CN111587045A - 一种用于机载雷达的液冷循环装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种用于机载雷达的液冷循环装置，包括俯仰环以及均设置在所述俯仰环内的第一冷却板、第二冷却板和液冷驱动机构，所述俯仰环的两端开口处分别可拆卸的安装有可封闭其的球罩，所述液冷驱动机构设置在所述第一冷却板和第二冷却板之间，所述第一冷却板和第二冷却板内均设有冷流通道，所述冷流通道的进液口和出液口均分别与所述液冷驱动机构的出液口和进液口连通。本发明提供一种用于机载雷达的液冷循环装置，以解决现有机载雷达散热装置冷却效果差、可靠性低、液冷系统二次散热难度大的问题。

Description

一种用于机载雷达的液冷循环装置
技术领域
本发明涉及液冷循环散热领域。更具体地说，本发明涉及一种用于机载雷达的液冷循环装置。
背景技术
机载雷达在测绘、火控等领域获得了广泛的应用。作为机载雷达组成部分，机载雷达天线用于发射、接收电磁波，起着重要作用。机载雷达天线一般放在球罩内，球罩挂于飞机机头或机腹下。
天线和电子设备在工作时会发出热量，需要进行散热，确保其温度正常，保证雷达正常工作。现有机载雷达天线一般采用风冷散热，风冷散热需要引入外界环境空气，对内部电子设备的三防性能要求高，且风冷方式冷却效果有限，没有散热扩展空间。采用液冷循环散热方式可以明显提高散热效率，然而机载系统空间十分有限，而液冷循环系统由冷板、二次散热冷板，驱动泵等组成，因此需要进行高度集成化设计，此外，机载系统的二次散热需要通过外部气流带走，二次散热热流途径设计难度大。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于机载雷达的液冷循环装置，以解决现有机载雷达散热装置冷却效果差、可靠性低、液冷系统二次散热难度大的问题。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种用于机载雷达的液冷循环装置，包括俯仰环以及均设置在所述俯仰环内的第一冷却板、第二冷却板和液冷驱动机构，所述俯仰环的两端开口处分别可拆卸的安装有可封闭其的球罩，所述液冷驱动机构设置在所述第一冷却板和第二冷却板之间，所述第一冷却板和第二冷却板内均设有冷流通道，所述冷流通道的进液口和出液口均分别与所述液冷驱动机构的出液口和进液口连通。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，所述俯仰环的外侧臂均布有多个散热齿。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，所述散热齿为方形或圆柱形的针肋。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，所述第一冷却板和第二冷却板相对设置，其一端均与所述俯仰环的内壁连接，所述第一冷却板的另一端垂直设置连接板，所述连接板的两端分别与所述第一冷却板和第二冷却板的另一端连接，所述俯仰环、第一冷却板和第二冷却板之间形成一个容纳腔，所述液冷驱动机构设置在所述容纳腔内。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，所述俯仰环、多个所述散热齿、第一冷却板、第二冷却板和所述连接板为一体成型加工而成。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，所述俯仰环的侧壁上还设有与所述第一冷却板和第二冷却板的冷流通道分别对应的两条二次散热流道，所述二次散热流道的进液口和出液口分别与对应的所述冷流通道出液口和所述液冷驱动机构的进液口连通。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，所述液冷驱动机构包括离心泵和过滤器，所述离心泵的进水口与所述过滤器的出水口连通，所述过滤器的进水口与所述二次散热流道的出液口连通，所述离心泵的出水口与所述冷流通道的进液口连通。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，还包括压力补偿器，所述压力补偿器的进液口和出液口分别与所述离心泵的出水口和所述冷流通道的进液口连通。
优选的是，所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置中，还包括冷却液加排阀，所述冷却液加排阀的进液口和出液口分别与所述离心泵的出水口和压力补偿器的进液口连通。
本发明的液冷循环装置采用高度集成的液冷驱动机构驱动冷却液将电子设备的热量带走，送到俯仰环上，再通过俯仰环以及其外壁上的散热齿，将热量散发到外界高速气流中，整个液冷循环装置的结构紧凑，高度集成，同时液冷散热效率高、冷却液的二次散热效果好，系统可靠性高。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本发明所述的液冷循环装置的原理示意图；
图2为本发明所述的液冷循环装置的外部结构示意图；
图3为本发明所述的液冷循环装置的内部结构示意图；
图4为本发明所述的液冷循环装置的内部结构示意图
图5为本发明所述的液冷循环装置的俯仰环二次散热结构示意图
图6为本发明所述的液冷循环装置的剖视图
图7为本发明所述的液冷循环装置的剖视图
图8为本发明所述的液冷循环装置的液冷驱动模块结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-图8所示，本发明的实施例提供一种用于机载雷达的液冷循环装置，包括俯仰环1以及均设置在所述俯仰环1内的第一冷却板2、第二冷却板3和液冷驱动机构，所述俯仰环1的两端开口处分别可拆卸的安装有可封闭其的球罩4，所述液冷驱动机构设置在所述第一冷却板2和第二冷却板3之间，所述第一冷却板2和第二冷却板3内均设有冷流通道，所述冷流通道的进液口与所述液冷驱动机构的出液口连通；所述俯仰环1的侧壁上还设有与所述第一冷却板2和第二冷却板3的冷流通道分别对应的两条二次散热流道7，所述二次散热流道7的进液口和出液口分别与对应的所述冷流通道出液口和所述液冷驱动机构的进液口连通。
该实施例中，如图2-图7所示，在第一冷却板2和第二冷却板3上分别连接有电子设备12，并在第一冷却板2和第二冷却板3内均设有冷流通道，俯仰环1的侧壁上设有与第一冷却板2和第二冷却板3的冷流通道分别对应的两条二次散热流道7，通过两条冷流通道和对应的二次散热通道在第一冷却板2和第二冷却板3上都形成一个与液冷驱动机构连通的冷却通道，系统工作时，第一冷却板2和第二冷却板3上的电子设备12发出的热量传递到第一冷却板2和第二冷却板3上，第一冷却板2和第二冷却板3上以及其冷却通道中的冷却液的温度升高，热量经过第一冷却板2和第二冷却板3上的冷流通道中的冷却液带到俯仰环1上的二次散热流道7中，通过俯仰环1可散发部分热量到飞机飞行的气流中，使得经过二次散热的冷却液温度降低，然后进入液冷驱动机构，液冷驱动机构使冷却液回到第一冷却板2和第二冷却板3上的冷流通道，从而完成整个液冷散热循环。
优选地，作为本发明另外一个实施例，所述俯仰环1的外侧臂均布有多个散热齿5；所述散热齿5为方形或圆柱形的针肋。
该实施例中，通过在俯仰环1的外侧臂均布有多个散热齿5，加强俯仰环1向飞机飞行的气流中散发的热量，提高整个液冷循环装置的散热效率。
优选地，作为本发明另外一个实施例，所述第一冷却板2和第二冷却板3相对设置，其一端均与所述俯仰环1的内壁连接，所述第一冷却板2的另一端垂直设置连接板6，所述连接板6的两端分别与所述第一冷却板2和第二冷却板3的另一端连接，所述俯仰环1、第一冷却板2和第二冷却板3之间形成一个容纳腔，所述液冷驱动机构设置在所述容纳腔内。
优选地，作为本发明另外一个实施例，所述俯仰环1、多个所述散热齿5、第一冷却板2、第二冷却板3和所述连接板6为一体成型加工而成。
该实施例中，俯仰环1、多个所述散热齿5、第一冷却板2、第二冷却板3和连接板6为一体成型加工而成，可以提高整个液冷循环装置的散热效率，材料为铝硅10镁。
优选地，作为本发明另外一个实施例，所述液冷驱动机构包括离心泵8和过滤器9，所述离心泵8的进水口与所述过滤器9的出水口连通，所述过滤器9的进水口与所述二次散热流道7的出液口连通，所述离心泵8的出水口与所述冷流通道的进液口连通。
该实施例中，液冷驱动机构由多个组件高度集成，可以根据需求和寿命进行整体更换；其中离心泵8为整个液冷循环提供驱动力，离心泵8用于冷却液增压，可靠性高，寿命长，体积小；过滤器9采用不锈钢滤网，结构尺寸小，同时保证进入离心泵8的冷却液的洁净度，从而提高泵的可靠性；如附图8所示，在过滤器9的进液口设有进液水接头12，在离心泵8的出水口处设有出液水接头13。
优选地，作为本发明另外一个实施例，还包括压力补偿器10，所述压力补偿器10的进液口和出液口分别与所述离心泵8的出水口和所述冷流通道的进液口连通。
该实施例中，压力补偿器10用于平衡系统内流体由于温度等因素引起的压力变化，以保证整个系统压力正常。
优选地，作为本发明另外一个实施例，还包括冷却液加排阀11，所述冷却液加排阀11的进液口和出液口分别与所述离心泵8的出水口和压力补偿器10的进液口连通。
该实施例中，冷却液加排阀11用于冷却液的加注和排放。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims (9)

1.一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，包括俯仰环(1以及均设置在所述俯仰环(1内的第一冷却板(2、第二冷却板(3和液冷驱动机构，所述俯仰环(1的两端开口处分别可拆卸的安装有可封闭其的球罩(4，所述液冷驱动机构设置在所述第一冷却板(2和第二冷却板(3之间，所述第一冷却板(2和第二冷却板(3内均设有冷流通道，所述冷流通道的进液口和出液口均分别与所述液冷驱动机构的出液口和进液口连通。
2.如权利要求1所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，所述俯仰环(1的外侧臂均布有多个散热齿(5。
3.如权利要求2所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，所述散热齿(5为方形或圆柱形的针肋。
4.如权利要求2所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，所述第一冷却板(2和第二冷却板(3相对设置，其一端均与所述俯仰环(1的内壁连接，所述第一冷却板(2的另一端垂直设置连接板(6，所述连接板(6的两端分别与所述第一冷却板(2和第二冷却板(3的另一端连接，所述俯仰环(1、第一冷却板(2和第二冷却板(3之间形成一个容纳腔，所述液冷驱动机构设置在所述容纳腔内。
5.如权利要求4所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，所述俯仰环(1、多个所述散热齿(5、第一冷却板(2、第二冷却板(3和连接板(6为一体成型加工而成。
6.如权利要求1-5任一项所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，所述俯仰环(1的侧壁上还设有与所述第一冷却板(2和第二冷却板(3的冷流通道分别对应的两条二次散热流道(7，所述二次散热流道(7的进液口和出液口分别与对应的所述冷流通道出液口和所述液冷驱动机构的进液口连通。
7.如权利要求6所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，所述液冷驱动机构包括离心泵(8和过滤器(9，所述离心泵(8的进水口与所述过滤器(9的出水口连通，所述过滤器(9的进水口与所述二次散热流道(7的出液口连通，所述离心泵(8的出水口与所述冷流通道的进液口连通。
8.如权利要求7所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，还包括压力补偿器(10，所述压力补偿器(10的进液口和出液口分别与所述离心泵(8的出水口和所述冷流通道的进液口连通。
9.如权利要求8所述的一种用于机载雷达的液冷循环装置，其特征在于，还包括冷却液加排阀(11，所述冷却液加排阀(11的进液口和出液口分别与所述离心泵(8的出水口和压力补偿器(10的进液口连通。
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