CN210531392U - 一种抗震输出轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了:一种抗震输出轴,包括主轴,所述主轴的端部设有斜齿,所述斜齿的末端设有轴芯,所述轴芯上套接有弹簧,所述轴芯上设有安装螺孔,所述轴芯上套接与减震套筒,所述减震套筒的内腔设有对应所述斜齿的曲面齿,所述减震套筒的内腔设有对应所述安装螺孔的螺纹通孔,所述减震套筒用螺栓连接在轴芯,所述减震套筒的内腔设有对应所述弹簧的挡板,所述挡板的内沿设有弹性环,通过两端减震套筒的作用能够有限减少震动能够减缓连轴器在连轴时产生的轴心误差对轴本身的损伤,提高轴整体的使用寿命,并且减少机器本身的震动。
Description
技术领域
本实用新型应用于工业领域,具体为一种抗震输出轴。
背景技术
轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上,传统的轴在进行连轴时很容易发生轴心的误差,这些误差会对轴本身进行损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种多方向挤压设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗震输出轴,包括主轴,所述主轴的端部设有斜齿,所述斜齿的末端设有轴芯,所述轴芯上套接有弹簧,所述轴芯上设有安装螺孔,所述轴芯上套接与减震套筒,所述减震套筒的内腔设有对应所述斜齿的曲面齿,所述减震套筒的内腔设有对应所述安装螺孔的螺纹通孔,所述减震套筒用螺栓连接在轴芯,所述减震套筒的内腔设有对应所述弹簧的挡板,所述挡板的内沿设有弹性环。
优选的,所述减震套筒和主轴连接处的缝隙设有弹性垫。
优选的,所述弹性环可以拆卸在所述挡板上。
优选的,所述轴芯能够固定在弹性环的内腔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过两端减震套筒的作用能够有限减少震动能够减缓连轴器在连轴时产生的轴心误差对轴本身的损伤,提高轴整体的使用寿命,并且减少机器本身的震动。
附图说明
图1 为本实用新型的设计结构图;
图2 为本实用新型的主轴结构图;
图3 为本实用新型的减震套筒的结构图。
其中:1弹性环、2挡板、3减震套筒、4曲面齿、6轴芯、7弹簧、8斜齿、9主轴、10螺纹通孔、11螺栓、12安装螺孔。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
请参阅图1至3,本实用新型提供一种技术方案:一种抗震输出轴,包括主轴9,所述主轴9的端部设有斜齿8,所述斜齿8的末端设有轴芯6,所述轴芯6上套接有弹簧7,所述轴芯6上设有安装螺孔12,所述轴芯6上套接与减震套筒3,所述减震套筒3的内腔设有对应所述斜齿8的曲面齿4,所述减震套筒3的内腔设有对应所述安装螺孔12的螺纹通孔10,所述减震套筒3用螺栓11连接在轴芯6,所述减震套筒3的内腔设有对应所述弹簧7的挡板2,所述挡板2的内沿设有弹性环1。
具体而言,所述减震套筒3和主轴9连接处的缝隙设有弹性垫。
防止由于减震时发生两个结构间的碰撞,减少结构间的磨损。
具体而言,所述弹性环1可以拆卸在所述挡板2上。
能够在弹性环1发生磨损的时候进行更换,并且当发生故障的时候能够方便打开,观察内部情况。
具体而言,所述轴芯6能够固定在弹性环1的内腔。
能够将轴芯6包裹在减震套筒3的内部,减少轴心6氧化的可能性。
工作原理:在轴体发生转动后,发生震动时,减震套筒3能够随着震动沿径向发生偏转,此时由于曲面齿4和斜齿8相互啮合,发生转动的时候曲面齿4还可以传递动能,同时内部的弹簧7能够使结构复位,完成整个减震的过程。
在本说明书的描述中,术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种抗震输出轴,包括主轴(9),其特征在于;所述主轴(9)的端部设有斜齿(8),所述斜齿(8)的末端设有轴芯(6),所述轴芯(6)上套接有弹簧(7),所述轴芯(6)上设有安装螺孔(12),所述轴芯(6)上套接与减震套筒(3),所述减震套筒(3)的内腔设有对应所述斜齿(8)的曲面齿(4),所述减震套筒(3)的内腔设有对应所述安装螺孔(12)的螺纹通孔(10),所述减震套筒(3)用螺栓(11)连接在轴芯(6),所述减震套筒(3)的内腔设有对应所述弹簧(7)的挡板(2),所述挡板(2)的内沿设有弹性环(1)。
2.根据权利要求1所述的一种抗震输出轴,其特征在于;所述减震套筒(3)和主轴(9)连接处的缝隙设有弹性垫。
3.根据权利要求1所述的一种抗震输出轴,其特征在于;所述弹性环(1)可以拆卸在所述挡板(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种抗震输出轴,其特征在于;所述轴芯(6)能够固定在弹性环(1)的内腔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921556750.1U CN210531392U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种抗震输出轴 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201921556750.1U CN210531392U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种抗震输出轴 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN210531392U true CN210531392U (zh) | 2020-05-15 |
Family
ID=70606541
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201921556750.1U Active CN210531392U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种抗震输出轴 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN210531392U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111637213A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-09-08 | 杭州强容智能科技有限公司 | 一种新能源汽车增强式传动轴 |
-
2019
- 2019-09-19 CN CN201921556750.1U patent/CN210531392U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111637213A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-09-08 | 杭州强容智能科技有限公司 | 一种新能源汽车增强式传动轴 |
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