CN219318822U - 电池测试降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池测试降温装置。电池测试降温装置散热件、主板和风机,散热件包括散热主板和若干散热翅片,散热主板的一侧导热连接电池模组,散热翅片连接于散热主板的远离电池模组的另一侧,若干散热翅片平行且间隔设置,散热件抵接于底板的一侧,底板开设有增强口;底板、散热主板以及相邻的两个散热翅片之间形成有流动腔,至少部分流动腔连通于增强口,风机则驱动气流沿平行于散热翅片的方向进入流动腔。通过由底板、散热主板以及相邻的两个散热翅片形成流动腔,并在底板设置增强口,能够在流动腔内形成紊流,使得气流与散热翅片充分接触,同时还能够显著增大流动腔内气流的流量,提高风冷的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池测试技术领域,尤其涉及一种电池测试降温装置。
背景技术
电池或电池模组的设计或者生产过程中,需要进行容量、温度等多个方面的测试。进行模组放电容量测试时,由于需要充电、放电,会导致电池模组升温,使得电池模组的温度高于模组放电容量测试所需的测试温度,需要先对电池模组进行降温,才能继续进行测试。
申请号为201820661186.9的中国专利中公开了一种电池模组风冷散热装置,其中,以带有散热孔的电池箱体为基体,采用具有若干散热件的散热器,搭配数量和位置可以调节的散热风扇,并采用自动化的温度检测和控制系统,实现电池温度的控制。但是在该电池模组风冷散热装置中还存在以下问题:
1、使用上述的电池模组风冷散热装置进行降温时,降温效率较低,导致测试效率较低。
2、使用上述的电池模组风冷散热装置进行测试时,不方便更换电池模组或者移动整个装置的位置。
基于以上所述,亟需一种电池测试降温装置,能够解决上述的技术问题之一
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池测试降温装置,能够使电池模组快速降温,提高测试效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
电池测试降温装置,包括:
散热件,上述散热件包括散热主板和若干散热翅片,上述散热主板的一侧导热连接电池模组,上述散热翅片连接于上述散热主板的远离上述电池模组的另一侧,若干上述散热翅片平行且间隔设置;
底板,上述散热件抵接于上述底板的一侧,上述底板开设有增强口;上述底板、上述散热主板以及相邻的两个上述散热翅片之间形成有流动腔,至少部分上述流动腔连通于上述增强口;
风机,上述风机驱动气流沿平行于上述散热翅片的方向进入上述流动腔。
可选地,还包括垫高件,上述垫高件位于上述底板的远离上述散热件的另一侧。
可选地,还包括加强板,上述加强板平行于上述散热翅片设置,且上述加强板抵接在上述电池模组和上述底板之间。
可选地,上述加强板连接于上述散热件。
可选地,上述加强板设置有散热孔,部分上述散热翅片通过上述散热孔外露。
可选地,还包括风机安装板,上述风机安装板安装于上述底板的抵接有上述散热件的一侧,上述风机安装板设置有过风孔,上述过风孔的轴线方向平行于上述散热翅片设置,上述风机安装于上述风机安装板,且上述风机的出风方向平行于上述散热翅片设置。
可选地,上述风机位于上述风机安装板与上述散热件之间,上述加强板连接在上述风机安装板和上述散热件之间。
可选地,上述散热件的两侧各设置有一个上述加强板,上述电池测试降温装置还包括连接板,上述连接板夹设在两个上述加强板之间,且上述连接板夹设在上述风机安装板和上述散热件之间,上述风机安装板、上述连接板和两个上述加强板之间形成单向气流通道。
可选地,还包括导热垫,上述导热垫设置于上述散热主板的与上述电池模组导热连接的一侧。
可选地,上述底板安装有把手,上述把手用于移动上述电池测试降温装置。
本实用新型所提供的电池测试降温装置的有益效果在于:通过将散热件安装于底板,由散热主板导热连接电池模组,由底板、散热主板以及相邻的两个散热翅片之间形成流动腔,并在底板设置增强口,能够在流动腔内形成紊流,使得气流与散热翅片充分接触,同时还能够显著增大流动腔内气流的流量,提高风冷的效率。并且,在竖直使用该电池测试降温装置时,由于电池模组是直接放置在散热主板的一侧,使得电池模组除了底面的方向外均无遮挡、干涉,能够方便地取放电池模组,降低了测试时更换电池模组的难度。
附图说明
图1是本实用新型所提供的电池测试降温装置的第一视角立体图;
图2是本实用新型所提供的电池测试降温装置的第二视角立体图;
图3是本实用新型所提供的电池测试降温装置的仰视图;
图4是沿图3中A-A的内部结构图;
图5是图4中C处的局部放大图;
图6是本实用新型所提供的电池测试降温装置的俯视图;
图7是沿图6中D-D的内部结构图;
图8是图3中B处的局部放大图。
图中:
100、流动腔; 101、单向气流通道;
1、散热件; 11、散热主板; 12、散热翅片;
2、底板; 21、增强口; 22、腰型孔;
3、风机安装板; 31、过风孔;
4、加强板;41、散热孔;
5、连接板;
6、把手;
7、导热垫。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面参照图1至图8介绍本实用新型所提供的电池测试降温装置。
如图1至图5所示,电池测试降温装置主要包括底板2、散热件1和风机。在本实施例中,使用该电池测试降温装置时,自上而下分别是电池模组、散热件1和底板2,电池模组的热量传递至散热件1上,散热件1具有较大的空气接触面,风机驱动空气运动产生气流,气流与散热件1充分接触,从而带走散热件1以及电池模组的热量,使得电池模组的温度降低。
具体地,散热件1包括散热主板11和若干散热翅片12,电池模组导热连接于散热主板11的一侧,若干散热翅片12则导热连接于散热主板11的另一侧,能够显著增加与空气的接触面积。若干散热翅片12平行且间隔设置,气流穿过相邻散热翅片12之间,快速带走散热翅片12的热量,防止积热。
底板2对散热件1以及电池模组起到支撑作用,并且,底板2还设置有增强口21。底板2、散热主板11以及相邻的两个散热翅片12之间形成有流动腔100,气流从流动腔100的一端流入,吸收散热翅片12的热量并流出流动腔100。至少部分的流动腔100与增强口21相连通,由于增强口21的结构导致气流所经过的横截面积发生变化,气流在经过增强口21时,在流动腔100内(主要是增强口21处)产生一定的紊流,有利于气流充分吸收散热翅片12的热量。并且,设置了增强口21后,既能够显著增大流动腔100内气流的流量,提高风冷的效率,还能够降低电池测试降温装置的重量,降低搬运的难度。
当然,可以理解的是,在一些其他实施例中,还可以采用其他的姿态使用该电池测试降温装置,例如在一个电池模组的两个侧面各设置一个电池测试降温装置,将电池测试降温装置由如图1所示的竖直摆放,改为水平摆放,也能够取得良好的降温效果。可选地,在本实施例中,底板2下方还设置有垫高件,能够时底板2远离支撑面,防止增强口21被遮挡。
通过将散热件1安装于底板2,由散热主板11导热连接电池模组,由底板2、散热主板11以及相邻的两个散热翅片12之间形成流动腔100,并在底板2设置增强口21,能够在流动腔100内形成紊流,使得气流与散热翅片12充分接触,同时还能够显著增大流动腔100内气流的流量,提高风冷的效率。并且,在竖直使用该电池测试降温装置时,由于电池模组是直接放置在散热主板11的一侧,使得电池模组除了底面的方向外均无遮挡、干涉,能够方便地取放电池模组,降低了测试时更换电池模组的难度。
可选地,在本实施例中,如图1、图2所示,底板2上还连接有加强板4,加强板4平行于散热翅片12的方向设置,避免加强板4挡住流动腔100的进风端或出风端。组装成型后,加强板4的高度不低于散热件1的高度,使得加强板4能够抵接在电池模组和底板2之间。设置加强板4后,能够增强电池测试降温装置对电池模组的承载能力,使得该电池测试降温装置适用于更重的电池模组。同时,在加强板4承受电池模组的重量后,还可以将散热件1的散热翅片12做薄、做密,通过增加散热翅片12的数量来增加与空气接触的面积,从而提高风冷的效率。
可选地,加强板4同时连接于散热件1和底板2,能够增强整个电池测试降温装置的结构强度。优选地,加强板4设置有散热孔41,使得散热翅片12能够通过散热孔41外露,从而直接与空气进行热交换,能够加快散热翅片12的降温,提高电池模组的降温效率。
进一步地,参考图1所示,风机通过风机安装板3安装于底板2。风机安装板3垂直安装于底板2的抵接有散热件1的一侧,且设置有过风孔31,风机安装于风机安装板3,上述的气流在风机的驱动下通过过风孔31流入流动腔100的一端。通过调整风机安装板3以及风机的姿态,使得过风孔31的轴线方向平行于散热翅片12,且风机的出风方向平行于散热翅片12,使得气流能够沿直线直接流入流动腔100,减少气流从风机到流动腔100的速度损失,提高了风机的利用率。
参考图2所示,风机位于风机安装板3与散热件1之间,加强板4连接在风机安装板3和散热件1之间,既能够引导气流进入流动腔100,并且也能够对风机起到一定的防碰撞作用。优选地,如图6、图7所示,散热件1的两侧各设置有一个加强板4,电池测试降温装置还包括连接板5,连接板5夹设在两个加强板4之间,且连接板5夹设在风机安装板3和散热件1,风机安装板3、连接板5和两个加强板4之间形成单向气流通道101,既能够对风机起到防护,还能够显著提高风机的利用率,使得气流能够沿直线直接流入流动腔100,减少气流从风机到流动腔100的速度损失。
可选地,在散热主板11上还设置有导热垫7。测试时,导热垫7夹设于电池模组和散热主板11之间,既能够增强电池模组与散热主板11之间的导热效率,并且还能在放置电池模组时起到缓冲作用,防止电池模组与散热主板11之间产生磕碰等。
优选地,底板2上还安装有把手6,能够方便检测人员搬运该电池测试降温装置。示例性地,在底板2上安装有四个把手6,四个把手6呈长方形排列,方便两人同时搬运电池测试降温装置,也能方便在任意一侧对电池测试降温装置进行拖动等搬运操作。
如图1所示,在本实施例中,底板2上平行且间隔设置有两个散热件1,使得该电池测试降温装置能够同时进行两组实验,当然也能够用于设置对照实验。底板2上设置有两个如图2所示的增强口21,每个增强口21对应一个散热件1设置,使得每个散热件1中的部分流动腔100均与增强口21连通,能够显著增强该电池测试降温装置的降温效率。
继续参考图1、图7所示,每个散热件1的两侧均设置有一个加强板4,加强板4、散热件1的顶端平齐形成稳定的支撑面,且加强板4通过螺栓螺纹连接于散热件1,能够显著增强电池测试降温装置对重量的承载能力。优选地,底板2设置有多个腰型孔22,加强板4通过腰型孔22螺纹连接于底板2,方便对加强板4以及散热件1的安装位置进行调整,也能降低组装电池测试降温装置的难度。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.电池测试降温装置,其特征在于,包括:
散热件(1),所述散热件(1)包括散热主板(11)和若干散热翅片(12),所述散热主板(11)的一侧导热连接电池模组,所述散热翅片(12)连接于所述散热主板(11)的远离所述电池模组的另一侧,若干所述散热翅片(12)平行且间隔设置;
底板(2),所述散热件(1)抵接于所述底板(2)的一侧,所述底板(2)开设有增强口(21);所述底板(2)、所述散热主板(11)以及相邻的两个所述散热翅片(12)之间形成有流动腔(100),至少部分所述流动腔(100)连通于所述增强口(21);
风机,所述风机驱动气流沿平行于所述散热翅片(12)的方向进入所述流动腔(100)。
2.根据权利要求1所述的电池测试降温装置,其特征在于,还包括垫高件,所述垫高件位于所述底板(2)的远离所述散热件(1)的另一侧。
3.根据权利要求1所述的电池测试降温装置,其特征在于,还包括加强板(4),所述加强板(4)平行于所述散热翅片(12)设置,且所述加强板(4)抵接在所述电池模组和所述底板(2)之间。
4.根据权利要求3所述的电池测试降温装置,其特征在于,所述加强板(4)连接于所述散热件(1)。
5.根据权利要求4所述的电池测试降温装置,其特征在于,所述加强板(4)设置有散热孔(41),部分所述散热翅片(12)通过所述散热孔(41)外露。
6.根据权利要求3所述的电池测试降温装置,其特征在于,还包括风机安装板(3),所述风机安装板(3)安装于所述底板(2)的抵接有所述散热件(1)的一侧,所述风机安装板(3)设置有过风孔(31),所述过风孔(31)的轴线方向平行于所述散热翅片(12)设置,所述风机安装于所述风机安装板(3),且所述风机的出风方向平行于所述散热翅片(12)设置。
7.根据权利要求6所述的电池测试降温装置,其特征在于,所述风机位于所述风机安装板(3)与所述散热件(1)之间,所述加强板(4)连接在所述风机安装板(3)和所述散热件(1)之间。
8.根据权利要求7所述的电池测试降温装置,其特征在于,所述散热件(1)的两侧各设置有一个所述加强板(4),所述电池测试降温装置还包括连接板(5),所述连接板(5)夹设在两个所述加强板(4)之间,且所述连接板(5)夹设在所述风机安装板(3)和所述散热件(1)之间,所述风机安装板(3)、所述连接板(5)和两个所述加强板(4)之间形成单向气流通道(101)。
9.根据权利要求1所述的电池测试降温装置,其特征在于,还包括导热垫(7),所述导热垫(7)设置于所述散热主板(11)的与所述电池模组导热连接的一侧。
10.根据权利要求1所述的电池测试降温装置,其特征在于,所述底板(2)安装有把手(6),所述把手(6)用于移动所述电池测试降温装置。
Priority Applications (1)
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CN202223369516.2U CN219318822U (zh) | 2022-12-15 | 2022-12-15 | 电池测试降温装置 |
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CN202223369516.2U CN219318822U (zh) | 2022-12-15 | 2022-12-15 | 电池测试降温装置 |
Publications (1)
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CN219318822U true CN219318822U (zh) | 2023-07-07 |
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CN202223369516.2U Active CN219318822U (zh) | 2022-12-15 | 2022-12-15 | 电池测试降温装置 |
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Country | Link |
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CN (1) | CN219318822U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN118073714A (zh) * | 2024-04-17 | 2024-05-24 | 北京航空航天大学 | 电池模组 |
-
2022
- 2022-12-15 CN CN202223369516.2U patent/CN219318822U/zh active Active
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CN118073714A (zh) * | 2024-04-17 | 2024-05-24 | 北京航空航天大学 | 电池模组 |
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