637213A - 一种新能源汽车增强式传动轴 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车增强式传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体的表面套设有轴套，所述轴套正面与背面的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有位于轴套底部的第一连接框，所述连接杆的表面活动连接有位于轴套顶部的第二连接框，所述第二连接框位于第一连接框的顶部，所述第二连接框的底部与第一连接框的顶部接触。本发明通过将轴套套设在传动轴本体的表面，轴套可以对传动轴本体进行防护支撑，能够提高传动轴本体的强度，避免传动轴本体出现弯曲变形，解决了现有的传动轴强度较差，在长时间使用后因较强扭力容易出现弯曲变形，导致传动轴传动效率下降，容易引发交通事故的问题。

Description

一种新能源汽车增强式传动轴
技术领域
本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车增强式传动轴。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。
传动轴是新能源汽车主要传动部件，但是现有的传动轴强度较差，在长时间使用后因较强扭力容易出现弯曲变形，导致传动轴传动效率下降，容易引发交通事故。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车增强式传动轴，具备提高强度的优点，解决了现有的传动轴强度较差，在长时间使用后因较强扭力容易出现弯曲变形，导致传动轴传动效率下降，容易引发交通事故的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车增强式传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体的表面套设有轴套，所述轴套正面与背面的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有位于轴套底部的第一连接框，所述连接杆的表面活动连接有位于轴套顶部的第二连接框，所述第二连接框位于第一连接框的顶部，所述第二连接框的底部与第一连接框的顶部接触。
作为本发明优选的，所述轴套的内部设置有套设在传动轴本体表面的胶层，所述胶层为热熔胶热熔冷却制成，所述胶层的材质为阻尼。
作为本发明优选的，所述第一连接框的正面与背面均设置有套设在连接杆表面的扭簧，所述扭簧靠近第一连接框的一侧延伸至轴套的底部，所述扭簧远离第一连接框的一侧延伸至轴套的顶部且与第二连接框的右侧接触。
作为本发明优选的，所述第二连接框的正面与背面均固定连接有延伸板，所述延伸板的顶部设置有螺栓，所述螺栓的底端依次贯穿延伸板与第一连接框并延伸至第一连接框的底部，所述螺栓的表面螺纹连接有位于第一连接框底部的螺帽。
作为本发明优选的，所述第一连接框与第二连接框的内侧均设置有防护垫，所述防护垫的内侧与传动轴本体的表面接触，所述防护垫的材质为硅胶。
作为本发明优选的，所述延伸板的表面开设有环绕在螺栓表面的开口，所述开口与螺栓滑动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过将轴套套设在传动轴本体的表面，轴套可以对传动轴本体进行防护支撑，能够提高传动轴本体的强度，避免传动轴本体出现弯曲变形，解决了现有的传动轴强度较差，在长时间使用后因较强扭力容易出现弯曲变形，导致传动轴传动效率下降，容易引发交通事故的问题。
2、本发明通过设置胶层，能够对传动轴本体起到防护的效果，减少传动轴本体与轴套在接触时产生的磨损，同时可以消除传动轴本体在旋转过程中产生的震动。
3、本发明通过设置扭簧，能够对第一连接框与第二连接框起到支撑的效果，可以便于第一连接框快速复位，节省使用者旋转第一连接框的操作步骤。
4、本发明通过设置延伸板、螺栓与螺帽，能够便于使用者对第一连接框与第二连接框进行连接固定，避免轴套在长时间使用后因机械震动出现松动。
5、本发明通过设置防护垫，能够提高第一连接框和第二连接框与传动轴本体之间的摩擦力，提高第一连接框与第二连接框的固定效果。
6、本发明通过设置开口，能够便于第二连接框开启，替代需要将螺栓整个拆除的操作步骤，避免螺栓或螺帽丢失。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明主视结构局部剖面示意图；
图3为本发明局部结构主视剖面示意图；
图4为本发明图2中A处放大结构示意图。
图中：1、传动轴本体；2、轴套；3、连接杆；4、第一连接框；5、第二连接框；6、胶层；7、扭簧；8、延伸板；9、螺栓；10、螺帽；11、防护垫；12、开口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图4所示，本发明提供的一种新能源汽车增强式传动轴，包括传动轴本体1，传动轴本体1的表面套设有轴套2，轴套2正面与背面的两侧均固定连接有连接杆3，连接杆3的表面活动连接有位于轴套2底部的第一连接框4，连接杆3的表面活动连接有位于轴套2顶部的第二连接框5，第二连接框5位于第一连接框4的顶部，第二连接框5的底部与第一连接框4的顶部接触。
参考图3，轴套2的内部设置有套设在传动轴本体1表面的胶层6，胶层6为热熔胶热熔冷却制成，胶层6的材质为阻尼。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置胶层6，能够对传动轴本体1起到防护的效果，减少传动轴本体1与轴套2在接触时产生的磨损，同时可以消除传动轴本体1在旋转过程中产生的震动。
参考图2，第一连接框4的正面与背面均设置有套设在连接杆3表面的扭簧7，扭簧7靠近第一连接框4的一侧延伸至轴套2的底部，扭簧7远离第一连接框4的一侧延伸至轴套2的顶部且与第二连接框5的右侧接触。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置扭簧7，能够对第一连接框4与第二连接框5起到支撑的效果，可以便于第一连接框4快速复位，节省使用者旋转第一连接框4的操作步骤。
参考图2，第二连接框5的正面与背面均固定连接有延伸板8，延伸板8的顶部设置有螺栓9，螺栓9的底端依次贯穿延伸板8与第一连接框4并延伸至第一连接框4的底部，螺栓9的表面螺纹连接有位于第一连接框4底部的螺帽10。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置延伸板8、螺栓9与螺帽10，能够便于使用者对第一连接框4与第二连接框5进行连接固定，避免轴套2在长时间使用后因机械震动出现松动。
参考图3，第一连接框4与第二连接框5的内侧均设置有防护垫11，防护垫11的内侧与传动轴本体1的表面接触，防护垫11的材质为硅胶。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置防护垫11，能够提高第一连接框4和第二连接框5与传动轴本体1之间的摩擦力，提高第一连接框4与第二连接框5的固定效果。
参考图4，延伸板8的表面开设有环绕在螺栓9表面的开口12，开口12与螺栓9滑动连接。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置开口12，能够便于第二连接框5开启，替代需要将螺栓9整个拆除的操作步骤，避免螺栓9或螺帽10丢失。
本发明的工作原理及使用流程：使用时，使用者将轴套2套设在传动轴本体1的表面并向轴套2与传动轴本体1之间的缝隙内部填充热熔胶形成胶层6，然后使用者将螺栓9移动至延伸板8的顶部，使螺栓9的底端依次贯穿开口12与第一连接框4并通过螺帽10进行连接固定，通过轴套2对传动轴本体1进行防护支撑，能够提高传动轴本体1的强度，避免传动轴本体1出现弯曲变形。
综上所述：该新能源汽车增强式传动轴，通过将轴套2套设在传动轴本体1的表面，轴套2可以对传动轴本体1进行防护支撑，能够提高传动轴本体1的强度，避免传动轴本体1出现弯曲变形，解决了现有的传动轴强度较差，在长时间使用后因较强扭力容易出现弯曲变形，导致传动轴传动效率下降，容易引发交通事故的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种新能源汽车增强式传动轴，包括传动轴本体（1），其特征在于：所述传动轴本体（1）的表面套设有轴套（2），所述轴套（2）正面与背面的两侧均固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的表面活动连接有位于轴套（2）底部的第一连接框（4），所述连接杆（3）的表面活动连接有位于轴套（2）顶部的第二连接框（5），所述第二连接框（5）位于第一连接框（4）的顶部，所述第二连接框（5）的底部与第一连接框（4）的顶部接触；
所述轴套（2）的内部设置有套设在传动轴本体（1）表面的胶层（6），所述胶层（6）为热熔胶热熔冷却制成，所述胶层（6）的材质为阻尼；
所述第一连接框（4）的正面与背面均设置有套设在连接杆（3）表面的扭簧（7），所述扭簧（7）靠近第一连接框（4）的一侧延伸至轴套（2）的底部，所述扭簧（7）远离第一连接框（4）的一侧延伸至轴套（2）的顶部且与第二连接框（5）的右侧接触；
所述第二连接框（5）的正面与背面均固定连接有延伸板（8），所述延伸板（8）的顶部设置有螺栓（9），所述螺栓（9）的底端依次贯穿延伸板（8）与第一连接框（4）并延伸至第一连接框（4）的底部，所述螺栓（9）的表面螺纹连接有位于第一连接框（4）底部的螺帽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车增强式传动轴，其特征在于：所述第一连接框（4）与第二连接框（5）的内侧均设置有防护垫（11），所述防护垫（11）的内侧与传动轴本体（1）的表面接触，所述防护垫（11）的材质为硅胶。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车增强式传动轴，其特征在于：所述延伸板（8）的表面开设有环绕在螺栓（9）表面的开口（12），所述开口（12）与螺栓（9）滑动连接。
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